為什麼這篇日月潭 水上機場鄉民發文收入到精華區：因為在日月潭 水上機場這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者FrankLP (華航宅男粉絲團)站內Aviation標題Re: [閒聊] 華航有開過台北日月潭...
※ 引述《hunchisin (iouiou)》之銘言：
: 一則舊聞
: 中華決開闢
: 台北至大貝湖航線
: 【中央社訊】
: 中華航空公司決定開闢台北到大貝湖的航線，並將於近期內利用「PBY」水陸兩用客機試
: 航。
: 該公司曾於去年十二月底開闢台北到日月潭航線，並經兩次飛航成功，據總經理楊道古表
: 示：該公司將做台北到日月潭的不定期包機業務。台北到日月潭需飛行一時二十分，包一
: 架飛機(來回程)要新台幣一萬二千元，每架可坐十八到二十人，每人約需六百元。
: 【1960-01-15/聯合報/03版/第三版】
: 請問這有人搭過嗎?
http://news.cts.com.tw/cts/life/200909/200909140316112.html
華航50週年! 首位機師憶當年
華航今年五十歲了，華航不但要向民眾徵選老照片，還請來華航第一位正機師，已經
高齡八十六歲，他回想五十年前第一趟飛行，開的是水陸兩用救護機，降落在水面上相當
驚險。
三十幾年前，打了個漂亮冠軍的青少棒隊出國比賽，坐的是華航、從蔣經國到李登輝
，要出國訪問，坐的也是華航，華航在台灣天空飛了五十年，許多人的一生就從這裡開始
。
一下子就認出照片裡自個兒站在哪，八十六歲的練振綱，身上的機師制服，頭上的帽
子，已經穿了三十四年了，再度穿上，腰桿馬上挺得直直的，最驕傲的是，華航首航任務
就是自己開著空軍水陸兩用救護機，從松山飛日月潭，那時連個降落的機場都沒有，得降
落在水面上，說得很驕傲，練振綱一輩子最愛的是開飛機，但是有人最愛坐飛機，可以偷
瞄空中小姐，那時空中小姐好像中國小姐，一開始都是白嘉莉頭，從合身的白旗袍變成鳳
仙裝，再來是旗袍開高叉，到現在變成一身粉紫，可以包包頭，也可以妹妹頭，沒變的是
飛機繼續起飛，繼續在台灣的天空寫歷史。
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什麼現在沒有旗袍開高叉....
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.228.145.130
推 atriple:想看降落畫面XD 02/08 14:00
→ cchris:水上飛機都是這樣啊,不需要航廈,只要一個碼頭就夠了 02/08 14:14
→ cchris:任何能停遊艇的碼頭都能停水上飛機 02/08 14:14
→ ecpoem:日本時代淡水水上機場建有延伸到河裡的水泥斜波，飛機就由 02/08 16:51
→ ecpoem:此上下岸。中研院的動畫中19秒後白色的平臺就是了，見 02/08 16:52
推 JCC:好像早年很多水上飛機喔 02/09 09:40
→ Bcl2:淡水那個水泥斜坡現在還在.. 02/09 16:09
→ ecpoem:淡水那個已經列為古蹟了，除非河水上漲或地層下陷應不會不 02/09 16:46
→ ecpoem:見才對。另外淡水曾有橫濱＝淡水＝曼谷的航線過，不過飛沒 02/09 16:47
→ ecpoem:多久就珍珠港事變停航了... 02/09 16:47
→ ecpoem:另外淡水氣象測候所是因為淡水水上機場需要才建的，氣象局 02/09 16:50
→ ecpoem:說淡水幾度就是這個測站的溫度 02/09 16:50
推 atriple:為什麼以前很多水上飛機呢？ 02/09 20:04
推 EmiruKitty:我猜因為設備簡單 而且可以緊急降落 02/09 23:00
→ atriple:樓上說得有道理 水的阻力大 降落的滑行長度應該會比較短 02/10 01:32