【立足城市之6】走訪橋頭糖廠：不喝蘭姆酒要吃酵母冰
攝影/文：洪立

最近種甘蔗很紅，但重點不是空想市政，高雄真的曾經是糖業重鎮，而橋頭糖廠更是故事的開始。
至於我，橋頭糖廠的印象則始於 #紅豆酵母冰。


▍台灣第一個製糖工廠

小時候跟家人來糖廠，都說要去 #橋仔頭，那時還沒有捷運，大多開車來。橋頭糖廠是台灣第一個現代化機械式的製糖工廠，在1902年完工，主要出資者是三井財閥，也代表高雄的工業化從製糖開始，蔗糖、鐵路、港口，構成了台灣南部最早的「農產加工出口」體系，也帶動早期港市的成長。而今，製糖的黃金時代遠去，轟轟運轉的機械已啞然多時，百年歲月凝結在綠樹成蔭的廠區中，光影在鋼鐵與紅磚間放映著遙遠模糊的回憶。


以產業發展為使命的廠區，行政區有別於印象中的日式建築，以 #熱帶殖民樣式為主，例如當時辦公室的 #社宅事務所 與 #俱樂部，而宿舍區就是日人熟悉的和式風格，一同和這群離開母國的殖民者遠渡重洋。


如果我是當時橋仔頭的居民，一定會被幾年間快速擴增產業規模嚇傻，從製糖開始：


1901 橋仔頭火車站、郵便電信局、新式製糖工廠
1902 觀音像
1903 社宅事務所
1903 首創牛牽輕便軌道，五分車前身
…
1908 西部縱貫鐵路與糖鐵同時啟用
1910 製糖工廠全廠完備
（有興趣可看《郭桓姍的台灣糖廠景觀保存元素之研究─以橋仔頭糖廠為例》）


平地起工廠，十年前還是大清國純樸的農村，十年後就成了殖民帝國的經濟要塞，在橋頭之後，後壁林製糖所（小港糖廠）、旗尾糖廠（旗山糖廠）、阿緱製糖所（屏東糖廠）、南洲糖廠陸續興建，高屏平原也佈滿了糖鐵的軌道，而今，大歷史已過，糖廠又回到往昔的安靜。


▍高雄市的誕生
原來當初的糖廠發展逐漸擴大，也讓橋仔頭糖廠內部的鑄造廠遷移至打狗，更促成了後來的高雄市誕生。
一直到二戰時部分廠區被轟炸，戰後中國黨政府重建，還把神社拆了改建成中山堂，一直到今天經歷許多改變。
糖廠1998年被列為古蹟，是 #全台範圍最大的古蹟，不知現在還是不是，2000年時就已經沒有產糖了，不說我還以為台灣糖廠的冰都是當地產的。
🍦 🍦


▍糖業文化不要扁平化

在這片土地上運作數百年的糖業，至今只剩零星甘蔗田。但很多人的童年，都有著和甘蔗分不開的回憶。甚至到了戰後的1950年代，台糖還是台灣最大的企業，賺進不少外匯，成為後續產業轉型的要角。


而今，到多數糖廠多半被裁撤，有些成了觀光勝地，例如十鼓文化園區就進駐了橋頭和仁德糖廠，蔗糖大規模生產已不再，私人的製糖工廠，甚至家庭式的工作坊朝精緻與特色化發展。


若要說到最近很紅的甘蔗釀酒，高雄旗山也有法國人經營的「文藝復興蘭姆酒廠」，這位台灣女婿，先是花了一年半從頭種起甘蔗，再進行榨汁、發酵與蒸餾，也有從虎尾購買糖蜜當作原料，蒸餾後還要在酒桶熟成數年才成為商品。


小型酒廠重點是要以獨特的風味和職人各有不同的釀造手法取勝，結合在地原料、水質、氣候...都會呈現不同樣貌，這又是說故事的好時機，也可以是和在地飲食文化、觀光旅遊結合的深度體驗。


拼命開墾蔗田，大規模生產拼量外銷的年代已過了，也不是效法加勒比海島嶼、菲律賓等熱帶國家大量來釀造蘭姆酒就一定成功。我們的蔗糖產業，帶著獨特的歷史，應該走一條自己的路。


▍令人卻步的酵母味道
至於我自己的回憶呢？


對糖廠印象最深刻的，就是紅豆酵母了。想起小時除了玩最期待的大概就是吃冰。


記得最愛的是香草冰淇淋，不過看長輩都吃紅豆酵母冰，實在不解，小時曾經試過一口，酵母冰的味道實在很奇怪，有點像是健素糖，那種發酵的深沉滋味，像衣櫥的味道嗎？我不知道，也不好形容。


有別於五顏六色的小冰品，小時一直都對酵母冰興趣缺缺。酵母冰似乎是 #大人的味道，要長大才懂得品嚐的風味。我真心這麼覺得。


但有天不知怎麼的，大概高中吧，突然覺得想再吃吃看酵母冰，於是就點了一碗，不知是認為自己長大了還是哪來的錯覺，突然覺得好像吃得下去了，一點也不勉強，似乎懂得品嚐那種微甜、濃郁的發酵滋味（似乎跟 #wakamoto 若元錠有幾分相像？）。


也是從那天起，每到橋頭糖廠，我就再也沒有點其他的冰品，從此愛上酵母冰，跟紅豆也是絕配，是種莫名其妙的成年禮嗎？我想是的。


▍吃的不是糖而是回憶
每個人喜愛的味道就是如此微妙，人們往往不知所云，你喜歡的別人不一定喜歡；若問最愛吃的東西，除了真實的口感、味道或香氣以外，幾乎都離不開回憶的成分，像是 #家鄉味，#媽媽拿手菜 之類。


「是回憶，我加了回憶。」


我對這裡的回憶很單純，就是冰品跟蟲鳴鳥叫。沒記錯的話，我記得以前是在 #中山堂 裡面買冰，外面有個籃球場，可以坐在旁邊吃冰。
曾幾何時，後來的酵母冰已漸漸取代小時候的香草冰淇淋，也不知為什麼，也許愛上酵母冰之後就代表 #我長大了，我是個 #有選擇自由 的人。
再也沒有什麼不敢吃了。


但去到台灣其他糖廠，我發現好像不是每個糖廠都有酵母冰🤔
糖廠我們下次見。


#橋頭糖廠 橋頭肉包


【立足城市】是洪立的影像與文字隨筆，洪立曾居住過台灣南部兩大港都高雄與基隆，目前為好過日影音創意總監，亦共同主持【城市好過日】Podcast節目。

(柯老師,您有一筆異常刷卡...)
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包括會計幫我過濾每一張信用卡的刷卡金額...會計有辦法查出「異常」,然而,只有我才知,那是什麼款項？！

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芮芮IG 👉🏻 rebecca_tsai
https://www.instagram.com/rebecca_tsai/
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在日籍攝影師小林賢伍的鏡頭下，抹茶山的名氣不脛而走，成了最近火紅的拍照熱點🔥，其實這座山(五峰旗山)在山友的口中並不陌生，一直以來都是宜蘭礁溪的熱門踏青首選。
聖母山莊國家步道，又稱「聖母登山步道」，位於宜蘭礁溪五峰旗風景區附近。從五峰旗瀑布風景區進入，須先步行4公里產業道路，才能抵達通天橋登山口，以及後段上行1.6公里的山徑，才會抵達聖母山莊及聖母峰。
前段產業道路路況相當好走，地面區段鋪設柏油、水泥或碎石；但是後段的山徑路況就比較難走些，除了爬升陡峭，部分路段有點泥濘，路面溼滑易摔跤，建議穿有抓地力的鞋子。
以下整理懶人包資訊：
👉飲水：至少1000ml，沿途會大量喝水，無其他補水處，只有天主堂有飲水機，水要帶夠！
👉裝備：防水防滑好穿耐走的登山鞋或雨鞋、通風防曬的服裝、遮陽帽、擦汗毛巾、登山杖。
👉糧食：整趟來回需花6-7小時，需自備午餐和沿途補充熱量的點心。
👉注意事項：過中午後山頂容易起霧，建議8點前開始爬山，早點下山。
👉貼心提醒：只想拍美照者切勿輕易嘗試，這是一場體力、耐力、耐熱的艱困考驗。
👉適合月份：怕曬或擔心道路溼滑者，建議秋末冬日的時候來爬山，春夏季降雨量多，易造成地面溼滑。
👉路程和交通：
📍【一般路程參考時間】（Walking reference time）
五峰旗風景區→25分鐘→聖母朝聖地→70分鐘→通天橋→35分鐘→涼亭(0.7K處)→55分鐘→聖母山莊→10分鐘→聖母峰，單程約3.5小時（來回約7小時，含休息） Wufengqi Scenic Area→25 minutes→Holy Land of the Virgin Mary→70 minutes→Tongtian Bridge→35 minutes→The pavilion (at 0.7K)→55 minutes→The St Marian Mountain Villa→10 minutes→The St. Marian Peak, about 3.5 hours one way (about 7 hours round trip include rest time)
📍【交通資訊】（Traffic Information）
✨大眾運輸：從礁溪轉運站或礁溪火車站搭乘台灣好行巴士至五峰旗風景區。
✨自行開車：Goolge 衛星導航「五峰旗停車場」（收費停車場），步行600公尺至五峰旗風景區步道入口。非假日時，可以行駛至風景區入口左側下方的得子口溪溪岸空地免費停車。