雖然這篇日本航空托運行李鄉民發文沒有被收入到精華區：在日本航空托運行李這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 日本航空托運行李產品中有209篇Facebook貼文，粉絲數超過67萬的網紅MenClub，也在其Facebook貼文中提到， 【科技】日本機場引入人臉辨識技術 免出示護照快速過關 日本航空（JAL）宣布，將於今個月19號開始喺成田及羽田機場國際航班引入「Face Express」人臉辨識技術。旅客只需要到專用櫃台掃瞄護照同掃埋個樣，之後無論托運行李、過關、更甚至登機都唔使用出示護照，而全日空（ANA）亦都相討緊引入相同系...
同時也有6部Youtube影片，追蹤數超過4萬的網紅單單機長說 tropria1121，也在其Youtube影片中提到，地勤蘿倫一直有兩件事 希望旅客多幫忙 🙏🙏🙏 🔺1/ 希望旅客托運行李之前 先把舊的行李條撕掉 🔺2/ 希望旅客把護照給地勤之前 先把護照套拆掉 如果你們本來一直都有這樣做 那你們是最棒的旅客了！！😍👍👍 謝謝你們～～～ 以下是影片有聊到的內容 🍁去北京轉機要帶台胞證嗎？ 🍁Check in一...
「日本航空托運行李」的推薦目錄
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日本航空托運行李 在 ぺこり台湾(一天一佩) Instagram 的精選貼文
2021-06-22 04:44:02
大行李搬家推薦航空公司ANA 穿太空裝搭飛機✈️ 我原本要下訂EVA長榮航空了（15,623元） 後來北先生說：「你怎不乾脆訂ANA？ 比較便宜，還是同班機」 查了一下，還真的❗️❗️ ANA同時期航班，10,084元 整整差了5千多元～🥳 ⚠️重點是行李重量： ANA托運行李2件，每件23...
日本航空托運行李 在 Yumi Brisbane | 澳洲外籍新娘 Instagram 的最讚貼文
2020-05-03 22:12:18
恭喜🎊🎉 @hsu_hsiao_mei 中獎啦～ ///////////////抽獎結束🔚///////////////// ————————————————————— 阿婷推薦的行李箱團購來惹 #文末有抽獎 #Yumi團購連結 👉 https://reurl.cc/gv977X #買行李箱送新...
日本航空托運行李 在 唐宏安Ane tang Instagram 的最讚貼文
2020-05-03 20:16:32
今天本來要離開摩洛哥的，但是失敗了！ 這次來要做的事情很多，一開始節目協拍，再來為了奢華團拜訪一些旅館與餐廳，以及摩洛哥新書補拍一些照片。 總之15天就不夠呀！所以當中還要去延簽。 - 但是摩洛哥警察局的延簽手續莫名其妙，還要求提供醫院的什麼證明我沒聽懂，但我也想不透，為什麼要提供醫院方面的證明呢？...
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日本航空托運行李 在 單單機長說 tropria1121 Youtube 的最讚貼文
2019-10-29 23:00:20地勤蘿倫一直有兩件事 希望旅客多幫忙 🙏🙏🙏
🔺1/ 希望旅客托運行李之前 先把舊的行李條撕掉
🔺2/ 希望旅客把護照給地勤之前 先把護照套拆掉
如果你們本來一直都有這樣做
那你們是最棒的旅客了！！😍👍👍
謝謝你們～～～
以下是影片有聊到的內容
🍁去北京轉機要帶台胞證嗎？
🍁Check in一定要帶著買機票的信用卡？
🍁常見各國簽證狀況 日本？韓國？泰國電子簽？ 香港可以落地簽嗎？去美國哪裡旅遊不用ESTA?
🍁 蘿倫的擇偶條件？ 🤣🤣🤣
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✈ Hi,我是單單，歡迎降落我的頻道。我的名字tropria其實就是airport(機場)倒過來拼
tropria comes from spelling airport backwards
✈關於我
我從小就喜歡飛機，喜歡機場的人事物，喜歡訪問機師,簽派員,地勤,空服,機務,航勤和航管人員，喜歡波音，喜歡航空的歷史，我並沒有在航空公司工作，因為我喜歡擁有旁觀者能相對自由的角度，用文字和音樂來紀錄飛行世界的美好。目前已發表超過400篇文章和20首以上的創作曲，期待和你們一起愛飛機：）
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✈機長說
我厚臉皮的稱自己是用音樂飛行的機長，歌詞是我的飛行計劃，旋律是我的航圖。機長說也是我個人專輯的名稱。哈哈，真心謝謝你們的降落和陪伴，也謝謝每一位為航空業辛苦付出的飛機人 ：）
✈小叮嚀
我不喜歡讓自己接受太多負能量，所以惡意的或是很沒有禮貌的留言我會直接刪掉喔！：Ｐ
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日本航空托運行李 在 2分之一強 Youtube 的最佳解答
2019-04-23 19:00:03主題：出國搭機火冒三丈！坐到這國航空氣死人？！
最新【2分之一強】節目收看►►https://bit.ly/2Gzdu2r
來賓：艾力克斯、徐瑋吟、空服員寶兒
各國代表：夢多、安祖、肯納、兆群、佩修
出國旅遊好開心，卻因為航空公司火冒三丈？！夢多飛機延遲，依地勤人員告知的時間到達機場為何飛機竟然已經離境？！肯納遊泰國行李居然失蹤，為了拿回行李只好多留兩天、重買機票又超級貴？！伊拉克佩修碰到飛機沒飛也不能離開機場，只能在航警局的地板過夜？！安祖帶著吉他飛日本，樂器硬生生變成拖運行李讓他氣到炸？！機上要水有訣竅，說要吃藥就速必達？！究竟航空公司那些舉動氣死人？該怎麼應對才能解套？精彩內容請鎖定晚間11點《2分之一強》！
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日本航空托運行李 在 2分之一強 Youtube 的最讚貼文
2019-04-23 18:00:05主題：出國搭機火冒三丈！坐到這國航空氣死人？！
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來賓：艾力克斯、徐瑋吟、空服員寶兒
各國代表：夢多、安祖、肯納、兆群、佩修
出國旅遊好開心，卻因為航空公司火冒三丈？！夢多飛機延遲，依地勤人員告知的時間到達機場為何飛機竟然已經離境？！肯納遊泰國行李居然失蹤，為了拿回行李只好多留兩天、重買機票又超級貴？！伊拉克佩修碰到飛機沒飛也不能離開機場，只能在航警局的地板過夜？！安祖帶著吉他飛日本，樂器硬生生變成拖運行李讓他氣到炸？！機上要水有訣竅，說要吃藥就速必達？！究竟航空公司那些舉動氣死人？該怎麼應對才能解套？精彩內容請鎖定晚間11點《2分之一強》！
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日本航空托運行李 在 MenClub Facebook 的最佳解答
【科技】日本機場引入人臉辨識技術 免出示護照快速過關
日本航空（JAL）宣布，將於今個月19號開始喺成田及羽田機場國際航班引入「Face Express」人臉辨識技術。旅客只需要到專用櫃台掃瞄護照同掃埋個樣，之後無論托運行李、過關、更甚至登機都唔使用出示護照，而全日空（ANA）亦都相討緊引入相同系統。希望等到第時開返關，大家唔使再喺日本機場排餐死等Check-in！
#日本 #旅行 #人臉辨識
日本航空托運行李 在 Facebook 的最讚貼文
等疫情穩定可去日本旅行時
一定首選搭日本航空來感恩日本這次的援助
日本航空的品質真的沒話說
日本航空的機上餐也是業界No1 有(Haagen-Dazs冰淇淋)
雖然有可能將來無機上餐~但仍是我赴日首選喔
可帶行李公斤數也是業界之最~我的最愛
經濟艙的行李公斤數為
托運行李可托運2件~每一件23公斤(23x2=46公斤)
手提行李7公斤
日本航空托運行李 在 當日本ｏＬ變成了韓國不良主婦 Facebook 的精選貼文
#坐防疫車比坐飛機還久
#疫情期間韓國台灣入境差異
可能因為大家都想趕在12/1前回台灣，機上比預期中來得多乘客，幾乎兩旁窗邊都坐滿了。大多是台灣同胞。
地勤說因為飛機載重平衡關係，即便人相較以往少很多，但還是無法安排得很疏散，好像又長了知識了呢！
台灣的國籍航空相較韓國國籍航空，對於機上防疫來得謹慎，廣播內容變成了防疫版本、機上免稅商品也暫停銷售了，只是即便穿防護衣＋護目鏡＋手套，大韓航空的空姐們還是散發出美麗氣息，相較之下我們華航空姐們的美貌都被遮住有點可惜的感覺。
乘客有些穿上了輕便雨衣、有些準備酒精、防護鏡，有些什麼防備措施都沒有一上機就睡覺。有些人拒絕在機上飲食，但有了入境韓國的經驗，我想還是填飽五臟廟為先，畢竟抵台後會發生什麼事也不知道。
韓國→台灣的航程比日本→韓國多了約一個小時的飛行，因此用餐完後還有一點點休憩時間。
桃園機場，也是停滿了飛機，雖然規模比仁川機場小，震撼感沒那麼大，但也是很壯觀啊！✈️✈️✈️這樣難得的景象真的只有在疫情期間才有！😍😍😍
國人返台程序，只要搭機前48小時在網上填寫入境檢疫申報系統，告知要回國的訊息及簡單身體狀況，其他的就等抵台後再做處理，相較入境韓國時填寫資料少許多。
班機抵達後首先來到第一關，確認有沒有收到衛服部的簡訊。沒有台灣門號的人得在現場買一張sim卡。
會有服務人員協助操作，可能我動作挺快的，即便是最後幾名下機還是超越了還在做設定的人群。
接下來第二關主要告知手機不能關機啊、隔離到幾月幾號、有問題撥打防疫專線這類「需知事項」。
再來是與一般時期回國一樣有機器檢測體溫（走過去而已沒有特別人工量or問診）、掃描手提行李是否含肉類產品，最後是人工入境審查及提領行李、海關再次掃描托運行李。由於一路過關斬將太順暢，我想記憶中的順序可能有些顛倒也說不定。
然後就來到了登記坐防疫車的地方了（笑）。台灣沒有像韓國有專人「監視」，也沒有得集中在特定區域，照平常方式走出來即可。
整體來說入境部分我覺得台灣和韓國的做法很不一樣（這裡指的是12/1前的做法）。韓國是對入境者「全面」採檢，不分國人、外國人（政府買單）；台灣比較偏向需「自主」告知，如果沒有主動告知，基本上就是看隔離期間會不會有症狀出現這樣。
不過我還是想再次強調，12/1開始台灣要求的陰性檢測報告，並不是只要在國外機關測出「陰性」即可，嚴格來說規定是需要記載「檢測方式、採樣日、報告日……等」一些詳細內容的。（衛生署網站有寫）
也就是說並不是所有國外能做檢測的醫院，都有辦法「配合」。當然這項政策剛開始執行，可能連外國地勤也搞不清楚，所以也有可能只要提交「陰性」兩個字的證明就放行，但我不想做「不確定」的事，因此提早回台。
防疫車司機與我共處了將近五個小時的時間，他說從三月到現在，大約平均每天有1,000位國人回國。以歐美地區居多。
像最近大約都是每天2,000、4,000人。有些是載往防疫旅館，有些是居家隔離，有些人家裡非常偏僻在山裡，他每天平均來回要南北各跑兩趟才能下班。
（以下可以跟大家分享他跟我聊天的內容，但僅代表他個人看法，大家參考即可。我想應該也得讓大家知道一些新聞內容以外的情況所以寫了下來。）
他說其實有問題的在機場就被攔走了，像是印尼勞工這類進台灣時，和國人的程序不同，所以跟我們走的路線不同。像外國留學生的話則是得先透過教育部那裡，才有辦法讓他們「入境」台灣。
他說從疫情到現在，沒有聽過載過客人的司機確診的，因為若某位司機沒來上班大家都會知道，目前大家都有正常來上班（笑）。
司機以前是走包車遊覽工作的，他認為雖然防疫車比以前賺的多，但他也希望能盡快回到正常，多接外國客人。
如果南下途中，要上廁所，他們得先打電話給衛服部的人，聽說就是乘客上完所走的路線進行消毒這樣。這點我在機場廁所也是這樣！一上完阿桑就進去「消毒」了XD
防疫旅館部分，下一篇再分享給大家，隔離的話，台灣並沒有像韓國那樣要求「回報」一天兩次體溫紀錄&身體詳細狀況，也或許各區做法不同（？）。親辜新北市是說不用量體溫，我們高雄市是說「自行記錄」，若要就醫時有提供資料讓醫生參考即可。
還有台韓兩國對「發燒」度數定義也不太一樣，依據手邊資料台灣是38度以上、韓國是37.5度，可能跟兩國氣候差異也有關。
關懷部分，台灣是由每個里的相關人員，每天有兩則固定格式的LINE訊息，簡單問候「今天身體狀況還好嗎？」這樣，可能因為最近回台人數太多，他們看起來也挺忙，沒時間跟你哈拉，公事公辦的感覺。只有抵台隔天大致解說一下狀況而已。
也會有指揮中心傳訊息來問有沒有「發燒、流鼻水鼻塞、咳嗽、呼吸困難等」這類症狀。
感覺台灣很「強調」定位這件事，雖然韓國也有，但台灣只要一被察覺手機沒訊號還是太久沒回訊息，聽說警察就會出現在你門口！若手機要重開機也要事先告知～
目前感想是這樣吧！也許過幾天會有新的變化～
當防疫計程車往高雄交流道下去時，還是滿感動看到這個一年未見的家鄉......😭😭😭歐都拜、垃圾車、宣傳車的聲音，讓我實則感受到，真的回來台灣了啊！
美男：「還不趕快去倒垃圾XDDDD」