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容量：48g

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#20210102收單
#長買熱門零嘴百吃不膩
#過年打牌閒聊泡茶好點心

花小梅糖心花生酥225g $300

2021再幾天就要到了
終於可以揮別可怕的2020
跨完年就準備要迎接農曆新年咯
花小梅是每年避開的小點
ㄧ家人跟朋友聚在ㄧ起打牌、喝酒、泡茶、聊天
這已經是不可缺的了，日本貨運行休到1/6
所以等到貨運行開始上班勢必航班到爆炸
我們快點訂快點排航班，避免延誤到過年發貨喔！
這ㄧ次+2都不會嫌多，只會嫌少，要的快(+)起來喔！

前三年日本連線大受歡迎這大概開了有800團去了
以前連我多拿的都被大家搶光光，回來後ㄧ再應大家要求開預購，都不知道訂了幾回，訂到貨運行的老闆的倉庫都跑出了老鼠，前年訂的所有零食害貨運行出現了前所未有的🐭患，就知道我們這群愛吃的貨量有多嚇人了
花小梅外皮脆脆甜甜，裡面吃起來很像麻花捲味道，外面的糖衣有四種口味分別為原味、草莓 🍓、抹茶 🍵、黑糖包覆外層，追劇時會ㄧ直，不自覺的吃，吃不完還能冰冰箱，會有不同口感，很多客人說晚上ㄧ不小心半包沒了，超級ㄙㄨㄚˋ嘴，真的會ㄧ口接一口啊！

🉑️(素食)素食可

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2021年8月1日撮影
福島駅（ふくしまえき）
JR西日本。大阪環状線。
1898年（明治31年）4月5日　西成鉄道が大阪駅 - 安治川口駅間で開業した際に設置。
1906年（明治39年）12月1日　西成鉄道国有化に伴い国有鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日　線路名称制定。当駅は西成線の所属となる。
1934年（昭和9年）6月1日　東海道本線の貨物支線が梅田駅（貨物駅）から当駅まで延伸。
1961年（昭和36年）4月25日　西成線の西九条駅 - 大阪駅間が大阪環状線に編入。当駅もその所属となる。
1964年（昭和39年）3月22日　高架駅になる。ただし、駅北側の梅田貨物線の線路は地上のままである。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
2003年（平成15年）11月1日　ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2009年（平成21年）10月4日　大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
2012年（平成24年）3月17日　ダイヤ改正に伴い、新大阪駅発着を除く快速と関空快速・紀州路快速・大和路快速の全列車が終日停車となる。
2015年（平成27年）3月22日　発車メロディを導入。曲は円広志の「夢想花」。
2018年（平成30年）3月17日　駅ナンバリングが導入される。
2019年（令和元年）度の1日の平均乗車人員は30,106人で、JR西日本の駅の中では第27位。
The camera uses GoPro HERO 9
Fukushima station
JR West. Osaka Loop Line.
It opened on April 5, 1898.
The average number of passengers per day in 2019 was 30,106, ranking 27th among JR West stations.
相機使用 GoPro HERO 9
福島站
JR西。 大阪環狀線。
它於 1898 年 4 月 5 日開業。
2019年日均載客量為30,106人次，在JR西站中排名第27位。
相机使用 GoPro HERO 9
福岛站
JR西。大阪环状线。
它于 1898 年 4 月 5 日开业。
2019年日均载客量为30,106人次，在JR西站中排名第27位。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
후쿠시마 역
JR 서일본. 오사카 순환선.
1898 년 4 월 5 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 30,106 명으로, JR 서일본의 역 중에서는 27 위.

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2021年7月17日撮影
足柄駅（あしがらえき）
小田急電鉄小田原線
1927年（昭和2年）4月1日　開業。「直通」の停車駅となる。なお、各駅停車は新宿 - 稲田登戸（現・向ヶ丘遊園駅）間のみの運行であり、当駅までの運行はなかった。
1945年（昭和20年）6月　従来、新宿 - 稲田登戸間のみの運行の各駅停車が全線で運行されることとなり、各駅停車の停車駅となる。同時に「直通」は廃止される。
1946年（昭和21年）10月1日　準急が設定され、停車駅となる。
1960年（昭和35年）3月25日　通勤準急が設定され、停車駅となる。
1964年（昭和39年）11月5日　通勤準急が廃止される。
1983年（昭和58年）3月22日　一部の急行の停車駅となる。
1984年（昭和59年）1月31日　貨物扱い廃止。日本専売公社専用線も同時に廃止。
2008年（平成20年）
駅舎が建て替えられる。
3月15日　新松田以西に準急が乗り入れなくなったため準急の停車駅から外れる。
2018年（平成30年）3月17日　小田原から本厚木まで各駅に停車する急行について、新松田で各駅停車から急行に種別変更する形態となるため、急行の停車駅から外れる。また、当駅からの箱根登山線直通列車が廃止される。
2020年（令和2年）度の1日平均乗降人員は3,408人で、小田急電鉄の全70駅中69位であり、南新宿駅に次いで2番目に少ない。
Cameras use Gopro Hero 9
Ashigara station
Odakyu Electric Railway Odawara Line
It was opened on April 1, 1927.
The average average passenger staff in fiscal 2020 is 3,408 people, 69th in all 70 stations of Odakyu Electric Railway. The second is second to Minami-Shinjuku Station.
相機使用 GoPro HERO 9
足柄站
小田急電鐵小田原線
它於 1927 年 4 月 1 日開業。
2020年日均上下車人次為3408人次，在小田急電鐵70個車站中排名第69位。
它是僅次於南新宿站的第二少。
相机使用 GoPro HERO 9
足柄站
小田急电铁小田原线
它于 1927 年 4 月 1 日开业。
2020年日均上下车人次为3408人次，在小田急电铁70个车站中排名第69位。
它是仅次于南新宿站的第二少。
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아시가라 역
오다큐 전철오다 와라 선
1927 년 4 월 1 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 3,408 명으로, 오다큐 전철의 총 70 역 중 69 위.
미나미 신주쿠 역에 이어 2 번째로 적다.

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2021年7月18日撮影
奥多摩駅（おくたまえき）
JR東日本。青梅線
1944年（昭和19年）7月1日　運輸通信省（→運輸省→日本国有鉄道）青梅線 御嶽 - 当駅間開通と同時に氷川駅（ひかわえき）として開業。一般駅。
1952年（昭和27年）12月16日　東京都水道局小河内線（専用鉄道）が開通。小河内ダムの建設資材運搬用に建設された専用鉄道。
1957年（昭和32年）5月10日　東京都水道局小河内線、ダム建設竣工が間近となり、運行休止。
路線は休止後も撤去されていない。所有者は1963年に西武鉄道、1978年に奥多摩工業に移っている。
1971年（昭和46年）2月1日　国鉄の駅が奥多摩駅に改称。
1987年（昭和62年）4月1日　国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
1997年（平成9年）10月14日　「関東の駅百選」に選定。選定理由は「自然豊かな奥多摩に似合っているロッジ風の山小屋駅」。
1998年（平成10年）8月13日　貨物列車の最終運行日。
奥多摩工業の石灰石積込設備へ専用線が続き、石灰石の輸送を行っていた。最終期の行先は、浜川崎駅にあるセメント工場であった。
1999年（平成11年）3月25日　JR貨物の駅（貨物営業）が廃止。
2002年（平成14年）2月8日　ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2006年（平成18年）4月21日　奥多摩ステーションギャラリーがオープン。童謡『どんぐりころころ』の発車メロディを導入。
2018年（平成30年）
6月30日　この日をもってPOS端末を撤去。
7月1日　業務委託化。
2019年（平成31年）4月13日　駅舎改装。
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は699人。
東京都内で最も西に所在する。標高は東京タワー（海抜高351m）よりも8m低い343mで、東京都内にある鉄道駅の中で最も高い。
The camera uses GoPro HERO 9
Oku-Tama Station
JR East. Ome Line
It opened on July 1, 1944.
The average daily number of passengers in 2020 is 699.
相機使用 GoPro HERO 9
奧多摩站
JR東。 青梅線
它於 1944 年 7 月 1 日開業。
2020年的日均乘客人數為699人次。
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奥多摩站
JR东。青梅线
它于 1944 年 7 月 1 日开业。
2020年的日均乘客人数为699人次。
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오쿠타마 역
JR 동일본. 오메 선
1944 년 7 월 1 일에 개업했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 699 명.