中曾根康弘今天100歲！
日本在泡沫經濟崩潰前最具有影響力的首相中曾根康弘，很多人早已忘了他，年輕人大都不知道他是誰，今天歡渡百歲生日，很多人才驚覺他還在世。
今年政壇吹起老齡風，尤其是1925年生的馬哈蒂重新當上馬來西亞首相，台灣1922年生的李登輝前總統仍在政壇具有影響力，中曾根康弘這個名字今天跳出來，不覺讓人想到日本泡沫經濟前的盛世時代。中曾根康弘是1918年5月27日生，二戰時期當海軍，曾在左營服役，和台灣也有一些淵源。他在廿幾歲就當選衆議員，𠮟咤政壇超過半世紀。
中曾根康弘在1982到87年接下鈴木善幸的棒子，成為日本首相，87年交棒給竹下登，當了5年首相。在他的年代，美國總統是雷根，英國是柴契爾夫人，中國大陸領導人是胡耀邦，當年一起叱咤風雲的人都已不在。日本在他的時代，GDP總額達6.6兆美元，直逼美國的8.8兆美元，是世界第二大國。在他的任內，美國和日本的廣場恊議，正是日本陷入泡沫化的源頭。
有人問他的養生之道，他說生活有紀律，接近大自然，還有凡事好奇。在中曾根後，日本經歷了17個首相，只有小泉純一郎及安倍的第二任比較長壽，日本在中曾根之後，一直在尋尋覓覓英明的領導者。

中曾根康弘100歲！

日本在泡沫經濟崩潰前最具有影響力的首相中曾根康弘，很多人早已忘了他，年輕人大都不知道他是誰，前幾天歡渡百歲生日，很多人才驚覺他還在世。
今年政壇吹起老齡風，尤其是1925年生的馬哈蒂重新當上馬來西亞首相，台灣1922年生的李登輝前總統仍在政壇具有影響力，中曾根康弘這個名字今天跳出來，不覺讓人想到日本泡沫經濟前的盛世時代。中曾根康弘是1918年5月27日生，二戰時期當海軍，曾在左營服役，和台灣也有一些淵源。他在廿幾歲就當選衆議員，叱咤政壇超過半世紀。
中曾根康弘在1982到87年接下鈴木善幸的棒子，成為日本首相，87年交棒給竹下登，當了5年首相。在他的年代，美國總統是雷根、英國是柴契爾夫人、中國大陸領導人是胡耀邦，當年一起叱咤風雲的人都已不在。日本在他的時代，GDP總額達6.6兆美元，直逼美國的8.8兆美元，是世界第二大國。在他的任內，美國和日本的廣場協議，正是日本陷入泡沫化的源頭。
有人問他的養生之道，他說生活有紀律，接近大自然，還有凡事好奇。在中曾根後，日本經歷了17個首相，只有小泉純一郎及安倍的第二任比較長壽，日本在中曾根之後，一直在尋尋覓覓英明的領導者。

中國人什麼都想買！
外電報導，重組展訊、鋭迪科的母公司清華紫光，將斥資230億美元收購DRAM大廠美光，消息一出，美光單日大漲12.2%，台灣的華亞科也拉漲停。看起來，無風不起浪，不過，DRAM是重要戰略產業，美國政府是不是會罷手？恐怕還有變數。
中國以全國之力扶持半導體產業，已經是國家的政策。過去一年來，國際大廠如豪威、矽成積體電路都被中國創投業者買下，甚至台灣經營績效不佳的華邦、旺宏，聽說有陸資要收購。
七月以來，中國買世界的新聞比起彼落。像中投斥資13億歐元，大手筆收購法國及比利時的10家百貨及購物中心。最近希特勒畫作也被中國富豪買走，這種買遍世界的豪氣，己經逐漸出現1990年日本泡沫經濟前，日本人買遍世界，情節愈來愈相似！

本集主題：「錢包裡的世界史：從黃金、白銀到比特幣，貨幣如何改變我們?」介紹
　　　　　　　
訪問編輯：李韻
　　　　
內容簡介：
世界史的每個轉變關鍵，都有「貨幣」在搞鬼！
★NHK電視台強力推薦！日本知名歷史學家帶你透過金融解讀全球大趨勢
★3大通貨演進脈絡╳12堂鑑古知「金」的世界史講座╳29個解讀貨幣的重點，一本搞定
★貨幣是經濟的血脈，血往哪裡流，世界往哪裡走。洞悉貨幣體系，你的視野從此完全不同

　　整個世界的今昔洪流、未來走向，
　　只要一枚小小錢幣就能解答。

　　．波斯遊牧民族只靠硬幣，就打造全世界第一座帝國？
　　．每個月最期待的「薪水」，原來是古羅馬人的發明？
　　．為何中華文化圈的貨幣不是金銀，而是銅鐵？
　　．荷蘭之所以成為大航海霸主，全拜鯡魚所賜？
　　．全球政經一團亂，追根究柢都是美元的問題？
　　．比特幣為什麼無法成為合法貨幣？　

　　貨幣，是理解世界的最好方式。

　　至今，我們對世界史的理解皆以民族、國家，甚至當權者的意識形態為出發點。我們熟讀戰爭年表、各國外交關係，卻忽略足以左右世界潮流的兩大基礎——貨幣與經濟。

　　日本歷史學家宮崎正勝說：「當今，貨幣是最強的武器，經濟的變化才是最重要的關鍵。」

　　經濟由人類的交易行為所構成，而交易行為透過貨幣來推進。自古至今，貨幣是經濟的命脈，牽動著國家的榮盛興衰。從貨幣系統的變化了解世界的變遷，方能窺知我們的現在與未來。

　　◢ 貨幣，象徵君王權威
　　「沒有造錢更賺錢的生意了！」西元前六世紀，利底亞國王首創在錢幣刻印圖紋，賦予其信用與價值的保證，一舉征服商業市場，將經濟的血液注入社會。其後兩千數百餘年，東西方君王皆透過貨幣強化統治、主宰經濟。

　　◢ 貨幣，代表國家野心
　　十九世紀，英國運用淘金熱潮來挑戰銀本位制，以英鎊重組世界經濟；二十世紀，美國在戰後趁勢建立霸權，各國貨幣都向美元看齊；一九七一年貨幣價值回歸各國中央銀行，全球走向幣值浮動的不穩定局勢。貨幣是國家的支柱，同時也指向無以計量的劇烈波瀾。

　　◢ 貨幣，反映人心盤算　
　　二〇〇八年金融海嘯爆發，人們開始不信任過往的貨幣，促成電子貨幣快速發展。其中，比特幣憑藉其能夠祕密且快速轉移資產的特性，一舉成為富人的寵兒，更是時下最熱門的投資遊戲工具。從古至今，我們所生活的世界秩序不斷被貨幣重組，與貨幣連動。

　　◢ 來點貨幣世界史的冷知識　
　　☆十八世紀南海泡沫事件，沒有人是局外人
　　當泡沫危機來襲，連牛頓也賠了兩萬英鎊。他感嘆：「我雖然可以計算出天體運行，卻算不到人類的瘋狂。」另一方面，音樂家韓德爾卻憑著良好直覺大賺一筆。

　　☆你知道嗎？美國獨立戰爭原來爆發於小酒館　
　　北美殖民地民眾從組織激進派到走上美國獨立戰爭，全都在吵鬧的酒館策畫而成。當時殖民地連釘子都要仰賴母國進口，根本沒本錢打仗。即使如此仍有許多人奮勇赴戰，這可說是藉酒壯膽的結果。

　　☆十七世紀的荷蘭：「世界就是我的後花園～」　
　　有人這麼形容：荷蘭人就像蜜蜂般吸取各國花蜜。挪威是他們的森林，萊茵河、加隆河、多爾多涅河畔是他們的葡萄園；德國、西班牙、愛爾蘭是羊牧場，波斯、波蘭是穀倉，印度、阿拉伯是他們的庭園。　

　　從西元前到近現代；從黃金、白銀、紙幣再到電子訊號的金錢革命，世界史上每個驚心動魄的轉折背後，都由貨幣主宰一切。
　　現在翻開本書，讓我們從錢包裡那枚小小硬幣開始俯瞰世界。
　　　　　　　　
作者簡介：宮崎正勝（Miyazaki Masakatsu）　
　　1942年出生，東京教育大學文學部史學系畢業。曾任都立三田高中、都立九段高中、筑波大學附設高中教師，以及筑波大學講師、北海道教育大學教授等職，現於NHK文化中心等機構擔任講師。著作豐富，尤其擅於透過「經濟」「貨幣」等角度重新解讀世界史，廣受好評。著有暢銷書《世界史圖解》（商周出版）、《51個影響世界經濟的關鍵大事》（時報出版）、《你不可不知的世界金錢史》（暫譯）、《如何解讀世界史》（暫譯）、《從空間解讀的世界史：馬、航海、資本、電子資訊的空間革命》（遠足文化）。　　　　　　　　　
　　　　　　　　
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將入門大包圍市場炒得熱騰騰的KAWASAKI，深知自己定下的2汽缸引擎規格再無新意，所以在2020年炮製了四缸引擎「小忍」—ZX-25R。而今次受訪的兩位女騎士都是KAWASAKI迷，阿WING及SHITA之前分別駕駛NINJA 400及NINJA 300，最近就轉玩ZX-25R，她們不約而同說ZX-25R的直四引擎聲滿足了玩大排「啡呤車」的感覺，而阿WING就話ZX-25R的裝備使車子變成一部迷你SUPERBIKE。

何解WING及SHITA都認為ZX-25R可以滿足玩大排「啡呤車」的感覺，讀者只要收看本誌製作的短片，然後飛到在2分08秒，就會看到比較ZX-25R及NINJA 300的排氣聲片段，ZX-25R排放出濃烈的大排直四跑車尖叫聲（根就是採用直四引擎）；相反，採用直列2汽缸引擎的NINJA 300卻輸出傳統雙缸聲，兩部車的分別相當顯著，而直四的尖叫聲更成為ZX-25R的賣點之一。

事實上，傳媒每次介紹ZX-25R，又會令好多資深車迷回想起90年代初，日本四大車廠推出的4衝四汽缸250「啡呤車」。直到現者，編者仍然覺得250用上四汽缸引擎，簡直是神奇，舊款KAWASAKI ZXR250就是當年其中一部神駒，當年這批車子均配備雙凸輪軸超高轉四缸引擎，而高轉的作用是突破細排氣量的局限。換句話騎士要高速飛馳，下下都要高轉才有可觀車速，過萬轉只是等閒，所以車子在低轉狀態下格外懶洋洋。

但凡經歷過90年代的騎士都知道2衝250「啡呤車」才是當年熱血騎士的最愛，其次是4衝4缸400「啡呤車」，4衝四缸250屬於新手級別跑車，同時吸引好多女騎士駕駛，不過隨著日本經濟泡沫爆破，呢類型「啡呤車」大約在90年代中陸續停產。自此，編者應為4衝四缸250「啡呤車」好難再有重見天日的一天，原因是生產成本偏高，直到KAWASAKI在2019年正式公佈ZX-25R，4衝四汽缸250才有機會重出江湖。

新款ZX-25R與昔日的4衝四缸250「啡呤車」一樣，同樣針對新手而設，所以馬力不能夠與600cc跑車—例如ZX-6R等等的高性能跑車相提並論，但由於ZX-25R的體積相對細小，重量相對輕，以及採用正宗跑車的低軑把，因此成為一款適合新手操車的入門跑車。編者當日都嘆左幾個圈，直四引擎聲固之然正斗，靈活操控性能亦都是這類型小跑最吸引地方，但是最印像深刻是快排功能，拖波之後近乎感受不到引擎煞車，車身沒有頓挫感，車子繼續向前衝，那個自動補油功能，令自己仿佛成為拖波高手（編者自問呼油技術一般），再加上ZX-25R是一部高轉車，的確有點二衝味。要是騎士喜歡利用引擎煞車協助減速，大可以熄掉快排功能，轉用全手動轉檔。編者短評至此，是時候聽聽兩位車主駕駛ZX-25R的感受。
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