熱門Ptt文章

[爆卦]日本機車進口是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇日本機車進口鄉民發文沒有被收入到精華區：在日本機車進口這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 日本機車進口產品中有2篇Facebook貼文，粉絲數超過2萬的網紅老車事務所，也在其Facebook貼文中提到， 1982年，明令禁止日本機車進口， 所以，如果你有車，那肯定是走私，或是報廢鐵進口的拼裝車， 在戒嚴的年代，威權體制，國家政策凌駕一切，抓到的話，罰款罰到你想死，車子再沒入銷毀之，非常沒人性。 在當年的時空條件，這苛法，已經讓人髮指，但在三十多年後的今天，解嚴也近三十年了，車子也開放進...

　同時也有15部Youtube影片，追蹤數超過1,920的網紅艾蛙媽 VS. 達樂哥Aiwa Hu，也在其Youtube影片中提到，【露營菜雞初體驗】四季倉庫-camelwill 日本不銹鋼6件套餐具組登山野營露營烤肉折疊鍋組合套裝不沾鍋。新竹優質店家 - #camelwill #日本不銹鋼 #懶人露營 - 艾蛙心得： 新竹實體店，老闆超親切！價錢公道，給露營新手很多好建議，商品很齊全。 購買內容物： 德國軍爐(大)X1 高燃...

「日本機車進口」的推薦目錄

日本機車進口 在 Ꭵ'ო淳淳 ❤v͎ i͎ t͎ a͎❤ Instagram 的最佳貼文

2021-09-16 05:25:12

✩ 一直都很喜歡韓系品牌的洗沐系列 前陣子在AZN逛發現MALCOM瑪律科姆這個品牌的洗髮露 是敏感肌、孕婦、小孩都可以使用的商品 全家人都能使用的產品安心又方便 這個系列是使用60種天然原料調配而製 有經過韓國皮膚低刺激認證， 在 @azn.daily 的購物平台上面有韓國最熱銷的5個味道可以選...

日本機車進口 在 ✎瑫食®? ╠高雄美食•旅遊景點•餐車美食•生活╣ Instagram 的精選貼文

2021-09-10 23:16:05

「#starbucks」 全球.全台都有。 瑫這次喝的是位在 #左營區 #左營高鐵 #新光三越 的 #星巴克。汽車機車都好停。 - ⚠️：因應三級管制，無法內用。 - 瑫剛好來附近拿東西，剛好與達一起來星巴克買杯新品回家喝，順便再帶個 #甜點 回家。 ——————— 「#福吉茶黑糖葛粉星冰樂$180...

日本機車進口 在 芽 ❤️ Enjoy My Life Instagram 的最佳貼文

2021-05-26 11:02:18

🎁 #文末抽獎  天氣一天天開始變得悶熱啦QQ 有跟我一樣擔心瀏海變條碼頭的女孩嗎？ 來分享一個夏日必備的蓬鬆髮秘密武器！ 日本原裝進口！樂絲朵-L #乾洗髮控油噴霧  體積小巧隨身攜帶超便利 使用方式也非常簡單 搖晃5-6次後在頭髮表面和根部 至少1公分的距離均勻噴灑 最後用...

  • 老車事務所

    日本機車進口 在 老車事務所 Facebook 的最讚貼文

    2014-03-27 02:02:48
    有 183 人按讚


    1982年，明令禁止日本機車進口，

    所以，如果你有車，那肯定是走私，或是報廢鐵進口的拼裝車，

    在戒嚴的年代，威權體制，國家政策凌駕一切，抓到的話，罰款罰到你想死，車子再沒入銷毀之，非常沒人性。

    在當年的時空條件，這苛法，已經讓人髮指，但在三十多年後的今天，解嚴也近三十年了，車子也開放進口了，僅僅是沒有安審，抓到同樣罰款又毀車，這政府是不是吃錯藥？

    警察佩備了警棍與長盾，如果面前只是不願離去的年輕學生，您可以選擇不要敲下去。

    警察擁有扣車的權力，如果面前的無牌老車，沒有失竊記錄，您可以選擇扣車以外的處理方式。

  • 老車事務所

    日本機車進口 在 老車事務所 Facebook 的最佳貼文

    2014-02-11 00:04:29
    有 737 人按讚


    70年代，日本機車大廠崛起，衝擊世界機車大廠，歐美各國名廠倒閉的倒閉、整併的整併，血流成河，哀鴻遍野，

    台灣政府、機車業者看在眼裡，膽戰心驚，經過盤算，1982年，通過法規，明令禁止日本機車進口，理由是：消弭國內奢靡風氣，及避免成為犯罪工具，

    當時還在戒嚴時期，只有小排氣量、低品質的國產機車可買，為了配合國家政策，犧牲百姓的權益，只好勉強吞下去，

    至於原本就是相關業者，為了拼生存，只好將這些日製機車走私或報廢鐵進口再組裝販售，由於情況嚴重，又讓國內機車業界感到威脅，於是國家又通過法規，讓這些未領用牌照行駛的機車，抓到就是扣車銷毀。

    這裡牽涉到走私、拼裝，比較嚴重的違法情事，抓到扣車銷毀，也算是合情合理，

    20年後，2002年，WTO開放，必須讓這些頂尖商品進口，如何保障國內車廠的利益呢？

    答案是“五期環保”，先讓國內這些小排氣量機車電腦化、噴射化，排氣規範達到盡乎苛求的標準，再用這個標準來卡進口機車的領牌數量，

    所以，需要一個車測中心，由交通部、環保署及國內汽機車製造業所組成，地點在彰化，名銜為“財團法人車輛研究測試中心”，簡稱“ARTC”，

    這是個半官方機構，執行國家政策，但對外則是財團法人的民間機構，

    請留意，ARTC的組成的三大元素之一是國內汽機車製造業，如今進口車要到台灣來競爭，需要通過 ARTC 的審核，這樣球員兼裁判，這樣無理，但要百姓繼續吞，

    可是一些小型車商、個人進口完稅車輛日增，去 ARTC 排氣驗不過，牌領不到，只能偷騎，這個現象看在國內汽機車製造業及大型進口車商的眼中，又是一個要解決的問題，

    原本完稅車警方無權死扣，解決方案：在ARTC 搞個 “車輛安全審驗中心”，繼續他的球員兼裁判，拱一位綠委，補送一條：未經安全審查，沒入之。

    可憐的百姓再繼續吞。

    或許您之前不曉得，國內汽機車製造業、大型進口車商，如何買通國家，制定法規，重懲百姓，以維護自身利益，

    或許您之前長期身處其中，不覺其臭，對事務所的作為無感，

    事務所檔人財路，當然有顧忌，我已經半百了，想知道台灣對老車的態度有沒有可能改善，再沒有做為，怕沒機會了！

你可能也想看看

搜尋相關網站