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在 日本汽車零件網產品中有99篇Facebook貼文,粉絲數超過10萬的網紅Tnn滔新聞,也在其Facebook貼文中提到, #科技快訊 LG 董事會通過收購車載資安公司 Cybellum 決議;該公司目前市值 1.4 億美元,收購後 LG 將取得約 64% 股權。透過策略佈局,LG 將強化車載資安能力並加速努力成為「未來移動(Future Mobility)」的創新合作夥伴。 更多股權將於近期收購,屆時也將確認最終估...
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅MoneyDJ理財網,也在其Youtube影片中提到,威潤科技(6465)去年受到疫情和匯率波動影響,營收衰退、稅後虧損,每股虧損2.96元創下近十年新低。展望今年,雖然第一季受到疫苗施打率不如預期和缺料影響,營收持續下滑,不過,威潤科技董事長湯潤闊表示,隨著疫苗問世,疫情對物流車隊市場的影響終將淡化,相信自有品牌事業將會逐漸復甦。另外,公司也接獲日本...
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日本汽車零件網 在 投資理財先生 投資理財 ︳勵志成長 ︳正能量 Instagram 的最佳解答
2021-07-11 09:58:39
「重點在內文」「圖末有股票整理」前一陣子在新聞看到郭台銘說要成為第二個護國神山,當時心想,別鬧了吧 但最近瞭解後發現鴻海背後在做的事情是有非常大的商機整理鴻海在做的轉型內容 鴻海 於2019年6月提出轉型 「3加3」涵蓋「電動車、數位健康、機器人」三大產業 及「人工智慧、半導體、新世代通訊技術」...
日本汽車零件網 在 腦洞大開|商業時事X 議題分析 Instagram 的最讚貼文
2021-08-02 18:58:03
【02/15-02/21 腦洞一週商業大事】#腦洞商業時事 #2月⠀ ⠀ ❶ 日強震導致國際大廠停工⠀ ⠀ ▍激起311回憶的恐怖地震?⠀ ⠀ 相信大部分的腦粉目前都還是學生,在爸爸媽媽上星期哀鴻遍野的開工時還是能夠開心地享受晴空萬里的寒假時光,不過可能也有部分根以利編一樣,已經進入企業行號實習,自...
日本汽車零件網 在 Dressed up to the NINES® Instagram 的最佳解答
2021-03-08 07:19:52
- 與東京時尚品牌 AMBUSH 聯名合作 AMBUSH® 創辦人 Yoon Ahn結合經典聯名細節設計 和籃球風格美學,打造出別具新意的創意鞋款 為了呼應日本自行車、汽車和卡車文化, 將 Swoosh 標誌延伸至鞋跟處,打造類似車管零件的外型, 後方醒目的腳跟穩定器飾以壓印浮凸字樣, 搭配品牌聯...
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日本汽車零件網 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的最讚貼文
2021-05-03 09:41:11威潤科技(6465)去年受到疫情和匯率波動影響,營收衰退、稅後虧損,每股虧損2.96元創下近十年新低。展望今年,雖然第一季受到疫苗施打率不如預期和缺料影響,營收持續下滑,不過,威潤科技董事長湯潤闊表示,隨著疫苗問世,疫情對物流車隊市場的影響終將淡化,相信自有品牌事業將會逐漸復甦。另外,公司也接獲日本汽車零件大廠摩托車車聯網專案的設計代工訂單,初期是聚焦在東南亞摩托車保險監控市場,估計未來幾年將會慢慢放量,為營運注入新的動能。
#威潤 #衛星定位 #衛星定位監控器 #車用電子 #車聯網 #物聯網 #交通 #運輸 #車隊管理 #許曉嘉 -
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2020-10-20 18:00:08大家都知道我有一台藍寶堅尼,但今天要跟各位坦承⋯⋯其實,我還有一台保時捷!平常可以開,停下來就是水冷主機,超炫砲!
從前年開始,每年我都會依照當時的電腦零件組一台頂級電腦主機,而今年我自己也一直在想除了頂級效能外,電腦主機還能有怎樣的變化?好在這次的乾爹intel與技嘉非常大方,完全放手讓我去打造自己的主機,再加上邀請到亞洲知名的機殼改裝達人AK操刀改造,才誕生了這次的超跑水冷主機!兼具創意、外觀跟效能,太神啦~~
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日本汽車零件網 在 云子 Youtube 的最佳解答
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Product effect is a personal trial after the personal opinion, but also self-purchase behavior
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This video was created and edited by WAN Chan ♡
➡︎ SWTV女司機一人開車探險車震地。。受傷不負責的地方https://youtu.be/t6dXXT7UY0w
➡︎ SWTV女司機車改裝~車中有什麼?養車價錢其實....十分可怕( 停車場油錢維修保養牌費保險) ?https://youtu.be/A820MrNlSWo
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#科技快訊
LG 董事會通過收購車載資安公司 Cybellum 決議;該公司目前市值 1.4 億美元,收購後 LG 將取得約 64% 股權。透過策略佈局,LG 將強化車載資安能力並加速努力成為「未來移動(Future Mobility)」的創新合作夥伴。
更多股權將於近期收購,屆時也將確認最終估值與總投資金額;除了初期投資外,LG 亦簽署未來股權簡單投資協議(SAFE),將於 2021 年第四季交易完成時向 Cybellum 進行額外的 2,000 萬美元投資。
Cybellum 於 2016 年在以色列特拉維夫創立,總員工數約 50 人,其與多家汽車大廠和供應商合作,業務版圖遍及全球。除了以色列之外,在日本、德國及北美亦有營運據點;收購完成後,Cybellum 仍為獨立法人與品牌,在追求進步的同時也維持對客戶與合作夥伴的承諾,以嚴謹標準打造深獲客戶信任的車載資安解決方案。
Cybellum 的收購案有助於 LG 在車載資安上快速成長,同時鞏固汽車零件業務的成長;透過優化軟體安全性,能讓 LG 在零組件設計、研發與營運等關鍵領域上創造更高的價值;Cybellum 的 Cyber Digital Twins 平台是保護汽車免於受到網絡威脅的最先進解決方法之一,不需要存取原始程式碼即能建立完整的汽車軟體元件模型,並自動揭露所有潛在的資安風險,平台能即時收集資安威脅風險的情報,並在檢查漏洞同時執行全面的風險評估,有效提供建議的解決方案。
LG 車用零組件解決方案事業部成立於 2013 年,2020 年營收 51.8 億美元,較 2019 年成長 6.1%;藉由投資車載資安產業,LG 未來更致力提升車用資訊娛樂系統、電動車動力系統與車用照明三大核心車用零件業務的競爭力。
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LG 董事會通過收購車載資安公司 Cybellum 決議;該公司目前市值 1.4 億美元,收購後 LG 將取得約 64% 股權。透過策略佈局,LG 將強化車載資安能力並加速努力成為「未來移動(Future Mobility)」的創新合作夥伴。
更多股權將於近期收購,屆時也將確認最終估值與總投資金額;除了初期投資外,LG 亦簽署未來股權簡單投資協議(SAFE),將於 2021 年第四季交易完成時向 Cybellum 進行額外的 2,000 萬美元投資。
Cybellum 於 2016 年在以色列特拉維夫創立,總員工數約 50 人,其與多家汽車大廠和供應商合作,業務版圖遍及全球。除了以色列之外,在日本、德國及北美亦有營運據點;收購完成後,Cybellum 仍為獨立法人與品牌,在追求進步的同時也維持對客戶與合作夥伴的承諾,以嚴謹標準打造深獲客戶信任的車載資安解決方案。
Cybellum 的收購案有助於 LG 在車載資安上快速成長,同時鞏固汽車零件業務的成長;透過優化軟體安全性,能讓 LG 在零組件設計、研發與營運等關鍵領域上創造更高的價值;Cybellum 的 Cyber Digital Twins 平台是保護汽車免於受到網絡威脅的最先進解決方法之一,不需要存取原始程式碼即能建立完整的汽車軟體元件模型,並自動揭露所有潛在的資安風險,平台能即時收集資安威脅風險的情報,並在檢查漏洞同時執行全面的風險評估,有效提供建議的解決方案。
LG 車用零組件解決方案事業部成立於 2013 年,2020 年營收 51.8 億美元,較 2019 年成長 6.1%;藉由投資車載資安產業,LG 未來更致力提升車用資訊娛樂系統、電動車動力系統與車用照明三大核心車用零件業務的競爭力。
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【潛在危機】可能致命的安全氣囊
大約十年前,日本高田公司(Takata)爆發安全氣囊醜聞,全球約有1億輛車因此被回收。但是,來自阿根廷布宜諾斯艾利斯、現年42歲的德里薩爾迪(Ruy Drisaldi)直到去年12月才意識到當中的風險,當時在他們位於墨西哥東南部城市梅里達的家附近,他妻子佩雷斯(Janett Perez)的二手本田CR-V的安全氣囊在車輛遭到撞擊後爆炸,佩雷斯因此身亡。
德里薩爾迪說,他和身為美國公民的妻子從未收到有關召回車輛的警告。「有人需要為此負責,」他說,「你買了一輛有安全氣囊的汽車,並認為你受到了保護。我現在意識到,在我們擁有那輛車的這麼多年裡,我們時刻都面臨著危險。」
儘管在世界大部份地區,高田召回事件基本上已淡出公眾視野,但德里薩爾迪的不幸提醒人們,有問題的汽車零件仍令駕駛者面臨危險。截至7月初,僅在美國便有超過1400 萬個氣囊尚未修復,而世界各地可能也會有類似情況。這意味著,像德里薩爾迪這樣的數百萬名車主——尤其是在消費者保護措施及法律薄弱的國家—可能仍未意識到,他們汽車安全氣囊中的推進劑可能會因高溫和潮濕而降解,從而令他們的車輛面臨潛在的爆炸危機。
這宗在墨西哥發生的不幸事件說明,汽車安全問題引發的召回— 哪怕是致命缺陷引發的,也可能在一些監管薄弱的國家被忽視。在美國,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)採取了前所未有的措施,他們監督汽車行業內的公司更換了數千萬 個增壓泵。一名獨立監督員還敦促相關公司採用超 出法律要求 、更有效的外展訪手段。而這些東西在墨西哥都不存在,有公司表示,該國甚至沒有一個能查找二手車車主的有效註系統冊系統。— Andrea Navarro、 Ryan Beene;譯:融汐
#墨西哥 #安全氣囊 #汽車 #安全問題 #Takata #回收
(本文節選自《彭博商業周刊∕中文版》第229期,如欲查閱全文,歡迎訂閱)
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