出門買東西，就騎eMOVING Shine Shine 是一台造型可愛的 #電動自行車 #繽紛的湖水綠 是今年新上市的顏色 而且車身好輕巧 優雅美型的設計感😍 香香我騎去外面買東西， 好多人都問我這台是什麼品牌呢? Shine充電一次續航力有40公里 (也不用買每天充電) 可以從中和騎到板橋不是問題 連爬坡的速度也是很不錯的唷 車箱置物箱容量也可以放我的愛包 前面也有前置物掛勾 去市場買菜或是買生活用品都是很方便 🔺最重要的是🔺 車身很輕，立中柱起來很輕鬆 完全不費力阿 (真的是女人得最愛) ✅免駕照 ✅免稅金 ✅免加油 ✅防暴衝裝置 ‼️不管是學生上下課代步 還是上班族通勤代步 都很實用🥰 ✅電池享有兩年保固， 有問題都可以回門市檢測唷🥰 輕巧體積，電池只有5.3公斤， 更換電池隨手一拿即可 騎的時候完全不會有噪音，騎到路上非常吸睛又時尚🥰 🔺香香我非常推薦 @emoving Shine 給各位想買電動自行車的你們唷~~~不妨可以考慮這一台Shine唷~~~ - - - - - #電動自行車 #范香香 #生活分享 #eMOVING #shine湖水綠 #電動車分享 #電動車推薦

【9/13-9/19 腦洞一週商業大事】#腦洞商業時事 #9月⠀ ⠀ ❶ OpenSea 爆 NFT 內線交易⠀ ⠀ OpenSea 是現在 NFT 最大的二級市場交易平台，也就是一個販賣數位藝術品的平台。創作者在發行 NFT 、一般大眾在不同的官網鑄造（mint）NFT 後，都可以上架到這個平台去買賣。（想複習什麼是 NFT 的腦粉，可以看 03/01-03/07 腦洞商業大事的「加密數位資產 NFT 狂潮」這篇。）⠀ ⠀ OpenSea 作為一個買賣平台，進入網頁時旁邊都會有個大版面，廣告最近主打的 NFT，被推廣的這個 NFT 會受到大批流量的注目，價錢也會隨之上升。上週二一名 Twitter 網友爆出 OpenSea 的產品負責人 Nate Chastain，在官方要推廣的 NFT 正式上架前，就先買下這些作品，然後等正式上架後，藉由官方曝光、打廣告，炒高售價後轉賣。⠀ ⠀ 由於以太坊上的每筆交易紀錄都是透明、可以查詢的，只要確定錢包地址的擁有者，就能夠知道他購買什麼。隨後 OpenSea 官方做出了懲戒，並公布了新政策，規定公司員工在 OpenSea 展出或推廣某項作品的期間，不能購買或出售該作品（包含該名作者其他相關的作品），也不能使用機密資訊交易任何 NFT。⠀ ⠀ 在受監管的金融市場中，內線交易是一種嚴重金融犯罪，被大家所撻伐。但目前（老生常談）區塊鏈相關的事物尚處於監管模糊地帶，然而許多 NFT 已經價值幾十萬、甚至百萬美元， 首次爆發內線交易的事情，不止再再證明目前大批金錢的流入，也為法律介入前的空白期帶來一陣隱憂。提醒大家購買 NFT 的投資行為量力而行。⠀ ⠀ ❷ 路易莎興櫃⠀ ⠀ 腦粉們對 Louisa Coffee 應該不陌生吧？在台北可謂每條大街小巷、每個人的嘴裡、如果要喝飲料和吃輕食，十之八九大家的選項裡路易莎應該是數一數二的選擇（？） ⠀ ⠀ 台版黑金傳奇的咖啡連鎖業者路易莎，2006 年由會計系畢業 27 歲的黃銘賢用 39 萬在五坪的小店開始，主打「精品咖啡平價化」。2019 年分店數超越星巴克，成為台灣店數最多的咖啡連鎖品牌。2020 年路易莎全台門市營業額 40 億，營業收入 19.77 億。2021年 9/17日，15 歲的 Louisa Coffee（路易莎咖啡）登錄興櫃，掛牌承銷價為每股 118 元，終局股價以 199 元作收，漲幅逾 50%。⠀ ⠀ 興櫃後，創辦人兼董事長黃銘賢對於路易莎的未來發展提出了 3大方針：校園店、異業結盟、佈局海外。ㄧ、路易莎以 40歲 以下的會員以及年輕族群為消費主力，因此校園店是未來重要發展方向。二、和不同企業合作（台北捷運、遠東集團等）經營店中店，例如台北捷運站內門市，並同時發展企業咖啡訂單。三、最後則是插旗海外市場，目前路易莎在泰國有門市。⠀ ⠀ 在餐飲競爭如此激烈的環境下，路易莎的成功認真算是奇蹟。賣咖咖這個創業題目不論之前或現在，並不是一般認為好的創業主題。路易莎在超商、速食業者、國際連鎖咖發品牌中，夾縫殺出一條血路！不過未來因為賣咖啡這個主題本身還是有其一定的局限性和困難性，有賴路易莎會再如何持續創造下一步。⠀ ⠀ ❸ Gogoro將在美國掛牌上市⠀ ⠀ ▍台灣第一間獨角獸出爐？⠀ ⠀ 祝各位腦粉中秋愉快~雖然今年因為疫情，可能少了過往跟朋友一同在戶外大啖烤肉、對樂飲酒高歌的快樂，不過這個節日的初衷本來也只是「團圓」二字，只要能跟家人親戚聚在一起聊聊天，少了烤肉當媒介也是瑕不掩瑜的吧！以利編難得長假過得實在太開心，一不小心就拖到中秋當天才努力趕稿，這邊先跟腦粉下跪致歉Orz。接著就趕緊進入正題，聊聊上周除了露易莎之外另一間即將上市的企業：Gogoro。⠀ ⠀ 在上周四（16日）睿能創意，也就是大家耳熟能詳的電動車領導品牌Gogoro對外召開記者會，證實了訪間的猜測，表示將於明年第一季在美國股市掛牌交易。消息一出立刻引發巨大話題，不只是因為Gogoro選擇將眼光放至全世界，直接在美國上市以籌措更多資金，更因為這代表台灣時隔16年後終於再度有本土企業赴美上市，通過美國政府的層層審核更是相當不容易。⠀ ⠀ 關於這次事件還有幾項值得注意的小細節也跟各位分享。首先是Gogoro並非直接以原本企業在美國上市，而是透過SPAC流程，被空殼公司Poema Global Holdings併購後在那斯達克股市以GGR代號掛牌（SPAC詳細過程稍嫌複雜，有興趣的腦粉可以再底下留言，以利編再另開一集為大家解釋）。此外，執行長陸學森也表示這次上市將可為Gogoro帶來約5.5億美元的大量資金，也難怪會想直接往美國股市發展了。⠀ ⠀ 以利編雖然手邊沒錢能夠買台Gogoro表示支持，但股票這點小錢還是可以稍微投資一下，畢竟難得有台灣公司以另一種形式為國爭光，再怎麼省吃儉用也必須掏出新台幣蝦挺的！⠀

【@marketfocus.hk 】【逃生門已關？】炮轟電池及鋰礦太貴 中央勢將整頓 電動車板塊股價崩潰 贛鋒長城汽車急跌1成 . 中國監管風暴不斷加劇，繼中央出招打擊科網股、補習社及博企後，被股民視為「最後逃生門」的電動車及電池板塊恐亦被「誅連」。內地兩名官員近日先後「發炮」，質疑現時電動車廠太多需要整合、又批評電動車專用電池及相關鋰鈷鎳礦太貴，令中國新能源車成本偏高，明言中央將介入「加快統籌，提高保障」。受疑似中央整頓的消息影響，原被大行一致看好的鋰礦及電池港股「贛鋒鋰業（1772）」今日曾暴跌一成，電動車及電池股亦全面下挫，其中長城汽車急瀉逾9%，比亞迪及吉利汽車亦曾下跌4至5%。原本打算在跌市中藉買電動車板塊股票避險的小股民，結果損失更為慘重。 . 但有股評人認為，電動車及電池板塊相對而言，仍是國策支持的企業，故認為大致上仍值得長期持有，但提醒股民要小心有壟斷價格嫌疑的行業龍頭有較大機會被中央打壓。故若想入市，可考慮候低買ETF一籃子基金如中國電車（2845），以分散風險。 . 工信部副部長辛國斌今早在海南省海口市召開的「第三屆世界新能源汽車大會」上以視頻發言時表示，發展新能源汽車是中國實現碳中和等目標的戰略選擇，並取得了一系列成績。中國新能源汽車8月單月產銷首次突破30萬輛，市場滲透率接近11%，私人購買新能源車占比超77%，自主品牌新能源車與國際知名品牌差距縮小。 . 但辛國斌批評，目前中國新能源車成本依然偏高。另外，電動車關鍵部件動力電池面臨鋰鈷鎳等礦產資源保障和價格上漲壓力，工信部將與相關部門一起加快統籌，提高保障能力。 . 辛國斌已是近日第二位批評電動車或相關電池業的內地高官，中國工信部長肖亞慶週一即曾指出，「整合是電動車產業的必然趨勢」，因中國目前的電動車製造商「過多」。相關言論引發外界擔憂北京將採取進一步的監管行動，或強迫部分電動車廠合併，例如同先中國政府前對科技巨頭、補習產業的打壓。 . 辛國斌言論發表後，內地股市中的上遊電解液、鋰礦、隔膜、六氟磷酸鋰股票全部下瀉，股王寧德時代(300750.SZ)亦下挫5%。原一直被大行看好的鋰礦及電池港股「贛鋒鋰業(01772.HK)」最多曾跌10%，低見140.6元。電動車股包括比亞迪、理想汽車、小鵬汽車亦跌2至3%，長城汽車最更曾下跌9%，散戶損失不菲。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert