#民進黨的道德
那些年陳菊和市府被監察院糾正的案子

EP7 ＃母子兩條命換來的糾正
103.06.05 監察院糾正高雄市政府

102年10月間高雄市發生大樓電梯事故，造成一對母子不幸死亡的悲劇…

大樓電梯事故和市府有什麼關係呢？

監察院調查發現，原本高雄市政府工務局負有定期抽查之責；然而很瞎的是，從電梯啟用至事故發生前的14年期間， ＃工務局居然僅只抽驗1次，還找廠商代驗，被監院認定「怠忽職守、枉顧人命」。

依照建築物昇降設備管理辦法，高雄市政府在民國88年電梯啟用之時就應辦理抽驗，然而卻一直拖到12年後，民國100年才辦理「唯一一次」的抽驗，而這唯一一次的抽驗卻還不符合程序。

原本高雄市政府應親自到場抽驗，卻在沒有法規授權之下，任意隨便授權廠商代表市府辦理抽驗，而此廠商竟然剛好是是電梯竣工時的檢查單位，球員兼裁判，毫無意義。

而在高雄市政府一連串的怠忽職守之下，悲劇不幸發生，造成兩條寶貴的生命逝去…

電梯啟用後12年才辦第一次查驗。查驗後2年就發生事故而
＃真查假查～

＃陳菊大概從來不記得這對母子的生命
＃上樑不正下樑歪

新北市議員 黃俊哲 新聞稿
發稿日期106.10.25

電扶梯安檢造假 雙北捷運站全淪陷
每日200萬人次乘客安全誰來把關？

中華民國昇降設備安全檢查協會(中華民國電梯協會)以下簡稱(電梯協會)為內政部指定建築物昇降設備檢查機構之一，負責辦理建築物昇降設備之竣工檢查及每年定期安全檢查，並代為核發使用許可證。根據取得之書面資料顯示，該電梯協會無視廣大民眾使用升降設備之安全，涉嫌假造雙北捷運電梯安檢資料，以利昇降設備保養維護廠商取得使用許可證，進而向維護保養業主收取維養費用，此種共利共生之情形，嚴重衝擊雙北捷運每日約200萬人次乘客之生命身體安全，甚至不排除全國所有電梯及電扶梯安檢都存有疑義。
相關資料顯示，該電梯協會製作之電梯安全檢查表存有多項不合理之處，最主要且顯而易見者如：第一，電梯安檢表須記載負責保養電梯之廠商，以便查核是否落實保養事宜，但電梯協會僅記載「未知廠商保養之升降設備」，連保養電梯之廠商是誰都不清楚，電梯協會真的有執行安檢嗎？第二，在絕緣測試中，檢查標準要求之絕緣電阻至少須在0.2MΩ以上，但有多份安檢表卻標示檢查數值為0MΩ，並且經電梯協會審核通過，認為符合規定；第三，經比對後發現，多份安檢表紀錄之電動機主電路絕緣電阻、控制電路絕緣電阻、信號電路絕緣電阻及照明電路絕緣電阻，數值皆為100MΩ、10MΩ、10MΩ、10MΩ，然而，此項安檢數據遭華夏科技大學電機系黃維富教授批評有違常理。
由此可知，該電梯協會製作之安檢表存有諸多疏失，合理懷疑有造假之可能，換言之，政府制訂電梯之三級管理制度根本是騙局一場，嚴重衝擊電梯使用安全。尤其，中央及地方主管機關對於檢查員是否落實安檢無力也無心查證，全憑檢查員自由心證一節，不啻漠視廣大民眾之生命身體安全，造成公安上嚴重漏洞。所以要求政府全面清查，並勾稽比對各捷運站之工作日誌，查明電梯協會是否確實到場檢查並當場製作安檢表，如有違反相關法律，應嚴懲不肖業者。
記者會中，黃俊哲議員質疑捷運局與北捷公司互踢皮球，對於安檢沒有落實監督責任，並立即要求雙方往後同步查察，也請消保官必須成立調查小組，追究失職人員。更要求新北市工務局必須落實電梯安檢資料備查及抽查，對於相關安檢標準絕對要求落實三級管理，不容許任何違失，讓民眾可以安心搭乘電梯、手扶梯。【罔顧人命 黃俊哲怒批廠商做假資料 / 數位天空新聞 板橋報導】
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