＃東京資訊～「乘換案內」＋「地鐵圖」的運用

這些年出國自助旅行成為一種風潮，朋友見面或是同學聚會，總是會聊起～～你有沒有去自助旅行過？尤其是好像沒有去過自助旅行就落伍了的感覺！而許多人在這些年自助旅行的首選多是選擇日本，就算是今年受到疫情的影響，無法出國，大家還是會透過過去拍攝的照片懷念前往日本旅遊的樂趣！

溫故知新，也是先做安排為了疫情解套後的規劃～～說起安排自助旅行的第一步當然就是「訂機票」，接著就是「訂飯店」，然後開始「規劃行程」。在規劃行程的同時，大家最擔心的就是交通路線上的問題。

以前往日本自助旅行大家常常第一個選擇「東京」來說，在東京除非所規劃的行程只是在JR山手線上繞，不然就常常看到夥伴為了路線、行程的規劃，搞到昏頭轉向。（還先別提到運用「交通優惠券」）

在日本旅遊搭乘JR、地鐵～～轉乘時，常會因為路線過多而繁雜，而不知道該如何安排前往目的地，『Jorudan乘換案內』是一個能夠整合即時路況的「轉乘指南工具」，它能夠計算出距離、時間、交通費、轉乘方式～等，各種交通資訊，可以讓我們身處於錯綜複雜的日本交通網路中，也能精準計算抵達目的地。
https://www.jorudan.co.jp

在這個軟體中可以看到「所要時間、乘車時間、乘換次數、距離」，還有所需要花費的車資，都詳細說明～～為了方便使用者的選用，還有建議選項：
早：「最快」到達目的地路線，適合趕時間的人使用。
安：「最便宜」的行車路線，適合有預算規劃的人使用。
樂：乘換次數「最少」的行車路線，適合對環境不熟悉，怕因轉乘過程迷路的人使用。

點選路線圖上的車站，還有會「構內圖」就是「站內地圖」，可以了解車站內的動線、方向，「出口指示地圖」可以了解車站站內地圖及哪個出口接近所要前往的目的地。

這一個「Jorudan乘換案內」真的是非常方便運用，當然除了它之外，也有很多「乘換案內」相關的網站或是APP軟體可供運用。若是以個人的經驗分享，會建議各位除了運用「乘換案內」的軟體做搜尋之外，最好可以搭配運用「地鐵圖」去做對照，一來在網路斷訊無法使用時可以看紙本地鐵圖、二來也可以透過實際地對照，找到最通暢的換乘路線。

從三十前第一次前往東京自助旅行，沒有網路、沒有旅遊書～做參考，一張地鐵圖跟一雙腳就走出了自助旅行的樂趣，很多有趣的景點、美食都是這樣迷路摸索中開發出來的。
「乘換案內」很好運用，但畢竟它就是制式化的公式運算，透過個人人性化的行程安排，會走出旅行的樂趣，提供給大家做參考！

＃東京資訊～「乘換案內」＋「地鐵圖」的運用

這些年出國自助旅行成為一種風潮，朋友見面或是同學聚會，總是會聊起～～你有沒有去自助旅行過？尤其是好像沒有去過自助旅行就落伍了的感覺！而許多人在這些年自助旅行的首選多是選擇日本，安排自助旅行的第一步當然就是「訂機票」，接著就是「訂飯店」，然後開始「規劃行程」。

在規劃行程的同時，大家最擔心的就是交通路線上的問題。

以前往日本自助旅行大家常常第一個選擇「東京」來說，在東京除非所規劃的行程只是在JR山手線上繞，不然就常常看到夥伴為了路線、行程的規劃，搞到昏頭轉向。（還先別提到運用「交通優惠券」）
在日本旅遊搭乘JR、地鐵～～轉乘時，常會因為路線過多而繁雜，而不知道該如何安排前往目的地，「Jorudan乘換案內」是一個能夠整合即時路況的「轉乘指南工具」，它能夠計算出距離、時間、交通費、轉乘方式～等，各種交通資訊，可以讓我們身處於錯綜複雜的日本交通網路中，也能精準計算抵達目的地。
https://www.jorudan.co.jp

在這個軟體中可以看到「所要時間、乘車時間、乘換次數、距離」，還有所需要花費的車資，都詳細說明～～為了方便使用者的選用，還有建議選項：
早：「最快」到達目的地路線，適合趕時間的人使用。
安：「最便宜」的行車路線，適合有預算規劃的人使用。
樂：乘換次數「最少」的行車路線，適合對環境不熟悉，怕因轉乘過程迷路的人使用。
點選路線圖上的車站，還有會「構內圖」就是「站內地圖」，可以了解車站內的動線、方向，「出口指示地圖」可以了解車站站內地圖及哪個出口接近所要前往的目的地。

這一個「Jorudan乘換案內」真的是非常方便運用，當然除了它之外，也有很多「乘換案內」相關的網站或是APP軟體可供運用。若是以個人的經驗分享，會建議各位除了運用「乘換案內」的軟體做搜尋之外，最好可以搭配運用「地鐵圖」去做對照，一來在網路斷訊無法使用時可以看紙本地鐵圖、二來也可以透過實際地對照，找到最通暢的換乘路線。

從二十幾年前第一次前往東京自助旅行，沒有網路、沒有旅遊書～做參考，一張地鐵圖跟一雙腳就走出了自助旅行的樂趣，很多有趣的景點、美食都是這樣迷路摸索中開發出來的。
「乘換案內」很好運用，但畢竟它就是制式化的公式運算，透過個人人性化的行程安排，會走出旅行的樂趣，提供給大家做參考！

#搭東北高速巴士從仙台玩到秋田
#不會日文或是自由行新手照樣快速上手

日本交通網路建置完善，搭JR能體驗特色列車，搭巴士能盡覽公路美景，都值得體驗。

一月東北行與好友一行人選擇用自駕方式遊覽日本東北，回國之後仍忘不了路途上一片空曠銀白的冬原雪景，二月再訪仙台，體驗從仙台到秋田一種很便捷又經濟的交通方式-高速巴士，一樣能看到我喜歡的公路景色。

日本全境都有規劃高速巴士營運，而日本東北地區高速巴士涵蓋多達60條路線，票價有 10,000 JPY/4日卷與 13,000 7日卷。

今天搭乘的是從仙台站出發，經由橫手、大曲與湯澤的城市間高速巴士。這條路線一天有四班車，沿途設11個站，但是各時刻都有特定 #不停靠 的站，出發之前要查清楚。欲乘車最好事先預約，會發電子車票到你信箱，憑電子車票上車，帶著行李搭沒問題，車下有空間放，車上也有充電設備，到站時，車上螢幕會顯示站名，不用擔心搭到不知道哪站，中途會停靠一處休息站，讓你有10分鐘時間上洗手間，買點小東西。

抵達橫手後，吃了獲得橫手金賞獎的炒麵、體驗室內雪屋、參訪角館歷史村.參訪青柳家這棟武士住宅（和服體驗）、品嚐酒季亭 比内や 秋田店鄉土料理，天氣好的青柳家好美好拍，今天白天很舒服，雖有積雪但不冷，比起吵雜喧鬧的櫻花季，在這時候來體驗和服，能拍出一種新格局新高度！XD

這行程完全滿足歷史迷、愛美食、愛慢步調的人，很喜歡秋田景色，這裡的鄉土料理很合我口味，秋田雞肉結實，已經開始盤算下次要何時來了！

至於要如何購買/搭乘東北高速巴士，文末官網連結都有清楚的中文說明，自由行新手一次就上手沒問題喔！

更多隨手拍，請追蹤我的 IG：https://www.instagram.com/daphnechien/

欲索取日本免費旅遊資料請私訊 遊日盟族 粉絲團
連結：http://goo.gl/NNCzpb

東北高速巴士官網
《Japan bus online》
https://japanbusonline.com/zh-tw
https://japanbusonline.com/en/CourseDetail/index/10402880001

市井小民大企劃 !
邀請民眾齊唱【塔綠班之歌】
歡迎投稿至:[email protected]

贊助專區
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今天要談談國防外交議題，但不會強迫國防部長說台語噢，還有中國的能源狀況到底是怎麼一回事? ft.不傳美女圖給我的耶魯政治學博士 #郭正亮

根據中央社的報導:【立法院外交及國防委員會今天關切戰時的後備能量， #國防部 全民防衛動員室主任韓岡明表示，緊急命令發布後，第一波將在24小時內動員21.5萬名後備軍人，另有第二波的戰爭耗損補充部隊，約7.8萬人待命中。
國防部實施4個月軍事訓練役制度後，曾實施役男下部隊制度，但民國107年起又改成僅接受入伍訓和專長訓即可，不用下部隊。為了讓役男能有立即作戰能力，國防部9月起恢復軍事訓練役男在5週新兵訓練後，實施11週下部隊、並落實抽外島籤，以熟悉部隊運作與戰備整備，達成「常後一體、訓戰合一」的目標，這項政策已在8月19日入伍的軍事訓練役132梯實施。】這又要討論到我們之前經常說的肉醬後備役，就是這些後備軍人跟第二波的補充部隊，目的就是在灘岸上為國擋子彈，能多擋一顆是一顆，讓主力部隊可以逃走。但這看起來就很奇妙了，四個月還抽外島，很多專長訓時間根本不夠，這種半調子改革是為了騙美國人嗎?還是為了要悄悄恢復徵兵制?(等等我收回這句話，哪有政治人物敢這樣做哈哈哈)

根據鏡周刊的報導，【不過，由於 #張亞中 此次黨魁選舉在台北市及高雄市開出紅盤，分別拿下42.63％及38.48％的得票率，已被外界點名可參選2022年縣市長，雖然他第一時間對此表示「還沒有規畫。」但似乎也未把話說死，甚至稱「黃花崗革命是失敗了，但接下來的就是辛亥革命的成功。」替下一步動向埋下伏筆。本刊調查，藍營內部分深藍黨員，已開始出現力拱張亞中代替蔣萬安出戰首都的聲浪。而張亞中過去曾批評 #蔣萬安 是「末代王孫」的言論，也在深藍群組內傳開。他當時投書媒體指出，蔣萬安領銜提出《威權統治時期人民權利受損恢復條例》，該其行為就是「末代王孫情結」的展現。】幹這是在開我玩笑是吧，我大台北天龍國還要被這些深藍老屁股再搞一次啊，亞中之亂一次不夠，還想再來亂我台北市，是不是玩上癮了啦!輸了還不洗洗睡，這些張粉是要鬧到宇宙探險世代嗎?

另外，補一下， #陳柏惟 是不是選戰不世出的天才，我跟郭正亮都太小看他了，所以我們不能理解他的做法。(笑)正常罷免時應該要低調順天愛人，造橋鋪路行善積德，結果陳柏惟大殺四方，瘋起來連執政黨的國防部長都打，忘記自己是側翼了嗎?根據中廣新聞網的報導:【國防部長邱國正昨天（27日）在立法院備詢時和台灣基進立委陳柏惟發生爭執，陳柏惟事前申請台語同步口譯，邱國正則堅持委任國防部官員傳譯並直指「語言是交通工具」，讓陳柏惟氣得痛罵「部長你有夠鴨霸」，他事後表示：「只是卑微的希望我能使用台語進行質詢」、「抱歉造成不必要的誤會。」對此，國民黨前立委顏寬恒在臉書直言：「母語是媽媽講的話，不是拿來炫耀和壓迫別人的工具，說台語我很驕傲，但推廣母語靠的不是在國會殿堂上做秀，你監督了什麼問題才重要。」】臉書上說很謙卑用台語，現場看影片只差沒把麥克風吃下去，柏惟啊柏惟，我不懂你啊!是挖坑給自己跳還是想要把整個基進黨埋下去?

湯瑪斯佛里曼:【中國上週申請加入「跨太平洋夥伴關係協定」(Trans-Pacific Partnership)——該貿易協定最初由貝拉克·歐巴馬(Barack Obama)總統談判，其目的正是為了制衡中國在太平洋地區的經濟實力。不幸的是，唐納德·川普(Donald Trump)總統沒有去了解它的用意、讓國會批准它，反而迅速撕毀了它，此後，民主黨人沒有採取任何行動來恢復這項被稱為TPP的協議。
北京申請加入TPP，在外交上相當於美國申請加入中國在亞洲的「一帶一路」貿易和投資倡議，或者俄羅斯申請加入新的北美自由貿易協定(NAFTA)，因為俄羅斯控制著加拿大以北部分北極圈地區。換句話說，這是一個巧妙的惡作劇。
但這一策略暴露了美國在對華外交政策制定方面的真正弱點，中國已成為美國在當今貿易和外交國際體系制定規則主導地位的最大挑戰者。】所以說真正奇妙的是，從去年日本擔任輪值主席的時候就應該申請加入的CPTPP，結果到了今年中國申請加入後六天，台灣才突然驚喜的申請，真的是在等美國回來嗎?可是美國真的有意願回來嗎?還是台灣又再度真心換絕情了?這到底是疏失還是政策上的安排，阿亮可以跟大家解釋一下啦!

但是，對岸忽然之間開始限電了，本來對台灣影響不大，但問題是如果影響到整個全球供應鏈，連台灣的股市也會受到影響啊，根據BBC的報導:【入夏以來，中國多個省份進入「用電荒」，尤其以廣東、浙江、江蘇、湖南和雲南等省，最為嚴重。
雲南省對高耗電的電解鋁產業進行限電——雲南神火因為限電估計年產能減少超過11%；雲鋁股份也披露因為限電而減產超過24%。
江蘇省也同樣將矛頭對凖高能耗產業，對綜合能耗超過5萬噸的企業進行節能監察，涉及323家企業和29個「兩高」項目。
湖南省電力公司在9月22日預警稱，電力缺口或將超過三成。同時廣東全省各市已啟動有序用電預案，多地工業企業「開三停四」甚至「開二停五」錯峰用電。
這一輪電荒一直持續了整個夏天，但在在9月23日，因為東三省對居民用電進行拉閘限電，輿論反應達到高潮——9月23日下午瀋陽大面積突發停電，持續到當晚陸續來電，有道路甚至因信號燈停電而擁堵；鄰省吉林在同一天也執行限電，省會長春以及延邊的部分地區停電。】

這個所謂的能耗雙控到底是在對岸控制一下的碳中和歷程中的一環，還是真的水力發電跟火力發電都遭遇到問題之後，又加上全球對製造業需求量大增所導致的必然結果呢?



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00:00 開播
06:00 台灣後備能量足夠嗎?廢徵兵不要核電 台獨喊假的?
28:00 張亞中選高雄選首都 可能嗎?
36:00 罷免陳柏惟案/立院武鬥
56:00 不挺陳柏惟?立院暫停通譯
01:01:00 陳柏惟罷免案會是綠營的第一張骨牌?/朱立倫的立威之戰
01:13:00 台灣加入cptpp 分析利弊
01:34:00 對岸限電 能耗雙控

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黑部立山知名的雪之大谷是日本北陸知名的景點之一。搭配周邊的富山市以及金澤市來場精彩的四天自由行。那我們這部影片就帶大家看一下從富山市到黑部水壩的來回交通。

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