【抗戰曙光─德式中央軍(第一部：建軍)】鮑爾的野望

前文提要：
歷經多番波折，馬克思‧鮑爾成為中德合作下的第一任顧問團團長......

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雖然前面老ㄕ提到鮑爾來華的原因，應該跟高薪工作脫不了關係。但除了錢，當時百廢待興且軍制混亂的中國，就好像一塊白布，可以讓鮑爾盡情地揮灑才華，勾勒出自己期待的情景。這對胸懷大略的軍人，無疑也是不可多得的好機會，而鮑爾首先面對的重大課題就是：冗兵。

當時國民黨主要分成以下軍事派系：蔣介石的中央軍、馮玉祥的西北軍、閻錫山的晉系、李宗仁的桂系。各大派系又可細分小派系，例如所謂的西北軍，又可細分為：活耀於河南地區的馮玉祥、扎根在陝西的楊虎城，而割據塞外的馬氏家族，也可視作廣義上的西北軍。
各派系若要說話有底氣，自然要擴充軍隊，這也造成當時各部隊加總起來的統計數字達到260萬，為了負擔龐大的軍隊人數，全國軍費支出超過財政收入的50%，財政部統計實際軍費甚至會是國家預算2倍以上。
除了財政負擔，軍隊人數的膨脹連帶影響部隊素質良莠不齊。在李宗仁的回憶錄中，對於俘虜的部隊，常常會提到該部隊的槍枝數目，會這麼說，就是因為當時有太多部隊連最起碼的步槍都裝備不足，那就更別提後勤補給或是單兵裝備(就連李宗仁統帥的桂系部隊，他自己都評價穿著破爛)，差勁的待遇也使部隊士氣低落，造成不堪一擊甚至是未戰先潰的戰五渣表現。
另外對於企圖號令全國老蔣來說，各派系的擁兵自重，無疑對他的政治權力形成重大威脅，所以為權、為錢、為力，裁軍成為最直接快速的手段。而身為軍事專家的鮑爾，同樣也認為裁軍是中國軍隊現代化的關鍵。

對此，鮑爾起草《軍隊編遣方案》，主張將全國部隊壓縮在65個步兵師、8個騎兵旅、16個炮兵團、8個工兵團。如此就能把260萬的冗兵降到80萬人，軍費支出也能從破表的200%降到全國財政收入的80%。該方案雖然受到其派系抵制而未能實際執行，但深獲蔣介石肯定，並成為日後裁軍的考量依據。
除了裁軍精兵，為了提升部隊戰鬥力。鮑爾建議成立一支教導隊(其編制為：1個步兵隊、1個重兵器隊、1個乘馬步兵隊、1個炮兵隊、1個工兵隊、1個通信隊)。除了建立德式訓練的楷模，也能讓參與教導隊的軍官吸收德國顧問傳授的先進軍事知識；在鮑爾的理想中，這些觀念更新的軍官，未來可以訓練及指揮日後擴建的其他新軍，德式訓練能就發揚光大的開花結果。對此，老蔣自然欣然接受。而且為了讓只打過中國內戰的高級將領，能明白現代化軍事的進步程度，鮑爾還親自授課20多次，對著蔣介石、馮玉祥、閻錫山、李宗仁等軍界大佬，還有軍事機關院校、各部隊領軍將領，講述包含化學戰、新式武器、軍事工業的新突破。

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如果只觀看鮑爾的以上作為，老ㄕ自己對於鮑爾的評價是：「中規中矩。」
畢竟歐洲軍事當時已經領先中國一大截，而中國的問題又是嚴重到一目了然，個人認為：任何稍有軍事專業的外籍顧問，都會展開跟鮑爾相似的工作。
但請注意，我說的是「如果只觀看鮑爾的軍事作為」，但請各位別忘了，鮑爾是以「工業顧問」的名義來到中國(即便這只是遮掩)，而且他可是擁有工業領域的長才。引用當時美國軍事情報機構對鮑爾的觀察，相信大家就能明白鮑爾真正難能可貴之處：「鮑爾在華首要工作，是強化蔣的軍事實力。但他的活動並非限制在軍事事務，而是涵蓋工業和經濟發展的各領域。」

「欲興建一隻現代化軍隊，首先必須具有工業基礎。中國若無重工業和化學工業，則不可能建立武裝工業，在此情況下如何能重整一支軍隊？縱然今天有一隻現代化軍隊，若缺乏鐵路及公路，又如何調動這支軍隊？因此無論願意與否，中國必須開始從遠處著眼、近處著手經濟建設！」
鮑爾堅定的說出以上言論，顯示出他宏偉的大局觀，並且立下一個任重道遠的目標：培養中國建立自主的國防工業。
為此，他說服眾多德國企業來華投資，德國因此對華貿易總額穩定上升，中國則獲得像容克飛機製造廠等德國企業進駐，打造中德兩國雙贏的局面。
同時，鮑爾發表《中國鐵路網之發展》、《海港之興建》兩篇文章，不難看出他對交通基礎建設的關心。另外，他還建議中國要建立新式煉鋼廠，並且已經爭取到「全德工業聯合會」派考察團前來中國，對中國的鋼鐵工業提出技術建議，並商量投資合作的可能性。

按照現在流行說法，鮑爾打算在中國軍事發展裡，下一盤好大的棋局。而且他不只有想法，還有調動企業及人才的手腕，這才是真正讓蔣介石推崇信賴鮑爾的原因。

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但這一番大動作，卻也引起各國的關注以及忌憚，例如法國就有報紙批評：「鮑爾非僅置中國軍事組織與制度於德國影響下，且使其工業發展亦尋德國之指導。一項陰謀正在釀成中，其危險性使在華有利益之國家不可不加思考。協約國外交幾已被圖謀不軌與包藏禍心之行動所破壞至無法阻止之地步，德人在華之活動是將會危及遠東及世界之和平。」
這自然讓原先就不樂見鮑爾來華的保守派官員抓住機會，他們開始鼓吹德國政府撤除德國駐華顧問團，受到壓力的德國政府於是將國內不滿的言論轉達給鮑爾。想不到鮑爾霸氣外露的回覆：「顧問團成員來華服務是為了個人職業與薪俸收入，如果母國政府不能答應給予同等職位和待遇，就不要再勸他們回國！」這句話瞬間堵住德國政府，同時也宣示鮑爾在華工作的決心。與此同時，一場戰爭風暴，讓鮑爾更直接的參與軍事行動。

圖片為：馬克思‧鮑爾

日本製造業MR應用　擴大回歸到行銷娛樂

范仁志 2021-01-21

平價VR頭戴顯示器在2016年問世時，主要應用是娛樂業界，不過製造業馬上注意到VR/AR/MR的潛力，日本航空公司JAL及日本汽車大廠豐田汽車(Toyota)，當即引進用在飛機汽車維修人員訓練，以及零件工廠員工訓練，進一步從日本擴大到海外子公司，減少員工訓練出差需求。

當生產廠的MR應用獲得滿足，豐田決定與微軟(Microsoft)合作，進一步擴大應用，引進頭戴MR顯示器HoloLens 2，以及支援平台Dynamics 365 Guides，2019年起讓地方行銷及維修中心使用MR技術修車，到2020年10月，已經在日本56個維修據點建立MR修車服務。

由於豐田引進評價良好，讓其他廠商跟進，如JFE Steel在日本岡山縣的訓練中心，就引進同一套設備進行最危險的攝氏1,600度鋼材處理訓練；本田(Honda)旗下零組件廠武藏精密工業(Musashi Seimitsu Industry)，也在日本與世界各地生產廠引進同一套技術，進行疫情下35國跨國人員培訓。

豐田的行銷維修中心引進MR技術後，主要用在運動車等結構複雜車輛的維修，指出找尋錯誤的時間約減少20%，加班的時間與犯錯的機率都大幅減少，更重要之處，與客戶報告維修情況時，直接拿台HoloLens讓客戶看，維修滿意度提升，讓行銷維修中心想到MR技術的新用途─行銷。

據日本經濟新聞(Nikkei)報導，目前豐田的行銷中心已開始製作行銷專用MR軟體，讓客戶能一眼看到高速駕駛的車身氣流與傳動運作，而在運動車以外，買菜車等其他車款也可以看到車內能塞多少東西，幫助省力。

豐田並非最早想到用生產線MR當促銷工具的日廠，JAL在2020年就製作宣傳用VR數位影音內容，介紹航空公司的維修廠棚，及部分零組件業者的生產線，提供學校當校外教學教材，也是虛擬旅行(VR Travel)事業的一環。

從娛樂、製造、進入行銷，MR對製造業從升級製造環境、強化人員訓練，進一步發展到改善售後服務、甚至增強行銷娛樂，未來MR應用市場將會加速成長。

附圖：日本製造業引進MR，改善製造生產後，2021年進一步用在行銷。圖為汽車維修MR影像。Microsoft

資料來源：https://www.digitimes.com.tw/iot/article.asp?cat=158&cat1=20&cat2=130&id=0000602811_KB57PPRL2HC3ZD0P27I07

🎹第三屆樂傑國際鋼琴音樂營🎹

🎼指導教授側寫🎼

德國鋼琴家保羅．肯恩 Paul Kern

保羅．肯恩自幼便展現出在音樂上過人的天賦，不僅是德國國家音樂比賽與青年音樂家大獎 (Bundeswettbewerb Jugend Musiziert) 得主，也在14 歲以優異的成績進入漢諾威音樂院( Hochschule für Musik, Theater und Medien Hannover)就讀，先後師事 Prof. Christa-Maria Hartmann 與 柴可夫斯基大賽得主 Prof. Vladimir Krainev. 2003 並獲全額獎學金進入茱莉亞音樂院，師事 Prof. Yoheved Kaplinsky 以及 Seymour Lipkin。

保羅．肯恩曾經贏得多項國際鋼琴大賽大獎，如克萊涅夫國際鋼琴大賽 (International piano competition in Charkow )，之後獲邀至世界知名音樂廳演出，包括基輔交響樂廳(Kiev Philharmonic)、莫斯科The Bolshoi Hall of Moscow Conservatory 、紐約Alice Tully Hall和柏林愛樂廳(Berliner Philharmonie)。

由於受到父母的影響，保羅．肯恩一直對醫學與自然科學有著極大的熱情，也因此在他以全額獎學金畢業於紐約茱莉亞音樂院之後，再進入漢諾威醫學院進修兩年，充實了在音樂領域以外的學術研究。

2014 年保羅肯恩很榮幸受邀參加為慶祝德國 2007 年諾貝爾化學獎得主 Gerhard Ertl 博士 70 歲生日在柏林工業大學 Grand Hall of the TU Berlin 舉辦的演奏會，並與 Gerhard Ertl 博士及日本籍鋼琴家同台三鋼琴演出莫扎特鋼琴三重奏協奏曲 KV 242。

由於長住於德國柏林，經常與在柏林愛樂交響樂團的好友們合作室內樂，2019 在柏林愛樂廳演出拉威爾與拉赫曼尼諾夫的鋼琴三重奏更是深受好評。

在保羅．肯恩的音樂生涯中，他非常幸運能夠受到許多音樂大師的指導，除了指揮大師阿巴多(Claudio Abbado)還有鋼琴家Leon Fleisher、György Sándor、Charles Rosen以及匈牙利鋼琴家György Sándor，在保羅．肯恩茱莉亞音樂院就讀期間，這些教授們為他精湛的技巧與細膩的詮釋給予了最高的評價。

近年來保羅肯恩致力於音樂教學，並於德國、日本、台灣各鋼琴大師班教學，藉此與年輕鋼琴家們有更多的交流。

誠摯地邀請您來參加！

日期:
2021/1/24 - 2021/1/30

地點:

漳和國中
新北市中和區廣福路39號
(日間大師班課程及練琴地點）

史坦威鋼琴中心
台北市大安區復興南路一段 322 號 2 樓

貝森朵夫鋼琴中心
台北市大安區復興南路一段 253 巷 2 號 3 號 樓之2

📍招生對象及費用

a.高三大考考前衝刺班之鋼琴主修學生:

報名需提供欲學習曲目以及演奏影片，並請於表單上上傳 YouTube 影片連結，供指導教授作 審查，所有參與考前衝刺班之獲得三堂公開大師班課程接受三位教授指導，另需接受主辦單 位安排之每日三小時練琴時間，同時必需全程參與術科模擬考及三小科模擬考等所有主辦單 位安排之課程。

費用:23000元

*備註:衝刺班若不參加練琴，可減免租借琴房費用!

b.大師班課程正式學員:

國小以上，國中、高中、大學、研究所具有鋼琴演奏能力者。

報名需提供欲學習曲目以及演奏影片，並請於表單上上傳 YouTube 影片連結，供指導教授作 審查及甄選。
一經甄選，每位正式學員可獲得三堂公開大師班課程接受三位教授指導， 旁聽所有大師班課程及音樂沙龍安排之全部活動，另隨行家長或成員乙名可享有旁聽所有大 師班課程及音樂沙龍安排之全部活動。

(學員若需於營會埸地練琴，可另行告知，琴房使用費另計。)

費用:15000 元

c.老師及所有音樂愛好者

可旁聽各場次之公開大師班課程、大師示範演奏、音樂講座與綜合座談會 費用:

A. 單日大師班課程旁聽:500 元
B. 單場音樂沙龍及連結連連連連單埸講座:500 元
C. 單日大師班課程旁聽 + 單場音樂沙龍或講座:800 元
D. 全程音樂沙龍及講座:1500 元
E. 全程大師班課程旁聽+全程音樂沙龍:2000 元
(報名 E 項者，主辦單位將特別提供精緻打造之鋼琴鍵盤紀念識別證)

📃🔗學員報名表單連結:

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeLRZhj-YBuxn0j5gyXIV6NM9hyZHPV8IdEuMhBDTb6gg7_VQ/viewform?usp=pp_url

📄🔗音樂沙龍及講座報名表單連結:

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfwqii4Gp8WEFbB8nNKz2gLuoSchOfb1lxaG-LVd7y-fIGz9A/viewform?usp=pp_url

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特斯拉外，更多的傳統汽車大廠將進入電動車市場
版圖會如何變化？
傳統車跨入電動車 台灣車廠供應鏈又有什麼機會?

🔴電動車市場將進入高速成長
🔴傳統車v.s.科技大廠在電動車產業的優劣勢
🔴電動車滲透率大起 誰可gain到機會
🔴特斯拉概念股中，也要精挑細選

⭐️本集提到的個股：台達電(2308)、康控(4943)、凡甲(3526)、貿聯(3305)、超眾(6230)、雙鴻(3324)、艾姆勒(2241)、智伸科(4551)、英利-KY(2239)、同致(3552)、Tesla(TSLA)

00:00 開場
00:46 Tesla車主用戶正反評價
03:37 傳統車廠陸續推電動車計畫
05:09 電動車與傳統油車未來版圖變化
06:42 電動車怎麼發展這麼快?!
07:34 無人駕駛技術推升電動車銷售
08:32 未來會出現比Tesla更強的車廠嗎
10:12 高級車研發電動車的比較
14:01 傳統車廠轉型後台廠供應鏈的機會？
16:09 原傳統車零組件供應鏈可轉型跟進嗎？
18:27 散熱廠也因此受惠
19:57 傳統車零組件的機會
21:56 如何挑選特斯拉概念股？
25:35 結論

🎤主持人：
🔹MoneyDJ產業記者 萬萬
主跑路線: 記憶體、太陽能、印刷電路板、文化創意產業等等

🎤來賓：
🔹MoneyDJ產業記者 瑩慈
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