為什麼這篇新自強號停靠站鄉民發文收入到精華區：因為在新自強號停靠站這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者yjw691 (C.W.)看板Railway標題[分享] 西部自強行駛時間、停靠站整理 (151...
新自強號停靠站 在 leo_transportation Instagram 的最佳解答
2021-09-17 19:36:26
拍攝主題：EMU300自強號停靠 拍攝地點：新竹車站 久違的EMU300今天出來試運行啦！今天雖然有空但因為疫情無法出門拍攝...只好放個舊圖安慰安慰啦！ 希望自己和EMU300的緣分還沒結束，一定要把還沒記錄好的角度都記錄下來，有機會也要再搭上你錄行走音啊！ #railwayphotogra...
本整理表相關設定如下：
北高快車停靠站：台北、板橋、台中、彰化、嘉義、台南、高雄，共 7站
北高標準停靠站：台北、板橋、桃園、中壢、新竹、竹南、苗栗、豐原、台中、
彰化、員林、斗六、嘉義、新營、台南、高雄，共16站。
停靠海線6站：後龍、通霄、苑裡、大甲、清水、沙鹿
停靠海線2站：大甲、沙鹿
※行經海線列車皆停靠北高標準停靠站(不含山線部分)
額外選擇停靠站：樹林、田中、斗南、民雄、善化、永康、岡山、新左營
大略行駛狀況 上行行駛時間 下行行駛時間 上行停靠內容 下行停靠內容
台北高雄(山線) 4時50分 4時50分 標準+2選停 標準+2選停
台北高雄(海線) 5時00分 5時00分 標準+海線6站 標準+海線6站
台北高雄(快車) 4時10分 4時15分 快車 快車
台北彰化(山線) 2時30分 2時40分 標準+1選停 標準+1選停
台北彰化(海線) 2時50分 2時50分 標準+海線6站 標準+海線6站
台北彰化(TEMU) 2時00分 2時00分 快車+2選停 快車+2選停
彰化高雄 2時20分 2時20分 標準+3選停 標準+3選停
※因列車排點、停靠站不同將造成差異。
南下部分
(北高山線)
車次 台北 時間 停靠數 額外選停站
105 07:00 4時59分 (+9) 標準+5 樹林、田中、斗南、善化、岡山
113 08:28 4時47分 (-3) 標準-1+2 (竹南)、田中、永康
115 09:00 4時50分 標準+2 樹林、斗南
117 10:00 4時54分 (+4) 標準+3 民雄、岡山、新左營
121 11:00 5時00分 (+10) 標準+5 田中、斗南、善化、永康、新左營
123 12:00 4時50分 標準+2 田中、新左營
125 13:00 4時50分 標準+2 樹林、新左營
129 14:00 4時41分 (-9) 標準-1 (竹南)
135 15:00 4時49分 (-1) 標準+1 田中
175 16:00 4時54分 (+4) 標準+3 斗南、善化、岡山
139 17:00 4時51分 (+1) 標準+2 田中、新左營
141 17:30 4時50分 標準+1 新左營、[待避143]
145 18:15 4時55分 (+5) 標準+3 斗南、善化、岡山
181 19:20 4時48分 (-2) 標準-1+2 (竹南)、田中、新左營
(北高海線)
103 06:30 5時00分 海6 EMU1200
149 18:45 5時00分 海6-1 (新營)
(北高快車)
107 07:40 4時23分 快車+3 桃園、中壢、新竹
143 18:00 4時07分 快車-1 (嘉義)
(北彰山線)
169 09:20 2時32分 標準
177 17:45 2時40分 標準+2 樹林、湖口、[待避143]
151 18:30 2時38分 標準+1 竹北
473 19:30 2時41分 標準+1 樹林
155 21:00 2時33分 標準+1 后里
(北彰海線)
109 08:13 2時37分 海2 EMU
119 10:20 2時47分 海6 EMU
(北彰TEMU)
271 12:30 2時04分 標準-1 (竹南)
273 15:45 1時52分 快車+1 豐原
283 20:15 1時58分 快車+3 新竹、苗栗、豐原
285 20:35 2時19分 海6
(彰化高雄)
彰化
101 05:58 2時32分 標準+6 田中、斗南、善化、永康、岡山、
新左營
371 07:00 2時30分 標準+1 新左營 DR
373 17:05 2時30分 標準+1 新左營 DR
北上部分
(高北山線)
車次 高雄 時間 停靠數 詳細選停站
108 06:14 4時56分 (+6) 標準+3 岡山、斗南、田中
114 08:00 4時50分 標準+2 新左營、田中
116 09:00 4時50分 標準+2 新左營、斗南
118 10:00 4時50分 標準+2 岡山、田中
172 11:03 4時47分 (-3) 標準+1 善化
122 12:00 4時47分 (-3) 標準+1 永康
174 12:56 4時54分 (+4) 標準+1 新左營、[待避282]
128 13:40 4時50分 標準+1 (竹南)、岡山、善化
134 14:30 4時55分 (+5) 標準+2 斗南、田中
138 15:39 4時51分 (+1) 標準-1+2 新左營、(竹南)、樹林
142 16:15 4時55分 (+5) 標準+2 岡山、民雄、斗南
144 17:00 5時00分 (+10) 標準+4 永康、善化、田中、樹林
148 18:04 4時56分 (+6) 標準+3 新左營、岡山、斗南
152 19:04 5時00分 (+10) 標準+5 新左營、岡山、善化、田中、樹林
(高北海線)
112 07:00 5時00分 海6+1 善化
146 17:35 5時00分 海6 EMU1200
(高北快車)
136 15:25 4時25分 快車+3 新竹、中壢、桃園
(彰北山線)
彰化
472 05:14 2時41分 標準+1 樹林
102 05:40 2時36分 標準+1 后里
104 05:52 2時39分 標準
170 07:12 2時43分 標準+1 樹林、[待避280]
(彰北海線)
126 15:21 2時48分 海6 [待避174]
284 15:54 2時36分 海2
130 16:14 2時36分 海2
132 17:15 2時54分 海6+1 樹林
(彰北TEMU)
278 06:52 2時24分 海6
280 07:41 1時55分 快車+2 豐原、苗栗
282 15:44 1時56分 快車+1 豐原
288 19:12 2時04分 標準-1 (竹南)
(高雄彰化)
高雄
372 13:07 2時33分 標準+1 新左營 DR
374 19:35 2時31分 標準+1 新左營 DR
156 21:14 2時20分 標準+3 新左營、永康、斗南
異動部分：
南下部分
(北高山線)
-107次改105次、北高時間+2分
-171次改113次、延後30分發車、北高時間-3分、減停竹南
-117次北高時間+4分、增停岡山
-121次北高時間+2分、減停岡山、增停新左營
-129次改每日行駛、131停駛、北高時間-1分、改PP
-141次北高時間-1分
-181次北高時間+3分、增停新左營
(北高海線)
-105次改103次、改EMU1200
-149次改PP
(北高快車)
-111次改107次、北高時間-2分
-133次停駛
(北彰山線)
-169次提早25分發車
-151次提早65分發車、-2分、增停竹北、取消待避283次
-473次北彰時間-3分、取消待避283次
-155次北彰時間-1分
(北彰海線)
-113次改109次、提早17分發車、北彰時間+18分、停靠快車+3改海2
-119次北彰時間-1分
-127次停駛
(北彰TEMU)
-283次北彰時間+5分、增停新竹
(彰化高雄)
[無]
北上部分
(高北山線)
-108次提早一分發車、高北時間+1分
-120次停駛、122次改每日行駛、高北時間-3分、改PP
-174次提早4分發車、高北時間+4分 、增停新左營
-128次延長為潮州－基隆、增停標準+岡山、善化
-134次延後5分發車、高北時間-5分、減停善化
-138次延後2分發車、高北時間-2分、取消待避140次
-142次減停永康、增停民雄、斗南
-144次減停民雄.斗南、增停永康.田中
-148次提早1分發車、高北時間+1分
-152次提早1分發車
(高北海線)
-112次改PP
-146次減停田中、改EMU1200
(高北快車)
-110次停駛
-140次停駛
(彰北山線)
-472次彰北時間-3分
-104次彰北時間-1分
(彰北海線)
-126次提早1分發車、彰北時間-1分
-284次延後20分鐘發車、改海線+2、增停竹南
-130次截短為彰化－基隆
-132次彰北時間+8分、增停樹林
(彰北TEMU)
-282次彰北時間-6分
(高雄彰化)
-372次高彰時間-1分
-156次提早1分發車、高彰時間-2分
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推 phk630: 110改點後好像也停掉了! 幾乎越改越慢了 09/15 11:33
推 cafe1007: 142還有增停斗南一站~請更正^^~ 09/15 11:48
推 OhmoriHarumi: 不是愈改愈慢，是把停靠站較少的定期列車取消。 09/15 11:58
→ yjw691: 同意沒改慢 增加的時間並沒有到很誇張的地步 09/15 12:05
推 u8087888: 竹南減停好多@@ 09/15 12:20
推 Tywang: 不知道為什麼要取消約8:00台北開的南下自強號 09/15 13:37
→ Tywang: 台北南下幾乎每個小時一般,現在取消171次,對於通勤不利 09/15 13:38
→ a638835: 竹南運量一直在上升，卻減停..... 09/15 13:42
推 phk630: 170是待避280 再麻煩更正 09/15 14:18
→ kenliu100: 推一下，重點整理耶！ 09/15 14:25
推 ULoR: 不利? 自強號不是用在"通勤"好嗎!!! 09/15 14:39
推 jcwgary: 473不用待避283了 09/15 14:43
推 cses87241: 用自強號來通勤又有啥不對嗎? 並沒限制通勤不能搭啥車 09/15 14:47
推 Mulsanne: 177次一直都沒有停楊梅 09/15 18:36
→ bshft: 竹南運量比苗栗、斗六、新營多很多，但不少班次有停靠上述3 09/15 19:00
→ bshft: 站，竹南反而通過，竹南比那3站更有潛力吧 09/15 19:00
→ yjw691: 比運量決定停靠比較不準 看該站旅客的OD狀況比較準 09/15 19:07
推 swallow919: 117次改點前已停新左營，應更正為增停岡山 09/15 20:09
推 tc1022: 128次還是維持不停靠竹南。 09/15 20:18
推 Tywang: 奇怪，有規定自強號不能通勤嗎？7：58分台北開的自強，搭 09/15 21:12
→ Tywang: 去桃園中壢上班搭乘的也不少，通勤站越來越多，越開越慢， 09/15 21:12
→ Tywang: 拿自強通勤有什麼問題？ 09/15 21:12
推 ron13572004: 109次台北開車時間有誤 09/15 22:45
→ febank: 138次改點後還是有停靠樹林站 09/15 22:48
推 figaro: 也許竹南的延人公里不高吧，所以沒停！ 09/15 22:59
→ figaro: 斗六中長途比例蠻高，運量雖差竹南一截 09/15 23:00
→ figaro: 但是營收樂勝竹南不少！ 09/15 23:01
※ 編輯: yjw691 (1.168.158.129), 09/15/2015 23:13:18推 rocky9137No2: 斗南居然被放在跟民雄同一檔次... 已哭 09/16 00:33
推 figaro: 都有停永康 不停竹南的勒 顆顆 09/16 02:07
推 bill0205: 誰規定自強不能通勤的 有錢每天買位置通勤也可以啊 09/16 02:29
推 tc1022: 121次增停善化 09/16 13:06
推 Fiztcc: 121有停靠善化站 09/16 13:12
※ 編輯: yjw691 (1.168.158.129), 09/16/2015 13:18:39推 misteri: 會有東部的嗎？ XD 09/16 21:36
→ yjw691: 以往都是整理西部為主 不過等紙本時刻表發送後可以弄看看 09/16 21:59
推 sinohara: 台北往中壢方向 八點到八點半有近半小時無車可到 09/17 20:34
→ sinohara: 反而後面擠一堆長途普通車 09/17 20:35
推 misteri: 謝謝原PO的分享！ 09/18 02:55