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2021 HONDA NC750X DCT 減磅之餘,馬力同時提升 - 新車抵港
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8649

HONDA NC系列一門三傑，分別有綿羊外型的INTEGRA、NK款式S版、以及越野Feel的X版，而X好多時象徵極限運動。三部車之中，以X版最受騎士歡迎，隨著2021年即將降臨，廠方只升級NC750X版，重點是提升馬力、減磅、歐五引擎及改用電子油門，更重要是披上新設計包圍，這條吸引用家的方程式在電單車界是永恆不變。近日，2021 HONDA NC750X DCT 雙離合器版亦正式抵港。


#HONDA #NC750X #NC750 #SCT

Home of the Macau Grand Prix, here you will re-live the fascinating history of this unique event and experience first-hand the exhilaration of motorsport. See the Grand Prix cars and motorcycles from across the decades and learn about the drivers, riders, teams and personalities who have made their mark on this captivating story since 1954. More than six decades of motorsport is represented here, presented as a 21st century, immersive experience like no other.

作為澳門格蘭披治大賽車的發源地，您將在這裡重溫這項獨特賽事的非凡歷史，親身感受賽車運動的精彩和刺激。館內藏有數十年來的參賽賽車和電單車，講述著車手、車隊和各傳奇人物自1954年起在濠江寫下的輝煌篇章。六十多年的車壇點滴，匯聚在21世紀的今天，為您帶來無與倫比的全方位體驗。

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#澳門賽車博物館 #MacaoGrandPrix #澳門格蘭披治大賽車

2021 HONDA NC750X-減磅之餘,馬力同時提升
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8367

HONDA NC系列一門三傑，分別有綿羊外型的INTEGRA、NK款式S版、以及越野Feel的X版，而X好多時象徵極限運動。三部車之中，以X版最受騎士歡迎，隨著2021年即將降臨，廠方只升級NC750X版，重點是提升馬力、減磅、歐五引擎及改用電子油門，更重要是披上新設計包圍，這條吸引用家的方程式在電單車界是永恆不變。

NC系列之所以大受市場歡迎，可靠又耐用的雙離合器絕對是功不可沒，慳油也是NC的魅力之一。另外X版特別受騎士寵愛的原因是用途相對其他兩個版本廣泛，長行程避震也適合爛路行駛，切合越野外型；此外，坊間推出大量專為X版而設配件，成為玩X版的吸引力之一。


不用多介紹新款NC750X的外觀，越野風格不變，新車身線使新款看起來較舊款纖巧。據官方稱新風鏡及新包圍的擋風功能更勝舊款，最貼心是座高由舊款830mm降低至800mm，更方便日常使用。


NC750X的特色之一是假油缸設計，實質成為了能夠容納賽車頭盔及雜物的儲存空間。據官方稱修改擺放起動電池位置後，使儲物空間由舊款22升增長至23升，換句話可以放多少少雜物，但是新款與舊款同樣不設大架，騎士需要另外配置。

#HONDA #NC750X