為什麼這篇日本鐵道博物館鄉民發文收入到精華區：因為在日本鐵道博物館這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者jh961202 (阿電)看板Japan_Travel標題Fw: [遊記] 埼玉大宮鐵道博物館-...
日本鐵道博物館 在 鹿過日本｜日本旅遊美食生活｜旅居日本 Instagram 的最佳解答
2021-09-10 22:10:18
大家有來過埼玉旅行嗎？埼玉距離東京很近，是個隨時都可以去旅遊的地方！ 這次挑選了四個埼玉縣當天可以來回的地方，這四個點我去過好多次，每一次去都讓人覺得很放鬆，推薦給你們～ 🔵嚕嚕米主題樂園 #ムーミンバレーパーク #ムーミンパーク #ムーミンショップ 大家有看過嚕嚕米嗎？2019年在埼玉縣開...
※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1aREAU05 ]
※依照本版板規修改分類
造訪日期：2023/5/1
作者: jh961202 (阿電) 看板: Railway
標題: [分享] 埼玉大宮鐵道博物館-老少業內外人士咸宜
時間: Tue May 23 23:58:11 2023
各位好，繼去年11月以京都鐵博作為參訪日本鐵道博物館的起點後
今年的5月初，本人又再度利用連續假期前往了朝思暮想（？）的埼玉大宮鐵博
至此東西日本最主要的鐵道博物館均已參訪過一輪
埼玉大宮鐵博與京都鐵博比起來，整體參觀體驗上是有些許不同的地方
但不可否認的，兩家鐵博展品豐富程度都十分的充足
即使不是鐵道迷也能充分享受，如果是鐵道迷或者業內人士那更是如同天堂般的存在XD
說了這麼多，就來看看大宮鐵博最新現況及展覽內容吧！
★由於本人腳力有限，以下的展館遊覽紀錄並無法覆蓋全館，敬請見諒
★本文部分照片使用單眼相機拍攝，使用行動網路者請注意流量消耗；
考量博物館內不宜使用閃光燈，照片品質如有較差之情況，還請見諒
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◎關於琦玉大宮鐵道博物館
埼玉大宮鐵道博物館，日文圈通稱「鐵博」，為日本規模最大的軌道運輸專門博物館
（本文中為免混淆，簡稱為「大宮鐵博」）
承接自東京萬世橋的交通博物館展品後，於2007/10/14開館，由JR東日本管理
後於2018年新增一棟南館，自此成為由北館、本館及南館組成的狹長型園區
◎來館交通
大宮鐵博的位置就在大宮站北側、剛過大宮車輛中心不遠處
（話說日本的「車輛中心」依照台鐵的翻譯方式應該算是運務還是機務段？）
因此一般來講都是先搭到大宮站，再轉乘埼玉新都市交通到「鐵道博物館」站
雖然大宮站算是埼玉市的重要轉乘站，但倒也不用擔心找不到路
畢竟同屬JR東日本的事業，官方在站內到處放置了「鐵道博物館」標示
跟著走就能順利轉乘，也可由此見得JR東日本對此的重視程度
https://i.imgur.com/aFoXoWi.jpg
搭一站到鐵道博物館站，鐵道濃度瞬間破表
都還沒出閘門，迎面而來的就是大廳整排的火車相關主題扭蛋
甚至直接擺了一台小型化筐體的電車GO，以及新都市交通的零件展示
https://i.imgur.com/y7XWlhP.jpg
https://i.imgur.com/ZigqcG6.jpg 站內直接連結大門排隊區，免淋雨
◎購票
本人參訪時間為2023/5/1，當時採用指定時段購票制度，並提供預約服務
且現場不進行售票，故需要自行先到合作的售票通路先行購票才能入場
https://www.railway-museum.jp/information/#info01
指定的售票單位有7-11和LAWSON，可以進行線上預訂、到日本入境後再取票
相比當日購票還能享有100圓優惠（各平台詳細購票方式請參閱其他文章）
本人的話因為是從羽田入境，且事先查到羽田有LAWSON
於是先於前幾天至l-tike預訂票券，再於入境後到Loppi拿票
https://i.imgur.com/P7Ly1KA.jpg
但因為不熟悉假名輸入，在Loppi前面罰站了大概10分鐘才搞定Orz）
不過現在以上的規定已經不再完全適用，主要是因為同年5/10起已經恢復現場售票
但現場售票的時間是11:00起（可收現金與交通系IC）
如果想要一開館（10:00）就進場，還是必須要透過便利商店通路購票
（是的，通路預售優惠及指定時段制仍然保留）
**如持有優待證明或株主券（可能可以在金券行買到），則可以直接來館
◎展場內容
如同前面所述，大宮鐵博本身目前分為南、中央、北三館
為了順應狹長型的園區，館舍也採用了十分特別的導引系統
https://i.imgur.com/QDyJukL.jpg
再加上數字後，就可以代表「由入口南/北向走多少公尺遠」
https://www.railway-museum.jp/pdf/flmap_chi_zh.pdf
如同數線坐標系的設計，可以方便的定位展館/展品所在的位置，幫助訪客找尋目標
以下內容就從入口開始，一路從本館、南館到北館，來看看大宮鐵博的豐富內容
●入口
都還沒進到館內，光是車站連通道上就有為數不少的看點
這個被官方稱為「漫步區」的區塊，包含有蒸汽機關車動輪、轉向架
甚至老車就直接擺出來讓你各位看到飽，規格直接屌打台灣各鐵道公園
而且切記：這些區域都還只是館外而已！
https://i.imgur.com/SYdJeul.jpg
●本館
進入大門，迎面而來的是挑高的空間，正前方即是剪票口
https://i.imgur.com/8Gp0Ln7.jpg
https://i.imgur.com/qnEXhU7.jpg 腳底下的車號銘版收藏
本館區塊為大宮鐵博最主要的實體車輛展區
https://i.imgur.com/scgaGno.jpg
https://i.imgur.com/L0zDyjL.jpg
（新橋-橫濱，即現在的汐留（僅留紀念性建築）-櫻木町）
https://i.imgur.com/m8F8FlM.jpg 形式圖與老照片展示牆
具有良好爬坡能力，但結構複雜是其缺點
（有關Mallet型機車設計，可看蘇昭旭老師介紹：
https://blog.xuite.net/sujaushi/twblog1/590237649）
官方將本車各零件大部分解並設置解說，並於每日固定時間進行動輪運轉
https://i.imgur.com/786Upfp.jpg
https://i.imgur.com/9eSGqig.jpg
https://i.imgur.com/d89C3yp.jpg 慶祝交通系IC相互利用10周年的特設headmark
蒸汽機車固然吸引人，但本館的展品還是以電車為大宗
（要看蒸機的話本人強力推薦京都鐵博，畢竟可是擴建自梅小路扇形機關車庫）
https://i.imgur.com/wd5vbbS.jpg
https://i.imgur.com/CfVMkuy.jpg
還有對應交流60Hz的481系（車頭被設定為ひばり）
https://i.imgur.com/QKmnTf4.jpg
（覺得とき很眼熟嗎？現在這名字已經被拿去作為上越新幹線的站站停列車名了）
https://i.imgur.com/sYx9Ive.jpg
漢字均加上五十音，學齡孩童或日文學習者也能輕鬆閱讀
https://i.imgur.com/wmybYfI.jpg
（あさかぜ是國鐵時代的東京-博多寢台列車，但運用上是走東海道為主
根本不會經過日本海側的新潟XDD）
https://i.imgur.com/30vGph9.jpg
在此之前要有暖氣功能還得另外加掛暖氣車（和台鐵的電源車觀念類似）
https://i.imgur.com/meR8M7l.jpg 20系詳細介紹
https://i.imgur.com/6ERFo32.jpg
熟悉又經典的方方正正外表，是首款新性能電車
https://i.imgur.com/gYYwFVN.jpg
可以看到一個集電弓控制台，按壓其上的按鈕可以升降車頂的集電弓
https://i.imgur.com/QPUSd3O.jpg
選藏的展品均十分經典，部分展位之股道還有與展廳中央的轉車台連接
轉車台會於每日固定時間實際運轉展示，也提供了車輛換展的可能性
●0系專館
位於本館往南館方向、101系及C51後方的小門，可以通往一個專門為0系設置的小展廳
https://i.imgur.com/Ou35frC.jpg
https://i.imgur.com/nxbnv91.jpg
●南館
穿越本館後，到南館的中間有一塊空地很適合溜小孩
本處還有擺設一台雙層新幹線始祖E1
https://i.imgur.com/yEbZX4S.jpg
三不五時就可以看到E233、E231、TWR直通過來的70-000等，當然EF210桃太郎也是必備
https://i.imgur.com/mDYu3CU.jpg
這樣設計最大的好處便是可以真正的隨時從各地更換展品
或許這也就是許多學者常說的「活的鐵道博物館」該有的樣子吧！
https://i.imgur.com/LFUz6nJ.jpg
步入2018年建立的南館，兩台新幹線（400/E5）就在眼前迎接大家
https://i.imgur.com/shutq4i.jpg
例如車站營運、列車運轉、設施保養等
https://i.imgur.com/wlb8Cch.jpg 1F展廳整體設計，有一個模擬車站
https://i.imgur.com/N2Vkp2g.jpg
但台灣並沒有業者採用（台鐵全線使用歐姆龍閘門，京都鐵博有展示）
https://youtu.be/qSdpKlg1b5w 使用紀念用票券正常驗票
走上二樓，除了挑高空間之外，半邊的展廳則用來展示了本人覺得十分有前瞻性的議題：
未來的鐵道，會是什麼樣的呢？
https://i.imgur.com/ND5fYDz.jpg
https://i.imgur.com/RMMZfuK.jpg
https://i.imgur.com/junXqSb.jpg
https://i.imgur.com/e7RCHKP.jpg
https://i.imgur.com/WlkspGK.jpg
https://i.imgur.com/EtLFBiE.jpg
（比如北捷弄了一個METRO PROMIS就具備視覺化的客流量監測功能）
看到這裡也不得不讚嘆，唯有鐵道大國才能具備如此廣闊的未來視野
●本館2F
南館除了可以由1F外部廣場與本館連結，於2F尚有一座空橋可以連通
從南館2F再次回到本館，又是不一樣的風景
其中最多人駐足的，便是這道「鐵道發展史年表」
https://i.imgur.com/CHqTPZX.jpg
記錄了以日本為主、世界各地為輔的鐵道重大進展、甚至是世界大事
https://i.imgur.com/zFquEQ1.jpg
https://i.imgur.com/LJqf7Ho.jpg
一路走到底，當然連最近期的疫情、無觀眾東奧、地震導致新幹線出軌、安倍槍擊案
以及鐵道界的西九州新幹線開張、只見線全線再開、485系引退等都忠實記錄
https://i.imgur.com/5cqQz8N.jpg
在一個活的、放眼全球都是前幾名的鐵道博物館之中，實在是很令人期待！
https://i.imgur.com/Jxvz68i.jpg 從2F鳥瞰本館實體車輛展區
●北館
北館主要的展覽以「科學」為主題
採用通俗易懂的展品，讓老少均能快速地掌握一些鐵道基本知能
https://i.imgur.com/1RoViDz.jpg 3F連通本館口
更能輕易地將看起來艱深難懂的基礎知識深植心中
也別忘了看向窗外的鐵道正線，你剛學的搞不好就能派上用場！
https://i.imgur.com/tM11HVZ.jpg
喔對了，1F則是真正溜小孩的好地方：兒童廣場
https://i.imgur.com/rvlRNUO.jpg
●收藏品展廳
這是本人想要特別拉出來提的一個地點，位於北館與本館中間的聯通道
https://i.imgur.com/f2BJkRV.jpg
因為這邊放置的，竟是大宮鐵博自1921年第一代館舍開館以來所有的藏品
https://i.imgur.com/v3SWWxS.jpg 看起來很亂的大型物件區，但其實全是寶物
相對其他區域的人聲鼎沸，這個展廳可說是乏人問津
嚴格來說本人也並非是鐵道歷史方面愛好的鐵道迷
但看到歷史的軌跡就在眼前，內心還是十分激動與感慨
激動的是連細小不起眼的工作用物件也能如同重要文物般被重視
感慨的是這類物件在沒有甚麼鐵道文物保存意識的台灣
恐怕只會被當廢鐵或垃圾丟了吧...
在台灣，高鐵做的事情與這間展廳類似
但台灣的鐵道歷史保存，還有很長遠的路要走
◎模擬運轉
來到鐵博，最最不能錯過的熱門設施便是各項模擬運轉了！
除了北館子供向的迷你列車外，在南館也設有為數眾多的大型體驗裝置
https://i.imgur.com/bihT0Xt.jpg 北館迷你列車
這些設施的搶手程度用膝蓋也可想而知，所以大宮鐵博弄了一個專門抽籤的App
https://www.railway-museum.jp/app/draw.html
為了保持公平性，App會抓取當下裝置所在位置，確保只有真正來館者可以抽籤
並且每項設施只能選擇一個時段抽籤，是否中籤會立即於App中告知，無需等待
如果幸運中獎，則可以在體驗時間接近時直接到入口報到
https://i.imgur.com/jPuRZFN.jpg
由於個人行程安排，本次選擇了205、211、E233及E5系模擬器
另外還順便抽了司機體驗教室，而且還是上級的
最終中獎的是205、211及體驗教室，相對來說已經十分幸運了！
https://i.imgur.com/aABswht.jpg
https://i.imgur.com/3XlwPzQ.jpg）
那麼，接下來就是開箱環節啦！
首先是211系的模擬器，完全將整個運轉台全尺寸搬進來
https://i.imgur.com/gdlAP9k.jpg
如果有玩過Railfan的絕對不陌生，相關實況影片至今在Nico上仍有超高評價
https://i.imgur.com/LAalm8l.jpg 認明正身
實際遊玩紀錄：https://youtu.be/uhLako2iiZU
但長年遊玩現代化單控制手把電車模擬遊戲的本人，還是不太習慣雙手把的操作
加上習慣了電車GO等這類模擬器遊戲「會提前告知速限」的設計
使得本人並不太能理解「如何提前知道前方速限」（畢竟看到速限牌才減速一定來不及）
再來是更加古老的205系，這玩意其實在電車GO NS版也玩得到
https://i.imgur.com/BeiWoXi.jpg
https://youtu.be/MOVfxw1zx7s
只能看他擺設的電腦螢幕上的停車距離是否有重設來判斷，有些怪異
接下來，便是長達半小時的司機體驗教室了
https://i.imgur.com/RR6x0sg.jpg
上級的教學內容主要是運轉技術，比如經濟運轉等
由於是全日文教授加上課程內容是真的比較專業一些
本人強烈建議需具備基本日文能力，並且有長期遊玩駕駛模擬遊戲的玩家來參與
（許多類似遊戲到後期會十分要求此類技術，也已經接近真實營運環境的要求）
那麼，成績又是如何呢？其實並不理想
https://i.imgur.com/bR8hZeP.jpg
所以V-t圖軌跡說實在不怎麼樣
而這個也是會評分的，如果獲得當梯次第一名還能獲得鐵博限定白手套
有興趣挑戰的同好請務必來試試看！
（P.S. 與本人同梯次獲得第一名的感覺是一位專業人士，甚至還自備DV進行拍攝
一度讓本人以為是鐵道相關YouTuber；
而事實上大宮鐵博的各項模擬駕駛也常是日本鐵道YTer的拍攝主題）
除了以上本人體驗的3種項目以外
排除掉未抽中的，還有一項十分有意思的「車掌體驗」
https://i.imgur.com/DiocXCF.jpg
尚未有正式學習日文的本人，只好暫時跳過惹
如果很有興趣的話，可以參考一下其他YTer的體驗影片
https://youtu.be/wtZgnkl-ZUk
◎餐飲服務
大宮鐵博的餐飲選擇十分多元
你可以選擇在本館2F的「日本食堂」享受如同高級餐廳的服務與餐點
（人均消費約2000-5000圓）
https://i.imgur.com/KqhYq0r.jpg
預算不高嗎？在南館4F也有適合一般訪客或家庭客的景觀餐廳
https://i.imgur.com/CB11isK.jpg
用餐同時還能看見東北新幹線上奔馳的各式列車，對小孩來說吸引力更是無窮
https://www.railway-museum.jp/institution/view-restaurant_menu.pdf
不過作為鐵道迷，怎能錯過鐵道文化的精隨之一--便當呢？
在南館與本館間的廣場、以及本館與北館間的1F通道都設有便當賣店
https://i.imgur.com/U9qh4o4.jpg 南館便當店外展示牌
除了屌打便當局（？）之外，選項更是多到會使人產生選擇困難症XDD
https://www.railway-museum.jp/institution/pdf/ekibenya_lineup.pdf
當然這次還是買了鐵博限定便當，至此關東關西兩大鐵博的限定便當都吃到惹
https://i.imgur.com/baxHFD9.jpg
然而這邊要注意到的一件事就是「館內餐廳不能食用便當」，這可該如何是好？
不過不用擔心，館方在館內安排了多個飲食區，其中包含了南館4F餐廳外的露臺
https://i.imgur.com/pnMzy6x.jpg
但同時擁有絕佳視野，可以一次將經過鐵博的各條鐵道線路盡收眼底
https://i.imgur.com/DLHjFkv.jpg 東北新幹線及新都市交通
如果你是新幹線愛好者，那也推薦你到本館3F的「新幹線休息室」
https://i.imgur.com/lFR1kSW.jpg
還很貼心的附上了通過的時刻表與車型
連計算通過時間、拿出運行圖的氣力都省下來了
https://i.imgur.com/vAPOY3K.jpg
要是不太想邊吃還得拿出相機來拍車（？）的話
館內還設有其他多個座位區，甚至利用上了舊型的車廂作為用餐區
https://i.imgur.com/b0rZWyi.jpg
沒錯，這項傳奇性商品這裡也有販售！
https://i.imgur.com/WeuHEbz.jpg 超硬示意圖（X
總覺得這玩意吃起來有股神奇的怪味，感覺像是加很多芋頭進去（？）
◎購物
博物館絕對不能少的環節，絕對是紀念品販售處了！
https://i.imgur.com/i9veybb.jpg
https://www.railway-museum.jp/institution/pdf/trainiart_lineup.pdf
但同樣的，很大部分都是子供向商品
因此本人只簡單選購了具有收藏價值的展品圖錄
https://i.imgur.com/95hgDep.jpg
https://i.imgur.com/fgVQSLq.jpg
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◎後紀
邊寫還邊查資料花了整整三天，終於完成了這篇充實的遊記
參訪大宮鐵博，一直是身為鐵道迷、乃至於業內人士的本人的最大願望
作為日本最大的鐵道類型博物館，親自造訪後也覺得十分充實與感動
能夠有機會踏入鐵道歷史的軌跡實屬難得
雖然自己也參訪過國內各式各樣的鐵道機構（甚至北捷北投機廠就去了2次）
但放在大宮鐵博前面，台灣相對來說才只是剛起步的嬰兒級而已
但正是因為剛起步，海外的各個鐵博才更有參考價值
事實上，本次參訪的大宮鐵博也捐贈了展品（583系）給台北機廠國家鐵博
隨著各項老車被修復並逐一納入台北機廠，也令人越來越期待台灣自己的鐵博展示陣容
希望將來台灣也能有一座會想讓日本鐵道迷專程來參觀的「台灣鐵博」吧！
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以上內容和各位分享，也感謝你看到這裡！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.230.216 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1684857502.A.005.html
※ 編輯: jh961202 (1.163.230.216 臺灣), 05/23/2023 23:59:48
推 jk189: 北有大宮、南有京都梅小路 05/24 00:49
推 nozomi9: 其實是「埼」玉 05/24 01:11
感謝提醒，已經全數修正
→ cic2014: 竟然沒有EF58-61！ 05/24 01:44
沒有注意到這車放置的位置，但購買的鐵博常設展展品圖錄裡面有放一張增補頁面
裡面就是提到這台最新收入的展品
推 jason5678tw: 覺得大宮的館藏比較好玩 05/24 02:14
推 jycjyc: 感謝分享 05/24 02:31
推 zx246800tw: 推 05/24 04:36
推 una283: 記得還有戶外的開車體驗現在沒有了嗎 05/24 08:38
推 IanLi: 推分享與紀錄，這展場設計與安排真的推 05/24 09:02
推 geesegeese: 整個建築的品質相當良好 05/24 09:43
推 mouz: 這裡真的好棒 05/24 09:53
推 mihonisizumi: 哇你寫得超詳細的好棒！以前去過一次念念不忘啊 05/24 10:51
推 Apoohhnahna: 推 我連本館都逛不完 05/24 10:52
推 xifengpangma: 推，下次去東京一定要列入的行程 05/24 10:59
※ 編輯: jh961202 (1.200.14.184 臺灣), 05/24/2023 12:08:52推 hinajian: 推詳盡 05/24 12:00
推 mvpdirk712: 我認真逛大宮一天逛不完 05/24 14:18
推 hikari121: 謝謝超級詳細的分享。不過那張標註列車名牌的照片應該 05/24 15:21
→ hikari121: 是站名牌，是山手線內回從秋葉原到品川的各站站名。 05/24 15:21
推 CGtheGREAT: 日本國有鐵道的本社銘板也存放在大宮鐵博 05/24 16:11
→ CGtheGREAT: 東日本國鐵法統正宗（？ 05/24 16:13
→ hn9480412: 半個日本都JR東的業務範圍不為過吧（要不要把北海道算 05/24 18:46
→ hn9480412: 進去？） 05/24 18:46
→ hn9480412: *本州 05/24 18:46
推 JRhokkaido: 推 05/24 21:25
推 jk189: 北海道也算啦，名義上的子公司(x 05/24 22:04
推 wilson0937: 去年去覺得很棒 可以待一天 05/24 23:13
推 poal50310: 入口天花板有列車運行圖 05/25 01:34
推 Metro123Star: 改點的話天花板要改造嗎 05/25 02:28
推 JRhokkaido: 運行圖是示意......吧 05/25 06:32
推 liyuoh: 推 好文 05/25 09:12
推 mackywei: 疫情前去的時候，印象是有個最新的館快開幕了... 05/25 11:03
→ mackywei: 疫情後又有再去一次的理由啦～:D 05/25 11:03
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: jh961202 (1.163.230.216 臺灣), 05/27/2023 01:34:26
※ 編輯: jh961202 (1.163.230.216 臺灣), 05/27/2023 01:35:35
※ 編輯: jh961202 (1.163.230.216 臺灣), 05/27/2023 01:35:49
推 jerry92277 : 感謝超長文章分享！正好下禮拜安排要去，太感謝了 05/29 05:22