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🧛‍♂京都公寓式飯店
🧛‍♀令人想笑的房價
🧛‍♂淡季平日雙人房一天1000元上下
🧛‍♀離大宮站走路2分鐘


這間是我去年10月底住宿的飯店，

因為10、11月算是日本旅遊旺季，當時房價2200左右，我也不以為意😐

今年初又再次規劃京都旅行的時候，才發現這間飯店淡季平日雙人住宿居然只要1000左右😱


見鬼了這個房價😱


🔥貼文有附低價圖，有圖有真相


等於一個人600元，我就有獨立的空間跟衛浴，幹嘛要住膠囊啦🛌

而且交通超方便，離阪急大宮站走路只要2分鐘‼

※註：阪急電鐵可達梅田、嵐山、錦市場、祇園。

🚇 阪急電鐵介紹：
▶ https://sainteat.tw/hankyu-pass/

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💃完整住宿文章
▶ https://sainteat.tw/kyoto-shijoomiya-hotel-grand/


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▶ https://sainteat.pse.is/HHCDD


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💰房價

淡季平日1000元上下
旺季平日2000元
特旺季平日3000元上下
假日約 *2

※特旺季（11月賞楓）、旺季（4月、5月、7月、8月、10月）、淡季（1月、2月、3月、6月、9月、12月）

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💰友情提示：
即日起住宿京都市政府「所有」「合法旅宿」，都要額外徵收住宿稅唷，現場由飯店或民宿主收現金。

每晚住宿費用不滿2萬日圓，每人徵收200日圓；
每晚住宿費用2萬日圓以上、不滿5萬日圓，每人徵收500日圓；
每晚住宿費用在5萬日圓以上，每人徵收1000日圓。

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💯優點


🚇 交通便利

🚋離地鐵站、🚌公車站牌超近

阪急大宮站、嵐電四條大宮站就在旁邊💘

公車站牌想搭公車前往清水寺、金閣寺、銀閣寺、京都車站也不用轉車💘


🍴 餐廳超多

至少十家，有吉野家、燒肉店、麥當勞、儂特利、松屋、應有盡有💘


🏪 商店超多

巷口就是大創、超市周邊方圓五分鐘腳程內有五六家、便利商店一樣方圓五分鐘腳程也有五六家💘

但實際上走路3分鐘內就有一家超市跟7-11。

　
　
🧥一樓有免費洗衣機、烘衣機

各有兩台，只是需要排隊，我等很久才卡到位XDD💘


❌缺點：


😴房間真的不大

就是一般商務旅館大小，勉強可以展開2個29吋行李箱堆門口😅

🧰無法寄行李：
因為是無人式公寓飯店，沒有人可以幫忙看顧行李😅

🛏可能不會整理房間：
我自己入住三天兩夜是沒遇過打掃人員，所以建議大家記得自行攜帶牙膏，不然可能會不夠XD

【桃李日語便利貼】#日本陸上交通工具篇
大家早安，很快又要到暑假的日本旅遊旺季了！
去日本旅遊的時候應該對於他們移動的交通工具覺得非常方便有感吧！今天就先來教大家一些常見的陸上交通工具單字唷！

【自動車】汽車
【タクシー】計程車
【人力車】人力車
【自転車】腳踏車
【バイク】機車
【バス】公車
【電車】電車
【新幹線】新幹線
【ケーブルカー】纜車

#歡迎分享
#桃李日語便利貼
#常用陸上交通工具怎麼念
#簡單學日文
#喜歡圖片可以存起來
#有想要畫的主題歡迎在底下留言唷！
#開放許願中

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?今晚11點直播!國泰大地震, 我被裁員了!!!今晚開live, 你哋有冇興趣吹水!!! 今晚有好多我以前啲舊相片, 如果今晚唔收睇直播, 日後只有鑽石會員才可以收睇重溫。
#國泰裁員 #國泰 #cathaypacific #裁員 #大地震 #國泰大地震 #空中服務員 #空姐 #國泰航空

國泰航空大裁員，整體裁減8500個職位，未來數星期將裁減約5300名駐港員工，國泰港龍今天起停止營運。職工盟主席吳敏兒表示，陸續有地勤人員收到電話，部分人收到電郵，重災區是入職20、30年的舊合約員工，她估計國泰直接裁減舊合約員工，只有資深的管理人員才可留低。吳敏兒說，國泰指今次重組後每月減少5億現金支出，但集團目前仍每月流失15至20億元現金，憂國泰今次裁員只是第一輪計劃。

吳敏兒批評國泰管理層在過去一段時間與工會溝通時，從未交代有否嘗試其他節省成本方法，以減少營運開支，今日卻直接裁員。她又指，即使將來恢復招聘，員工都不會再獲得原有待遇。

政府早前向國泰注資273億元，吳敏兒認為，政府在事件中絕對有角色，有責任責成管理層，確保被裁員工獲合理賠償。她說，國泰若以員工被減薪後的薪金計算賠償，是不能接受。

另外，國泰機師組成的香港航空機組人員協會指，國泰未就裁員計畫與工會正式會面，對此感失望。工會暫時未知有多少機師受影響，希望國泰尊重和執行現有合約，並公平對待所有機師。協會今日內會與國泰管理層會面，表達訴求。


早年國泰機師團隊主要以外藉機師為主，近年才吸納本地機師，而前年修訂新入職機師的薪酬福利，又將部分薪金及獎金將與飛行時數掛鈎，新入職本地機師收入較之前遜色，年薪約50多萬元。至於空中服務員，網上資料顯示，每月薪金約3萬元左右。

疫情影響：200多個航點 VS 26個航點

對於港人來說，國泰的一大優點是直航航線多。國泰航空以及旗下港龍及快運等航空公司，在全球一共有119個直航航點，若加上聯營航班就共有255個。作為比較，國泰主要競爭對手、同樣以國際航線為主的新加坡航空及旗下航空公司就一共有136個直航航點。

隨着新型肺炎疫情席捲全球，各地陸續「封關」，只營運國際航線的國泰尤其受影響。現時國大部分航點均暫停運行，10月及11月仍然運作的航點就只有26個。

國泰成立於1946年，是香港第一間提供民航服務的航空公司，由兩名曾參與二次世界大戰的空軍機師創辦，分別為美籍的Roy Clinton Farrell及澳洲籍的Sydney Hugh de Kantzow。國泰初時於上海以「澳華出入口公司」的名義發展，首創運送貨品來往中國及澳洲，之後再到香港營運。

到1948年，當時的英資商行太古洋行收購了國泰45%股權，澳洲最大的私營航空公司澳洲全國航空，則收購了35%；其餘20%，則由原創辦人各持10%。同年10月，公司正式註冊名稱為「Cathay Pacific」，當中「Cathay」為中世紀歐洲人對中國的古稱，意即「契丹」；「Pacific」則象徵兩名創辦人，希望國泰客機可從中國飛越太平洋的夢想。

國泰並非當時唯一於香港註冊的航空公司，1947年時，有另一間「香港航空」（與現時的香港航空無關），不過1958年時，由國泰全面收購，並接收其原有航線，包括東京、台北等。自此，國泰成為唯一於香港註冊的航空公司，雄霸航空業一段時間，直至港龍航空於1985年成立。

在獨佔香港航空界的數十年間，國泰在1960年，為首家國際航空公司開辦前往大阪的航線；1982年，推出首個香港直飛加拿大溫哥華的不停站服務；之後再先後推出香港直飛英國倫敦的不停站航班。1986年，國泰正式晉身藍籌股之列。

曾4度獲評全球最佳航空公司

踏入2000年後，國泰多次獲獎，更分別於2003年、2005年、2009年，及2014年，獲Skytrax評為年度全球最佳航空公司。另外2006年，國泰成功收購競爭對手港龍航空。

雖然風光數十載，但國泰亦不時爆出工潮，也並非首次大規模裁員。1981年6月，1,500名地勤人員就加薪問題，與資方談判破裂，於是發起3日罷工，當時所有乘客行李因此毋須過磅。1992年底，國泰出現人手不足，勞資就此談判，空服員工會拒絕加班，資方解僱3名員工，結果到1993年初引發員工大罷工，歷時17日，最終由當時立法局介入，設立監察會，確保員工不被秋後算賬，3名員工復職，終化解工潮。

屢爆工潮　勞資關係長期成焦點

到1999年，國泰空中服務員工會指，國泰單方面更改機艙服務員的薪酬架構，暫停一年增薪點等，就此入稟高等法院，官司持續多年，直至2005年3月，工會獲得勝訴，國泰需賠償3.5億元。到2007年，勞資雙方就醫療自付診金政策再起爭拗，計劃於聖誕節旅遊旺季罷工，事件由勞工處介入協調，最終雙方達成協議。之後2012年底，250名國泰員工在機場示威，抗議加幅僅2%，並發最後通牒，再次計劃於聖誕節期間罷工，最終雙方達成協議，化解工潮。

國泰裁員亦絕不手軟。在香港回歸後，旋即面對亞洲金融風暴，旅遊業受重創，國泰當時亦受到打擊，決定裁員760人。到2017年5月，由於之前燃油對沖錄得85億元的巨額虧損，最終國泰由盈轉虧，需裁員600人；同年11月，國泰被剔出恆指成份股之列，失去逾30年的「藍籌股」地位。

第一部份：底薪　規定每月飛70小時

一位不願透露姓名的國泰航空空姐表示，早期入行的是計固定薪金，但新一批入行的，已經人工分「底薪＋津貼」。

底薪規定每月飛行工作70小時，入職時薪大約108元。換言之，70小時X108元＝7560元。

底薪及時薪也會隨着年資調整，年資較高的，時薪達350元。70小時以後的工作時間，就按時薪計，即是多勞多得。

第二部份：津貼　早午晚餐、洗衣、過夜費

津貼方面，主要是在外地的早午晚餐；如逗留過夜， 會包括洗衣費及過夜費用 。因此，空中服務員要省吃省用，該筆津貼才可袋袋平安。

津貼會按各地的消費水平設定額，例如：日本逗留24小時，三餐津貼是12000至13000日圓，折算港幣900元。但台灣逗留24小時，津貼只有港幣600元。若然逗留時間較長，也會有洗衣津貼。

「早午晚三餐，晚餐津貼較高，但一旦航班時間調整，就未必攞到呢筆津貼。」該名國泰空姐稱：「如果想收入高，有些人會調多幾班長途機。」

航空公司嚴格規定，在以下時間on duty（執勤），才可享用早午晚餐津貼。

早餐　0600-0859

午餐　1200-1359

晚餐　1800-2159

受訪空姐表示，近年公司緊縮開支，例如：縮短在海外逗留時間、執勤時間在早午晚餐以外，自然可減少餐飲津貼。另外，每餐津貼費用也不時調整，加上美元強勢，他們的津貼以當地貨幣計算，經折換後，收入也打了七折。





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0:42フラットチケットを購入する従来の航空会社のタイミング

01:21低コストの航空券を購入するのに最適な時期

01:54航空会社の割引情報を直接入手する方法

02:16ホテルのフライトで航空運賃を節約するための6つのヒント

03:54日本円を交換する最も便利で安価な2つの方法

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05:25オンラインバンキングの電信送金

05:46最も平らなクレジットカードを旅行する

将来は、消費者のスマートな旅行に関する情報について詳しくお話します

「旅行したいからお金を先に管理して」

マイクは10,000匹の蚊を登録しました、マイクはすぐに旅行したいと思いました

旅行にスマートな旅行、ツァーチャネルは最も安定しています

今日はチケットを購入するのに最適な時間を共有します

まず、低価格航空会社と従来の航空会社の間で航空券を購入する戦略についてお話します。

ホテルの予約方法

日本円での旅行方法についてお話します

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0:42 ช่วงเวลาของสายการบินดั้งเดิมที่ซื้อตั๋วแบบเรียบ

01:21 เวลาที่ดีที่สุดในการซื้อตั๋วสายการบินต้นทุนต่ำ

01:54 วิธีรับข้อมูลมือแรกเกี่ยวกับข้อมูลส่วนลดของสายการบิน

02:16 6 เคล็ดลับในการประหยัดตั๋วเครื่องบินในเที่ยวบินของโรงแรม

03:54 ทั้งสองวิธีที่สะดวกและราคาถูกที่สุดในการแลกเปลี่ยนเงินเยน

04:12 ที่อยู่ของร้านแลกเปลี่ยนเงินสองแห่งที่ถูกที่สุดสำหรับการแลกเปลี่ยนเงินเยนของญี่ปุ่น (ไม่ใช่การโฆษณาการแบ่งปันที่บริสุทธิ์)

05:25 การโอนเงินผ่านธนาคารออนไลน์

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ในอนาคตฉันจะพูดคุยเพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อมูลเกี่ยวกับการเดินทางของผู้บริโภคที่ชาญฉลาด

เพราะ "ต้องการเดินทางจัดการเงินก่อน"

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การเดินทางอย่างชาญฉลาดเพื่อการเดินทางช่องซาร์มีความเสถียรที่สุด



วันนี้ฉันจะแบ่งปันเวลาที่ดีที่สุดในการซื้อตั๋วให้คุณ

ก่อนอื่นผมจะพูดถึงกลยุทธ์ในการซื้อตั๋วเครื่องบินระหว่างสายการบินต้นทุนต่ำและสายการบินแบบดั้งเดิม

วิธีการจองโรงแรม

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