【媲美遊樂場等級-新竹縣 AI 公園】

　　8/7 日才正式完工的特色公園，算是新竹縣「大型」特色公園的首發作品（繩索公園是竹北市公所完成），以第一次規劃並順利完工來看，我覺得是非常用心的公共建設，也有傾聽民眾需求跟建議，或許還很多改善的地方，但以第一次成績來看，可以說非常不錯了。

　　大新竹地區有很多好玩的特色公園，但綜合評比來看新竹縣 AI 公園，他可能是排名前三的特色公園（到處觀摩心得），不管是遊具豐富性（7大類遊具）、公園特色（類pumptrack），並結合一些自然景觀來看（小溪流），確實讓看過不少特色公園的我非常訝異，當然也可能是腹地面積大（占地5000坪），所以能容納更多遊具與巧思進來，唯一可惜就是烈日照頂，可能要樹木茁壯開枝散葉後，或直接新增人工遮陽區來解決，但綜觀來看；依然瑕不掩瑜這裡好玩的客觀事實。

　　統整了網路上意見與想法後，我來提供一些想法給大家參考：

＃磨石子溜滑梯下方無緩坡
　　剛開始我也跟各位家長一樣擔心，但了解遊戲場安全規範後，才知道滑梯出口留有高度，是為讓孩子迅速站立，並迅速離開出口的設計，不然下方孩子還在意猶未盡，後方孩子可能就會追撞上來，而實際觀察一陣子後，確實孩子溜到出口處後，都本能反應的雙腳落地離開（可看照片），我想除非是很小的孩子反應不來，不然並沒想像中危險，如果要好玩（刺激性）又要完全無慮，那本質上是衝突的，最多就是從設計面、科學面來盡可能防範。

　　如果小小孩真的不適合這麼刺激的大溜滑梯，那也有相對適合的滑梯可以選擇，綜觀每個遊具提供不同的挑戰與刺激，就是為了激發、訓練孩童的協調性、反應力、判斷力，所以遊具旁也有年齡的建議跟規範。

　　當然做為父母的各位，孩子不論遊樂哪種設施，您的關心、陪伴、判斷，才是最安全的保障，不然即便是傳統的輪胎盪鞦韆，孩子也可能因擺動過大飛出去不是嗎？

＃為何用礫石鋪面？＃橡膠地墊不好嗎？
　　相對橡膠地墊，鬆散的鋪面材質（沙、木屑、礫石）對動能衝擊的吸收會更好，因為這些鬆散鋪面並非固定的，是隨不同動能決定位移面積，所以當孩子跌倒或摔落時，這些易於移動的「鋪面」自然會比塊狀橡膠地墊更能吸收衝擊。

　　而也因天然材質來做為鋪面，不容易受時間或日曬變質，相信大家都看過被太陽曬到變硬變形的塑膠地墊，除了安全性堪慮外，其塑膠惡臭更讓人不舒服，我實際大力踩踏礫石鋪面後，確實能感受到動能被吸收，也認同一樣情況下，發生在橡膠地墊的話，我的腳可能就會明顯不適。

＃全台少數完整刺激的類PumpTrack
　　Pump Track 從中文各種翻譯，很難直觀是什麼設施，但簡言之就是充滿環形起伏，甚至有彎牆（這公園沒有，所以只能說是類 PumpTrack）的場地，可以讓腳踏車、滑板使用者，不用去山林或越野路面，一樣能在都市裡，挑戰各種高地路面，享受征服崎嶇地形帶來的成就感。

　　台灣大部分政府，並不敢讓此設施建於公園之中，畢竟小朋友跌倒；父母來索賠，那原本的好意，可能就成為跑法院的依據。

所以這類型場地成功設置，自然就成為此公園的「重要特色」，我在其他特色公園看過滑索遊具、鳥巢鞦韆、旋轉陀螺、平衡木、小型躲藏空間、沙坑…等等，但這樣高低起伏場地，還真是第一次看過，至於是否危險，我觀察現場孩子在使用過程中，會評估每個斜坡與彎道的速度，幾乎沒看到孩子橫衝直撞讓自己受傷。

＃結論
　　一整個下午觀察，可以看出當孩子有一定判斷力後，面對可能危險，他們其實有評估風險的能力。「特色遊具」是從歐美引進的設施，而器物的設計理念，恰恰就是思維結果的延伸，是該試著放手讓孩子成長？還是小心翼翼不讓他受到一點傷害？這也反應東方與西方對孩童教育文化的差異。

　　傳統罐頭遊具單調、一致、相對沒挑戰與刺激性，是我們大部分成年人的記憶（或許當時依然玩得很開心），但如果有機會回到孩童時期，我會更想遊玩這些「特色遊具」，不管是遊具本身的挑戰性，還是整體環境的營造與色彩表現，說他是公園；我認為更像「大型遊戲場」會更為貼切。

　　打了這麼多，好不好玩看孩子表情最清楚，7大類遊具也不容易讓孩子玩膩，從小小孩到大朋友都適合的全年齡「大型遊戲場」，是你值得來走走遛孩子的好地方。

＃竹北市繩索公園後的大作
＃感謝新竹縣產發處用心
＃不分藍綠都該值得肯定
＃竹北市AI智慧園區公園
＃竹北市莊敬一路540巷

#大白換輪胎啦！
【輪胎要定期更換，確保胎紋深度足夠，上路才安全唷😉】
我們選擇的輪胎：Yokohama 橫濱輪胎 AE51
　
　　　　　　　　💚❤️💚❤️💚❤️💚❤️
　
大白跟我們回家也四年了，輪胎也操得差不多哩。
這次我們到👇
新竹 進發輪胎底盤定位 YOKOHAMA CLUB NETWORK
幫大白換了四顆輪胎。
跟師傅討論過我們的需求後，
後決定更換 #Yokohama橫濱輪胎 #AE51
這顆輪胎主推CP值好、舒適、並且擁有濕地性能最高a等級。
　
以前的輪胎下雨會有點飄移感、轉彎有些許軟腳；
可能是胎紋開始不夠了也可能是抓地力不夠好，
這次更換了AE51後下雨天開起來穩定性挺好的！
#沒有打滑、#沒有飄移，變換車道也很穩定。
　　
　　　　　　　　💚❤️💚❤️💚❤️💚❤️
　
【AE51是許多中高階車款的原廠胎】
像是Toyata Camry、Lexus ES、Mazda多款車都是採用AE51哦！
在 #網路上 這款輪胎的評價也很不錯。
（而且它價格不會很天價，是我們這種小資家庭比較能駕馭的）
　
⭐更多介紹＋裝胎過程來這裡：https://pse.is/38alpj
《新竹換輪胎推一下 #進發輪胎 細心指數100師傅人又很好》
　
#輪胎推薦 #新竹換輪胎 #Yokohama橫濱輪胎評價

最近跟採訪很有緣
除了婚禮小編出任務外，今天去採訪新竹新開幕的新竹 進發輪胎底盤定位 YOKOHAMA CLUB NETWORK
號稱全台最美的車行，江老闆籌劃了99天，設計親自發想親自動手，一步一腳印打造出與眾不同的「自我風」車行，運用工廠常見的零件激發巧思，做出很多令人驚喜的傢俱，開幕後就有新人預約拍婚紗呢👰🏻
打造出這樣車行的老闆當然不簡單，使用法國頂級的elf油品照顧大家的愛車，雖然成本高但是老闆說品質有保證，而他也希望跟顧客經營細水長流的合作關係，所以呀！
歡迎所有新竹的朋友可以去坐坐順便保養愛車唷🚗

上一集的內容，小蘭姐帶大家參觀新竹【老蕭的店】，見識到許多的外匯好車，這集內容將告訴大家，一部外匯車從辦理進口後，到消費者的手中，中間過程需要多少的整備工作？從基本的引擎油水、底盤檢查到四輪的輪胎定位、胎紋深度檢驗，到最後外觀、內裝的清潔美容，每個環節都馬虎不得，如此才能確保消費者買到的外匯車是最佳狀況。
主持人：沈慧蘭

葉哥是第二台車給我服務了，他對於自己想要的操控感，有非常獨特的想法，但是在我眼中他比我還要專業！　還真怕我調不到他想要的手感。

#FOCUS
#KSPORT

臉書專頁:https://www.facebook.com/HongTengLunTai/

曾經年少愛追夢~ 一心只想往前飛~
有點透漏我的年齡了....
這次的車主是因為年少輕狂時，改了競技型的避震器，由於老婆即將生產，顧及老婆及寶貝的乘坐感，身為一個男人務必要在熱血及照顧家庭裡做個選擇!!! 所以....他沒換車....
他就來找店長換道路版避震器 (太感人了!) 掰不下去了... 你們自己看

#KSPORT
#SWIFT