湖光山色裡的優美白城｜印度烏代浦 Udaipur
烏代浦是拉賈斯坦四色城中最南邊的一座，因為被五座主要湖泊環繞，有著優美的湖光水色，和湖城與東方威尼斯的美名。烏代浦也被認為是北印度裡，較不混亂的城市。也因為如此，我會建議初訪印度者，選擇以烏代浦作為起點。


當年烏代浦王室Sisodia家族與入侵的蒙兀兒人（即成吉思汗的蒙古後裔） 戰事危急，故都 Chittorgarh瀕臨破城。相傳有日國王Rana Udai在狩獵途中，受到高人指點，轉而另建都城於皮秋拉湖畔。不久，舊城果然陷落，新城則屹立不搖，四百餘年不墜，直到英國人的到來為止。新都城便取國王名諱Udai，成為該城之名(pur即為城市之意)。


▌烏代浦景點


由於烏代浦建城於十六世紀，歷史悠久，因此有許多宮殿、堡壘、廟宇與博物館等等。我在烏代浦只有兩天時間，因此選擇拍攝主題共有三個，分別為城市宮殿、耆那教廟宇與湖中宮殿。我在各點的照片下，有更仔細的解說。


▌盡覽湖景


烏代浦機場距離市區有不短的距離，加上我抵達的時間已近傍晚，便直接在機場內找了預付車資的計程車，前往市區住宿點。由於拍攝的考量，我便直接住在湖邊的旅館，除了每當在頂樓用餐時，能夠同時享用美食與美景外，每天日出時，我也不必離開旅館，可以直接在樓頂拍攝晨景。所以我在這裡的時間，無論晝夜，都能欣賞湖城的美景，是很棒的體驗。


▌千柱廟與衛城Kumbalgarh


烏代浦周遭也有許多熱門的一日遊景點，而最熱門的便是衛城Kumbalgarh與Ranakpur的千柱廟。我則是選擇在前往我的下個目的地久德浦的途中，順道造訪千柱廟。至於衛城Kumbalgarh，則因為不順路，跟後來會去類似的景點，便選擇跳過了。


▌用最低成本提升照片質感
其實不少人想要提升自己照片時，第一個動作就是花大錢升級器材。但是往往這些昂貴的器材，為照片帶來的改變相當的少。這是因為好的照片，並不是單靠高級的器材，就可以創造出來的。


事實上，成本最低，卻又能夠為照片帶來最顯著、最有感的提升，就是學會後製。許多人掌握了拍攝的技巧，卻少了照片後製這最後一哩路，相當可惜。更不用說，器材終會被間淘汰，但後製能力卻會隨時間越來越好。


雖然網路上有免費的後製教學，但往往相當零散，缺乏系統性。我當初自學的後製時候，就因為沒有方向地摸索，而走了不少冤枉路、浪費了不少時間。因此在我的Lightroom入門課程裡，我把所有技巧，由淺入深、有系統地，整理在2個半小時的課程裡，推薦給想要提升自己照片品質的人。

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#左營高鐵站區商圈再造與活化公聽會
《高鐵門戶，左營新都》

左營高鐵站前商圈佔盡地利之便，是全高雄市最有利、位置最好，也具有極大潛力發展成高雄市最好的商圈，高鐵左營站會聚高鐵、台鐵、捷運三鐵共構，捷運可直達小港國際機場銜接國際商旅，台鐵及公路可以連結周邊觀光景點，最遠可到墾丁、花東等地，高鐵左營站更是台灣本島一日生活圈實踐最重要的樞紐車站。

左營對於高雄，更甚於南港之於台北 ！

高鐵左營站前商圈自高鐵通車以來，將近 15 年期間，除了華夏路、重信路等少數幾條道路的商店開設較密集外，多年來發展一直受限，夜間看不出燈火通明的商圈繁榮景象，若站前商圈原住宅區能變更為特定商業區，可引進更多元的商業模式與帶來商機，對北高雄商圈成長與地價漲幅，可望形成正面助益效果。

但這將近 15 年期間，也是民進黨執政期間，但對左營的發展完全拿不出方法，喊的口號比做的還多，還有選區的民進黨立委，人在地方，但心在中央，所以左營站前商圈發展一直受挫，根本就無視於左營高鐵門戶的功能，完全不甩高雄市民的利益，所以在這邊，我要提出我的構想，就是「高鐵門戶、左營新都」，讓左營高鐵成為大高雄地區的門戶，讓左營門戶翻轉，左營是高雄的門戶，左營的發展就是大高雄地區發展躍升的起點。

左營地區的「高鐵門戶、左營新都」規劃，是全面躍升左楠地區交通、文化、產業的關鍵，一定要優先全面來推動，並藉由串接歷史文化、宗教寺廟、舊城觀光發展，結合蓮池潭、結合軍事文史與眷村文化，發展國際級的觀光旗艦計畫，並吸引環保節能的綠色高科技產業總部遷入左楠，並以左營高鐵車站為核心，籌設金融服務高科技園區，設置高科技育成中心，讓國際級的企業總部願意進駐，並引進國際級的商場及品牌飯店旅館，以發展更好的經濟活動，在此基礎上，與左營為一體的楠梓區，週邊工業區也必須有產業升級的整體輔導計劃，改善楠梓相關工業區現今面臨的產業困境，也達成降低污染提高產值的目的！

不少民眾陳情長期關切高鐵左營站區商圈的發展，前些年市府因此將高鐵左營站前，面積達 12.41 公頃(約 3.75 萬坪)的住宅區私有土地，變更成為特定商業區(特商二、特商三)高容積土地，範圍北從重愛路、南至大中一路，東起華夏路、西至高鐵路的住宅區，但可讓地主選擇採原住宅區較低容積開發得免回饋，採特商區開發則依比例繳納代金或捐贈土地。對於市府這樣的規劃，我想我們都樂觀其成，通盤檢討都計變更案，有利讓高鐵左營站商圈發展更活絡，這是一件好事，但是後面的配套發展規劃就沒有了，實在令人扼腕，所以惟有選出對的民意代表才能為地方發展謀福利。

陳其邁選市長的時候提出「左營大車站計畫」，他說他非常重視這項建設計畫，這個攸關左營發展的建設，我也認同、我也支持。他還主張左營高鐵站旁是中油 260 多公頃的土地，希望以左營高鐵車站為核心，吸引 AIoT 科技育成中心、國際企業總部進駐，打造成為國際經貿運籌園區，這些我都非常贊成、非常支持，但可惜大家選錯立委，選了一個人在地方，不會做事，又不把地方發展的利益放在優先，志在中央當大官的人，所以高鐵左營站區商圈的發展一直遲延不前，發展不起來。因此改變要及時，我在這邊呼籲，各位一定要支持我的構想，讓高鐵門戶擦亮招牌，左營才能再度躍升翻轉成為高雄的新都心。

因應2020東京奧運，
東京展開新都心的建設及計畫，
而虎之門Hills就是象徵未來東京的全新大樓🧡
　　
這棟以商業為主的大樓，
除了餐飲店家，旅館以外，
上方的還有高級住宅😚😚
當初去的時候只覺得很壯觀，
現在回想起來，
一直浮現東京女子圖鑑裡的一些片段
　　
例如那個一直港區港區說的富家子，
這裡就是那個有錢貴的要死的👉港區
（大概類似信義區吧？）

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