⚠️開車的朋友都應該看看⚠️
當然有很多朋友覺得學飄移就是要炫技/耍帥/有錢人的玩意/根本在挑戰生命。以上說的多多少少都有。。。
但是有沒有想過如果你沒有接受過正式的飄移訓練，萬一車子在下雨天打滑/車輪在高速時突然爆胎/車子失控橫行，你該怎麼辦呢？😱
我親身經歷過，記得那天中午下了一場大雨，我趕時間在高速公路行駛，那段路的水平地形有點側向，清楚看見雨水都在地面流動，我當時在過彎就感覺到了車子開始橫行屁股往外出去了。。。
真的感恩我自己有在玩飄移這項運動，當下的反應就是立馬收油門，方向盤放鬆讓車頭找到對的路線牽著走，然後慢慢的感覺車子抓地再行駛。我就這樣躲過了一場車子失控的車禍！😨
我相信那時候的我要是沒有學習過任何飄移的課程和技術，當時後的我應該會重踩煞車，抓緊方向盤！啊。。。這後果可能會更嚴重，因為車子失控重踩煞車會讓車子前輪鎖死，沒辦法用前輪來牽著走回對的路線，結果車子可能就會這樣一直打轉撞上石灰護桿，再嚴重可能就從高架橋跌下去了。。。🙈
不要以為開慢就不會發生這樣的事情。我看過好幾宗車禍新聞的內容是因為突然被後追車一撞，整個失控打滑。
那真心推薦朋友們想學飄移的～
台灣部份可以找 王昱仁 SDC 台灣失控安全駕駛&漂移賽車培訓 我自己去年也在台中向他學習許多。
馬來西亞的部份就找我吧，我還會抓時間到台灣向王教練學習把這些安全駕駛的課程帶回來給大家。
這不是廣告喔，只想身邊的朋友都可以平平安安。

真實案例：2013年，張姓學員駕駛LP700在高速公路上因路面濕滑又車速過快導致水漂效應，車尾瞬間打滑車頭朝向內側護欄，他當下即時反應將車輛救回毫髮無傷，回神過後馬上打電話給我：教練，我學的真的有用耶....我剛剛把車救回來了！當下我真是為他高興，也為我的工作為榮...

2019年，艾姓學員駕駛M4載著G-motor教練一同在北宜跑山，在激烈操駕時一個右彎突然車尾瞬間滑出車頭朝向山壁，艾姓學員不疾不徐的做出反打，雖然M4的車身較重但是依然是安全的救回愛車重返車道...他回想當下的狀況，是很自然的情況下就與失控安駕的培訓內容相結合，瞬間的下意識做出正確反應....

車輛失控就是發生得那麼樣自然....你能在一瞬間感受到嗎？甚至得在不到1秒的時間內做出正確的操作，救回愛車與家人的安全嗎？

S.D.C失控安駕&漂移培訓中心
https://www.facebook.com/groups/1178119482203811/

⬆️請加入我們的社團，已公佈5月份的培訓課程時間，上課一次就可以對失控有相當的認知與收穫......

Ps.學到的漂移技巧是很帥，但請使用在正當的地方⋯⋯不可公路爆甩危害他人⋯⋯
Ps.學員發生的案例真的很多，以後再慢慢po給大家參考。

保險公司寄來一個駕車風險課程的優惠方案，主要是針對在政府尚未將風險課程納入必修之前就取得駕照的保戶去上；單人是三百克朗，若夫妻同行則只要五百克朗。若是按駕訓班風險課程的收費，這個針對打滑路況的風險課程至少收費一千克朗，所以保險公司的方案真的蠻優惠的；Fredrik問我想不想去參加，我說我上過了啊，你自己去上就好！他說：聽妳形容你們是駕駛電腦模擬控制的車子，那個不一樣，妳沒有100%操控車子本身，這個課程我們需要用自己的車子，冬天快來了，我覺得妳要知道若開自己車子打滑是什麼情況！

所以你不是在問我的意願囉？你擺明就是要我去，我說。Fredrik: 我是希望妳去啊，這是為妳好，那我去繳費預約最近的一場喔！我：萬一我失控撞到護欄怎麼辦啊？這樣你寶貝車子就慘了，然後你會怨我（一直找理由，真的很不想去😅）。Fredrik: 我們有保險而且我想場地應該夠大，保險公司也不可能辦太危險的課程；一邊講著Fredrik也完成報名了。

於是上週六，我們就前往駕訓場參加這個課程，一到那裡發現參加的人還不少，大約有十幾對的夫妻檔。其實我真沒想到會有人去，因為若早拿到駕照的不知已開過多少個冬季了，居然都還有興趣想要了解更多。首先其中一名教練講解練習場地跟注意事項；然後就是一些速度、撞擊力、安全帶的重要性⋯等等；然後就帶我們去模擬翻車跟撞擊；看著別人搭時我還覺得有趣好玩，輪到我時，天啊！雖然知道是模擬，但翻車時僅靠著安全帶懸吊在那裡動彈不得居然產生恐懼感，心裏想著這輩子我一定要小心開車。

最後大家回到自己車上，分成四隊分別跟著教練們來到了練習場。可以看到一些區域是積水狀態，教練們帶著每一隊先走一遍路線後，接下來就一台一台聽著教練的指令練習。首先是乾燥路面時速50然後急煞到完全停止的距離，大約是8、9公尺。然後是積水路面一樣是時速50，結果居然要65公尺才完全剎住，而且整個過程會晃方向盤要抓很緊，然後又試了積水路面降到時速40，大約是35公尺，所以可以知道雖然只減了10公里時速但煞車距離卻減少近一半。接下來還有對於障礙物的應變跟防鎖死煞車系統的應用，現實生活中也許是行人也許是自行車，也或許是駝鹿，車速越快越可能來不及反應而撞上或是失控偏離車道，以及積水路面大轉彎的練習。

真實案例：某年冬天，忘了是雪融還是小雨總之是一個濕冷的天氣，我們聚會結束返家要右轉進閘道上高速公路時，結果車子無法控制的繼續向前，當時我還以為是Fredrik錯過，結果他跟我說車子打滑了直接往前滑行，但好險當時前後方都沒車，他穩定車子且煞車掉頭後，我們才發現那個閘道路口的水有結冰現像。

課程結束後我跟Fredrik說謝謝他強迫我來上課，我的心得：即使你看到速限是50、70甚至90的路面不一定代表你就應該要開那麼快，應該要觀察路面是否有積水、結冰，然後調整速度、與前車的安全距離以做好突發事件的應變。尤其下雨或雪融後又溫度接近0度時就有可能結冰，這時反而比開在雪地還危險，若有打算冬季自駕遊北歐的朋友們需多多注意喔！