便宜的日本異軍突起

中國的「共同富裕」像一場大家都沒有見過的革命，造成資本市場巨大的衝擊，聰明的錢也四散在尋找新的標的。這段期間，香港摔得最慘，台灣、南韓沾到一點光，但表現最出色的市場是印度，另一個大家都沒有注意到的日本。
這期財訊雙週刊製作了一個封面故事「買進便宜的日本」，出刊前後，日經指數在26954左右震盪，今天日經指數挑戰30000大關，一度創下30048的高價，短短幾天，日經指數大漲3093點，成為全球股市表現最亮眼的市場，這個報導真是時機恰到好處。
這些年，全球的眼光都在看中國，華爾街的投資銀行一直是中國最強大的朋友，這次中國把新經濟的平台龍頭企業往死裏打，華爾街大戸首當其衝，這時提前卡位日本的股神巴菲特率先投資日本五大商社，一年前市值約6678億日圓，如今上升到8806億日圓，巴菲特一年年率報酬逾30%，這也引發大家對日本投資的關注。日本整合完成的貨櫃ONE集團，這次商船三井、日本郵船、川崎汽船股價漲幅驚人，鋼鐵業的新日鐵、JFE也都表現出色，產業競爭力逐漸提升。
日本從1990年陷入泡沫化調整，這卅年來，日本陷入辛苦的低薪、低物價、低成長的窘境，連過去高得嚇死人的房價，現在連台灣人，中國人也都覺得日本房地產很便宜；而日本股市本益比掉到14倍，也比大多數國家的廿倍以上便宜很多，還有日本股價淨值比低於一的比例高達42.9%，日本企業的低成長，使得日本企業的本益比，股價淨值比愈跌愈低，但日本企業競爭力不差，更有很多隱形冠軍企業，這些年，台灣很多企業悄悄買日本，如今都有很好的成果。
現在日本首相又要換人，從泡沫經濟以來，日本至少已更換過廿位首相，這次又到了政權調整的關鍵時刻，財訊雙週刊把所有有潛力的企業列出，這是另一次值得把握的機會！這期辜朝明先生的訪問也很有參考價值！

便宜的日本異軍突起

中國的「共同富裕」像一場大家都沒有見過的革命，造成資本市場巨大的衝擊，聰明的錢也四散在尋找新的標的。這段期間，香港摔得最慘，台灣，南韓沾到一點光，但表現最出色的市場是印度，另一個大家都沒有注意到的日本。

這期財訊雙週刊製作了一個封面故事「買進便宜的日本」，出刊前後，日經指數在26954左右震盪，今天日經指數挑戰30000大關，一度創下30048的高價，短短幾天，日經指數大漲3093點，成為全球股市表現最亮眼的市場，這個報導真是時機恰到好處。

這些年，全球的眼光都在看中國，華爾街的投資銀行一直是中國最強大的朋友，這次中國把新經濟的平台龍頭企業往死裏打，華爾街大戸首當其衝，這時提前卡位日本的股神巴菲特率先投資日本五大商社，一年前市值約6678億日圓，如今上升到8806億日圓，巴菲特一年年率報酬逾30%，這也引發大家對日本投資的關注。日本整合完成的貨櫃ONE集團，這次商船三井，日本郵船，川崎汽船股價漲幅驚人，鋼鐵業的新日鐵，JFE也都表現出色，產業競爭力逐漸提升。

日本從1990年陷入泡沫化調整，這卅年來，日本陷入辛苦的低薪，低物價，低成長的窘境，連過去高得嚇死人的房價，現在連台灣人，中國人也都覺得日本房地產很便宜；而日本股市本益比掉到14倍，也比大多數國家的廿倍以上便宜很多，還有日本股價淨值比低於一的比例高達42.9%，日本企業的低成長，使得日本企業的本益比，股價浄值比愈跌愈低，但日本企業競爭力不差，更有很多隱形冠軍企業，這些年，台灣很多企業悄悄買日本，如今都有很好的成果。

現在日本首相又要換人，從泡沫經濟以來，日本至少已更換過廿位首相，這次又到了政權調整的關鍵時刻，財訊雙週刊把所有有潛力的企業列出，這是另一次值得把握的機會！這期辜朝明先生的訪問也很有參考價值！

#歷史上的今天
#張榮發創立長榮海運

長榮集團始於長榮海運公司，由長榮集團總裁張榮發創立於1968年9月1日，現與陽明海運、萬海航運並稱「台灣貨櫃三雄」。

1975年 開闢遠東╱美國東岸全貨櫃定期航線，是臺灣第一家開闢全貨櫃船隊的船公司。1984年，開闢環球東西雙向全貨櫃定期航線。1985年，長榮海運榮登世界排名第一的貨櫃船公司。

2007年起，整合集團下的義大利海運公司、長榮海運英國公司、長榮海運香港公司及長榮海運新加坡公司（2009年加入）共同組成Evergreen Line。

2014年3月，長榮海運加入由中遠、川崎汽船、陽明以及韓進四家所形成的CKYH聯盟後，組建成新的CKYHE聯盟。

到了2016年，與達飛、中遠、東方海外簽訂合作意向書，宣布將成立「海洋聯盟」(OCEAN Alliance)，營運範圍除了亞洲至歐洲、地中海、北美東、西岸及越大西洋等東西向遠洋市場之外，規劃自2016年4月展開營運。

2019年成立長榮哥倫比亞公司，與海洋聯盟(OCEAN Alliance)成員簽署相關文件，除了宣布The Day Three Product升級版航線網絡外，更將合作期限正式延長至十年。

近期最為人所知的，2021年3月23日，長榮海運向日本正榮汽船租賃的貨櫃輪長賜輪因遇到強側風吹襲而偏離航道，擱淺於蘇伊士運河，造成連接紅海、地中海的運河雙向阻塞，導致全球貨櫃輪船的航運受到影響，當時還出現很多和「大排長榮」以及「孤獨小怪手」的梗圖。

#長榮海運 #張榮發 #貨櫃三雄 #航運 #大排長榮
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