為什麼這篇日本私鐵鄉民發文收入到精華區：因為在日本私鐵這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Stan6003 (巨猩)看板Railway標題[閒聊] 日本最強的私鐵是哪家呢?時間Sun A...
日本私鐵 在 瓶顆旅居日本中｜東京生活 & 私房打卡景點 Instagram 的最佳貼文
2021-09-24 09:36:34
黑部峽谷鐵道和阿里山小火車是姐妹鐵道❣️好喜歡這種乘坐列車往山谷深處前進、頭也不回地投入大自然懷抱的小旅行😚 月初時到富山縣除了搭乘哆啦A夢路面電車，還去搭了黑部峽谷小火車🚂 這條鐵路一開始是為了水壩工程而興建的，現在則是日本著名的觀光鐵道之一✨ 行駛中，車廂內會播放導覽廣播(日語)，能...
如題，日本的私有鐵道十分發達遍佈全國，版上各位認為誰能稱霸四方?是擁有最長路線的近鐵,是日本最速的京成,是號稱迷你國鐵的東武,是稱霸中京圈的名鐵...以下略
個人新目中的最強，應該是神奈川的紅色閃電京急,強大的加速力,最高120的營運速度,神奇的避塞區間,最另人津津樂道的就是時刻表混亂時的處理能力
各位認為呢？
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推 shun01: 論含金量，那必須是東急 08/27 18:45
推 Pringles0309: 我愛可以抽煙的近鐵 08/27 18:51
→ Everforest: 別說私鐵了 你有先問過我們最強線嗎? 08/27 19:06
推 Metro123Star: 京急堅持人工調度 台鐵多學學 08/27 19:23
→ episode666: 用鮮血染出來的京急紅其他家怎麼可以比得上 08/27 19:37
推 valkyrie3812: 京急+1還有當初不徵地那變態的高架化工程。 08/27 19:43
推 toast520520: 日本私鐵的定義還滿特別的: 泛指JR以外的鐵道 08/27 19:59
→ Odakyu: 三Sec與公家要扣掉 08/27 20:56
推 haruka281: 西武 拿的日本一比阪神多 近鐵解散很可惜 08/27 21:09
※ eschew:轉錄至看板 TW-language 08/27 21:10推 a5mg4n: 東京地下鐵? 08/27 21:46
→ spiritman: 京王的線都有營業係數100以下XD 08/27 22:12
推 aibakoji: 請先定義最強吧XD這樣很難比 08/27 22:20
那就扣除因新幹線轉的第三部門,地下鐵及交通局來比吧※ 編輯: Stan6003 (223.137.100.6), 08/27/2017 22:28:00
推 iTelephone: 最強的定義是什麼？ 財報嗎？ 財報的話近鐵單刀的賺 08/27 22:32
→ iTelephone: 翻了 08/27 22:32
這樣就太無趣了,以主觀感受判斷吧※ 編輯: Stan6003 (223.137.100.6), 08/27/2017 22:42:33
推 ohsI: 每十分從梅田開往神戸/京都/宝塚的特急/急行在ding 08/27 22:46
→ ohsI: 淀川上飆速那畫面不是帥假的 08/27 22:47
→ ohsI: 忘了說是阪急 08/27 22:48
→ omkizo: 私鐵很難定義嗎? 1.政府不是股東 2.不是JR 08/27 22:58
推 tiesto06202: 阪急，關西魂！！ 08/27 23:59
推 SHR4587: 很難定義阿，為何JR私營化不能算私鐵? 08/28 00:25
推 shun01: 京王?你是說那個會塞車的京王? 08/28 00:34
推 owenx: 最強不是阪神虎嗎？ 08/28 00:41
→ omkizo: 這個你去問國土交通省 08/28 00:41
推 atriple: 曾經經營日本職棒的鐵道公司真多，阪神、西武、近鐵、 08/28 00:49
→ atriple: 南海、國鐵，還有嗎？（題外話） 08/28 00:50
→ atriple: 還有阪急 08/28 00:50
推 kkStBvasut: 必定是阪急 聯開模式創始者 關西人眼中最潮的鐵路 08/28 01:12
→ kkStBvasut: 近鐵長途列車我很喜歡啦也很強，但財報真的表現最佳? 08/28 01:13
→ kkStBvasut: 欸欸真的欸 可能靠副業打平奈良區的支線吧0.0?! 08/28 01:14
推 Luftwaffe: 西日本鐵道也先後經營過兩次（1943西鐵、1949-1972西鐵 08/28 01:15
→ Luftwaffe: 快艇、西鐵獅-後來變成今天的西武獅） 08/28 01:16
推 Luftwaffe: 查了一下 1950年東急也經營過（今天的日本火腿） 08/28 01:20
→ Luftwaffe: 1947-1950(1948名為急映飛人、其餘時間叫東急飛人） 08/28 01:22
推 kkStBvasut: 說出大手準大手以外表現比較好的還比較簡單 08/28 02:38
→ kkStBvasut: 廣電 伊予鐵 富山地鐵 長野電鐵 08/28 02:39
推 chiungyao: 個人覺得是東京メトロ欸！不管是廣告、網站、系統質感 08/28 02:56
→ chiungyao: 等都大勝其他公司啊 08/28 02:56
推 Komiko: 阪急 可以在淀川鐵橋上覆線飄移 08/28 04:01
京阪直接切西瓜不是更神嗎?(電車D梗※ 編輯: Stan6003 (114.136.141.13), 08/28/2017 06:50:26
推 sammy98: 先定義最強是什麼？不然阿佐海岸鐵路 我也是認定最強私 08/28 08:53
個人覺得就可以了,不用什麼理由→ sammy98: 鐵 08/28 08:53
推 Terrykho: 京急啊，人工調度實在太神 08/28 09:09
推 klementhsu: 阪神球迷很瘋狂 是有信仰的 08/28 09:31
推 MakotoHaruka: 近鐵長度 08/28 09:43
推 episode666: 鐵道不知道，不過西鐵巴士最強，前陣子福岡大雨淹到車 08/28 10:02
→ episode666: 內了，西鐵巴士照樣涉水而過 08/28 10:02
推 a5mg4n: 東京地下鐵的股東是日本各級政府，但還是大手私鐵之一 08/28 12:08
※ 編輯: Stan6003 (114.136.141.13), 08/28/2017 12:23:54→ omkizo: 一切都是國土交通省的錯…… 08/28 12:26
→ NCC1305: JR的轉乘資訊上都會以"私鐵線"稱呼別家公司的路線了 08/28 12:35
推 vobor: 京濱急行電鐵啊 還用說？ 08/28 13:06
推 tiesto06202: JR的轉乘資訊是打出各間業者的名稱，例如名鉄，就會 08/28 13:56
→ tiesto06202: 寫名鉄線，反而是各間私鐵或地鐵都是統一以JR線來 08/28 13:57
→ tiesto06202: 形容 08/28 13:57
推 iTelephone: 應該是阪急吧， 阪急還在新幹線路線上開過車捏 08/28 14:16
推 wcc960: 如果算沿線居民平均所得，應該是東急和阪急 08/28 14:18
→ omkizo: JR線如果還細分的話 搞不好要唸5 6條線的名字 光播JR線就 08/28 15:03
→ omkizo: 已經播不完了 08/28 15:03
推 vobor: 求阪急跑新幹線的八卦 08/28 16:00
→ omkizo: 在東海道SKS開業前 阪急正進行高架化工程 就直接拿SKS的高 08/28 17:15
→ omkizo: 架橋做臨時軌 現在福井鐵道也有這樣玩 阪急不再尊爵不凡了 08/28 17:15
推 a5a6a7a8t5: 阪急的車有一種高級質感 08/28 17:24
→ NCC1305: 就阪急路線高架化工程時借走隔壁東海道新幹線的高架橋 08/28 17:25
推 wcc960: 鐵道迷的話大概一個是京阪(路面電車+鐵路+直通地鐵的3合1) 08/28 17:28
→ wcc960: 一個是伊予鐵道(鐵路和路面電車的十字交叉=平交道) 08/28 17:29
→ wcc960: 還有一個是阪神(ABC3班車同時到站，AC乘客穿越B車廂做轉乘 08/28 17:33
推 zxcc79: 今天吳念庭表現如何 (? 08/28 19:02
推 tiesto06202: 第三部門也納入的話應該是智頭急行 08/28 19:49
→ valkyrie3812: 京急當初這樣蓋高架，也算蠻強了 08/28 20:56
推 atriple: 想聽聽京急人工調度的故事，請問哪裡有詳情呢？謝謝。 08/29 00:30
推 wcc960: 就京急目前所有號誌和軌道切換都仍然是人工操作，非機器吧 08/29 01:57
→ wcc960: 所以一出事馬上能隨機應變 08/29 01:59
→ Stan6003: 那篇報告不是連新幹線車種順序都弄錯嗎XD 08/29 23:01
推 atriple: 謝謝，我來看看。 08/30 16:10
推 Allenichiro: 阪急+1 08/31 20:48
推 CharmingWu: 西武吧，有吳念庭+100分 09/03 06:04
推 kkStBvasut: 近鐵沿線民: 跟你平行的JR有兩家我哪知道哪家 (?) 09/06 20:51