《白牌車的莊先生》

因為找朋友的關係在新竹多待了一個晚上。從新竹大遠百貨公司被朋友接上車後，隔天早上再叫車搭回前一天被接的地點，準備開始當天的徒步。

「原來在新竹比黃色計程車跟Uber，當地人更常叫的車行，叫做白牌車啊！」

「對啊，因為我們價錢比較便宜。」莊先生回答的同時也順手戴上了淺藍色的口罩。

「那你喜歡你的工作嗎？」

「很喜歡啊，我原本是上班族，後來改成開白車，每天都可以接到不同的客人，滿有趣的。」

接著，莊先生說起有位女常客，年約大概六十五歲的媽媽，每次搭他的車總是有說有笑，直到有天那位女常客上車後一句話也不說，莊先生好奇之下，回頭看了女常客拿在手邊的塑膠袋裡，裝的是一袋子的木炭，當時他內心覺得不對勁，把女常客載回家後報了警，後來當天女常客果然是要計畫以燒炭的方式結束自己的生命，也幸好警察趕到使得這件事情並沒有發生。

「當時也不知道為什麼突然會回頭看到那個裝了木炭的塑膠袋，也不知道為什麼會覺得要報警，但我和那位女常客都是基督徒，我想這可能是上帝要藉由我去幫助她吧！不過⋯說到這裡，我其實離開神有段時間了⋯。」

「但是神是不會離開你的。」

「小姐⋯事情是這樣的，曾經我有段婚姻，還有一位七歲的可愛女兒。有一天我女兒被查出患了癌症，過不久後女兒去世了，而且在女兒生病的同時，我的老婆和別人外遇後跟我離婚，也因為把積蓄都拿去付醫藥費的關係，最沒有錢的時候身上只有七塊錢。有陣子我都會到公園去哭，警察還會來趕我，以為我在公園吸毒，其實是我太想念女兒，所以才會常到她以前最喜歡的公園。」說起五年前發生的事情，口氣中並沒有太大的情緒，並且拿出手機的桌面照，分享他女兒的相片。

「經歷過什麼都沒有了後，現在一點點的小事都會覺得很滿足，我也常與看起來心情不好的乘客分享我的故事，之前有一位因爲失戀喝醉酒的乘客聽完，他馬上覺得其實他自己正在經歷的都是小事。」莊先生認為現在自己過得很好，分享曾經經歷的故事可以給予他人鼓勵，他覺得很欣慰。

「莊先生，謝謝你分享你的故事給我，我也想分享一個我相信的故事給你。時常我在想人死後會去哪？我想人的肉身死去後，是由不同的形式存在，你的女兒現在是一道有熱度的陽光、一陣清新的微風、白天的太陽、晚上的月亮與星星，她也有可能是一朵小花或是一顆大樹，她不再以人的模樣出現，但她現在是無所不在與你在一起，最後還有你可能認為你離開了神，其實是你需要一段時間消化人生中的轉變，不過神祂是說什麼也不會離開你的。」

「很高興認識你，祝你有個美好的一天喔！」下車前我向莊先生說著，心裡同時但願內心受傷的他，早日能被療癒。

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一百元的秘密：商業模式創新為什麼值錢？

平常大家講創新經濟，言必稱科技創新、技術創新，高深技術、研究團隊、大筆研發經費、申請專利，需要高額投資才能做到。然而現在，美國、中國市場上重視「商業模式創新」，這是過去在台灣不太受到重視的領域，但是台灣也有商業模式創新的高手，我的好朋友新竹美嚴集團董事長黃登明就是一個例子。

登明在新竹是名人，他開了台灣最早的「百元剪髮店」，從2008年經營至今，已有五百多間分店。在台灣的250家「十分有型」百元剪髮店，每個月要剪六十萬人次。以一百元的基礎收入計算，每個月營業額到了六千萬元左右。前陣子聽他講了創業故事，太精彩了，那就是商業模式創新。

把痛點變黃金

登明原有十多家髮廊，美髮產業重度依賴設計師，人力資源管理問題最大。據登明說，設計師之間的薪資落差非常大，收入高的設計師一個月拿二、三十萬都有，收入差的設計師，一個月只有兩萬多塊。可是大家的技術往往沒有太大差別，真正的差異在於「客戶開發」。

「你怎麼讓一個客人在進店以後，坐下來剪頭髮之前，相信剪這個髮型如果燙了染了會更好看，那客人就會多做項目，剪、燙、染，衝高設計師的收入。」登明說，偏偏有很多設計師跟藝術家很像，剪頭髮時十分忘我，很多人就只喜歡剪髮，不愛說話，導致收入低落。我想應該大多數人都是這樣，業務奇才本來就是少數。

「一個人領兩萬多，幾個月他一定撐不住，很多人後來去了工廠上班，很可惜，他們有技術。」美髮業是人員流動率很大的行業，收入太低只能走，但收入太高的人走得更兇，一個月薪資二、三十萬的設計師，他覺得自己獨立門戶更好，不需要和髮廊分成，羽翼漸豐多半留不住，這是髮廊經營者的痛點。

登明真的十分有商業頭腦，把痛點變成黃金，他想，不如我來開一家不用開發的店，就只要剪頭髮，不用講話、不用囉唆，客人進來以後快速選擇髮型，快速剪完，以效率、平價的服務為主打，把那些收入低、不愛開發客戶、又有技術的基層設計師集合起來，這樣他們也不愁沒有開發客人的能力。

於是登明開了第一家「百元剪髮店」，剪一次頭髮只要一百元，快速剪完。沒想到大受歡迎，第二個月就紅了，再開兩家店，一年之內擴張到了十家店，到現在增長到250家。而設計師因為剪得快，服務的人數多，收入反而好起來，一個月可以領到五萬元上下。

模式創新顛覆舊產業

這種商業模式創新在大市場是很受重視的，例如大家熟悉的Uber就是創新模式，以前世界各國都是計程車行壟斷短程載客服務，雇用靠行司機跑車，分成拆帳。但是Uber在2009年創立時，創始人發現，每天開車上班的人，車子裡還有幾個可以共乘的位子，可以分享出去，載送同樣路線的人去上班，增加整體運輸力（美國的大城市叫車非常困難，小城市或鄉下則是沒有多少計程車）。

進而Uber司機還可以在下班時間多載幾趟客人，作為兼職收入，甚至可以選擇某些商業街區的行程，專門利用下班載送時間結識商業菁英，所以很多白領上班族很喜歡這個兼職，跟一般計程車司機的工作心態有很大不同，也補充了大城市的運輸人力。

這就是標準的模式創新，本來有一門生意，但是提供服務或商品的形式改變了，滿足了更多需求，或是創造了新型態的供需，這就是商業模式的創新。

商業模式創新是可能改變一個產業的，Uber不只改變了美國，在中國市場上，過去出租車的服務不足而且品質不佳，Uber的模式被當地的「滴滴打車」複製，幾乎顛覆了整個中國出租車產業，成為出門叫車的優先選擇，使用出租車的人反而成為少數。

一百元創造進入門檻

登明在中國市場上也很有進展，跟北方的大型連鎖超市「物美集團」合作，以免租金的方式，在兩千多家物美超市裡開設快剪店，剪髮一次10元人民幣，不到新台幣50元。我問他為什麼把價錢訂得這麼低？他說物美方面的股東也希望漲價，調高到20元人民幣，大概新台幣90元左右，也比較符合台灣的百元快剪價格，卻被他拒絕了。

「現在我們10元人民幣的價格，因為不用租金、開店不需要選址就有人流，不用大作廣告，利潤還有10%到20%之間的不錯水準。你當然可以調高價格，但是這樣會讓競爭對手也想進來。」

原來登明的秘訣，是把價格壓在別人不容易複製的界線上，即使有競爭對手想要模仿，想開一樣的快剪店，可是在沒有know-how的情形下，成本自然不容易壓低，那麼他們就會發現做這個店沒那麼好賺，利潤並不豐厚，就比較容易打消念頭，這就建立起進入門檻，讓競爭對手不容易進來。

「當初在台灣創業時，訂價兩百元的話，我想這個店也會紅，但是我必須拖延競爭對手進入的時間，為自己爭取最多時間，擴大生意，建立規模。」登明的理由很快說服了物美超市的股東方，對方也覺得他充分理解這門生意。

商業模式創新在大市場是有很高溢價的，因為模式創新可以很快顛覆舊有產業，淘汰掉舊的生意模式，創造產業革新。很多創投基金、企業基金都很願意投資這類創新，不一定非要高深的科技創新才是創新，商業模式也很值錢。登明給了我很多啟發，我也希望在亞洲矽谷計畫中，能夠多挖掘出商業模式創新的機會，幫助更多的青年創業。

#庶民經濟 #宏輝的產業之旅
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相關連結：
鄭宏輝觀點》一百元的秘密─商業模式創新為什麼值錢？
https://www.storm.mg/article/2725349

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2019年12月1日起，交通部正式開始實施~
Uber條款取締開罰
《汽車運輸業管理規則》第103條之1俗稱「Uber條款」。交通部先前輔導以租賃車名義違規營運的Uber駕駛轉開多元計程車，Uber駕駛則需考取計程車執業登記證、靠行掛計程車牌、加入多元化車隊。 

12 月 1 日起，若在緩衝期、輔導期後仍為小客車租賃業的駕駛，僅能提供1小時以上載客服務，新竹地區 12 月起暫停Uber叫車服務。

若有相關問題想問，歡迎至粉專私訊：https://www.facebook.com/king.kingss23/

我都很樂意解答喔~