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2020東京改裝車展：會展資訊與交通方式

Tokyo Auto Salon 2020 東京改裝車展，將會於 2020 年 1 月 10 至 12 日舉辦。適逢 2019 年底舉辦 2 年一度的東京車展，2020 東京改裝車展預計將會有大量新車改裝作品以及零配件展出。距離開展只剩約 1 天，有興趣的讀者不妨在年前規劃一趟旅行，親自走訪這場亞洲最大的改裝車界盛會吧。

2020 東京改裝車展將於 2020 年 1 月 10 至 12 日，於千葉市幕張展覽館（幕張メッセ，Makuhari Messe）舉辦。本屆車展的規模一如過往，將會使用 1 至 11 號展館、國際會議廳、展示會館與戶外展區，可說將整個展覽館區域都包下。 《開放時間與票價》
而 10 日（週五）乃是媒體日以及特別公開日，週末才是開放所有民眾參觀的一般公開日；並於早上 9 點開始展出，週六開到晚上 7 點、周日則為晚上 6 點。
票價部分，特別公開日為 3,500 円；週六日的當日票價為大人 2,500 円、中・高校生 1,800 円，預售票特價 2,000 円（預售至 1 月 5 日止），可透過官方網站或是日本各大票券通路購買。日本 Yahoo!票券更推出包含 Tomica 車展限定版 Nissan GT-R Racing 的套票組合。 《交通方式》
幕張展覽館擁有便捷的大眾運輸，無論是透過電車或公車，從東京、橫濱或是機場都最多只須轉 1 次電車。
電車部分，可自 JR 東京站搭乘京葉線快速列車，30 分即可到達最近的 JR 海濱幕張站，再徒步 5 分鐘即可到達展場。
若是直接從機場前往，無論是羽田或是成田機場，都有班次不少的高速巴士，可以直達展館或海濱幕張站，同樣都只需 30 至 40 分鐘，十分方便。 《住宿方面》
除了東京都內外，幕張展覽館旁即有 APA Hotel 等住宿選擇，對於參展旅客相當方便。加上廉價航空興起，許多遊客也會選擇搭乘紅眼班機進行當日來回一日遊。若是想要親自走訪這場改裝車盛會，不妨就現在開始規劃吧！

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#日本東京國際改裝車展覽會
TOKYO AUTO SALON

《日本東京國際改裝車展覽會》
《TOKYO AUTO SALON》
距離開展還有1 天
展會時間：
2020年01月10日-01月12日
開館時間：
09:00-18:00
舉辦地址：
日本 - 東京 日本東京幕張國際會展中心

Makuhari Messe Nippon Convention Center
展館地址：
Nakase 2-1, Mihama-ku Chiba City 261-0023 Japan
主辦單位：
TOKYO AUTO SALON ASSOSIATION (TASA)
行業：
改裝車、商用車、汽車配件、摩托車、輪胎
推薦理由：
全球最頂級的汽車改裝和改裝展之一
舉辦週期：
1 年 1 屆
展會規模：
72000 平方米
參展企業：
1120 家
專業觀眾：
320000 人
注意風險：
展會舉辦時間和地點具有一定的變更風險，如需前往觀展請務必電話與聚展網進行確認，如未經聚展網確認獨自前往觀展，因主辦方 改期，變更地址，取消展會所造成的觀展方個人損失，聚展網不承擔任何責任

日本東京國際改裝車展覽會（TOKYO AUTO SALON）是全球最頂級的汽車改裝和改裝展之一。展會最受歡迎的娛樂形式之一是「展台女郎」，她們在觀眾和攝影師中都很受歡迎，「展台寶貝」一整年都有很多其他車展的車迷。日本東京國際改裝車展覽會TOKYO AUTO SALON上屆展會總面積72000平方米，參展企業1120家均來自中國、韓國、迪拜、美國、德國、西班牙、意大利、中國台灣、加拿大等，參展人數達320000人。
日本東京國際改裝車展覽會TOKYO AUTO SALON的受歡迎程度的增長，導致了從8個大廳在Makuhari Messe增加到11個大廳。該展是改裝產品、運動和經典汽車的世界盛會，也被譽為世界改裝車的新產品發佈中心，極其盛大。更是中國改裝車及配件企業進軍日本乃至亞洲最佳貿易平台。

市場分析
日本汽車產量全球第3，僅次於美國和中國，汽車工業佔日本製造業總產值16%，因而被稱為日本的支柱產業，日本的電子機械市場總生產額超過了日本整個機械工業的10%。因此也被視為汽車工業以外的第2個支柱產業。近年來，大量日資企業更是選擇在海外建分公司和投資建廠，許多日資公司計劃未來在印尼、印度、泰國、中國、墨西哥和緬甸等地加大投資建廠。據日本海關統計，2017年1-3月，日本與中國雙邊貨物進出口額為693.9億美元，增長8.5%。其中，日本對中國出口298.3億美元，增長17.9%，佔日本出口總額的17.8%，增長1.2個百分點；自中國進口395.6億美元，增長2.3%。截止到2017年4月，中國是日本第二大出口貿易夥伴和第一大進口貿易夥伴。

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#日本東京國際改裝車展覽會
TOKYO AUTO SALON

距離開展還有1 天
展會時間：
2020年01月10日-01月12日
開館時間：
09:00-18:00
舉辦地址：
日本 - 東京 日本東京幕張國際會展中心

Makuhari Messe Nippon Convention Center
展館地址：
Nakase 2-1, Mihama-ku Chiba City 261-0023 Japan
主辦單位：
TOKYO AUTO SALON ASSOSIATION (TASA)
行業：
改裝車、商用車、汽車配件、摩托車、輪胎
推薦理由：
全球最頂級的汽車改裝和改裝展之一
舉辦週期：
1 年 1 屆
展會規模：
72000 平方米
參展企業：
1120 家
專業觀眾：
320000 人
注意風險：
展會舉辦時間和地點具有一定的變更風險，如需前往觀展請務必電話與聚展網進行確認，如未經聚展網確認獨自前往觀展，因主辦方 改期，變更地址，取消展會所造成的觀展方個人損失，聚展網不承擔任何責任

日本東京國際改裝車展覽會（TOKYO AUTO SALON）是全球最頂級的汽車改裝和改裝展之一。展會最受歡迎的娛樂形式之一是「展台女郎」，她們在觀眾和攝影師中都很受歡迎，「展台寶貝」一整年都有很多其他車展的車迷。日本東京國際改裝車展覽會TOKYO AUTO SALON上屆展會總面積72000平方米，參展企業1120家均來自中國、韓國、迪拜、美國、德國、西班牙、意大利、中國台灣、加拿大等，參展人數達320000人。
日本東京國際改裝車展覽會TOKYO AUTO SALON的受歡迎程度的增長，導致了從8個大廳在Makuhari Messe增加到11個大廳。該展是改裝產品、運動和經典汽車的世界盛會，也被譽為世界改裝車的新產品發佈中心，極其盛大。更是中國改裝車及配件企業進軍日本乃至亞洲最佳貿易平台。

市場分析
日本汽車產量全球第3，僅次於美國和中國，汽車工業佔日本製造業總產值16%，因而被稱為日本的支柱產業，日本的電子機械市場總生產額超過了日本整個機械工業的10%。因此也被視為汽車工業以外的第2個支柱產業。近年來，大量日資企業更是選擇在海外建分公司和投資建廠，許多日資公司計劃未來在印尼、印度、泰國、中國、墨西哥和緬甸等地加大投資建廠。據日本海關統計，2017年1-3月，日本與中國雙邊貨物進出口額為693.9億美元，增長8.5%。其中，日本對中國出口298.3億美元，增長17.9%，佔日本出口總額的17.8%，增長1.2個百分點；自中國進口395.6億美元，增長2.3%。截止到2017年4月，中國是日本第二大出口貿易夥伴和第一大進口貿易夥伴。

【 全球經濟特輯：日銀決定維持現有貨幣政策 】

日銀在今年6月15日~6月16日召開的貨幣政策會議中以多數的贊成票決議維持現有的貨幣政策，將繼續以每年80萬億日圓的幅度增加貨幣供給，並推行部分活期存款執行-0.1%的負利率政策。

►　日本負利率如何執行

日銀在今年1月29日宣佈使用負利率，將引入三級利率體係，將金融機構存放在日銀的部分超額準備金存款利率(總體經濟超額準備)從之前的0.1%降至-0.1%，以鼓勵金融機構借出更多資金，日銀還表示如有必要將進一步降低負利率。

►　為何要執行負利率

日本正經歷非常低的通貨膨脹率，這意味著個人和企業更願意存錢，而不是花錢或投資。負利率可能會鼓勵商業銀行將資金外借，這會推動日本國內消費和企業投資，更有可能帶動日圓貶值增加出口。

►　專家的看法

英國布魯內爾大學經濟學教授劉芍佳在接受BBC中文網電話專訪時說，日本負利率政策這種刺激經濟手段並不新鮮，且它對日本經濟成長的作用有多大還有待觀察。

他分析，這對全球貨幣市場有一定影響，雖然日元貶值會在一定程度上增加出口競爭力，但是否能夠轉化成經濟增長，取決於出口市場的需求，若需求不振作用則會被削弱。

►　從實施負利率開始後日本近期的經濟情勢

6月20日，日本財務省發佈5月貿易統計速報（以通關數據為準），出口額減去進口額所得的貿易收支為逆差407億日元。時隔4個月再次轉為貿易逆差。

此外因英國脫歐不確定性，資金紛紛流入日圓避險帶動日圓升值，加上智慧手機需求放緩，日本對亞洲的出口表現不振，此外熊本地震後部分工廠停産也影響出口額為5萬億910億日元，與去年同期相比減少11.3％，已連續8個月衰退。

從地區來看，對美出口減少10.7％，對包括中國在內的亞洲出口減少13.0％。美國和中國分別佔日本出口總額的約2成，包括中國在內的亞洲出口比例高達50%，顯示負利率政策至今並無明顯成效。

►　日銀官員的看法

對於日本國內經濟，日銀表示雖然在出口和生産方面被認為速度有所放緩，但將持續緩慢復甦。關於消費者物價指數（生鮮食品除外），日銀表示，和去年同期相比將成長介於0%左右，但物價基調確實呈上漲趨勢，將朝著2％的漲幅目標不斷提高。

詳文請見：
http://goo.gl/FvsxrL
http://goo.gl/zWDJg7

Twitch傳送門： https://www.twitch.tv/otakuarmy2

#中國 與 #日本 的關係到底是怎麼一回事，我們把時間推到日本首相菅義偉在4月17日與美國總統拜登（Joe Biden）在白宮舉行美日領袖會談，聯合聲明中明確載明 #台灣 ，其中強調「台灣海峽和平穩定的重要性」；不過，事隔不到1周，就在4月20日菅義偉接受備詢時澄清，上述聲明「根本沒有預設軍事參與」，並強調，日本自衛隊不可能投入任何環繞台灣的軍事突發事件。

根據香港《南華早報》報導，有分析人士指出，雖說日本可以向美國提供後勤支援，但若中國企圖以武力犯台，日本憲法將不允許日方參戰。由這件事看出菅義偉跟美方發表聯合聲明後，內心充滿煎熬，所以在相隔一周之後立刻向中國大陸示好，但是這樣真能安撫老共嗎？日本與中國現在的狀態又是如何呢？

根據維基百科中日關係是這樣說的，中日關係（日語：日中関係〔日中關係〕／にっちゅうかんけい），指中華人民共和國和日本國之間的雙邊關係。在漢唐時期，中華文明在政治、經濟、文化、宗教和科技等很多方面都對日本產生了深遠的影響。但在日本明治維新後到1945年二戰結束前，中日間發生了多次軍事衝突及全面戰爭，形成了戰後兩國的政治格局並影響了以後的中日關係。1949年中華人民共和國成立後，日本在1952年與中華民國恢復外交關係，直到1972年才與中華人民共和國建交，同時與中華民國斷交。現時中華人民共和國將兩國關係稱為「戰略互惠關係」。

中國和日本的經貿往來早在「關係正常化」之前便已開始。1972年雙方「恢復正式邦交」後，兩國經貿關係也從以往的「半民半官」轉變為「官民並舉」。1978年，《中日和平友好條約》的簽訂，使得中國和日本的貿易又進入了新的發展期。1978年中國和日本的貿易額是50.8億美元，1980年上升至84億美元，1983年達到100億美元，1987年貿易額迅速發展到156.5億美元，在1978年至1987年的10年間貿易額增加3倍。

到了2004年日本對中投資4900億日元中國成為日本第三大對外投資目的地，和居第二位的美國僅相差100億日元。在兩國關係艱難的2005年，日本對中國投資達到新高，較2004年上漲了19.8%達到65.3億美元占日本對外投資總額的15%。日本對中國投資主要涉及電子、纖維、汽車製造及配套企業、食品加工和金融保險、物流、市場調查、諮詢、廣告流通、飲食、美容美發等服務業等領域。2005年下半年日資汽車在中國轎車市場份額已接近30%。至2005年末，在中國日本企業達3.5萬家。

根據路透社報導，日本公司2018年在中國至少有7400個工廠設施，這些在中國的製造廠出售價值高達2520億美元的產品，其中70%在中國市場銷售，17%回銷到日本。

其中以武漢的本田汽車裝配廠為例說明日本企業要滿足中國這個世界最大的汽車市場，嚴重依賴中國的供應商。豐田、日產和本田各自在中國至少有3個研發中心。從政治到經濟可以看出日本與中國之間密不可分，甚至難以脫鉤，那麼未來兩方的走勢又是如何呢？

回過頭來我們來看看日本與台灣的關係，根據維基百科講述臺日關係史，是指臺灣歷代與日本歷代在歷史上不同階段的關係。雙方自十六世紀即有相互來往，並建構了各式各樣的關係。臺日關係可分為幾個階段：1895年前明鄭與清朝統治下臺灣與日本的關係、1895至1945年臺灣做為日本殖民地與日本內地之間的關係、1945年後中華民國統治下的關係。

從民間角度切入，日本與台灣的兩地人民互動友善，而且從311大地震台灣對日本的捐款高達200億日圓，可見雙方關係的良好。

從經濟貿易觀察到，日本是台灣第3大貿易夥伴，而台灣則是日本第4大貿易夥伴，2020年雙邊貿易總額為692.8億美元，台灣對日出口為234.0億美元，進口為458.8億美元，台灣對日貿易逆差是224.8億美元。

從政治面來看，根據大紀元報導，日本最新外交藍皮書指出，關於台灣的記載延續去年立場，認為台灣是「重要的夥伴與朋友」。雖說日本在外交藍皮書上說日台關係是重要的夥伴與朋友，但是如果有一天中國大陸武力侵犯台灣，日本將會做出怎樣的抉擇呢？

最後來談談 #釣魚台 ，釣魚臺列嶼是位於東海南部、台灣與八重山群島以北、沖繩海槽南端西北方向的一組島嶼，由釣魚臺、黃尾嶼、赤尾嶼、南小島、北小島等島嶼及岩礁構成，總陸地面積6.1636－7平方公里，其中主島釣魚臺之面積3.82－4.38平方公里（潮差變化），高363公尺。19世紀末期至太平洋戰爭期間曾有日本人定居，惟現今各島均為無人島。目前中華人民共和國、中華民國與日本國皆聲稱釣魚臺列嶼為其領土，引發一連串爭議。中華人民共和國與中華民國認為釣魚臺列嶼依地理、歷史和法理均為中國自古以來的領土(明清海禁)，屬台灣附屬島嶼。日本稱其為尖閣諸島，日本政府認為島嶼按歷史及國際法均屬於日本固有領土，歸屬西南諸島一部分，不存在領有權問題。一個釣魚台引發中日台三方角力，究竟它有什麼樣的魅力呢？


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香港今日社論2020年12月16日(100蚊花旦頭)
https://youtu.be/APf7jmLfnLw

明報社評
香港抗疫陷苦戰，單日確診病例過去數天雖能勉強保持雙位數，可是不明源頭個案眾多，留院重症患者除了人數見新高，更有年輕化之勢，不少人誤以為只要年輕兼無長期病，就算染疫也可以很快無事，真實病例卻說明，倘若忽略病徵延遲醫治，病情可以急速惡化，甚至有生命之虞。當下社區存在大量傳播鏈，市民必須避免高風險群聚，即使冬至聖誕將至，所有人亦得嚴守抗疫紀律，不能掉以輕心。外圍疫情未見改善，最近英國南部發現變種新冠病毒株，涉及逾千宗感染個案，當局不排除新變種的病毒傳播能力更強。現在正是本港留學生從歐美返港的高峰期，港府必須密切留意病毒變種情况，做好外防輸入把關。

蘋果頭條
中國最大票務網站貓眼娛樂（1896），正式奪得康文署票務系統及營運服務標書，惟總代價竟然低至9,170萬元，比7年前更便宜；在康文署營運服務近14年的購票通（Cityline）直言相同價錢在港聘請相關IT人才及資源存相當難度，其將於2021年底黯然退場。市民欲訂票紅磡體育館、伊利沙伯體育館等28個場地，必然經過中資關卡。有專家憂心用戶私隱事宜。康文署票務系統及營運服務今年初重新招標。知情人士指共有4間公司入標，除貓眼娛樂及爭取續約的購票通外，亦有新世界（017）旗下快達票及本港初創公司iMusic，各間公司擬邀香港寬頻（1310）及電盈（008）在技術層面上合作，令競爭白熱化。

東方正論
昨日本報頭版報道葵涌天台貨櫃屋事件，問題核心源於房屋供應短缺，基層排隊等上樓，但政府起公屋進度緩慢，造成輪候公屋時間愈來愈長，致令僭建天台屋亦有人爭相租用，否則難道舉家瞓街？政府經常喊窮，警告未來財赤連年，然而香港家底本來特厚，過往豐盛經濟成果到底去了哪兒？原來統統都給政府倒錢落海，更可惡是受惠的並非香港市民，而是破壞香港治安的假難民。今年首9個月被捕的非華裔人士有2,225人，較去年增加，其中持行街紙被捕的人士共有641人，增幅近三成，涉及觸犯刑事罪行包括店舖盜竊、爆竊、傷人以及毆打等等。

星島社論
新冠肺炎疫情反覆，本港昨新增九十八宗個案，當中八十九宗均為本地個案，包括三十宗源頭不明個案。本地群組繼續擴大，其中最令人關注的是大埔豐年樓外傭宿舍群組。相關群組昨再添十人確診，有六名為曾到外傭宿舍的外傭，而四人則為日前確診外僱的僱主一家，包括一名六個月大嬰兒。相關群組至昨日已有十二人確診，衛生防護中心表示，截至昨日共追蹤到三十三人須接受強制檢疫，另又指示上月十五日或之後到訪過豐年樓1C單位兩小時以上人士要接受強制檢測。呼吸系統專科醫生梁子超認為，當局未有針對外傭提供恒常檢測，或會成為防疫漏洞，建議停留外傭宿舍的人士要強制檢測。

經濟社評
中國公布11月經濟數據，顯示復甦勢頭持續，惟中國經濟增長回暖並不能帶動環球經濟復甦，因中國本身仍存在眾多挑戰；當局最近提出需求側改革，希望藉此釋放消費力和民間投資，促進內循環，為未來經濟增添新動能。繼早前公布11月出口（美元計價）按年增長21.1%，創近3年新高後，國家統計局昨天公布的11月份固定資產投資按年增長2.6%，社會消費品零售總額按年增5%，均創下年內高點，反映三頭馬車（出口、投資和消費）繼續回暖。統計局更預期第四季GDP增長進一步加快，中國今年成為全球唯一實現正增長的主要經濟體。

今(18)日立法委員林佳龍在財政委員會質詢中央銀行總裁彭淮南。林佳龍問彭淮南，央行已與人民銀行初步協商簽署兩岸貨幣互換協議SWAP，並列入未來協議，打算以多久時間來簽訂?彭淮南表示，央行這邊已經準備好了，這是兩造的問題，對方要洽商的單位很多，判斷對方在今年內會簽出來。

面對國際競爭貨幣戰爭變動非常大，情況相當險峻激烈，中國人民銀行行長周小川被稱為「人民幣先生」，台灣中央銀行總裁彭淮南應也被稱為「新台幣10A先生」，林佳龍恭喜彭總裁續任，是台灣任期最久的央行總裁，是一股穩定的力量橫跨四位總統。

台灣也深受熱錢湧進影響，林佳龍表示，去年以來，投資台股6千戶外資中，前20戶就占了37％；外資進出占外匯交易比率達36％，大量頻繁進出的短期資金，經常干擾國內經濟及金融穩定。台股每日成交量中有近三成多是外資交易，林佳龍問央行有否了解這三成交易的外資中，有否聯合壟斷市場行為？有無密切掌握與因應? 發現不正常的情況，有沒有在攻防上有成功的案例，即時預防避免傷害太大。

彭總裁回答，央行就是有掌握才有這些資料，加入WTO之後，外資在證交所登記就可以自由進出，在資本市場的行為並不是中央銀行的業務範圍，但就他們大量拋售、大量進出，央行在目前很難拿到證據，只能監測他，提醒他，也曾經寫信給國外主權基金的老闆採道義的說服，他們也回信說他們要合作。

有關人民幣業務方面，林佳龍表示，國內外匯指定銀行（DBU）2月6日起開辦人民幣業務後，首日存款量達人民幣13億元，截至3月15日止，DBU人民幣存款總額已達人民幣134億元，共計53家外匯指定銀行開辦人民幣業務。林佳龍問彭淮南人民幣業務兩岸往來頻繁，是否有可能錢進大陸，掏空台灣金融的風險？彭淮南表示，這還在合理的範圍之內，外幣占全國總存款的比例一直維持在10%左右。

林佳龍指出，央行官員曾表示簽署SWAP後，人民銀行將提供一定額度的人民幣給央行，可解決台灣地區人民幣流動性的問題，是不是以後若大陸人民銀行不再提供額度給台灣時，在此狀況下，台灣是否有可能受制於大陸？彭淮南回答，大陸簽了18個SWAP，真正動用的只有兩個，而且金額非常小，不是簽了就會動，預防機制擺在那裏需要就可以用。

林佳龍再問彭總裁，今年以來，日圓貶幅超過十％，高居亞洲貨幣之首，韓元以三％貶幅緊追在後，新台幣也走貶二％，如此一來，台幣相對日圓及韓圜是升值的，對於台灣相對於日本及韓國出口歐美等國是否會造成不利的影響？我國高層及企業界有否給總裁壓力，以增加台幣貶值幅度否？彭總裁表示，匯率是一個價格，由市場去決定，假如有過得波動或秩序變動，央行會本於職責會維持外匯市場的秩序。

林佳龍提醒彭淮南，中資炒房壽險養地，中資近來對房市的投資，從業者的訊息得知，他們那邊用台灣的投資等額投資中國那邊作為彼此資產的交換。彭總裁表示，將來會採取總量管制的方法。

林佳龍詢問彭淮南，對於四大基金有人主張合併變成一個公法人，在資本市場上的投資會不會比較有績效?彭總裁表示，這是一個理想，需要修法，從新加坡國家主權基金GIC，就可以知道合併會提高競爭績效。