[ 歐洲旅遊 ] 猜猜八日團費多少錢
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#人人都可出國旅遊的年代
#三萬遊歐三國八天旅行團
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就在上個月，台灣發生開國有史以來機票崩盤大降價之後
今天，又看到某家旅行社，開出 "荷比法八日遊32900元"
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玩八天只要三萬台幣，這根本就跟日本團的團費一樣，卻是玩歐洲三國八天
這種團費價格真的很逼近自助旅行的等級，而且還包含機票、住宿、跨國交通與部分餐食與景點門票，全程還有導遊帶你玩，司機開車載你，你都不用動腦，只要負責坐車睡覺下車拍照就好
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看到這種團費，我自己都想去參加看看😂😂
不過，在我認真研究過他們的行程之後，似乎是可行的，只是旅行社的利潤應該沒有很高

看到這種歐洲八天只要32900，大家會想報名參加去玩嗎？
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只能說，現在真的是一個人人都能出國遊歐的年代了~
歐洲旅遊團團費也逐漸拉出M型曲線，從三萬到將近二十萬都有
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出發吧，想玩隨時都可以走~旅行已經不再是有錢人的專利
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話說，未來，如果我來揪一團這種小資遊歐的旅行，會有人想跟嗎？
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本人我也是有中華民國外語領隊職業執照的喔~😁
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#發文還是要偷渡自拍照
#不是業配
#才不說是哪家台灣旅行社

[ 歐洲旅遊 ] 猜猜八日團費多少錢
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#人人都可出國旅遊的年代
#三萬遊歐三國八天旅行團
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就在上個月，台灣發生開國有史以來機票崩盤大降價之後
今天，又看到某家旅行社，開出 "荷比法八日遊32900元"
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玩八天只要三萬台幣，這根本就跟日本團的團費一樣，卻是玩歐洲三國八天
這種團費價格真的很逼近自助旅行的等級，而且還包含機票、住宿、跨國交通與部分餐食與景點門票，全程還有導遊帶你玩，司機開車載你，你都不用動腦，只要負責坐車睡覺下車拍照就好
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看到這種團費，我自己都想去參加看看😂😂
不過，在我認真研究過他們的行程之後，似乎是可行的，只是旅行社的利潤應該沒有很高

看到這種歐洲八天只要32900，大家會想報名參加去玩嗎？
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只能說，現在真的是一個人人都能出國遊歐的年代了~
歐洲旅遊團團費也逐漸拉出M型曲線，從三萬到將近二十萬都有
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出發吧，想玩隨時都可以走~旅行已經不再是有錢人的專利
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話說，未來，如果我來揪一團這種小資遊歐的旅行，會有人想跟嗎？
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本人我也是有中華民國外語領隊職業執照的喔~😁
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#發文還是要偷渡自拍照
#不是業配
#才不說是哪家台灣旅行社

昨天一個人飛東京，在機場附近的東橫INN東京羽田住宿一晚後，今天要搭國內線轉飛秋田。
小布我真的好久好久沒有接採訪的案子了，從一個星期前就開始緊張，絕大部分的原因是因為登機恐懼症，因為沒有直達要分兩段飛，另一部分就是我真的有一陣子沒有接採訪團，又卡著颱風每天看天氣預報，我整個很緊張啊!

前天粉圓姊姊知道我要出門，有點失眠到12點才睡，搞到我也跟著失眠(累)
嘎吱窩小姐(芋圓)就誇張了，當我在跟龔少撒嬌說「這趟沒(龔少)攝影助理，自己要帶好多東西(攝影器材)，我好焦慮唷~」的時候.....
胖子拿著我的OMI360來跟我說：「媽咪，我可以幫你拿這個錄影，可是你只有買你自己的機票，都沒有買我的機票，所以我沒有辦法幫你，但我真的好想要幫你拿唷~~但是你沒有買我的機票....」
我說：「喔~真的唷!沒辦法耶~來不及買了....」

小胖，這招你對你爺爺講可能有用，但對媽媽是沒有用的。
你知嗎?帶你去日本，你不是吃東西就是睡覺，下車又不走路，我還要多帶一台推車氣死自己.....
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不能坐商務商沒關係，我自備了腳墊、頸枕、拖鞋、眼罩，一秒就讓自己升等商務艙，因為害怕坐飛機，所以我都會帶這些東西讓自己在航程中舒適一點，能夠抬腳真的太舒服了啊!
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一到飯店就先去便利商店買了一罐大罐的洋芋片，大家有吃過這牌嗎?
這是我跟嘎吱窩小姐在日本的愛牌，哈哈哈
我們兩個來日本幾乎是每天吃每天吃啊~~~((打滾
我都是買紅色罐子的，不會那麼死鹹，所以覺得非常好吃~~~
本來想說這一罐要撐過這幾天夜晚寫稿的日子，沒想到邊打字就已經嗑掉半罐(默哀)
我的減肥大計畫除了有龔少這個豬隊友買消夜之外，來日本也是我最大的罩門
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因為想說一個人又是工作，所以其實沒有機會買太多東西(大家相信我嗎?)
所以只帶了一咖26吋行李箱，出發就已經裝滿Orz，好像沒有太大空間可以裝戰利品了!

而且這是我第一次從台北松山機場飛東京羽田耶!!!!
羽田機場有賣我最愛的松風庵 蕨餅，真是太開心啦(((灑花，準備買一盒回台灣
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小布在訂網卡時發現，日本網卡打65折!!
部落客們推薦的Docomo 4G上網SIM卡現在在限時特價中，8日無限流量>>$900降價只要NT$ 589!!!
比租WIFI機還要超值!~~而且現在可以預定的日期到今年12月底唷!
年底要出發去日本的朋友要快點買~

這張網卡小布已經買過很多次了，日本機場領取方式非常簡單，只要提供護照跟購買證明QR掃描就可以，服務的人會講華語，溝通沒有問題。

【限時優惠】日本Docomo 4G上網SIM卡（日本領取）
https://www.klook.com/…/activity/3613-sim-card-japan-tokyo/…

#小布少爺在日本

口頭質詢─
▶針對如何善用飛機航線來提升運能；目前除桃園機場運量達飽和，東部的機場運能仍有成長空間，即使機票比火車票好買，甚至機票打折費用也不比車票貴多少。觀光客人數在10-15人的優質團，也許搭飛機對於整團的行程，反而是更便利的，但是目前多數旅行社並沒有考慮這個選項。因此除了針對飛航安全的信任及改善等等方面外，應規劃行銷策略以熱絡航空站。要不然該航空站兼具硬體和人員，但1天沒有幾班飛機，商店無法營運，非常可惜。另，有關各地航空站的收費標準，上次修正時間是民國95年7月1日，迄今已有10年。目前花蓮、臺東、金門、馬祖、臺南等航空站是以收費減半的優惠方式來吸引航班，效果十分有限，因此，針對有潛力發展的國際航線，可考慮再予降價，以吸引一些國際廉價航空來開設直飛班次，甚至不排除只收1元的優惠吸引香港、日本、澳門等地的包機來到這些地方，或者是以定期航班來帶動地方經濟，使經濟效能超過這個機票、這個機場降落費的基本額度。
賀陳旦部長：樂見機場活化經營。
林志明局長：最近在研擬而且做了公告，有些機場的費率會予以調降。
朱冠文組長：花蓮機場的降落費平均1個班次成本計算如下，以復興飛的320機型來看，花蓮打對折以後是1萬1,808元。如果1架國際航線飛機降落在花蓮，停留4小時以上，也就是1天的話，是1萬5,310元，包含降落費在內的總額度。
▶民航包機飛花蓮已有初步成果，像港龍航空、華航、復興航空等等，都要開設到香港、天津等地的直飛航班，原本花蓮等東部居民要飛美國，可以選擇到香港、東京或其他地方去轉機，而目前有包機規劃的，像港龍跟華航也都是在國際上有聯營的航空公司，所以是否可以協助跟確保這些即使目前是以包機型態來運行，但仍可以讓旅客直接到一些地方來轉機，然後再飛往第三國？ 畢竟可以從花蓮往外飛，總是比搭乘火車到台北，再設法轉到國際機場再出國還要更直接、更方便，但是包機好像沒有提供這樣的便利性；另一方面還可以增加願意去搭這個航線的客源，未來整個東部地區的民眾，可從東部就直接飛往一個便於中轉的地方，而不是拖著大行李，換乘火車、公車等等不同的交通工具到桃園機場才能出去。如此一來，不止是旅行社有特別包機的旅遊行程可供選擇，還有很多要到其他地方搭機的旅客，也都可以走這個航線。針對這部分，民航局是否可以積極來做了解跟促成？
林志明局長：要看航空公司有無聯營服務，如果有，說不定就可以掛著上線。如果它是包機不同家公司，而且跟香港飛美國的班機無法聯營的話，那就要在香港機場把行李提出來，再recheck。後續會積極促成航空公司跟其他相關聯營的公司針對轉機便利性服務作進一步協商。
▶有關桃園機場之前規劃的陸客中轉，是希望為航空公司及機場帶來更多人潮，但後來因為跑道整修等各種因素，造成機場運能呈現飽和，而且出現飛機塞機的問題。請問在此情形下，陸客中轉政策還會繼續推動嗎？包含將兩岸協商開放中轉城市列為優先推動項目?
林局長志明：民航局會配合陸委會的政策執行，我們把桃園機場定位為東亞樞紐機場，對於任何中轉都樂於推廣。陸客中不中轉是一個國際慣例，只要是持有第三國的相關機票以及入境許可的話，即可中轉，而中國只有開放3個機場的搭機乘客到桃園來中轉，截至6月底，只有220位左右。