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在 日立維修中心產品中有5篇Facebook貼文，粉絲數超過4萬的網紅陳歐珀，也在其Facebook貼文中提到， #北宜高鐵宜蘭站址探討 高鐵延伸到宜蘭，是政府建構「東部快鐵，西部高鐵」的前進部署，實現東部「交通平權」的國家重大建設。其中場站選址涉及宜蘭作為東部門戶的戰略定位，不僅要考慮場站開發效益的「小算盤」，更要考慮如何透過高鐵設站，帶動宜蘭區域發展、創造最大經濟效益的「大算盤」。 因此，宜蘭高鐵計畫，...
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過319的網紅容海恩 Eunice Yung，也在其Youtube影片中提到，近年，訪港旅客人數和消費都有放緩的情況，我認為政府有必要全面檢視旅遊業的發展策略。在3月22日立法會會議上，我們就「充分發揮本地旅遊資源的優勢」議案展開討論。 我希望政府能好好發揮香港的特色和優勢，鼓勵發展更多元化的旅遊產品，我認為政府可以從推廣電競和挖掘本地街市文化兩方面著手，推動旅遊業的發展。電...
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日立維修中心 在 容海恩 Eunice Yung Youtube 的最佳貼文
2017-05-16 16:07:13近年，訪港旅客人數和消費都有放緩的情況，我認為政府有必要全面檢視旅遊業的發展策略。在3月22日立法會會議上，我們就「充分發揮本地旅遊資源的優勢」議案展開討論。
我希望政府能好好發揮香港的特色和優勢，鼓勵發展更多元化的旅遊產品，我認為政府可以從推廣電競和挖掘本地街市文化兩方面著手，推動旅遊業的發展。電競在世界各地的發展已日趨成熟，例如中國已把其定為體育項目，韓國的電競比賽更帶動國內經濟的發展，吸引不少人前往韓國或透過網絡電視觀看電競比賽。
除了以科技革新旅遊業外，我們還應好好利用街市這個獨特的本地文化瑰寶，選擇合適的街市，以社企模式發展街市導賞團，讓訪港旅客有更豐富、更多樣化的旅遊體驗，也能更深入認識香港。
以下為我的發言全文：
旅遊業佔香港本地生產總值的4.5%，為23萬市民提供就業，是香港經濟傳統四大支柱之一。雖然過去10年，來港遊客人數由2006年的2,500萬人次，增加至2016年的5,600多萬人次，增幅超過一倍，但近年增長有放緩趨勢，反映香港作為世界知名旅遊城市的吸引力和競爭力，正受到其他國家和地區的衝擊和挑戰。所以，香港不能夠固步自封，政府不能夠再以固有模式去發展本港的旅遊業。特區政府有必要全面檢視旅遊業的整體發展策略，好好發揮香港的特色和優勢。
今年的《施政報告》提及政府會繼續吸引高增值的過夜旅客，對旅遊業額外作出共達2億4,300萬元的支援。其中一項措施，是進一步推廣旅遊產品多元化，鼓勵發展更多元化的旅遊產品，吸引更多訪港旅客。香港近年大力推動創科發展，我認為政府有能力透過善用科技革新旅遊業。隨著創新科技的進步，電子競技產業發展也越來越成熟，電競不但成為中國的體育項目，更成為世界三大競技項目之一，有着多個大型的世界級比賽項目及數量龐大的職業選手和愛好者，去年全球電競產業已有4.6億美元市場規模，全球觀眾更多達3.85億人。
主席，韓國是其中一個成功發展電子競技的地區，電競已成為韓國的其中一種主流文化，頂級選手就好像明星般廣為人知，不少電競比賽往往都是座無虛席，很多人都要睇電視和網絡直播。2015年在首爾上岩體育館舉辦的《英雄聯盟》S4世界冠軍賽，便吸引了4萬名以上的觀眾到場參加。英國在2016年也正式成立英國電競聯會（BEA），隸屬文化傳媒體育部，除了支援電競選手外，亦會興建全國電競訓練中心，推動電玩發展及培訓人才。
與其他常規體育項目不同，電競比賽對於場地並沒有嚴格的要求，加上其具有高度娛樂和觀賞性，任何人士都能參與其中，加上香港作為國際城市在語言和文化上都有一定優勢，容易吸引海外和國內選手來港發展國際級聯賽，有利向全球宣傳香港。電競比賽亦能創造不少就業機會，除了職業電競選手外，還有專家旁述、場地人員和技術支援、維修員等不同工作崗位，能有效推動本港經濟發展。我希望旅發局在今個夏季舉辦的「香港夏日派對」，能夠引入大型電子競技賽，相信能吸引更多來自不同國家的年輕旅客來港。同時希望未來能有更多相關大型國際賽事能夠在港舉行，運用創新科技，例如虛擬實境技術、全息投影技術及動作捕捉技術等，促進電競選手與觀眾的互動，增強賽事的新鮮感和吸引力。
另外，我希望政府積極利用地區街市的獨特文化，發展成為本地的旅遊景點。海外有不少成功例子值得我們參考，例如韓國首爾仁寺洞的通仁市場多年前人流很少、生意差，但是政府決心活化市場，通過發行一種只適用於市場內的合作商戶的古代銅板，用作購買食物，結果吸引不少本地和海外旅客慕名而来，訪客人數由2012年的5萬人躍升到2014年的17萬人。
至於澳洲的維多利亞女王市場除了是南澳家庭日常買餸的地方，也深受遊客歡迎。根據當地報章報道，在2016年有多達47%的前往維多利亞州的外國遊客會去該市場細賞當地民情。我認為，政府有必要重新檢視街市的設計和定位，考慮選取合適的街市推行試驗計劃，提供導賞服務，並以社企模式運作，既為弱勢社群創造就業機會，也能讓訪港旅客有更豐富、更多樣化的旅遊體驗，更深入認識香港。
主席，我認同，要推動香港的旅遊業發展，政府需要加強相關政策局和部門的合作，所以我認同並支持葉劉淑儀議員的建議「成立專責推動旅遊事務的政策局」，專責處理所有旅遊事務，減少政府部門各自為政的情況，有效統籌各項促進旅遊業發展的工作和政策。希望政府能多管齊下紓解旅遊業萎靡不振的問題，發展多元化的旅遊項目，提升本港旅遊業的吸引力和競爭力。
主席，本人謹此陳辭。![post-title]()
日立維修中心 在 陳歐珀 Facebook 的精選貼文
#北宜高鐵宜蘭站址探討
高鐵延伸到宜蘭，是政府建構「東部快鐵，西部高鐵」的前進部署，實現東部「交通平權」的國家重大建設。其中場站選址涉及宜蘭作為東部門戶的戰略定位，不僅要考慮場站開發效益的「小算盤」，更要考慮如何透過高鐵設站，帶動宜蘭區域發展、創造最大經濟效益的「大算盤」。
因此，宜蘭高鐵計畫，從委託世曦工程顧問公司，綜合規劃期初、期中、期未簡報中，一直都是以宜蘭火車站為優先方案。#四城站 則是規劃為「 #鐵道產業園區 」， 主要包括鐵道博物館、鐵道的調度所、維修廠、機電中心。「四城鐵道產業園區」未來可創造千餘個工作機會，並可帶動宜蘭地區的觀光發展。
現在宜蘭縣政府建議設站於縣政中心站，宜蘭市公所建議設站於宜蘭火車站，宜蘭大多數的民意反對設站於四城站。
不料於110年8月19日立法院交通委員會安排宜蘭地區三大鐵道建設考察，會中交通部胡湘麟次長(前鐵道局長)竟公開宣布四城站為高鐵宜蘭站優先方案。引起宜蘭地方強烈質疑政策大轉彎，群起發聲反對設站於四城站，並要求交通部於一個月內至宜蘭縣辦理說明會。
歐珀建議，行政單位應該好好檢討：
一、台灣西部高鐵的路廊規劃(海山線之爭)及站址開發。
二、台灣東部的國五路廊規劃
三、台灣東部蘇花高變蘇花改再提升為蘇花安(再花349億)省道。
這三項台灣重大交通工程錯誤的決策經驗。
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今天是週六，例行的打掃日，跟 16 把前陣子被大賣場現場播的廣告洗腦買下的冷氣清潔劑拿出來用，想說冷氣洗乾淨了就可以來開冷氣了啊。（是的，我們家今年還沒開過冷氣）
結果把濾網拆下來洗，視力很爛的我看到一堆綠色細線卡在前蓋上就大喊「冷氣裡有鳥巢嗎」，我想我們家的人應該白眼都翻了一圈。蓮蓬頭一開，濾網竟然越破越大洞，原來綠線是冷氣濾網劣化了⋯⋯然後我們就去日立在新莊的維修中心買了一片新的濾網了。
洗完冷氣後的感想是什麼呢？畢竟上一次開冷氣已經是去年的事了，對於冷房效果提升什麼的，完全沒感覺，麋鹿小姐說有游泳池的味道，應該就是一種加減心安的清潔感ㄅ。（被毆）
日立維修中心 在 經濟部工業局 Facebook 的最讚貼文
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