#這次飛回來路上整個狼狽
一架飛機客人只有8位，機組員都比乘客多！
日航仍在堅持國家任務
持續飛行中 <3 不隨便取消航班

希望疫情過後，日航可以再恢復高雄
希望疫情過後，日航頭等可繼續營運
#哩程趕緊累積起來
一程買票一程換票特別有感
花開堪折直須折🙋莫待無花空折枝

#JAL #FIRSTclass #HND #JFK #頭等艙 #日本航空

【歷史上的今天0420】臺灣縱貫鐵路通車 第一次空間革命｜中華民國宣布與日本斷航

圖／聯合報系資料照

✍️1908年4月20日：臺灣鐵道建設史始於清光緒13年（1887），由巡撫劉銘傳修建基隆至臺北段，長度28.6公里的基隆至臺北段，於光緒17年（1891）通車，奠下台灣鐵道建設的基礎。

日本於1896年開始統治臺灣之後，將鐵道列為重要建設項目，時任民政長官為後藤新平，由其成立臺灣總督府鐵道部並兼任部長。

臺灣縱貫鐵路的整體規畫由鐵道技師長谷川謹介負責，1899年由南北兩端同時動工，長度189公里的彰化至高雄段，於1908年4月20日完工，全長400餘公里縱貫線終於南北接軌。

二戰後，臺灣鐵軌建設持續擴建，134年來從清末、日據、光復一路銜接並優化；鐵路縱貫線的通車，被稱為臺灣第一次空間革命，第二、三次分別為高速公路及高鐵。（影片來源：TVB Action Drama）

✍️1974年4月20日：日本與中共簽訂航空協定，日本外相大平正芳於記者會上，指華航飛機上的青天白日旗不是國旗；我外交部立即宣佈終止臺日航線。

穿越時空60秒：http://udntime.piee.pw/3e78y7
❤️喜歡報時光的影片，記得開啟youtube訂閱的小鈴噹通知
你就能在報時光推出新影片時收到👉https://reurl.cc/Y6jv3X

#縱貫鐵路 #劉銘傳 #後藤新平 #長谷川謹介 #與日斷航
#歷史上的今天
#報時光UDNtime

1961年，有一個日本歌手叫做坂本九，他寫了一首叫做上を向いて歩こう的歌（這首歌太有名，你一定有聽過），當時成了日本歌壇的超級名曲，還翻成多國語言，最有趣的是，這首歌在進入美國流行歌壇，為了讓歌名好記，取了一個與歌曲完全無關的名字，叫做壽喜燒（sukiyaki)，為日式料理「壽喜燒」之意，並曾在1963年連續三星期蟬聯美國BillboardHot 100冠軍，當然這個不可思議的紀錄，後來日本人再也無人可以超越，這首歌在全球賣出超過1300萬張。

前陣子帶家人環島，在花東縱谷的許多小鄉道慢行時，看著遠方的山巒，灑在山巒上的朵朵白雲，一望無際的稻田，還有蜿蜒的鄉間小路，以及陣陣吹來的風，就讓我想起了坂本九這首歌-上を向いて歩こう（昂首向前走）。

就和這首帶著點惆悵又小小激勵人心的歌一樣，每一條花東的鄉間小徑，如果你覺得難過或是需要被療癒時，走在這些小路上(不過夏天很熱)，望著藍天白雲，聽著坂本九的上を向いて歩こう，應該很快就能被治癒吧!

前幾天剛好是8月12日，今年是日本航空123號班機失事35年的日子(1985.8.12是事故日)，這個日本航空史上最大的空難事件，當年造成全機罹難，520死亡，坂本九正是其中一位，當時他才43歲而已。
而坂本九當天，其實原本是要搭乘與日航123號班機同時出發的全日空35號班機往大阪，但當天全日空班機客滿，所以他改搭乘日航123號班機，沒想到這班飛機就是死亡飛機，空難發生95小時後（8月16日）被確認，依據是其遺體上佩戴的笠間稻荷神社墜飾，稻荷正是坂本九的信仰。

同樣，39年前（1981年）的今天(8月22日），遠東航空103號班機從松山機場起飛前往高雄時發生空難，日本作家向田邦子當時就在飛機上，也不幸罹難，享年51歲，向田邦子過世後，作品比以前更加廣為人喜愛，向田邦子書裡所描繪的日本昭和感，以及家庭裡，人與人之間的關係與羈絆，至今仍讓許多日本與台灣讀者印象深刻與喜愛。

人的命運就是這樣，你永遠不會知道下一刻會發生甚麼事？每一個微小和轉折，都可能改變你的人生。

前陣子環島時，我們並未在花東感受到任何報復性出遊的人潮，大概我們總是在許多鄉間小徑遊走，在一朵朵雲端上漫步，台灣最美的風景，都是隱藏在這些鄉間與山海小路，走在這些小徑上，坐在樹下，風起，想起了坂本九這首歌-上を向いて歩こう，其實人未必一定要昂首向前走，休息停駐也是很重要的事。

想著想著，就好想吃壽喜燒（sukiyaki)呀!

＃坂本久
＃上を向いて歩こう
＃向田邦子
＃花東小路的風景其實就像日本鄉間小路