「重點在內文」「圖末有股票整理」前一陣子在新聞看到郭台銘說要成為第二個護國神山，當時心想，別鬧了吧 但最近瞭解後發現鴻海背後在做的事情是有非常大的商機整理鴻海在做的轉型內容 鴻海 於2019年6月提出轉型 「3加3」涵蓋「電動車、數位健康、機器人」三大產業 及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」三項新技術 目前長期轉型中最有進展的為電動車，成立MIH平台目標2025-27 年市佔率 達10% 最快於今年底將有客戶開始出貨 目前客戶包含裕隆、拜騰、Faraday Future、FCA和Fisker 此業務毛利率可望優於平均 MIH聯盟分為電動車軟體開放平台、電動車硬體開放平台和關鍵零組件三大部分 而公司目標透過「MIH EV軟硬體開放平台」 建立鴻海電動車生態系，立志成為電動車體系的安卓平台。 ---------------------------------------------- 軟體開放平台： * 解決現今汽車產業痛點： 1) 硬體定義(落地即貶值) 2) 複雜架構(管理難度高) 3) 封閉系統(難共同開發) *電動車開放平台 1) 軟體定義(升級即升值) 2) 軟硬分離(開發週期短) 3) 開放生態(集眾人智慧) *未來應用： 1) 自動駕駛 2) 車隊管理(fleet managemen） 3) 自駕計程車 (robotaxi) 4) 智能車(smart car)和智能家居(smart home)。 駕駛車子會越來越像使用手機和電腦，因此要做到即時性與安全性兼顧， 而由軟體定義的車子其開發周期將縮短，進入門檻也將降低。 硬體開放平台： 解決傳統汽車產業痛點： 1) 費用太高(平台耗資30億美元)； 2) 開發期長(開發中 途失去競爭力)； 3) 資源不足(人才、市場規模不足)。 * MIH硬體開放平台： 1) 開放技術規格 2) 模組彈性客製 3) 深耕關鍵零 件 --------------------------------- *模組彈性客製： 動力驅動模式、級距、電池包等互相搭配組合以符合客戶 需求。 *輕量一體成型： 透過一體化鋁鑄+沖壓件以降低成本、減輕重量和減少震動 /噪音。 *EEA架構： 電子電機架構，包含AUTOSAR、ISO26262、Ethernet開放架 構+ 5G/6G、BCM & ADAS & VCU & IVI整合。 *自動駕駛技術： 開放性(實現共同開發)+人本設計(兼顧安全操駕)。 架構： 底層載具平台(兼顧安全的高精度動態控制)+上層應用生態鏈(具擴充 性、替換性的軟硬體)。 ---------------------------------------- 關鍵零組件： 電池占成本高比例，但車用電子比重將快速提升(自動駕駛、車聯網和智能 座艙) 是未來其最有競爭力的部分。 * 鴻海六大電池黑科技： 1) 固態電池研發； 2) 無貴金屬全新製程； 3) 高能量 密度電池； 4) 電池快充與低溫優化； 5) 低膨脹軟包技術； 6) 雲端AI電池管 理系統。 *鴻海預計將於2024年推出首款商業化固態電池(與SES和寧德時代合作)，正 極材料開發(鋰鎳錳氧化物)+負極材料開發(矽炭，長期則是無負極)+固態電 解質+助導劑(循環壽命+10%) 可望減輕一半重量並縮小體積至六分之 一。 *雲端AI電池管理系統(BMS)：AI會根據使用習慣調整參數，延長電動車電池 壽命和使用效率，而汽油車隨著使用時間拉長，油耗表現將越來越差。 *驅動系統：常見為三合一動力系統(馬達+逆變器+齒輪)，鴻海打造六合一 系統 (再整合車載充電器+直流變壓器+分電盤)，增加設計彈性及降低成本。 *車用電子：自動駕駛、車聯網和智能座艙；日本機場已導入Lv3自動駕駛接 駁車。 *車體結構：輕量化(獨家高強度壓鑄材料)，一體成型(4,200噸壓鑄機，符合 歐系大客戶要求，已量產)+高效能散熱密封技術(出貨給美系電動車大客 戶)。 *鴻海研發出世界最小光學雷達A15，體積減少96.3%(比Apple Watch還 小)，重量減輕76%) *根據顧問公司BCG， 2025-30年全球電動車年銷量可達3,600萬輛。 鴻海 MIH 聯盟於 2021 年 1 月 31 日發表第一代電動車開發者工具平台 透過開放式的通信協議及採用線控驅動技術，提供自駕生態 鏈業者在研究自動駕駛系統發展時 能有輕易操控平台動態之介面，縮短系統開 發者設計與功能確認的時間，並降低自駕汽車開發門檻。 #投資先生講投資 #投資 #股票投資 #股市 #財經 #產業趨勢 #產業分析 #產業 #股票知識 #電動車 #鴻海 #產業轉型 #產業鏈

常看日綜的你有沒有想過這些「全身黑」的小幫手，到底是怎麼回事呢？ 【想要隱形，但外國人看起來卻更在意的存在】 這些黑衣黑褲甚至連臉都用黑面紗罩住的人稱作「黑子」（くろご） 源自於歌舞伎中，在舞台上的幫手，為了避免影響整體的表演，因此以全身黑的方式來象徵一個「無」（也就是隱形）的狀態。 這樣的文化一直流傳到了現今的電視圈，至今仍在許多綜藝節目中可以看到「黑子」的身影。可說是非常日本文化的表現。 【你說黑子是那個打籃球的？】 說起「黑子」大家更容易聯想到的應該是動漫作品「黑子的籃球」， 其實黑子的籃球名稱由來也是來自於這個歌舞伎的黑子。 以幾近零的存在感在場上來協助整體比賽的進行，便是黑子的籃球的命名由來。 日文原作名稱為黒子のバスケ（黑子的籃球），但中文名稱則翻為「影子籃球員」，雖然更直觀了點，但也同時少了些由來的淵源感。 【腦洞大開，黑子當助手、打籃球、還開計程車】 此外在查資料的時候更發現了一個非常有趣的體驗「黑子計程車」 這是由一間在關東地區的計程車行所推出的活動，正如其名，出現的計程車司機就會是以「黑子」的狀況來駕駛。 不只是穿著就是黑子，一切的行為也比照黑子的概念，零存在感，不會說話。 除此之外所有的人物設定都徹徹底底貫徹了黑子的設定。 不會說話，所以用手寫字溝通 會說一百種以上的語言（雖然都是GOOGLE代說） 雖然帶著面罩，但我們都是有在微笑的喔！ 安全起見，開車時會把面罩給掀開，但黑子司機是絕對不會讓你看到他的臉的！ 最後車上有販賣折疊傘、口罩等商品，但就是沒有賣黑子的衣服的 黑子計程車的價錢又是如何呢？基本上還是以跳表費用為主，但需要再加上日幣3060元（約台幣一千元的）指定費，但因為日本計程車的起價就稍微貴了些，因此近三千日幣的指定費究竟算貴還便宜就見仁見智了。 看完以上這麼多下次再看日本節目時可以多留意這些神秘的黑子助手， 疫情結束可以安心旅遊時，也歡迎體驗一下黑子計程車喔！ #日本冷知識 #冷知識 #日本文化 #台日情侶 #日本旅行 #日本留學 #打工度假 #workingholiday #日本打工度假 #japanworkingholiday #日本就職 #自學日文 #日文檢定 #日劇 #日本 #Japan #日本生活 #日本日常 #日本語 #japanese #japan🇯🇵 #japanlover #日本自由行 #日本旅遊

【綠島水肺潛水】體驗世界最深11.5公尺的海底郵筒! . 人生成就又達成啦! 綠島「豆丁海馬郵筒」是目前全世界最深的海底郵筒，深達11.5公尺比日本和歌山縣10公尺與澎湖南鎖港6公尺還深的海底郵筒喔！📮 . 綠島擁有良好的世界級潛點，不僅能見度高，還有很多海底生物一覽無遺。我們這次非常幸運的下潛島上著名潛點鋼鐵礁、雞仔礁、石朗海底郵筒。 . 為何說很幸運呢? 因為潛點不像陸地上景點一樣說走就走。潛導必須依據當時的風向、海況、潮流等種種因素，也需要判斷潛友的能力。 . 綠島「豆丁海馬郵筒」 *2018年5月4日正式啟用 *2020年6月9日-18日已幫豆丁海馬郵筒洗香香囉!(兩年沒洗了) *石朗浮潛區海下11.5公尺處 *必體驗親自下水寄信給你的親朋好友，向世界傳遞水下深藍11米的祝福 *向潛店購買特製防水明信片 *綠島小精靈「克里蒙氏豆丁海馬」作為郵筒造型 . 前往綠島的方式有兩種: 1.飛機 行程時間: 臺東航空站-綠島航空站 15分鐘 2.船(台東富岡漁港-綠島南寮漁港) 訂購官網: http://www.ezboat.com.tw/ 票價：950NT(成人來回) 行程時間: 大約一小時 P.S 台東火車站-台東富岡漁港計程車費用約300NT 詳細資訊可參考一下網站: 台東觀光旅遊網:https://tour.taitung.gov.tw/zh-tw/traffic/island kkday:https://blog.kkday.com/67677/asia-taiwan-green-island-guide . . 果然綠島的潛點不容小覷，每個潛點平均可見度約20米以上，水質也非常清澈無雜質 1.鋼鐵礁 2.六米礁 3.大白沙 4.後花園 5.雞仔礁 6.石朗海底郵筒 @garminsportstw @garmin #綠島 #綠島潛水 #綠島景點 #潛水 #潛水日誌 #自由潛水 #freediving #freedivinggirls #freediver #freediver #freedive #freedivephotography #自潛 #自潛新手 #台東 #台東景點 #離島 #離島巡り #海 #海外旅行 #outdoor #swimming #sea #seaworld #taiwan #台灣 #台灣景點 #sport #garminmk1 #garmin #outdoorphotography