[爆卦]日本道路限重是什麼?優點缺點精華區懶人包

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日本道路限重 在 Toby Cheung Instagram 的最讚貼文

2021-09-24 08:03:53

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日本道路限重 在 小斯 @ Fly For Miles Instagram 的精選貼文

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日本道路限重 在 政經八百 Instagram 的最佳貼文

2021-09-10 21:14:04

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  • 日本道路限重 在 朱學恒的阿宅萬事通事務所 Facebook 的最佳貼文

    2021-09-28 18:50:42
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    今天要談談國防外交議題,但不會強迫國防部長說台語噢,還有中國的能源狀況到底是怎麼一回事? ft.不傳美女圖給我的耶魯政治學博士 #郭正亮

    根據中央社的報導:【立法院外交及國防委員會今天關切戰時的後備能量, #國防部 全民防衛動員室主任韓岡明表示,緊急命令發布後,第一波將在24小時內動員21.5萬名後備軍人,另有第二波的戰爭耗損補充部隊,約7.8萬人待命中。
    國防部實施4個月軍事訓練役制度後,曾實施役男下部隊制度,但民國107年起又改成僅接受入伍訓和專長訓即可,不用下部隊。為了讓役男能有立即作戰能力,國防部9月起恢復軍事訓練役男在5週新兵訓練後,實施11週下部隊、並落實抽外島籤,以熟悉部隊運作與戰備整備,達成「常後一體、訓戰合一」的目標,這項政策已在8月19日入伍的軍事訓練役132梯實施。】這又要討論到我們之前經常說的肉醬後備役,就是這些後備軍人跟第二波的補充部隊,目的就是在灘岸上為國擋子彈,能多擋一顆是一顆,讓主力部隊可以逃走。但這看起來就很奇妙了,四個月還抽外島,很多專長訓時間根本不夠,這種半調子改革是為了騙美國人嗎?還是為了要悄悄恢復徵兵制?(等等我收回這句話,哪有政治人物敢這樣做哈哈哈)

    根據鏡周刊的報導,【不過,由於 #張亞中 此次黨魁選舉在台北市及高雄市開出紅盤,分別拿下42.63%及38.48%的得票率,已被外界點名可參選2022年縣市長,雖然他第一時間對此表示「還沒有規畫。」但似乎也未把話說死,甚至稱「黃花崗革命是失敗了,但接下來的就是辛亥革命的成功。」替下一步動向埋下伏筆。本刊調查,藍營內部分深藍黨員,已開始出現力拱張亞中代替蔣萬安出戰首都的聲浪。而張亞中過去曾批評 #蔣萬安 是「末代王孫」的言論,也在深藍群組內傳開。他當時投書媒體指出,蔣萬安領銜提出《威權統治時期人民權利受損恢復條例》,該其行為就是「末代王孫情結」的展現。】幹這是在開我玩笑是吧,我大台北天龍國還要被這些深藍老屁股再搞一次啊,亞中之亂一次不夠,還想再來亂我台北市,是不是玩上癮了啦!輸了還不洗洗睡,這些張粉是要鬧到宇宙探險世代嗎?

    另外,補一下, #陳柏惟 是不是選戰不世出的天才,我跟郭正亮都太小看他了,所以我們不能理解他的做法。(笑)正常罷免時應該要低調順天愛人,造橋鋪路行善積德,結果陳柏惟大殺四方,瘋起來連執政黨的國防部長都打,忘記自己是側翼了嗎?根據中廣新聞網的報導:【國防部長邱國正昨天(27日)在立法院備詢時和台灣基進立委陳柏惟發生爭執,陳柏惟事前申請台語同步口譯,邱國正則堅持委任國防部官員傳譯並直指「語言是交通工具」,讓陳柏惟氣得痛罵「部長你有夠鴨霸」,他事後表示:「只是卑微的希望我能使用台語進行質詢」、「抱歉造成不必要的誤會。」對此,國民黨前立委顏寬恒在臉書直言:「母語是媽媽講的話,不是拿來炫耀和壓迫別人的工具,說台語我很驕傲,但推廣母語靠的不是在國會殿堂上做秀,你監督了什麼問題才重要。」】臉書上說很謙卑用台語,現場看影片只差沒把麥克風吃下去,柏惟啊柏惟,我不懂你啊!是挖坑給自己跳還是想要把整個基進黨埋下去?

    湯瑪斯佛里曼:【中國上週申請加入「跨太平洋夥伴關係協定」(Trans-Pacific Partnership)——該貿易協定最初由貝拉克·歐巴馬(Barack Obama)總統談判,其目的正是為了制衡中國在太平洋地區的經濟實力。不幸的是,唐納德·川普(Donald Trump)總統沒有去了解它的用意、讓國會批准它,反而迅速撕毀了它,此後,民主黨人沒有採取任何行動來恢復這項被稱為TPP的協議。
    北京申請加入TPP,在外交上相當於美國申請加入中國在亞洲的「一帶一路」貿易和投資倡議,或者俄羅斯申請加入新的北美自由貿易協定(NAFTA),因為俄羅斯控制著加拿大以北部分北極圈地區。換句話說,這是一個巧妙的惡作劇。
    但這一策略暴露了美國在對華外交政策制定方面的真正弱點,中國已成為美國在當今貿易和外交國際體系制定規則主導地位的最大挑戰者。】所以說真正奇妙的是,從去年日本擔任輪值主席的時候就應該申請加入的CPTPP,結果到了今年中國申請加入後六天,台灣才突然驚喜的申請,真的是在等美國回來嗎?可是美國真的有意願回來嗎?還是台灣又再度真心換絕情了?這到底是疏失還是政策上的安排,阿亮可以跟大家解釋一下啦!

    但是,對岸忽然之間開始限電了,本來對台灣影響不大,但問題是如果影響到整個全球供應鏈,連台灣的股市也會受到影響啊,根據BBC的報導:【入夏以來,中國多個省份進入「用電荒」,尤其以廣東、浙江、江蘇、湖南和雲南等省,最為嚴重。
    雲南省對高耗電的電解鋁產業進行限電——雲南神火因為限電估計年產能減少超過11%;雲鋁股份也披露因為限電而減產超過24%。
    江蘇省也同樣將矛頭對凖高能耗產業,對綜合能耗超過5萬噸的企業進行節能監察,涉及323家企業和29個「兩高」項目。
    湖南省電力公司在9月22日預警稱,電力缺口或將超過三成。同時廣東全省各市已啟動有序用電預案,多地工業企業「開三停四」甚至「開二停五」錯峰用電。
    這一輪電荒一直持續了整個夏天,但在在9月23日,因為東三省對居民用電進行拉閘限電,輿論反應達到高潮——9月23日下午瀋陽大面積突發停電,持續到當晚陸續來電,有道路甚至因信號燈停電而擁堵;鄰省吉林在同一天也執行限電,省會長春以及延邊的部分地區停電。】

    這個所謂的能耗雙控到底是在對岸控制一下的碳中和歷程中的一環,還是真的水力發電跟火力發電都遭遇到問題之後,又加上全球對製造業需求量大增所導致的必然結果呢?

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  • 日本道路限重 在 婷婷看世界 Facebook 的最佳解答

    2021-09-25 13:50:02
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    【法国阿尔斯通、日本东芝、中国华为,同样的遭遇不同的结果,再一次证明了弱国无外交,强大才是硬道理】

    华为近些年的一系列遭遇想必大家都有所了解吧,为了夺下华为优势,美国可是使出了浑身解数,对华为进行全方位的攻击,甚至将孟晚舟控制了起来,当然这已经不是美国第一次采取这次卑劣的手段了。

    美国作为世界大国,在各个领域都占有着一席之地,按理来说拥有这样的一个高地位,就应该要有点大国风范,但显然美国不具备这个特质,在其发展的道路上,除了鼓励自家企业快速发展,还对其他国家企业,尤其是对竞争对手“关照有加”。

    【阿尔斯通因美国插手,逐渐瓦解】
    美国能够在各领域都有着不错的发展,背后离不开它的“残酷无情”,著名的阿尔斯通事件就可以很好地证明美国为了达到目的不择手段,完全不具备其大国应有的形象。

    在2013年4月份的时候,身为阿尔斯通公司的高管皮耶鲁齐,在纽约机场被美国相关部门控制了起来,当时的他还是有些天真了,认为在公司与美国部门进行沟通之后,他就可以重获自由了。

    显然他对于美国的“野心”还是大大低估了,他不仅没有被马上放出来,甚至是直到2018年9月份的时候,才终于从美国监狱中释放,皮耶鲁齐自己心里也非常清楚,自己仅仅是一家公司的高管,没有必要让美国如此兴师动众,美国的最终目的就是要亲手毁掉竞争对手—阿尔斯通。

    在1998年的时候,阿尔斯通在全世界输配电行业稳居第二的位置,之后又不断地扩大其发展规模,收购了许多优秀企业,实力也随之增强,那时的它每年的营收足足有160多亿美元,员工数量也有11万人左右,其业务已经发展到了世界各地。

    阿尔斯通在其发展的历程中,获得了很多领域的第一,总之当时的它在能源产业等方面都有着突出的表现,除了受到世界消费者的广泛关注,其背后还有一双眼睛在死死地盯着它,那就是美国。

    因为美国也是该领域的大国,为了限制阿尔斯通的发展,多次对其内部重要员工进行控制,在美国的强烈攻势下,阿尔斯通最终还是“肢解”了。

    【日本东芝也被美国亲手搞垮】
    你以为这是美国“心狠手辣”的第一次,那你就大错特错了,日本企业也未能逃过它的魔爪,说起日本东芝,许多人应该是感到比较陌生的,确实就其现在的发展以及市场地位而言,已经是没落的状态了,但此前的它也有过极其辉煌的历史,只是都被美国一手摧毁。

    早在80年代的时候,东芝就已经是世界上电子、通讯领域的代表企业,甚至还是最大的半导体公司,在许多智能机械等方面的实力超过了美国企业。

    美国自然不会就此放任不管,对东芝进行了一系列的管控,比如禁止美国本土购买日本的高科技产品,在日本发展受到全面限制的时候,为了能够有所突破,不得不对东芝下手,将其内部的代表员工进行逮捕。

    美国并没有就此罢手,之后美日之间实行技术开放政策,名义上是合作研发,其实从这个时候开始,美国就霸占了日本的许多核心技术,东芝也因为日本的这一举措,事业大大受挫,节节衰败,最终在2017年的时候被美国公司收购了。

    【华为除了胜利,还只能是胜利】
    如今美国对华为在通信领域的高地位十分不满,想要故技重施,希望可以通过控制孟晚舟,继而将华为掌握的,领先世界的5G技术收入囊中,使华为落得和东芝、阿尔斯通一样的境地,对于这种恶劣行径,不仅是华为,我国人民也不会就此同意的。

    华为现在的宁死不屈,也超出了美国的想象,任正非曾公开表示过:在此次斗争中,除了胜利,没有其他的选择。

    按照目前的相关情况,孟晚舟已经掌握了大量可靠证据,只是因为美国和加拿大都比较心虚,连连对其上交的证据选择避而不见,而这样的态度也恰恰说明了孟晚舟事件应该快要结束了,只会逃避吆喝的美国并不会坚持太长时间。

    我国各大企业如今已经不再是从前那般模样,美国想要通过这种小把戏就将他人的劳动成果夺去,显然不合规矩,相信在我国企业的共同努力之下,今后一定可以做到各个领域百分百去美化,让它无计可施。

  • 日本道路限重 在 李怡 Facebook 的最佳解答

    2021-09-24 08:05:49
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    (失敗者回憶錄0924)
    覺醒,誤知,連結

    前文談及《七十年代》創刊,想不到還有不少讀友留言說是創刊時的讀者,有的還說一直讀到休刊號。一位讀友說,「七十年代創刊,帶動雜誌界百花齊放。」這是溢美之詞,不符合當時的情勢。

    實際上,在六十年代的後期,因左派暴動的平息,港英對認同香港的推動,文革極左思潮在中國氾濫,但對西方追求社會主義平等的青年卻帶來正面幻想,這些複雜的思潮,使香港大專學生開始思索起生計以外的問題:我們活在怎樣的世界?我們是什麼人?我們往何處去?

    這些話題在大專界非常活躍。中文合法化運動,對中國人的身份認同,是當時進步學生的思想傾向。逾百本青年刊物噴薄而出。1998年在藝術發展局贊助下,由吳萱人、何良懋主責編輯出版過一本書《七十年代青年刊物回顧專集》,收集、介紹和評述七十年代近百本青年刊物,刊登各書影,重刊各「發刊詞」。大致上說,早在五十年代出版並曾經引領風潮的《中國學生週報》,這時已有落後時代之感,終於在1974年停刊。代之而起的有港大的《學苑》、中大的《中大學生報》,中學生為主的眾多文社刊物,宗教機構出版物,這些刊物大都論及政治傾向與身份認同;專注於政治思想的,有《盤古》、《70年代雙週刊》、《知識分子》、《南北極》。《七十年代》只是其中一份,而且是唯一有影響力的左派背景的刊物。當時也有其他左派刊物,比如《新一代》《學生哥》《海洋文藝》等,但這些刊物因為走不出左派意識的局限,因此很快就辦不下去了。《回顧專集》認為是有親中背景的《七十年代》「辦得出色」,「覷準時機,出版策略勇進」。

    回想當年,真的不是我有什麼能耐,而只不過是正統左派機構的思想框框太多,一方面敵情觀念強,顧忌多,另方面背後管家多,意見多,因此遇到一些新形勢新變化,一般都寧可謹慎從事,沒有中共當局的明確表態,就不去碰比較穩當。《七十年代》早期許多文章都出自《大公報》的才子之手,但他們反而無法在自己報紙上發揮。出版界的情況也一樣,有一位在中區左派出版大樓工作的編輯人員私下說,凡是這個大樓辦的雜誌,是一定不會被市場接受的。

    此外,在左派單位工作的人,在工作、生活、娛樂、休閒甚而購物、醫療等各方面都自成系統,與香港一般市民的生活有區隔,那些蜂擁而出的青年刊物,和大專學生的思潮,他們都沒有接觸,懵然不知。我那時就香港眾多新出刊物的狀況,寫了一個報告給香港的左派領導,他們的反應是嘖嘖稱奇。

    1971年1月29、30日,以台灣留美學生為主力的保衛釣魚台運動在美國六個城市爆發示威,反對1970年9月美日協議在1972年將冲繩交還日本,其中包括1968年被探測到有大量油田的釣魚列島。我從留學生出版的眾多保釣刊物中得到資訊,為此我就報導這樁事情詢問過左派領導,他的回答是「慎重處理,不要被人利用」。

    這回答很可笑。但也反映了在敵情觀念主導下的中共心態。撇開保釣其後的走向,當時這是發生在留學生中的一樁大事,不能視而不見,更莫說要在留學生群中爭取讀者了。因此,我果斷地作了報導,摘錄了大量留學生刊物的文章,也請一位在《大公報》資料室工作的寫手,寫了關於釣魚台的油田和主權問題的長文。這樣的文章不會在正統的《大公報》刊登。事實上,保釣運動早期在所有香港左右派報刊中都沒有報導。左派要防止「被人利用」,右派就要維護台灣國民黨政權。

    關於釣魚台歸屬問題,及日後保釣的發展,中國、台灣和海外知識人的角色,這幾十年來我已經有了不同的看法。但當時,純粹出自愛國保土的意向,認為美國將有爭議和有豐厚石油資源的領土,私相授受給日本,是應該抗議的。參與保釣的留學生,也是出自單純的動機,當然也夾雜著從封閉的台灣到了開放的美國之後的思想改變。那是台灣留美學生的左派思潮的萌芽時期,既代表覺醒,也代表誤知,但珍貴的是追求真理的精神。《七十年代》與他們契合,並共同探討國是,一起走著思想探索的道路,好多人都成了我們的作者和朋友。我對自己認識不斷解剖,在心路上同行的作者和讀者也一樣。保釣是我們連結的開始。

    《七十年代》大幅報導和評論保釣運動,使雜誌在美加歐澳各校園的銷路激增。接下來是中美關係的突破,帶來了海外知識人的親中思潮。這思潮未必由我們帶動,但無可否認《七十年代》提供了載體,至少起了推波助瀾的作用。這是後來我們認為應該檢討和改正的。(67)

    圖1,1998年出版的《香港七十年代青年刊物回顧專集》;

    圖2,1971年4月30日在華盛頓的保釣示威現場,學生領袖正發表演講。

    (《失敗者回憶錄》在網絡媒體「matters」從頭開始連載,網址:https://matters.news/@yeeleematter)

  • 日本道路限重 在 朱學恒的阿宅萬事通事務所 Youtube 的精選貼文

    2021-09-28 21:01:30

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    根據中央社的報導:【立法院外交及國防委員會今天關切戰時的後備能量, #國防部 全民防衛動員室主任韓岡明表示,緊急命令發布後,第一波將在24小時內動員21.5萬名後備軍人,另有第二波的戰爭耗損補充部隊,約7.8萬人待命中。
    國防部實施4個月軍事訓練役制度後,曾實施役男下部隊制度,但民國107年起又改成僅接受入伍訓和專長訓即可,不用下部隊。為了讓役男能有立即作戰能力,國防部9月起恢復軍事訓練役男在5週新兵訓練後,實施11週下部隊、並落實抽外島籤,以熟悉部隊運作與戰備整備,達成「常後一體、訓戰合一」的目標,這項政策已在8月19日入伍的軍事訓練役132梯實施。】這又要討論到我們之前經常說的肉醬後備役,就是這些後備軍人跟第二波的補充部隊,目的就是在灘岸上為國擋子彈,能多擋一顆是一顆,讓主力部隊可以逃走。但這看起來就很奇妙了,四個月還抽外島,很多專長訓時間根本不夠,這種半調子改革是為了騙美國人嗎?還是為了要悄悄恢復徵兵制?(等等我收回這句話,哪有政治人物敢這樣做哈哈哈)

    根據鏡周刊的報導,【不過,由於 #張亞中 此次黨魁選舉在台北市及高雄市開出紅盤,分別拿下42.63%及38.48%的得票率,已被外界點名可參選2022年縣市長,雖然他第一時間對此表示「還沒有規畫。」但似乎也未把話說死,甚至稱「黃花崗革命是失敗了,但接下來的就是辛亥革命的成功。」替下一步動向埋下伏筆。本刊調查,藍營內部分深藍黨員,已開始出現力拱張亞中代替蔣萬安出戰首都的聲浪。而張亞中過去曾批評 #蔣萬安 是「末代王孫」的言論,也在深藍群組內傳開。他當時投書媒體指出,蔣萬安領銜提出《威權統治時期人民權利受損恢復條例》,該其行為就是「末代王孫情結」的展現。】幹這是在開我玩笑是吧,我大台北天龍國還要被這些深藍老屁股再搞一次啊,亞中之亂一次不夠,還想再來亂我台北市,是不是玩上癮了啦!輸了還不洗洗睡,這些張粉是要鬧到宇宙探險世代嗎?

    另外,補一下, #陳柏惟 是不是選戰不世出的天才,我跟郭正亮都太小看他了,所以我們不能理解他的做法。(笑)正常罷免時應該要低調順天愛人,造橋鋪路行善積德,結果陳柏惟大殺四方,瘋起來連執政黨的國防部長都打,忘記自己是側翼了嗎?根據中廣新聞網的報導:【國防部長邱國正昨天(27日)在立法院備詢時和台灣基進立委陳柏惟發生爭執,陳柏惟事前申請台語同步口譯,邱國正則堅持委任國防部官員傳譯並直指「語言是交通工具」,讓陳柏惟氣得痛罵「部長你有夠鴨霸」,他事後表示:「只是卑微的希望我能使用台語進行質詢」、「抱歉造成不必要的誤會。」對此,國民黨前立委顏寬恒在臉書直言:「母語是媽媽講的話,不是拿來炫耀和壓迫別人的工具,說台語我很驕傲,但推廣母語靠的不是在國會殿堂上做秀,你監督了什麼問題才重要。」】臉書上說很謙卑用台語,現場看影片只差沒把麥克風吃下去,柏惟啊柏惟,我不懂你啊!是挖坑給自己跳還是想要把整個基進黨埋下去?

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    北京申請加入TPP,在外交上相當於美國申請加入中國在亞洲的「一帶一路」貿易和投資倡議,或者俄羅斯申請加入新的北美自由貿易協定(NAFTA),因為俄羅斯控制著加拿大以北部分北極圈地區。換句話說,這是一個巧妙的惡作劇。
    但這一策略暴露了美國在對華外交政策制定方面的真正弱點,中國已成為美國在當今貿易和外交國際體系制定規則主導地位的最大挑戰者。】所以說真正奇妙的是,從去年日本擔任輪值主席的時候就應該申請加入的CPTPP,結果到了今年中國申請加入後六天,台灣才突然驚喜的申請,真的是在等美國回來嗎?可是美國真的有意願回來嗎?還是台灣又再度真心換絕情了?這到底是疏失還是政策上的安排,阿亮可以跟大家解釋一下啦!

    但是,對岸忽然之間開始限電了,本來對台灣影響不大,但問題是如果影響到整個全球供應鏈,連台灣的股市也會受到影響啊,根據BBC的報導:【入夏以來,中國多個省份進入「用電荒」,尤其以廣東、浙江、江蘇、湖南和雲南等省,最為嚴重。
    雲南省對高耗電的電解鋁產業進行限電——雲南神火因為限電估計年產能減少超過11%;雲鋁股份也披露因為限電而減產超過24%。
    江蘇省也同樣將矛頭對凖高能耗產業,對綜合能耗超過5萬噸的企業進行節能監察,涉及323家企業和29個「兩高」項目。
    湖南省電力公司在9月22日預警稱,電力缺口或將超過三成。同時廣東全省各市已啟動有序用電預案,多地工業企業「開三停四」甚至「開二停五」錯峰用電。
    這一輪電荒一直持續了整個夏天,但在在9月23日,因為東三省對居民用電進行拉閘限電,輿論反應達到高潮——9月23日下午瀋陽大面積突發停電,持續到當晚陸續來電,有道路甚至因信號燈停電而擁堵;鄰省吉林在同一天也執行限電,省會長春以及延邊的部分地區停電。】

    這個所謂的能耗雙控到底是在對岸控制一下的碳中和歷程中的一環,還是真的水力發電跟火力發電都遭遇到問題之後,又加上全球對製造業需求量大增所導致的必然結果呢?



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    📍直播大綱:
    00:00 開播
    06:00 台灣後備能量足夠嗎?廢徵兵不要核電 台獨喊假的?
    28:00 張亞中選高雄選首都 可能嗎?
    36:00 罷免陳柏惟案/立院武鬥
    56:00 不挺陳柏惟?立院暫停通譯
    01:01:00 陳柏惟罷免案會是綠營的第一張骨牌?/朱立倫的立威之戰
    01:13:00 台灣加入cptpp 分析利弊
    01:34:00 對岸限電 能耗雙控

  • 日本道路限重 在 烙野孩imyeahhi Youtube 的最佳貼文

    2021-05-01 20:35:52

    影片中的接駁車服務在這裡------https://www.liugui.org.tw/
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    (以下文字節錄自藤枝國家森林遊樂區網站)
    藤枝森林,森濤再現-藤枝國家森林遊樂區5月7日正式營運!
    2021-04-22 15:44:52

    座落於高雄市桃源區,一向為南部避暑勝地的旅遊景點-藤枝國家森林遊樂區,自今年(110)5月7日以「調適營運、預約入園」正式對外服務。營運不分平日假日,每日開放500位名額提供遊客預約入園,期以總量管制方式逐步調適,提供遊客安全、舒適之森林遊憩體驗。

    線上預約方式: 民眾需於藤枝國家森林遊樂區遊客入園預約系統預約:
    預約點這裡------https://tj.forest.gov.tw/

    分自行前往300人與自費遊程接駁200人(含寶山部落自控80人)兩種,開放民眾於入園日前15日中午12時起申請,若須修改申請資料或取消入園則限於入園前1日截止,額滿為止,無候補機制。每人每日最多可申請5位名額(含申請者),於入園當日出示網路申請認證及相關證件,憑辦認證購票或免票入園。 屏東林區管理處提醒您,5月7日要入園的民眾自4月22日中午12點就可線上預約囉!屏東林區管理處也表示,為維護其他民眾權益,如預約成功後未於當日入園,或申請人數與現場入園人數不符,該申請者30日內不得提出申請,讓入園名額都能提供給真正需要的朋友們。

    另外,接駁服務策略聯盟-高雄市六龜觀光休閒協會預約系統https://www.liugui.org.tw/
    ,每日提供200位名額的付費接駁遊程,接駁點分別有十八羅漢山服務區、福龜園區、六龜育幼院、陽光民宿、不老溫泉、寶來親水公園、六龜親水公園、寶山國小、寶山櫻花公園等9處景點,提供付費接駁導覽服務。

    屏東林區管理處表示,為慶祝久違的藤枝國家森林遊樂區開園,自110年5月7日至5月31日,提供假日全票100元之票價優惠,6月1日恢復原價120元,另有一般優待票(平日)80元、半票60元、10元優待票及免票票種,符合資格者從其票價。 藤枝國家森林遊樂區開園適逢母親節假期,竭誠歡迎您帶著母親闔家一同於藤枝森林森呼吸,吸取自然芬多精,浸遊山林懷抱。


    第八十六部影片,高雄市桃源區-藤枝國家森林遊樂區
    拍攝於2021.04.25

    烙野孩FB粉專:https://www.facebook.com/%E7%83%99%E9%87%8E%E5%AD%A9-108421374001542/
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    這次,我們來到藤枝!!!!

    一個10多年前就聽媽媽說過的地方,只是到了自己長大要去的時候,已經被風災肆虐,封閉封園了。

    在今年,2021年,終於要全面開放啦~

    這次受到六龜觀光休閒協會邀請,我們做了一段開箱園區的影片,一到大門口,看到美麗的森林,馬上就能知道,為何風災以前這裡是人山人海的熱門景點空氣清新,生態豐富,林相優美,據說風災前,一天都是好幾千人在入園呢!

    這次開放有總量管制,要預約才能前往,大家不要忘記預約就衝去囉~

    想想第一次知道這個地方,是在大學的時候,當時在台北唸書,媽媽說要帶外婆去藤枝,當時我根本不知道這是哪裡,等到唸完書退伍,園也封了,直到十多年後,終於才看到媽媽當時說的景色,原來是這麼美麗,這麼讓人放鬆~

    2021年,道路重新舖設完成,成為一個老少咸宜的路線,5月份母親月,是個可以帶家人走走的好地方


    離開時要帶走垃圾,最好可以帶袋子幫忙撿垃圾。
    對影片有問題可以在下方留言,有幫助的話🙇懇請按讚訂閱分享。

    土壠灣公園停車場:https://goo.gl/maps/qvqFv2vVrDYNavzj6
    藤枝國家森林遊樂區:https://goo.gl/maps/FmH3R1mjHiW5P9Cx6
    部落風味餐廳:https://goo.gl/maps/UQzSu3iFrDFzVHhQ7
    六龜陽光綠地水世界露營區(做愛玉):https://goo.gl/maps/jepDNiK2roVW5EXcA

    #Taiwan#台灣#高雄#Kaohsiung
    #藤枝#六龜#國家森林
    #outdoor#戶外#旅遊#露營#Camping
    #烙野孩#imyeahhi

  • 日本道路限重 在 まとめまとめの Youtube 的最讚貼文

    2021-03-28 07:00:10

    【まとめのまとめ】
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    https://goo.gl/QN6ioA

    夫が趣味でラリードライバー

    レース用の車とは別に
    普段もスポーツカーに
    乗ってましたが説得して
    軽自動車に乗り換えて
    もらった時の話好きな車を
    降りて貰ったという
    負い目もあり新車の
    ミライースを購入しました

    しかし乗り変えてから夫が
    あからさまに元気が
    無くなってしまったので
    気分転換にと夫の運転で
    ドライブに誘いました
    美味しいもの食べて帰りに
    峠道に入ったとき、

    後ろから煩い車が車間
    距離も取らずパッシングや
    クラクションで煽って
    きますが道幅的に譲る
    こともできずイライラし
    始めたころ夫

    「うーん飛ばしても
     いいけどこの車だと燃費が
     気になっちゃうんだよねー」

    と、

    一言私

    「普段そんなこと考えてるの?
     あんな車乗ってて今更?www」

    と冗談で変えしたら夫、

    それもそうか!と納得

    じゃぁ捕まってててねと
    いきなりスピードアップ
    新車が急ブレーキの連続、

    キーキー音たてて
    曲がったりリアタイヤを
    滑らせて曲がったりと

    怖くて怖くてプチ修羅場
    夫はテンション高く

    「この車下りならおもしれぇ!
     トルクは意外とあるし!!」

    「やっぱ軽いのはいいな!」

    「うっひゃーこけるかと
     思った―!!」

    等々、

    はしゃぎまくり

    後ろの車が見えなく
    なっても峠道が終わるまで
    続きました帰宅してから
    謝られましたがタイヤが、

    足回りがとこの車を改造
    しようとしてる夫をどうしようかと

    改造費はどこから出てくる
    のかとまたプチ修羅場



    軽は衝突に弱いから自重しる。



    ロールバーを忘れずに



    軽をやたら改造してる
    人とか結構居るよ

    軽しか買えないのに
    改造なんてださいと思ってたけど、

    いいとこもあるんだね



    公道では絶対に遊ばない
    ようによーく言ってください



    公道では遊ばないように、

    良く言っときます

    いえ、普段から言ってる
    んですが……ラリー自体が
    公道レースなので見てる
    方は怖いんですよね



    >ラリー自体が公道
    レースなので見てる方は
    怖いんですよね

    ちょっと待てwww



    軽自動車少しでも替えたら、

    あんたの日常は全て自転車

    (公共機関は許す)

    お遊び車は、金も移動も
    安全も自己責任位しないと
    なあなあになるわな。



    林道などで許可をとって
    道を閉鎖してやる場合がある。

    その場合、公道だけど
    ラリー開催中は一般車は通らない。



    林道は公道じゃないよー。

    日本で趣味で公道でラリー
    できるのか?



    あ、公道の林道もあるな。

    でも趣味のラリーなんて
    できないはず。

    道路使用の許可が下りない。



    いろんなところで開催さ
    れていて一般からの
    エントリーもできるのでできますよ

    JAF等が主催してます
    私用には独身時代から乗っ
    てたプレオがいるので
    ミライースはもう自由にさせてます



    じゃあ、公道じゃない
    のかもしれんね。

    俺もバイクのラリーしてたけど、

    公道を使うのはSSと
    SSの間の移動区間だけで、

    もちろん交通法規遵守が
    求められるから。

    ごめんごめん、公道で
    ラリーって聞いてびっくり
    したもんだからさw



    ちょっとぐらい目の前の
    箱で調べたら幸せになると思うよ



    いろいろ調べたけど
    一般道を使うって書いてあったよ



    今調べて来ましたが公道は
    一部なようですね

    もう書いちゃいますが新城
    ラリーのイメージで全部
    行動だと思ってました勉強
    不足すみませんもう消えますね



    じゃあ、公道を閉鎖して
    素人がタイムアタックするの?

    公道にもよるけど、
    ずいぶん危険な気がする
    んだけど…。

    まあ、そういうレースが
    あるのなら俺の認識不足だ、

    すまんかった。



    ラリーは基本、時間設定が
    あってその時間ちょうどに
    通過しないと早くても
    遅くてもペナルティがある

    あなたが言っているのは時間制限0

    (早ければ早いほどいい)

    の場合

    ラリーは基本レースでは
    ないんですよ



    知ってるよ。

    そのタイムアタックを
    公道でやるのかと思ったんだよ。

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