台股連9黑，剛剛看了一下，過去10年似乎未曾發生過這種現象。 日均量也從7月初的逼近6000億，一下回到只剩3000多億。不少人把矛頭指向當沖減稅優惠不延長所導致。 不過我認為，現在回頭看上半年的走勢，直線上升的主升段行情，伴隨著暴增的交易量，大量的股民跑步開戶進場，以及令人擔憂的融資直線上揚，不少跡象都顯示股市「熱絡異常」。 很難想像2年前的今天，交易量不過1000億出頭，短短2年時間，不見百業繁榮的光景，倒是看不著、摸不到的金融資產，出現數十年來難得一見的大榮景。 先是本益比動輒百倍起跳、高得連半導體行業拿望遠鏡都看不到的口罩類股，用半年10倍的行情，令全市場驚覺「原來賣口罩的股票比賣晶片還會漲」； 再來是長期處在台股邊緣的DR股，莫名其妙獲得市場追捧、集體回春，最經典的莫過於即將瀕臨下市的杜康(911616)，就算結局只剩下一張壁紙，也能緬懷它曾經達到前無古人，可能也後無來者的3660%溢價新高度； 當然還有疫情衝擊下的重災族群觀光、旅遊類股，竟然能在營收只剩1/10的背景下，上演超過100%的漲幅，甚至高於疫情爆發前的股價水準。我還記得有天旅遊類股大漲時，特別搜了一下相關利多新聞，不是開放旅遊，而是忙著轉型賣便當； 最後是大家印象深刻的航運類股，霸佔了大半年主流地位不提，更是把研究航運景氣、精算運量、解讀政策打造成股市新顯學，霎時間航運人才輩出，散裝、貨櫃不再混淆了，總算弄懂一個是載科技產品、一個是載原物料；BDI、BMI也明白了，一個是波羅的海指數、一個是身體質量指數。 回顧這幾次主流更換，除了航運股有著真正的基本面加持，持續最久外，可以發現它們有著一項共通點，就是本來都為爹不疼、娘不愛的「低價股」，這個特質也正是散戶的最愛。 這些低價股之所以能大翻身，除了站對風口，不可否認更多的是明顯參雜了投機風氣、與新手的無知。當一個市場充滿熱情的時候，當然人人都愛，但是熱情總有消逝的一天，已經偏離的股價終究也會回歸基本面，如果放任熱情延續的太久，一旦市場回歸理性，最終一定會有人受傷，而且是重傷。 所以在這個時期拋出當沖降稅優惠不延長的利空，很多人解釋為打擊市場，不過客觀來說，派對本來就有結束的一天，這項議題在我看來，不過是加速市場回歸理性的「催化劑」。無論最終是否定案，對於政府而言，為冷卻市場的目標已經達到了。 我甚至認為，比起過去1年半，這個時期的台股可能更接近其真實、合理的模樣。 如果站在這個角度，再來看官員們為何回應給市場的結論是「持續討論」，就能輕易理解背後的動機。這是個進可攻、退可守的合理作為。 打的不是市場，而是投機風氣。 #股票#股市#台股#投資#理財#當沖#航運股#DR股#口罩股#旅遊股

［台東.風很大下雨的加路蘭.#舊照 ］ 這是一張臉臭還是惆悵的照片，我分不清楚。只是想圖文不符的讓大家知道我還是很想念凹豆生活。 突然想分享炒股心得（？！）#長文 ｜這是第一集，為什麼我這麼菜還喜歡當沖？｜ 疫情三級警戒後，因為暫時無法凹豆跟擺攤，便有時間用限動紀錄自己進出股市的心情。 我很開心因為「股市動態」讓很多人會私訊跟我互動，不論是分享投資經驗、賠錢想取暖、賺錢樂開懷，還是剛接觸對股市有問題的，或者是來看我笑話的訊息，我都很虛心接受、樂於分享。 但很多人第一個問題就是，你好像股本雄厚可以每天當沖賠錢？我只能說我就是一個努力存到第一桶金就下股海，每天癡心妄想45歲就能退休的普通人。 大家應該已經習慣當沖賠錢、留倉崩潰的我了，確實，三級警戒開始我才接觸到當沖。也一天到晚看錯方向、沒確實遵守紀律，被當韭菜割到生命值趨近於零。 雖然是當沖菜逼八，可是我從不認為當沖是「無本交易」；反之，盤中的震盪總是讓一進一出的交易成本很大，我都盡量讓自己有留倉的本，只是…偶爾會賭婆附身，手賤的下個大單去沖，然後不小心忘記停損停利這件事。 ｜最重要的一件事，我當沖賠的都不是本金，做波段的獲利如果賠掉了，當自己做白工而已。但更重要的是，我也是會贏的好嗎！｜ 回答一下很多人問我：「為什麼要一直當沖？做波段、放區間，穩穩的獲利，不是會讓心臟比較舒服嗎？」 其實，投資真的有辦法「穩穩獲利」嗎？這真的很難有人可以100%保證吧！ 回想幾年前買第一張股票，想說是大部分人推薦的牛皮股，基本面不錯適合當存股，一個月後，我被套在5年最高點…；被套之餘，買了矽品，結果買到下市… 對於這個「擁有了，卻看不見也摸不著」的股票就有了敬畏之心，在一眨眼的瞬間，看著app裡的數字由紅轉綠…再一路跌破季線甚至年線，直接out，我好像什麼事情都沒做，錢就不見了，一檔股票就讓我賠掉本金的30%。 怎麽可能不心痛？這真的比花錢買到一個假愛馬仕還痛苦！ 望著剩下在股市的7成本金，原本只看基本面買的牛皮定存股，計算每年的獲利和價差，要把賠掉的賺回來需要滿長一段時間。於是，我花了一週時間，看網路上查得到關於短、中、長期股市投資的優劣文章後，決定用技術面去做波段操作。 為了找到最適合自己的投資方法，從問人、看書、聽分析，把股票大概會用到的基礎知識開始自學，再三確認過每個名詞、每個操作方法都正確理解後，透過模擬單下單練習，不論是做多還是做空。同時，也為了逼自己不能三分鐘熱度，拿了真金白銀直接入場享受臨場感。 在還是OL的日子，沒工作的時候就是充實自己的財經知識，認真學k棒線型，學習如何找到籌碼流向、各種技術指標等，雖然我還是很菜，沒有讓自己從100萬變幾千萬，但獲利也足以過自己想要的生活、買喜歡的包、吃熱愛的美食。 最後，我想說，我的做法不一定正確也不一定合乎常理。但當你有一個比較可觀的基數後，在投資上你會更謹慎控管風險，畢竟賠的都是自己的辛苦錢。再者，因為有一定程度的獲利感會讓你更有動力投入去研究，畢竟，不管做什麼投資，股票也好、基金也好還是各種投資產物，都一定要持續接觸。我曾聽過一句話：「可以的話，要待在股市一輩子，而不是一下子。」 以上，都沒有說到我為什麼喜歡當沖？ 因為，當沖盯盤會讓心跳加快，同時訓練心臟抗壓性，這種比看鬼片還讓人呼吸急促的刺激感，很容易上癮。 #台東景點 #台東 #加路蘭 #加路蘭海岸 #台灣旅遊 #好想出去玩 #居家 #海岸 #台東旅遊 #股市小白 #炒股 #當沖 #股市新手 #股票人生 #日常 #臭臉 #當沖日記 #凹豆女子 #台灣景點 #taiwan #手記 #心得分享

【@businessfocus.io】旅遊股難借黃金周概念炒起 中資航空股五月份表現普遍較差 . 每逢踏入五月，不少投資者都擔心港股傳統智慧「五窮」會應驗；同時，中國展開一連七日的「五一黃金周」假期，每逢假期來臨，國內多個著名景點都人如潮湧。加上中國最先走出疫情陰霾，市場估計將有2億人次出遊，投資者都會乘機在相關概念股中尋寶，但不少旅遊股過去五月份跌多升少，縱使有黃金周概念，亦不宜作「五窮」月的避風港。 . 以航空股為例，根據疫情前載客量數據，由於三大中資航空股2016年開始才公布每月營運數據，而去年疫情肆虐，所以只比較於2016至2019年間的數據，東航（670）五月份的載客量平均增加8.8%；南航（1055）平均增長8.4%；國航（753）則僅增加5.45%。 . 走勢方面，中資航空股在五月份的走勢普遍較其他相關股份差，2010至2020年間跌多升少，南航只有2015年及2017年的五月份錄得升幅，分別升4.7%及15%，其餘9年均要下挫，跌幅介乎0.74%至26.3%；東航則僅於2011、2015及2017年的五月份錄得漲幅，介乎0.8至12%，其餘8年均要下挫，跌幅介乎1.67%至26%；國航表現則較好，於2011、2013、2014、2015及2017年的五月份錄得升幅，介乎0.5至7.6%，其餘6年跌幅介乎10.7至22.3%。 . 酒店股方面，華住集團在中國經營近6800間酒店，同樣觀察2010至2020年的五月份走勢，升跌比例為5:6，2010至2012、2016、2019至2020年的跌幅介乎5至27.8%，其餘年份的五月升幅介乎4.8至26%。海昌海洋公園（2255）主要在國內經營主題樂園及酒店，該股於2014年3月上市，但成交一向比較稀疏，並未吸引太多投資者注意，2014、2017、2019、2020年平均跌幅超過一成。 . 𢹂程為國內最大旅遊產品平台，過去多年五月份走勢較為突出，2013至2018年間五月份均錄得升幅，介乎4.9至42%，2019年5月曾最多跌21.5%。騰訊（700）持股的同程藝龍（780），同樣從事線上旅遊產品銷售，股份於2018年11月上市，2019年挫16.5%，去年則反彈逾6%。 . 餐飲股中，呷哺呷哺以「呷哺呷哺」品牌在中國經營火鍋連鎖店，於2014年底上市，2017及2018年五月份分別漲16.3%及22.5%，去年五月更急升26.2%，2015、2016及2019年跌幅介乎2.6至17.7%。至於較多投資者留意的海底撈及九毛九，前者於2018年9月上市，2019年5月跌近9%，去年五月則反彈一成一；後者去年初始上市，去年五月份大漲逾一成半。 . 中國中旅（308）主要在國內經營多個旅遊景區、旅行社及酒店業務，但股份日均成交不多，過去多年的五月份表現跌多升少，2018及2019年曾分別累升18及12%，2015年漲9.5%，其他年份的五月份均錄得下跌。 . 黃金周假期電影票房向來強勁，阿里影業及貓眼娛樂為中國線上電影售票平台，前者更同時從事電影發行，雖然走勢一向較波動，但過去十年間的五月份表現較為理想，2010年漲11%，2013及2014年分別累升57%及23%，2016至2018年升幅介乎0.6%至14.6%，其餘年份的五月份跌幅則介乎1.3%至13.6%。貓眼娛樂於2019年初上市，前年五月挫近三成七，上年則反彈近13%。 . Text by BusinessFocus Editorial . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #management #company #expert