[爆卦]日本電車事件是什麼?優點缺點精華區懶人包

為什麼這篇日本電車事件鄉民發文收入到精華區:因為在日本電車事件這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者Linker (....)看板Railway標題[分享] 80秒殺人事件 2005JR西日本電車...

日本電車事件 在 Albert Instagram 的最讚貼文

2021-08-18 19:57:47

一張iphone6拍下來的照片有著好濃的故事。 2015年11月我很幸運的買到一張來回東京台幣198元的機票,當時還在等兵單的我毫無顧慮,穿著短袖薄襯衫跟一個背包就搭了紅眼航班抵達成田機場,一出登機門我像個愚蠢的觀光客,我冷到沒有辦法正常走路,通過海關之後,我迅速逃上了有暖氣的電車,搭了忘記多久時...


今天晚上10點
公共電視主頻道撥出
有興趣的板友可以參考

影片簡略介紹

http://viewpoint.pts.org.tw/?p=4269

2005年4月25日上午,一列JR西日本電車由於出軌撞擊路旁公寓大樓,造成107人死亡、
562人受傷,包括年僅23歲的司機在內。事後分析顯示,肇事電車以高速通過失事彎道才
會釀成出軌大禍,而又有種種證據指出,司機可能是為了追趕幾十秒鐘的誤點時間,才會
以高速駛入彎道,日本鐵路引以為傲的快速、準時、可靠等優點,反而使得數百人捲入這
場致命的車禍。

一個尋常上班、上課的通勤早晨,卻成了許多乘客人生的轉捩點,本片採訪了數名當時乘
坐在那班死亡電車上的倖存者,藉由他們的印象繪成動畫,試圖重現當天早上電車內的景
象。有些倖存者因此留下了生理上的殘疾,有些人則在心中烙下陰影,但他們都希望自己
以及日本這個國家不要忘記這場災難,以免類似的憾事再度發生。
此外本片更請來專家學者,嘗試從更廣闊的社會經濟及歷史脈絡,從日本戰後經濟復甦、
現代鐵路事業發展、快還要再更快的科技演變進行分析,了解這起事故的深遠成因。

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1422967045.A.5CC.html
moola: http://www.westjr.co.jp/fukuchiyama/ 02/03 21:01
tf010714: Discovery頻道也有介紹,說是司機害怕誤點接受日勤教育 02/03 21:35
tf010714: 日勤教育內容究竟是什麼?有多恐怖? 02/03 21:35
toast520520: 就是當兵的學長學弟制阿 這種制度真是貽害不淺 02/03 21:41
shinkon: 不能喝水 不能跟別人講話 ?? 02/03 22:11
moriyaorange: 其實就是在講當年日本鐵道最轟動的福知山線事故 02/03 23:15
chadhsieh: 就是各式各樣的霸凌犯錯的員工 02/03 23:15
toojooken: 1963鶴見事故後日本最慘重的鐵道事故 02/03 23:26
ultratimes: 台鐵:沒關係,我們沒在怕誤點的 02/04 00:10
IanLi: 台鐵:我想趕點 但還是一路機外也是沒辦法 02/04 01:00
ecpoem: 日勤教育不但無法找出誤點原因反而使司機員受辱 02/04 02:47
ecpoem: wiki上也提到運轉餘裕被取消,這樣一誤點根本很難趕回 02/04 02:49
chadhsieh: 關西根本是私鐵的大本營 JR西 如果不把 營運操到極限無 02/04 07:31
chadhsieh: 法跟私鐵競爭 所以就是壓榨 員工 車輛 到極限 所以出事 02/04 07:31
chadhsieh: 了 02/04 07:31
drcula: 日本不是不誤點的嗎??怎麼還要趕點? 02/04 08:21
Yijhen0525: 日本誤點用的是秒計算,但是人多的時候上下車難免會 02/04 08:24
Yijhen0525: 昨天的節目就提到,一站的停靠時間只有15秒 02/04 08:25
Yijhen0525: 光開關車門就要七八秒,人多時停的時間絕對不只15秒 02/04 08:25
Yijhen0525: 問題就是行車時間完全沒有餘裕 02/04 08:26
Yijhen0525: 那個排點不是很緊,而是根本就是要到完美的地步 02/04 08:27
ccpz: 那其他私鐵也會這樣壓榨嗎? 02/04 08:59
liyuoh: 不曉得哪裡可以看完整影片 02/04 09:10
saitoh: 15秒是地方路線啦,大都市通勤區間最少都30秒 02/04 09:18
saitoh: 說日本不誤點大概是童話故事看多了,天天誤誤很大 02/04 09:18
Howard61313: 童話故事的大宗產地是德國 所以應該說德鐵不誤點XD 02/04 11:29
CatKing99: 為了不誤點,所以才要趕點啊!! 02/04 11:34
mbmax323: 可以延誤列車的因素太多太多了,所以一定要趕點阿 02/04 11:37
mbmax323: 不然哪來準點? 02/04 11:37
Akulamaru: 日本鐵路每天一堆誤點啊,早上通勤時間去看, 02/04 14:10
Akulamaru: 運行情報滿滿的誤點,雖然台鐵大概更……XD 02/04 14:12
Akulamaru: 也不要以為日本那麼厲害以秒為單位,他們時刻表是以 02/04 14:16
Akulamaru: 15秒為單位,你看到的零點幾秒那個是「平均」 02/04 14:17
Akulamaru: 那其實台鐵也是15秒,不過你也知道台鐵的程度……XD 02/04 14:19
shun01: 北捷:學我只說列車幾分幾秒後到站就沒事了 02/04 14:45
moriyaorange: 日本鐵道不誤點...我笑了 02/04 15:05
AndreYangMan: 啊,好意思酸北捷,之前不知道是誰要拿JR就德鐵結果雙 02/04 16:16
AndreYangMan: 雙滅頂......(掩嘴笑) 02/04 16:16
AndreYangMan: 救 02/04 16:17
starker: 台鐵是以30秒為單位 02/04 19:49
solomonABC: 30秒為單位 不過行調上的時間還是分鐘 02/04 22:28
Akulamaru: 規章是15秒喔XD,呼喚應答那裡有寫 02/04 23:44
Akulamaru: 只是都以30秒為單位排點 02/04 23:45
Akulamaru: 嗯也可能是我理解錯誤,說不定人家報點真的以秒為單位 02/05 00:01
Akulamaru: 只是時刻表當然不可能準到秒所以是15秒 02/05 00:02
temu2035: 報點以分為單位 02/05 08:18
temu2035: 新幹線時刻表指認呼喚以秒為單位..15秒延發 02/05 08:19
Akulamaru: 奇怪怎麼找不到那一條了…… 02/05 08:29
temu2035: 因為15秒那個條文根本就不在呼喚應答那裡 02/05 08:55
Akulamaru: 喔找到了,要點34,這麼前面啊…… 02/05 09:36
tedpc: 台鐵:我們靠管理時刻表來降低誤點 02/05 15:41
solomonABC: 台鐵一定是局長出來講司機ooxx 司機注意點就不會出事 02/05 16:05
solomonABC: 然後啥原因也沒人去探討了 02/05 16:06
Akulamaru: 就一堆不會開車的要教別人開車…… 02/05 17:24
solomonABC: 幹你媽我當然知道注意點就不會出事 02/05 18:11
solomonABC: 有時近站彎道 02/05 18:11
solomonABC: 確認進站預告 交會切頭燈 準備切電 然後確認進站 02/05 18:11
solomonABC: 中途還要找時間站車呼喚 02/05 18:11
solomonABC: 然後彎道過去還有平交道 02/05 18:11
solomonABC: 幹你娘坐辦公室的 是能體會嗎 02/05 18:11
solomonABC: 同時間還要故軔機。。。 02/05 18:25
kimitop: 同意樓上 02/06 00:14
komachi275: 祖國是不會誤點的,不可質疑您的信仰 02/06 15:11
kenback: 德國是誤點到直接卡喳掉那班列車,自去過就不再信神話了 02/07 19:21
kimitop: solomonABC說的情況跟上行進礁溪很像 XD 02/11 15:54

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