【故一等飛行士-楊清溪之墓】210823 (為了放老照片 我只好把不同角度的刪一些掉) 楊清溪，1908年5月3日生於鳳山廳楠梓坑支廳後勁區右沖庄(今楠梓右昌)，為右昌望族楊氏來臺第八代，排行老三，聞名於臺灣航空史。 其自學生時代即熱愛運動，並有志於飛行。於臺南長老教中學校(今長榮中學)畢業後負笈日本，曾就讀岡山金川中學及東京名教中學，後升入明治大學專門部商科，1930年考入東京立川飛行學校學習飛行，並在1933年獲得二等飛行士資格，是臺灣航空史上第五位飛行員，並同時握有薩爾牟遜A型、盎里奧型、亞武羅504K型等三種機型的駕駛執照，成績非常優異。 1933年5月4日返臺掃墓時，他要求兩位兄長(楊亦安、楊仲鯨)資助其購買飛機，以達其立志開闢遠東最短航線的壯志；後來在兄長們及臺中清水楊肇嘉的募款資助下，於1934年返日後以二千圓向日本陸軍購得編號為J-BEQF的Salmason2A2型退役偵察機，並在整修後將其命名為「高雄號」；當時日本全國的民間飛機僅有6架，而楊清溪更是全臺灣第一位擁有私人飛機者！ 1934年8月，臺北市組隊參加在東京舉辦的「都市對抗野球賽」，他駕駛著高雄號從洲崎機場飛臨明治神宮外苑棒球場做低空飛行並散發傳單，為來自家鄉臺灣的臺北隊加油打氣。原先其計畫從東京起飛，經朝鮮、青島、上海、南京、福州後，穿越臺灣海峽抵達臺灣，但因當時中國正值「中日局部戰爭」，礙於日本殖民地居民的敏感身分，使其未能通過向中國借道飛行的申請，因此更改飛航計畫為環島一周的鄉土訪問飛行，高雄號機體亦先進行拆解，並從日本運抵臺灣後再重新組裝；1934年9月27日楊清溪返臺，解體的高雄號機體由恆春丸運抵基隆，後運到臺北練兵場機庫組合。 10月17日，雖然當天天候不盡理想，但在大家熱切的盼望中，楊清溪仍然發動引擎，從臺北練兵場升空啟航，展開首度環島飛行。沿途他在臺南長老教中學及高雄故鄉低飛俯瞰，接受熱烈歡呼，並在母校及母親的墓上投下花束；在飛行兩個小時後，因天候不佳而於上午11:30迫降在屏東飛行第八聯隊機場，並在下午1:30時起飛改沿西海岸返航，中途又因引擎及天候因素，臨時降落於通霄海灘，迨10月19日上午才再度啟航返回臺北練兵場。10月28日，應贊助者楊肇嘉的邀約，至中部進行訪問飛行。因首次環島飛行未能依照原計畫繞行東部，遂定於11月3日「明治節」再度進行環島飛行之旅。 很快來到11月3日當天，為了感謝贊助他飛行事業的樂捐者，出發之前他特別安排了「同機飛行」。不過當天密雲低垂，其實不適於飛行，但楊清溪不願放棄一波三折的願望，仍於上午6:55分發動起飛。首位搭載的是臺中富商鄧錫明，飛臨臺北帝國大學(今臺灣大學)操場，於慶祝明治節的「體育日」運動會會場上空繞行兩周致意。著陸之後，第二趟搭載的是大稻埕北街中和商行的老闆王德福，在臺北上空迴繞二圈之後，於上午8:19欲返航著陸時，因認為可能撞上新店溪堤防，而遽作旋升向右急駛，卻碰巧遇上強風亂流，霎那間機體忽然急速下落，從50公尺的高度墜機在東園町54號番地的菜園中，楊清溪不幸當場殞命，成為臺灣首位空難者，環島飛行的計畫壯志未酬，身故時年僅27歲。而同機的王德福則在送醫途中不治身亡。 當時臺灣各報及大阪朝日新聞社臺北信局等皆爭相號外報導此一噩耗，主管日本民航事業的遞信大臣獲悉後亦下令，將楊清溪追贈為「一等飛行士」。同年12月，楊肇嘉發起在其墜機處建立紀念碑，並於翌年忌日舉行揭幕儀式；其家人亦將其墓作成「高雄號」的造型以為紀念。今右昌楊家古厝正廳仍存有「高雄號」機翼的部分殘骸，並在一旁寫著「故第八代楊公一等飛行士楊清溪愛機『高雄號』機翼」。 #高雄 #高雄市 #kaohsiung #kaohsiungcity #燕巢 #臥牛 #高雄景點 #古蹟 #史跡 #historicalsite #建築 #architecture #三信墓園 #公墓 #墓 #墓園 #tomb #cemetery #graveyard #grave #楊清溪 #飛行士 #pilot #飛行機 #飛機 #airplain #plain #攝影 #撮影 #photography 參考資料：國立政治大學臺灣史研究所戴寶村教授〈臺灣人物誌〉、臺北市文獻委員莊永明老師部落格、鹿水文史工作室陳仕賢老師部落格、維基百科

_ 《身為職業小說家》職業としての小說家 by 村上春樹 在印象中，從國小開始，學校圖書館總會有一區村上春樹的書，時報出版的藍小說系列。想到村上春樹，第一個想到的是《挪威的森林》，當時衝著名氣讀了這套書，然而連他是個怎樣的人都不太清楚。《挪威的森林》如今已出版34年，現在藉著《身為職業小說家》才算是有一點了解村上春樹，實在遺憾。 《身為職業小說家》與其說是村上春樹講述他的小說家生涯，更在講述他面對人生的態度。他寫道，因為大學遇到學運的關係，學校幾乎是停課的狀態，再加上22歲便結婚，在29歲之前都是為了生計經營爵士咖啡館。 而29歲那年，到神宮棒球場看球賽成為他人生的轉捩點。他寫道:「我那時候，不知怎麼毫無脈絡可循，沒有任何根據，『忽然』起了這樣的念頭『對了，說不定我也可以寫小說。』」就這樣他開始他的第一部小說《聽風的歌》，並且很幸運地得到了群像新人獎。他也說，這個獎、這張入場券，成為他接下來小說生涯的契機 (他在書中說道，在公布之前救了一隻鴿子，冥冥之中就在那時相信自己會是得主)。 其中一章，也是我最喜歡的一章，講到文學獎一事。 他兩次被提名芥川獎，卻兩次都落選。他寫道在公布之前，周遭的人都比他緊張，在他落選之後，很多人到咖啡廳安慰他，甚至在書店出現《村上春樹為什麼沒得芥川獎?》這類的書，令他感到非常奇怪。他寫道，沒有得獎對他來說反而是件輕鬆之事，並且懷疑世界各種文學獎的價值(他並非否定文學獎，他認為文學獎確實能帶給新作家肯定)，他寫道文學獎除了少數可評斷的數值外，其餘都無客觀根據。文學獎雖然能為作品引入注目，卻無法味作品注入生命。寫作對他來說，最重要的是有一群忠實的讀者，那是比甚麼都來的重要的。 另外一章提到寫長篇小說這事。在書中寫道，他將自己視為長篇小說家，並且他對於寫作有一些原則: 他需要無拘無束的空間、不為了目的而寫作、不為了時間限制而寫作等，這也是後來的作品他都在國外完成的原因(他說在日本有太多事情會干擾他)。 在寫作期間，他每天花五到六小時，固定寫10頁。他說如果靈感驟降就一直寫，沒靈感就不寫，這樣失去規律性。如果想長期投身於寫小說，固定規律的習慣相當重要，無論是否有靈感，他都固定只寫10頁。 所謂從一部書，能看出一個人。閱讀完《身為職業小說家》，我不敢說我認識村上春樹，更不可能就此能成為一個小說家。這本書講述的無疑的是他的人生態度。《身為職業小說家》讓我更加深信一個概念:「堅持地做一件事，不為了他人，不為了得獎，不為了作而作，就只是因為喜歡這件事。」 村上春樹這一寫就是40年。 最有感的任何一本書，如果你對這本書有其他想法也歡迎入內討論！ 社團連結在限時動態精選或左滑，也歡迎加入臉書粉絲專頁一同討論。 #bookstagram #reading #閱讀 #quotes #語錄 #書摘 #閱讀人森 #身為職業小說家 #職業としての小說家 #村上春樹

還記得《求婚大作戰》第一集的劇名是「進軍甲子園就能結婚嗎？」對於平常沒有接觸棒球的CharMing來說，那是第一次真正認識甲子園這個名字，而健三那句「我要帶你一起踏上甲子園」的台詞，也成為劇中浪漫的（隱藏式）告白。雖然重新回到過去，選擇用力揮棒、使勁跑壘的健三，最後仍是在東京預賽就敗北，倒也重新留下一段美好的回憶。 在看《甲子園：夢想競技場》和《青春：第50屆日本全國高中棒球錦標賽》兩部紀錄片時，腦中不免想到這部經典日劇。棒球，是青春的代名詞，不管是《求婚大作戰》還是《木更津貓眼》，甚至是熱血神作《菜鳥總動員》，對於喜愛日本文化的人來說，即便沒有關注棒球，也明白甲子園對高中生的意義是什麼。 . 去年的桃園影展就曾播映這兩部紀錄片，一是市川崑以青春為題，紀錄1968 年第50屆夏季甲子園的《青春：第50屆日本全國高中棒球錦標賽》。本片從北海道到沖繩，從寒冬到酷暑，追蹤野球少年的逐夢身影，同時也細數甲子園的變遷史。沒有球員、教練的訪問，鏡頭捕捉的只有這些少年們的汗水與淚水。本片就像是《東京奧運1964》的棒球版，以青春為題，乘載著甲子園內，以及甲子園之外的珍貴畫面。 50年後，旅美日本導演山崎艾瑪拍攝的《甲子園：夢想競技場》，恰好是有趣的對比。在全國4000多所高中，挑選的不是當時曾獲得四次優勝的大阪桐蔭，抑或是秋田縣睽違103年打進決賽的秋田代表金足農，而是以橫濱隼人高中與花卷東高中，作為記錄對象，以教練為首，近距離跟拍兩所高中前進甲子園。 . 如果可以，請連續看《青春：第50屆日本全國高中棒球錦標賽》和《甲子園：夢想競技場》，你會感受到那名為「甲子園」的青春之氣與熱度，彷彿就在眼前。 ​ ​ ▎ 南北 #真善美劇院 獨家聯映 ▎​ ​ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ #甲子園：#夢想競技場​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ◐​ ​ ​ #青春：#第50屆日本全國高中棒球錦標賽 ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ▴​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ ​ 現正熱映中！​ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━