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在 新能源應用產品中有5篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 產業之旅#3 了解燃料電池暨氫能產業發展 今天上午，超明與經濟部能源局能源技術組、工研院新能源應用技術組參訪台灣保來得公司，了解燃料電池暨氫能產業發展。 燃料電池系統並非電池，而是發電機組，其佔地面積小，裝置埸所靈活。燃料電池系統產生的氫氣可以供給氫能電動車，如韓國已經簽約要在2500個加油站...
同時也有47部Youtube影片，追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符，也在其Youtube影片中提到，本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。 「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。 現在就到協會官網和粉專，了解更多豐富的電動車資訊，以及氣候變遷的討論吧！ 👉 官方網站：http...
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新能源應用 在 謝淑亞 Instagram 的最讚貼文
2021-09-17 12:46:03
撐未來❗️ 未來城市，雲林不缺席👌🏻 直奔2030 新世界 聯合國永續發展目標SDGs 17項地球🌍呼吸行動 2015年全球啟動 有193個國家同意 致力在2030年之前達成 消除貧窮、減緩氣候變遷 及促進性別平權等17項目標 台灣也有標竿城市陸續推動👍🏻 趕上世界大城市的腳步 而我們雲林也於今年...
新能源應用 在 Charles Mok Instagram 的精選貼文
2021-09-24 00:23:03
【亞太數碼基建大趨勢】 在今天早上的DCD APAC網上論壇的討論中，大家集中Cloud與Edge之間的趨勢，而我特別提出在監管上的政策互動，原來都有相應的狀況。 第一點是，各國新興成立的數據法例或監管，特別是各國對數據主權的行使，令數據儲存和運算更大程度上必須留於各國境內，在此角度上，就是向E...
新能源應用 在 火力創新｜創新實驗室 FIL? Instagram 的最佳解答
2021-09-03 21:27:47
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新能源應用 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳解答
2021-09-06 19:04:17本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。
「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成，致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中，推動智能、永續的美好生活願景。
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#電動車 #電動機車 #氣候變遷
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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh
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新能源應用 在 悟訢 Youtube 的最佳貼文
2021-05-08 17:00:18W: 可惜還是不能完全靠 AE2 來呼叫合成
M: 可能怕 Chromaticraft 幾百個配方會很雜亂吧
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新能源應用 在 悟訢 Youtube 的精選貼文
2021-05-01 17:00:11W: 好的礦機人人都想要
M: 現在不是連硬碟都要搶了？
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新能源應用 在 Facebook 的最佳解答
產業之旅#3 了解燃料電池暨氫能產業發展
今天上午，超明與經濟部能源局能源技術組、工研院新能源應用技術組參訪台灣保來得公司，了解燃料電池暨氫能產業發展。
燃料電池系統並非電池，而是發電機組，其佔地面積小，裝置埸所靈活。燃料電池系統產生的氫氣可以供給氫能電動車，如韓國已經簽約要在2500個加油站裝設，做為氫能電動車的供氣站。又，韓國三星重工已經簽約，今年開始建造的輪船不再使用柴油發電機，而是使用燃料電池系統，既環保又減少空間使用。
台灣缺乏自主能源，像燃料電池系統這樣的「分散型發電」是政府在思考多元供電時的選項。尤其是科技廠需要穩定供電，燃料電池不會停電是一大優勢，亦可減少政府給科技大廠的供電壓力。
台灣目前沒有正式運轉的燃料電池系統，建議能源局多多聽取相關業者的意見，輔導業者。另外，估計燃料電池全球市場在2025年可達29億美金的規模，系統組件供應鏈有60%在台灣，台灣擁有供應鏈的優勢，政府應該擬定政策讓台灣可以發展成為除美國、印度以外的第三個燃料電池產業、氫能源產業基地，帶領台灣業者打世界杯。韓國正傾全國之力發展燃料電池及氫能源產業，屆時韓國整碗捧去，台灣只能撿韓國不要的來做，白白浪費現有優勢。
超明希望透過面對面的對話，讓政府機關知道產業的需求，也歡迎大家提供意見，超明來安排。
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#捷克 🇨🇿🇹🇼
捷克參訪團來臺第四天，捷克科學院副院長哈夫拉斯（Zdeněk Havlas）今(3)日與捷克學研機構代表參訪本院，討論能源永續、生醫研究、量子電腦、人工智慧、COVID-19等前瞻議題。
會中，廖俊智院長與哈夫拉斯談及甲醇可能是未來扭轉氣候變遷的關鍵因素，相談甚歡。廖院長透過自己近期發表在國際期刊《Cell》的研究成果說明，未來如何可能將溫室氣體轉化成甲醇，並以此生產各式高價值含碳化合物。雙方有高度共識，並期許未來有機會能在氣候變遷、新能源應用等重要議題展開合作。
即使來訪時間有限，討論仍相當熱烈。討論議題包括本院基因體研究中心COVID-19快篩的研究過程、本院物理所透過場效應電晶體(Field Effect Transistor)提供即時檢測及輔助判斷治療新冠病毒，以及本院資訊所利用人工智慧將複雜的音樂即時轉化成樂譜，甚至可以系統性地記錄及分析民族音樂的技術等。
🇨🇿與會的捷克科學院理事會成員西荷洛娃(Hana Sychrova)會後表示，「這幾天連續聽了很多場政策演講後，今天來中研院聽研究很有趣，希望下次可以預留一整天時間來訪」。
本院與捷克科學院長期保有密切的學術研究合作關係，並已於2017年簽訂學術合作備忘錄。豐沛的學術能量也吸引捷克學生來臺，正就讀於本院國際研究生學程（TIGP）化學生物與分子生物物理學學程的博士生Petra Sterbova今天也出席會議，同鄉一見如故，捷克訪團中的大學代表更當場「挖角」，希望她學成後返國貢獻。
近5年雙方互動頻繁，2015年捷克科學院亞非中心於本院歷史語言研究所設置亞非研究所臺北中心，並派駐訪問研究人員，促進臺灣與中東歐地區的文化交流。2018年哈夫拉斯曾來臺參與本院九十週年院慶活動。今（2020）年3月廖院長更與捷克科學院院長札日曼洛娃（Eva Zažímalová）透過視訊會議談論COVID-19的防疫合作。
#永續發展 #臺捷合作
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Vice President of the Czech Academy of Sciences (CAS) Zdeněk Havlas and representatives from various Czech research institutions visited Academia Sinica on September 3, the fourth day of the Czech delegation’s visit to Taiwan. Several cutting-edge topics were discussed, including sustainable energy, biomedical research, quantum computers, artificial intelligence, and COVID-19.
During the meeting, Academia Sinica President James Liao and Zdeněk Havlas had a lively discussion about methanol being a key factor in combatting climate change, based in part on President Liao’s recently-published Cell journal article, which explained the possibility of converting greenhouse gases into methanol in order to produce high-value chemicals. Both parties reached a consensus during the meeting, and are looking forward to collaborating on issues such as climate change and new energy applications in the future.
During the past five years, Academia Sinica has interacted frequently with the Czech Academy of Sciences. Since the establishment of the CAS Oriental Institute’s Research Center at the Institute of History and Philology in 2015, visiting researchers have strengthened cultural exchanges between Taiwan, Central Europe, and Eastern Europe. In 2018, Zdeněk Havlas attended Academia Sinica’s 90th Anniversary celebrations, and this year President Liao held an online meeting in March with CAS President Eva Zažímalová to discuss joint efforts in COVID-19 prevention.
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推出氫能車、多項儲能系統，太陽能廠台灣聯合再生能源轉型盼新事業多角發展。（10/16/2019 TechNews科技新報）
此次 Energy Taiwan 展覽會最大亮點則是全台第一輛白牌氫能機車，最終排放物只有純水、不會排放任何有害氣體，主要是採混合動力模式，除了搭配燃料電池，還有二次電池提供瞬間加速等功能，其中白牌氫能機車安全極速時速 90 公里，零加速至時速 100 公里需要 8 秒，3 分鐘充滿氫氣後，續航力可達 110 公里，足以從基隆騎到苗栗。
聯合再生能源認為，目前中國、日本、歐美都有許多大廠發展氫能車，當地政府也相當支持，氫能更是日本 2020 年東京奧運的主角之一，再加上氫能車具有無噪音、零污染只排水、快速充氫優勢，因此認為氫能機車也是另一種選擇。
作者 Daisy Chuang
聯合再生（URE）積極實施轉型策略，除了今年台灣智慧能源週（Energy Taiwan 2019）展出自家製造的單晶太陽能模組，也推出多項可攜式、家庭與工業用等多樣儲能系統，以及兩款氫能機車，如今聯合再生能源不只是單純的太陽能公司，正走在儲能與氫能機車多角化領域。
太陽能廠新日光、昱晶與昇陽光電 2018 年 10 月 1 日完成三合一整併，更名為聯合再生能源之後，開始策略調整企業走向，聯合再生能源董事長洪傳獻指出，由於受到中國 531 的衝擊、產業面臨供過於求狀況，台灣的電池與太陽能上游產業相當辛苦，太陽能產業需要進行轉型，要從電池製造轉成系統與模組。
面對太陽能產業衝擊，聯合再生能源則持樂觀看待，洪傳獻指出，台灣的能源政策已大幅創造內需，根據經濟部設立的目標，2025 年太陽能裝置量得達到 20GW，而目前台灣的太陽能產業已經準備好。
目前聯合再生能源的太陽能電池自有產能也已降至 2.3GW，太陽能模組產能約 1GW，為今年上半年模組出貨龍頭，洪傳獻指出，未來則希望電池產能能與模組相同，系統建置可同時帶動模組製造，惟希望政府能在土地釋出能更積極，進一步推動太陽能產業的發展。
此次 Energy Taiwan 最大亮點則是全台第一輛白牌氫能機車，最終排放物只有純水、不會排放任何有害氣體，主要是採混合動力模式，除了搭配燃料電池，還有二次電池提供瞬間加速等功能，其中白牌氫能機車安全極速時速 90 公里，零加速至時速 100 公里需要 8 秒，3 分鐘充滿氫氣後，續航力可達 110 公里，足以從基隆騎到苗栗。
至於重量方面，雖然搭配燃料電池、儲氫罐與二次電池，但其實車體重量並不特別重，車體重量跟 Gogoro 一樣是 110 公斤左右，不過氫能車配有高壓儲清罐與管線，得更注意檢修時程。
針對氫能安全性問題，聯合再生能源標示也有準備與防範，氫能服務處副處長曾義軒表示，團隊發現國外的氫能意外主要以人為疏失、檢測失誤等為主，未來也會多加注意。
聯合再生能源認為，目前中國、日本、歐美都有許多大廠發展氫能車，當地政府也相當支持，氫能更是日本 2020 年東京奧運的主角之一，再加上氫能車具有無噪音、零污染只排水、快速充氫優勢，因此認為氫能機車也是另一種選擇。
不過目前氫能車距離商業化還有一段距離，曾義軒指出，團隊預計在第四季與台灣氫能供應鏈洽談，預計年底會有確切方案，未來氫氣主要來源將以甲醇製氫、尋找台廠供應為主，並希望能在 2020 年東京奧運時趁勢發展。
與此同時，聯合再生能也不單單只有發展太陽能產業，除可攜式與家庭式儲能產品外，也有推出 UPS 不斷電系統及工業級儲能貨櫃，具有交直流能源轉換、併網相位調整、調控儲能放電功能，其中工業級儲能貨櫃也有獲得美國 UL9540 認證。
聯合再生能源發展至今，從一開始的太陽能產業，開始加入氫能與儲能系統產品，不斷探索與拓展全新能源應用與發展，雖然轉型之路艱辛，但聯合再生能源認為這條路是正確的。
完整內容請見：
https://technews.tw/2019/10/16/urecorp-hydrogen-scooter-solar-battery/
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