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[爆卦]新能源車種類是什麼？優點缺點精華區懶人包

雖然這篇新能源車種類鄉民發文沒有被收入到精華區：在新能源車種類這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 新能源車種類產品中有98篇Facebook貼文，粉絲數超過5萬的網紅香港股評人譚朗蔚，也在其Facebook貼文中提到， 《介紹返》 今日，我又黎幫花旗輪證公佈一個好消息，就係佢地新推出左一對窩輪，食正新能源車同智能駕駛既國策。你心唸：下？係咪即係比亞迪股份（1211）、長汽（2333）同吉利（175）既窩輪呀？有左好耐個咯渦。咁就梗係唔係！今次要介紹既：係GX中國電車ETF（2845）既call、put輪黎。ETF入...

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「新能源車種類」的推薦目錄

新能源車種類 在 BusinessFocus | 商業、投資、創科平台 Instagram 的精選貼文

2021-09-17 10:44:02

【@marketfocus.hk 】【逃生門已關？】炮轟電池及鋰礦太貴 中央勢將整頓 電動車板塊股價崩潰 贛鋒長城汽車急跌1成 . 中國監管風暴不斷加劇，繼中央出招打擊科網股、補習社及博企後，被股民視為「最後逃生門」的電動車及電池板塊恐亦被「誅連」。內地兩名官員近日先後「發炮」，質疑現時電動車廠太多...

新能源車種類 在 BusinessFocus | 商業、投資、創科平台 Instagram 的最佳貼文

2021-09-16 11:09:04

【@marketfocus.hk 】【比亞迪狂潮】比亞迪電車銷量狂升3倍 帶動股價升8% 大行唱好再升一倍 專家提醒小心大跌：散戶可以這樣避險！ . 新能源汽車業受到中國國策支持及祝福，比亞迪（1211）表現更是「一枝獨秀」，它最新公布的8月份新能源汽車銷量即多達6.14萬輛，較去升同期上升3倍。受...

新能源車種類 在 BusinessFocus | 商業、投資、創科平台 Instagram 的最佳解答

2021-09-03 14:27:35

【@marketfocus.hk 】【散戶小心】恒指升跌飄忽 宜選國策股避險 海螺水泥收購新能源業務 值博率高 . 遭國策重創的中概科網股近日反彈，但恒指飄忽無定，像今日恒指高開300點後，至午市前幾乎失去全部升幅，一些熱炒股如「李寧」或部分汽車股亦下跌，散戶對應否入市感為難。有證券分析員認為即使政...

  • 香港股評人譚朗蔚

    新能源車種類 在 香港股評人譚朗蔚 Facebook 的最佳貼文

    2021-09-29 18:00:09
    有 42 人按讚

    《介紹返》
    今日，我又黎幫花旗輪證公佈一個好消息，就係佢地新推出左一對窩輪，食正新能源車同智能駕駛既國策。你心唸：下？係咪即係比亞迪股份（1211）、長汽（2333）同吉利（175）既窩輪呀？有左好耐個咯渦。咁就梗係唔係！今次要介紹既：係GX中國電車ETF（2845）既call、put輪黎。ETF入面有d咩？等我再講多次啦：top 5既持倉分別係：贛鋒（002460）、比亞迪（002594）、天賜材料（002709）、寧德時代（300750）同匯川技術(300124)。可以話，係上游到下游，全方位捕捉晒整個新能源車行業發展既機遇。隻ETF無懼中港股市呢幾個月既跌勢，自年初至今，依然累積挨近34%既升幅架！
    投資响ETF既好處我唸唔洗我講啦，就係均衡佈局、分散風險同適合懶人丫嘛。至於隻ETF既call（27477）輪同put輪（27476）就可以提供短線上落既機會，例如當市況好既時候，你就可以買call輪黎倍大短炒既回報；而當市況唔好咯渦，就可以put一put佢，對沖返揸ETF既下行風險喇。拿拿拿，但我要講明先，由於call輪係衍生工具，有槓桿又有時間值，短線「投機」下就得，用佢黎長揸當「投資」就唔係咁適合喇。最後提提你：呢兩隻輪已經响27日星期一掛牌交易。如果你有炒開輪，而睇到條款岩洗既就攞去啦！
    電車Call輪
    產品編號：27477
    實際槓桿：2.9倍
    行使價：208.88元
    到期日：2022年03月30日

    電車Put輪
    產品編號：27476
    實際槓桿：2.2倍
    行使價：160.88元
    到期日：2022年03月30日

    ===
    本資料由花旗環球金融亞洲有限公司刊發，其並不構成任何建議、邀請、要約或遊說買賣結構性產品，也不構成結構性產品之銷售或配售。本資料僅屬參考性質，且僅以香港居民為目標對象。結構性產品屬複雜產品，投資者務須就此審慎行事。結構性產品並無抵押品，如發行人無力償債或違約，投資者可能無法收回部份或全部應收款項。結構性產品價格可急升或急跌，投資者或會蒙受全盤損失。投資者購買時，所依賴的是發行人的信譽。有關資產過往表現並不反映將來表現。花旗環球金融亞洲有限公司為結構性產品之流通量提供者，亦可能是其唯一巿場參與者。花旗環球金融亞洲有限公司、Citigroup Global Markets Europe AG及其聯屬公司均不對結構性產品: (i) 能否於預定上市日上市， 及(ii)其上市後之流通量，作出任何聲明或保證。投資者應仔細查閱基本上市文件（包括基本上市文件增編）及補充上市文件內有關結構性產品之相關風險及詳情，自行評估風險，並諮詢專業意見。花旗環球金融亞洲有限公司、Citigroup Global Markets Europe AG、其聯屬公司及董事及僱員可能持有不時在本資料所述證券之權益（作為主事人或其他）。花旗環球金融亞洲有限公司、Citigroup Global Markets Europe AG及其聯屬公司亦可為本資料所述任何公司或發行人之證券或衍生工具於市場作價。花旗環球金融亞洲有限公司、Citigroup Global Markets Europe AG及其聯屬公司亦可能為本資料提述證券的有關公司及其聯屬公司提供他服務。

  • 媽媽監督核電廠聯盟

    新能源車種類 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的精選貼文

    2021-09-28 09:51:10
    有 13 人按讚

    〈工業技術與資訊〉分散式能源崛起 -
    透過「虛擬電廠」整合再生能源、儲能設備、備援電力等分散式能源，已成為能源管理新顯學（09/26/2021 鉅亨網新聞）

    逐年攀升的尖峰負載，讓臺灣的能源使用規劃，成為各方焦點。跳脫興建更多電廠的思維，透過「虛擬電廠」，整合再生能源、儲能設備、備援電力等分散式能源，已成為能源管理新顯學。隨著再生能源占比逐步升高，為了解決供電間歇性的問題，能長時間儲存電力的「液流電池」也備受關注。

    數 10 年來，臺灣傳統電力供應以大型電廠為主，想要解決尖峰用電問題，除了蓋電廠外，是否還有更省成本、更有效率的解方？

    攤開臺灣的用電分布，若以 1 年 8,760 小時來看，臺灣每年用電最多的 200 個小時，對於電力系統產生的額外需求大約為 2GW，相當於年度用電尖峰的 5%，且大多集中在夏季。工研院綠能與環境研究所組長梁佩芳認為，若要持續蓋電廠，得先思考 2 個問題：一是電廠投資大、建廠時間久，還會面臨環保抗爭行動；二是只為了每年 200 小時的尖峰需求興建新電廠，似乎也不太符合投資效益。

    其實除了大型電廠之外，民間也暗藏不少中小型的電力資源，像是散落在企業、工廠、住家裡的太陽能、風力、儲能設備、備援發電機、UPS 系統和電動車等。隨著供電挑戰愈來愈大，未來必須要更加靈活善用這些電力資源。「虛擬電廠」概念應運而生，「就是將分散式的中小型資源聚合起來，變成可靠的電力供應來源，就像一個可受控制的電廠。」

    用戶代理人扮演關鍵角色

    當傳統以大型機組為主的集中式電力系統，走向分散式電力系統後，原先單純做為電力的消費者，同時也轉為電力供給的產銷者。正因為聚集了各種不同類型的用戶參與，虛擬電廠有著更大的調度彈性，能在短時間內提供尖峰負載電力，也能為電力公司提供輔助服務。

    相比過去台電控制大電廠，只要一個指令；當眾多小資源集結時，該如何有效管理就成了關鍵。這造就一個角色興起，也就是所謂的「聚合者」或「用戶代理人」（Aggregator），「他必須聚合用戶資源，就像一個統一窗口，去台電或電力市場報價，未來代理人會是新的商機。」

    「虛擬電廠有很多不同機制，有些可以做出一桌菜，有些就是很專業的一道菜，不同公司的營運策略都不一樣。」梁佩芳表示，目前虛擬電廠在國際已有不少成功案例，以全球知名的德國公司 Next Kraftwerke 來說，旗下聚合超過 1 萬個用戶，裝置容量達 8GW 以上，並依據用戶特性，設計不同方案，有些投入電力交易市場，有些則投入輔助服務市場；特斯拉（Tesla）也在加州聚集旗下家用儲能設備 Powerwall 的用戶，向電力公司提供電網服務，當加州電力不夠時，便控制電池放電。

    滿足五大條件 虛擬電廠商機可期

    梁佩芳認為，虛擬電廠必須具備 5 項條件才能發揮其優勢。第一是 ICT 的基礎建設，為了讓代理人清楚掌握每個參與者的狀況，需要導入智慧電表等 ICT 應用，才能即時掌握數據。

    第二是預測。代理人需了解電力系統狀況，進行負載預測，事先讓參與者知道未來幾天的用電趨勢，讓用戶有心理準備，提高用戶的參與意願，不至於突然收到斷線通知，措手不及。

    第三是打造客製化方案。因應不同參與者的特性，客製化電力的供應狀態，而非所有人一體適用的規則，甚至是調整用戶的生產行為。比如台電大多在下午 1 點到 3 點的尖峰時間，要求降低用電，或許就能和工廠討論改變生產排程。

    第四是對市場的了解。代理人需對市場敏銳，針對用戶屬性，細分成不同群體，參與市場上的不同計畫。台電現已要求，未來代理人參與電力市場，必須取得「合格排程者」（Qualified Scheduling Entity；QSE）的資格，代表代理人對市場有基本了解。

    第五是決策技術。如何安排出最妥適的方法，讓參與者的成本降低，在電力市場獲得比較高的回報；同時也要有預先準備，當執行期間發生意外的話，如何啟動緊急機制，這些都需要依賴精密的排程決策。

    雖然目前臺灣的虛擬電廠概念在仍在起步階段，代理人角色也仍舊偏少，但可以預期，台電的電力交易平台正式上線後，「臺灣的市場就會打開，未來參與電力市場服務會比以前更加自由、開放，只要聚合資源就能去交易，許多業者都在準備，商機可期。」

    四大優勢 液流電池成儲能新星

    在分散式能源系統中，再生能源和儲能設備不僅是其中的重要一環，兩者也有高度相關。隨著再生能源的占比逐漸增加，面對「看天吃飯」的間歇特性，更需要長時間的儲能設備，才能 24 小時供應綠電，而安全性更高、儲能時間又長的「液流電池」開始受到關注。

    工研院綠能所組長張文昇指出，液流電池顧名思義「就是電池裡有液體流動」。液流電池包含 2 個大型的電解液桶槽，內含可儲存電力的活性物質，將電解液以管線輸送到中央元件，稱其為「電堆」。當需要充放電時，便透過泵浦將液體輸送至電堆，產生電子轉移，以此進行放電或儲電。根據電池種類不同，液流電池可使用多種不同金屬元素組成，目前最成熟的便是採用釩離子的液流電池系統。

    比起傳統鋰電池，液流電池具備更多優勢。第一是安全，挑選電池首重安全考量，用水溶液安全性高，無爆炸跟自燃風險。第二是設計更有彈性，由於能量是儲存在液體裡，桶槽愈大，能提供的能量就愈多，根據不同應用情境，只要增加桶槽與電解液，儲存的能量與時間就能更多、更久。

    第三是使用壽命長，深度充放電循環可超過 2 萬次，至少用 20 年沒問題，平均儲能成本攤提下來，在長時間儲存上比鋰電池更划算。第四活性物質在液體裡容易回收，即使電池長期使用後，裡頭的有價金屬也不耗損。

    「液流電池屬於長跑型的選手，潛力上就是適合做連續長時間的放電和儲存，」張文昇說。這也是為什麼液流電池特別適合作為長時間儲能用途，面對間歇性的再生能源，可將綠電安全、穩定的儲存起來，扮演重要的調節角色。

    由於能量是儲存在液體裡，桶槽愈大，能提供的能量就愈多，根據不同應用情境，只要增加桶槽與電解液，儲存的能量與時間就能更多、更久。

    打造電堆 2 倍功率 創國際領先水準

    早在 2008 年，工研院便意識到儲能會是未來電力系統的要角，率先進行小型的前瞻計畫，評估各種不同的儲能方法。直到 2017 年正式投入，在沙崙綠能科技示範場域打造液流電池系統。

    張文昇指出，液流電池有幾個研發關鍵。第一也是最重要的，便是位於中央位置的電堆，「電池所有的功率跟充放電效率，都在那裡決定。」第二是電解液性質，由於活性物質儲存在液體裡，就像泡咖啡，水加太少，底部就會有很多顆粒沉澱，若能在相同體積中，溶解更多活性物質，就能儲存更多能量。第三是系統整合介面，如何讓液體流動的最好、耗電最低，牽涉到系統設計問題。

    工研院在電堆上花最多心思，除了在結構設計面讓能源效率最大化，材料也經過最適化調整，比起市面上相同體積的電堆，工研院可輸出 2 倍以上的功率，居於國際領先水準。

    應用範圍廣 積極導入產業

    目前工研院已在沙崙打造一套 200 度電的儲能系統，近似於 2 萬顆手機電池的容量。未來沙崙場域希望可以達到電力自給自足達 50% 的程度，儲能系統能調節尖峰負載，也能支援夜間用電，甚至在停電時做為緊急備援電力。

    工研院也將此套系統投入產業使用。工研院綠能所總監楊昌中指出，2019 年，工研院和中油攜手打造首座多元電力供應及儲能系統的智慧加油站「臺南前鋒路示範站」。因應未來的電車趨勢，中油率先啟動轉型，著手布建百分百使用再生能源的全綠能站體，提供加油站本身與電動機車充換電需求，其中的儲能系統便是採用安全性更高的釩液流電池。

    今年 1 月，政府也通過「一定契約容量以上之電力用戶應設置再生能源發電設備管理辦法」，俗稱「用電大戶」條款，規範契約容量 5,000kW 以上的用戶，必須在 5 年內設置契約容量 10% 的再生能源，而液流電池也很適合推展至工業區和住商大樓。

    除了國內的產業化進度外，目前也有國際電池材料公司，委託工研院進行測試工作，顯示技術已被國際認可。工研院也積極將技術技轉給臺灣電池和儲能業者，「透過扶植臺灣有潛力的廠商，讓此技術做到電堆百分之百 MIT，」楊昌中說。在分散式能源和再生能源的發展下，工研院持續以扎實技術力，協助臺灣迎接能源新時代。

    完整內容請見：
    https://news.cnyes.com/news/id/4729870

    ♡

  • 謝晨彦股怪教授

    新能源車種類 在 謝晨彦股怪教授 Facebook 的最佳貼文

    2021-09-23 06:00:36
    有 9 人按讚

    #股怪教授 #晨彥有約

    【全球高股息ETF大車拼】

    美股高股息
    先從美股流動性最好的檔ETF來看，分別是Vanguard股利增值ETF(VIG)和Vanguard高股利收益ETF(VYM)。先從相同點比較，兩者的成立時間都是2006年，管理費也相同為0.06%。比較明顯的差異則是在投資的產業類別與選股方式，VIG以工業類股占比最高，並以股利成長公司為主。VYM則是金融類股占比最高，並以配息率高於均值的公司為主。

    台股高股息
    除了投資人熟悉的老牌0056之外，投信近幾年也推出各種類型的高股息ETF來滿足投資人的需求。主要差還是在持有的產業類股比重，以0056來說，有七成都是電子股。新光內需、富邦臺灣優質、富時高息低波以及元大臺灣高息低波則是以傳產類股占比較高。國泰股利精選則是以金融股比重最高，也是目前台灣高股息ETF中金融股占比最高的ETF。

    港股高股息
    比較陸港股主要指數中，以恒生高股息指數殖利率最高約為6至7%。指數成分股以高流動性且不含博弈與菸草的高息率公司為主。以最新公布的持股權重，前十大持股以電力、能源類股居多。雖然在費用的部分投資海外的ETF會相對較高，但從殖利率的角度來評估，台灣高股息ETF的殖利率平均落在3至4%，若希望資產配置能做到市場分散，海外高股息ETF仍值得納入投資組合。

    該如何配置
    考量到全球景氣持續擴張，加上各國的碳中和、美國基礎建設等議題，未來市場環境將有利於景氣循環股發展。此外，隨著景氣升溫，各國央行將逐漸縮減QE規模並進入升息循環，將有利於金融股。投資人在配置上，不妨可朝著這些方向來思考。

    （以上資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人請自行承擔交易風險)

    #高股息
    #恒生高股息指數
    #華爾街見聞Podcast #EP311

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