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◼產業新趨勢：跨境B2C電商市場高速成長，帶動物流服務模式革新

全球跨境B2C電商市場正以驚人速度增長，根據Accenture統計，跨境B2C電商市場規模年增率高達27%，2020年可望成長至近1兆美元的水準，而參與其中的消費者總數亦由2014年的3.09億人，增加至2020年的超過9億人，年均增幅超過21%，集結成為一股強勁的成長力道。

我們確信，跨境B2C電商正成為帶動下一個世代全球貿易增長的新引擎，以此為核心所帶動的周邊支援產業商機亦不斷擴大：傳統B2B2C跨境消費模式時代中，商流、物流、資訊流與金流均以B2B交易模式進行，進入跨境B2C電商時代後，過去以固定交易對象為主的B2B跨境貿易，轉變為以多元消費者為主體之運作模式，帶動相應商業模式與服務設計展現創新商機。

作為跨境電商交易重要的基礎設施，國際物流服務亦正面臨巨大的革新浪潮。相對於線上環節藉由數位方式產生大量、快速、低成本之交易行為，與消費者的接觸介面及互動模式亦變得更加多元，物流服務、通關作業及售後服務等線下環節在實際作業流程上，仍需要透過大量交易集中的方式進行，才能夠透過規模效應取得成本優勢。換言之，相對於線上模式走向多元化、零碎化、隨機化，線下流程反而透過網路與數位技術的進步，朝向整合化、智慧化、便捷化發展。

◼創新探索：日本出口集貨代運企業tenso

抓住新興跨境B2C物流服務需求，日本tenso於2008年成立，主要業務即為提供海外消費者購買日本電商商品之集貨轉運服務。境外消費者註冊成為tenso會員後，即可取得專屬之日本境內虛擬地址，消費者於日本國內各大電商平台購買之商品，可寄至tenso發貨倉後再進行出口轉運。tenso亦提供用戶集中包裝服務，消費者可申請將不同時間、不同網站上購買的商品重新共同包裝，再一併發送至消費者指定地點。

tenso服務核心在於整合跨境B2C電商的零碎物流需求，透過科技導入與服務創新，提高物流運作效率與消費者體驗，針對目前普遍存在的物流成本高昂、配送周期長、運作效率低落、消費者使用體驗不佳等痛點進行改善，並藉此提高母國產製商品出口優勢。

tenso成立後，帶動母公司BEENOS跨境事業別營業收入與營業利益大幅成長，2015年營收成長率達18.1%，近兩年營業利益成長率更達5.5%和%22.7%。BEENOS跨境事業別的會員數亦呈現高速成長，近三年由20萬會員數大幅成長至94萬人，在日本企業以海外消費者為目標族群的經營歷程中，可說是絕無僅有的優異成果。

拆解目前亞洲跨境電商價值鏈中，最有定價能力及盈餘創造的環節，在於具堅實市場基礎的「品牌商」與「獨佔服務」業者，而日本運用其長年積累的「商品力」與「服務創新」兩項優勢，已佔領亞洲跨境電商制高點。而tenso之商業模式即屬於服務創新作法，該公司自建海外發貨倉，並與日本電商業者、跨境物流業者策略結盟，提供用戶多樣化的購物優惠及物流選擇，不僅透過統一發貨達到規模經濟門檻以降低作業成本，亦透過異業服務串連合作的模式，提高競爭者模仿難度。

◼台灣morning star：華美航運SPEXeSHOP集貨代運服務與跨境物流生態圈

華美航運於2011年成立SPEXeSHOP成岳國際貿易股份有限公司，提供美國、日本之進口國際集貨代運服務。用戶自美國、日本網站選購之商品，可寄至SPEX eSHOP於美國及日本之代收地址。SPEXeSHOP提供14天免費倉儲服務，消費者可於不同平台選購多件商品完成集貨後，由SPEX eSHOP進行包裹整併，一次快遞回台、宅配到府。

以此為基礎，華美航運集團關係企業WORLDiBUY於2017年正式推出「WORLDiSELL全球銷售計畫」，提供我國中小型電商業者包含國際物流、金流、銷售通路、行銷與社群經營在內之完整出口支援服務。目前WORLDiSELL已與美國Amazon、日本Amazon JP、日本Rakuten、中國大陸桃子易購、新加坡Lazada與Qoo10、馬來西亞11Street、泰國PChome Thai、印尼BliBli等平台通路展開合作。並規劃於近期推出出口集貨代運服務，建構我國首個以創新物流服務為核心之跨境B2C電商生態圈。

#物流產業morningstar

tenso網站：http://www.tenso.com/cht/
tenso粉專：https://www.facebook.com/TensoInternational/
tenso日本官網：http://www.tenso.com/jp

SPEXeSHOP日本集貨代運網：https://www.spexeshop.com/JP/
SPEXeSHOP美國集貨代運網：https://www.spexeshop.com/
SPEXeSHOP集貨代運網粉專：https://www.facebook.com/spexeshopus/?fref=ts

新唐跌停全因它翻臉？投信賣超股非死即傷！萬海漲停，航運再起瘋狗浪？面板三雄再破底，價值浮現？中鋼大漲拉鋼盤？台積電大漲拉積盤？2021/09/07【老王不只三分鐘】

01:54 昨天美股休市沒開盤，是不是不用講了？
05:15 上証真的一路漲了耶！強強強~~~
11:32 昨天熟悉的拉積盤再現，今天又有Delta病毒的消息，台股現在真的很難玩

23:52 中鋼昨天長紅超強，為什麼鋼鐵股卻漲不上來？
33:01 面板今天逆勢上漲耶，是不是跌深價值浮現了啊？
41:36 散裝航運也是反彈，但怎麼只硬了上半場？

44:48 真的被董哥講中了！新唐一看到投信轉賣就死了！投信賣超的股票有這麼可怕？
01:01:47 萬海漲停填息超強，是不是要再度出航了？

本集談及個股有以下：2002中鋼、2014中鴻、2027大成鋼、2023燁輝、2022聚亨、2006東和鋼鐵、2031新光鋼、2038海光、2028威致、3481群創、2409友達、6116彩晶、2637慧洋-KY、2606裕民、2605新興、2612中航、4919新唐、6104創惟、3035智原、2481強茂、5425台半、2393億光、8016矽創、6138茂達、2615萬海、2603長榮、2609陽明

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※王倚隆（老王）為浦惠證券投顧分析師，本影片僅為心得分享且不收費，本資料僅提供參考，投資時應審慎評估！不對非特定人推薦買賣任何指數或股票買賣點位，投資請務必獨立思考操作，任何損失概與本頻道、本公司、本人無責。※

大象也會飛？聯電差點漲停、世界創高！只要二條線！抓住IC設計轉強飆股！航運落難週！散裝跟著BDI急跌！長榮陽明站不上季均線的痛！2021/09/03【老王不只三分鐘】

02:28 費半創高後連續回檔，有沒有突破站穩前高壓力好重要！
07:53 港股守住前低支撐反彈，現在好像三陽開泰了！不過要長線翻多還是一樣看季均線吧？
09:53 陸股星期三突破前高壓力跟季均線了！但我有個疑問，為什麼很多陸股ETF都沒大漲？

16:29 董哥那個反彈趨勢看短期均線真的很好用耶，昨天的長黑大跌就不會瞎操心被洗掉！
26:24 聯電今天快漲停耶，大象也會跳舞，好扯喔！晶圓代工這周超強勢！
40:29 IC設計也是這幾天很強勢的族群，新唐到底要不要趕快突破啊？

57:02 上周很強的散裝航運，本周幾乎跌了一整周，有沒有什麼方法可以不要抱上抱下？
01:05:30 是不是董哥的季均線扣抵值嚇到大家了，怎麼陽長直播完隔天就崩了！

本集談及個股有以下：2330台積電、2303聯電、5347世界、4919新唐、8028昇陽半導體、2363矽統、3035智原、6104創惟、5351鈺創、2401凌陽、8261富鼎、6233旺玖、8054安國、3006晶豪科、4961天鈺、3545敦泰、2612中航、2606裕民、2605新興、2637慧洋-KY、5608四維航、2601益航、2615萬海、2603長榮、2609陽明

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大航海時代再現？台股突破五日均線續彈，投信作帳救績效！散裝航運這次跑得比貨櫃航運強？面板長黑再破底！誰可以救得了？2021/08/24【老王不只三分鐘】

02:23 美股四大指數這兩天又都大漲上來，那斯達克跟S&P500指數還創新高，美股真的超強！
09:36 港股應該是碰到前低支撐反彈吧？陸股也是反彈，還是看季均線嗎？
14:16 台股昨天終於大漲站上五日均線，今天也繼續反彈，這反彈還能維持多久啊？

23:04 半導體三雄最近走勢分歧蠻大的，可以跟大家講講嗎？
30:24 另外還要再來問另一個產業的三雄...面板又長黑破底了，好慘啊！
42:40 小編有觀察到最近盤面上比較強勢的個股，好像都有投信的買超耶！可以幫大家分析幾檔嗎？

53:12 散裝航運這兩天超強！很多人都說現在是貨櫃航運拿香跟著拜了！
01:04:08 萬海昨天站上季均線形成四海遊龍，貨櫃航運的大航海時代要重新啟航了嗎？

本集談及個股有以下：2330台積電、2303聯電、5347世界、2409友達、6116彩晶、3481群創、4919新唐、6223旺矽、3264欣銓、2368金像電、3189景碩、2481強茂、3707漢磊、6182合晶、6104創惟、2612中航、2605新興、2606裕民、5608四維航、2601益航、2637慧洋-KY、2641正德、2615萬海、2603長榮、2609陽明

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