⭐️ #取消是為了下次以更好的狀態回台灣⭐️

其實買二月的機票時，
我買的是來回票。

而回程的日期是這個週末，
也就是後天，
星期六的班機。

這些日子經過多次思考，
我害怕又回到只有三人的一個屋簷下，
那幾乎連續24小時的一打二生活。

最近看著雙寶變的更懂事，
照顧起來輕鬆許多，也更有趣了。
相信再過幾個月，
回台灣後即使是三人的生活。
也會比去年更有默契。

於是在昨天正式決定取消回程的班機，

今天早上打電話去日本航空的日本地區客服，
怎麼打都打不通。

趕緊買skype點數打去台灣地區的客服，
一下就接通了。

確定取消手續費等內容後，
請客服人員把我跟雙寶三人份的回程機票退票了。

被扣了不少取消費用，
但若用改日期方式，
現在雖然標榜改班機不需要手續費，
但是改一年內的其他日子，
一個人需要多付台幣4000元的差額。
三人要多付台幣一萬兩千元。
一想到若之後再次更改還要再多付...
完全不划算啊。

接下來的疫情又不透明。
於是最後選擇了，
讓扣完取消手續費用後的餘款先回到身邊。
相信這是目前最好的選擇。

不是不想回台灣，
而是在下次做好所有準備之前
我還不能回去。

台灣的珍奶，
台灣的滷味攤，
台灣的鹽酥雞，
台灣的各類小火鍋定食
台灣的大埔鐵板燒
田記的燒餅，
渝泉的蛋餅，
美而美的總匯三明治
高雄大遠百 聖加南洋的沙爹麵（要加辣）
老溫馨（老溫州）的餛飩乾麵
湘記的榨菜刀削麵
米林排骨飯的香酥排飯
方師傅的肉鬆麵包
方師傅的棋盤格傳統味蛋糕
方師傅的羅宋麵包

等我回去好好吃一圈😭

🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃

我在芬蘭的表姐前幾天生小孩了。
是個超可愛的金髮小公主🥰
台灣的家人們無法前往陪伴與幫忙。
雙寶阿祖也很期待與這位新加入的曾孫相見。

而在丹麥的表姐，
則是因為疫情無法回台。
以往每年總有兩次探孫之旅的親戚，

也已一年半左右無法前往。
小孩的成長真的是一瞬間，
真心希望世界各國能自由進出的日子快快再次來到，
讓大家可以不錯過每一個重要的時刻。

🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃

■過期點數對策：

□信用卡系
永豐銀行信用卡紅利
國泰銀行信用卡紅利
華南銀行信用卡紅利（致電客服轉成ANA/JAL/AM，紅利不夠多無法轉換里程者，只能20點折扣1元消費或有HAPPY CASH情況下轉HAPPYGO點數）
中信銀行信用卡紅利（有鼎極卡的記得去官網延期）
中信ANA里程點數（先轉換到ANA系統）

□台灣點數系
7-11OPENPOiNT點數（剛剛居然發現了一張累點卡，裡面有點數明天到期，但只有0.05元價值……）
全家會員點數與全家隨時取商品（全家投注每1000點兌換10元全家購物金，別再忘掉）
萊爾富會員點數
OK點數
UUPON（趕快轉悠遊卡抵用金或Hami Point！）
HAPPYGO（開APP啟用d POINT，先送200點還可以無損1:1轉換）
樂天點數（小額可以買頂呱呱的呱呱包券，或轉OP）
hami POINT（趕快轉P幣或拿去抵用中華電信電話費）
環保集點（綁定五個會員帳號多一點點數轉衛生紙，參照→https://www.ptt.cc/bbs/Lifeismoney/M.1608276695.A.7F3.html，使用我的推薦碼【E2A1DB】註冊加入，還能再送2000綠點！）
Pi錢包 / P 幣
Momo購物momo幣

□航空運輸系
ANA里程延期記得註冊
https://www.ana.co.jp/asw/topinfo/info_branch_g.jsp?infoID=cn_z20201118182046&info_tool_flag=1
JAL里程延期記得註冊
https://www.jal.co.jp/jp/en/info/2020/jmb/jmb-notice/index.html?utm_source=email&utm_medium=mailnews&utm_campaign=12_aor_en_jmb_special_handling_20201215&&&&&
高鐵會員點數TGO365（不買票就轉成全家抵用金或咖啡）
https://tgopoints.thsrc.com.tw/

□百貨消費系
統一時代百貨點數（未過期會轉換成2021/01/01起轉換為OPENPOiNT整合）
微風廣場點數
誠品人點數
TAIPEI 101 MALL點數
新光三越百貨點數
昇恆昌免稅店點數
MOS漢堡金點（趕快吃掉）
必勝客肯德基PK卡點數
三商巧福會員點數
屈臣氏/康是美點數
威秀影城點數
美麗華影城點數

□給我自己筆記用的日本消費系
じゃらん
るるぶトラベル
西武seibu / nanaco
阪急hankyu

去年的筆記：https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=1197897860601246&id=350293028695071

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還有什麼容易被遺忘的點數呢？趕快來互相提醒一下QQ
對了，別忘了你的振興券！

［JR東日本JR西日本史上最大虧損］鬼咩，政府津貼一半都冇乜人坐，客量得返舊年25%。不過冇事嘅，死唔去的。

上次寫過全日空供股（https://fbook.cc/3Ghh），寫過飛機，今次就寫火車。實情我唔係飛機膠亦唔係鐵膠，甚至唔係日本膠。不過你地鍾意睇。

原文：Japan struggles to fill bullet trains running with empty seats（https://bityl.co/3qQ3）

1. 小小背景，我估好多人知，但唔知嘅快講。日本嘅JR，1987年開始已係完全私營。7間公司，1間貨運，6間客運。貨運就全國，6間客運就係不同地區：JR東日本，JR西日本，JR東海（英文叫Central），JR四國，JR北海道，JR九州。當中JR東日本，JR西日本，JR東海同JR九州呢4間有上市。而4間之中亦都好易估到JR九州最細，另外3間都係日經指數成份股。

2. 更有趣係日經指數其實有8隻鐵路股！咁仲有5隻係乜？正係私鐵，東武，東急，小田急，京王，京成。當然5間市值大過JR九州，私鐵大城市多人坐，當中以小田急最大，市值比得上JR西日本！

3. 頭先講咗，7間JR，4間上市，JR九州當然最細。另外JR東海，JR東日本，JR西日本三隻都係日經指數成份股，邊隻最大？「上一段最尾咪暗示咗JR西日本最細」，而JR東海係大過JR東日本嘅，可能因為東海道新幹線，一命救全家，成檔JR東海九成收入嚟自東海道新幹線。

4. JR東海講緊2200億（港紙，下同）市值，JR東日本1800億，JR西日本大約740億。大約咩概念？比較下。JR九州係260億市值，而小田急電鐵差不多720億。如果同航空公司比？其實全日空都不過係630億市值，日航仲細啲。香港嘅因航，就350億市值左右。大約有個概念。

5. 咁但，正如航空公司經營艱難，JR公司可能好少少，但都係相當惡搞。而家新幹線，就冇內人坐了。幾間都預今年虧損係成立以嚟（1987）最大，JR東日本預蝕300億，JR西日本預蝕180億，JR東海照舊係最好狀況，但都預蝕40億。比較下（雖然冇乜可比性），市值細一截嘅因航半年已經蝕咗100億，「都未執笠啦」。所以財政上仲係安全，但股價當然就麻麻地，好過航空公司咁咯，但年初至今都要跌三四成。

6. 點解蝕錢？當然係因為冇人坐。上次篇文講過，全日空國際線當然近乎冇晒，8月得返舊年4%嘅客，但國內線8月叫做有舊年同期25%。咁JR東日本同JR東海呢（冇講JR西日本）？客量都係得返舊年同期25%。

7. 少少唔同嘅係，JR幾間公司，今次係有政府幫幫手嘅（航空公司好似冇）。暫時未直接出手，但搞咗個Go To Travel嘅東西，鼓勵國內遊，津貼火車費酒店景點入場費，最高可以去到政府出一半。

8. 問題係，似乎唔多見效，個計劃7月出，而你見8月啲客量都係得舊年25%。政府貼一半都仲係咁喎！所以原本唔包東京，剛剛都要加埋了。但真係等到鍾嘉欣又返返嚟，韓馬利又唔爭氣。咁玩法，又到航空公司叫救命了，近乎直接競爭的（不過聽聞東京—京阪神呢段反而好啲，因為關西個機場離市中心好Q遠）。

9. 點解冇人搭？倒唔係冇錢（況且，有閒情國內遊戲怕且多數係退休人士，日本好多老嘢，仲好富貴），而係怕死，驚感染。亦都有啲人批評個計劃會令到啲老嘢周圍播毒。同埋唔少真係有錢又有閒情國內遊嘅，都寧願自己開車。

10. 重災區當然係京都。去過京都都知，超超超多人，好Q恐怖，我係去到發火的，香港人大陸人台灣人韓國人白人黑人乜人都質滿晒，在嵐山連電話都上唔到網！夠痴線未？但而家就物極必反，國外客固然得返0.2%（唔係2%），國內遊客都只係得返一半。祇園（＊）啲藝伎就話冇飯開了。

11. 不過，話說日本似乎無論如何都要推2021奧運如期舉行，亦都無論如何唔想閉門，仲無論如何希望有海外遊客。咁所以，冇事嘅，唔會爆煲。

（＊）做廢老講一下，應該去過京都或福岡都知，Gion，係「奇」園，唔係紙園。但唔少人係去完日本先發現，甚至以為係日文地名，絶對係米赫洛域射出一個碧咸式罰球。查實灣仔咪有間齋舖，東方小祇園嘛。又，嫌未夠廢老磨墨嘅，不妨話畀女神知，嚴格嚟講應該係神「祗」唔係神「祇」，但當年條友由印度抄，抄抄下抄錯，中文日文結果都錯晒，等於風見隼人變咗風見車人。但無論如何，係「奇」園

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