雖然這篇新竹縣交通處鄉民發文沒有被收入到精華區：在新竹縣交通處這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 新竹縣交通處產品中有1043篇Facebook貼文，粉絲數超過305的網紅鄭昱芸 芸姐姐在議會，也在其Facebook貼文中提到， 文山路與金獅五街路、金獅九街路口的道路會勘，隨著建築工程的進行，進出頻繁的工程車與在地居民的用路衝突越來越多，會勘是希望相關單位能重視現在以及未來入住人口的交通安全需求。 討論之後，相關單位會先用標線的方式提醒行車者以及用路人減速慢行。 未來，我們會滾動式檢討，需求增加會再進行檢討與改進！ ...
同時也有17部Youtube影片，追蹤數超過1,240的網紅山水畫家的藝術Taiwan Artist World，也在其Youtube影片中提到，＃大埔水庫＃峨眉湖＃新竹 於西元1960年完工的峨眉湖又稱為大埔水庫，位在新竹峨眉鄉的湖光村與富興村之間，蓄水面積達137公頃，功能以灌溉農田水源為主，也具有調節水量的功用。 是全台最早由台灣人自行設計興建的水庫工程，當年曾陸續修築了五座吊橋，方便兩岸往來交通，現今只剩下細茅埔吊橋，是情侶最愛攜手...
「新竹縣交通處」的推薦目錄
- 關於新竹縣交通處 在 林禹佑 Instagram 的最佳貼文
- 關於新竹縣交通處 在 林禹佑 Instagram 的最佳貼文
- 關於新竹縣交通處 在 亭妤放閃情侶?Couple Life Instagram 的最佳貼文
- 關於新竹縣交通處 在 鄭昱芸 芸姐姐在議會 Facebook 的最佳解答
- 關於新竹縣交通處 在 立法委員林為洲 Facebook 的最佳貼文
- 關於新竹縣交通處 在 李妍慧 Yen Hui Lee Facebook 的最讚貼文
- 關於新竹縣交通處 在 山水畫家的藝術Taiwan Artist World Youtube 的最佳解答
- 關於新竹縣交通處 在 高金素梅 吉娃斯 阿麗 Youtube 的最讚貼文
- 關於新竹縣交通處 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最佳貼文
新竹縣交通處 在 林禹佑 Instagram 的最佳貼文
2021-09-03 15:48:52
【臨時會提案整理包 "禹"你一起愛竹北】 禹佑在這邊向各位報告 這次提案的內容都已通過縣議會的審查 內容包含以下： ✅在疫情爆發後，許多企業主與受聘員工備受衝擊，尤其對於身心障礙者，遭減班、裁員案件更是層出不窮，但新竹縣勞工處並無特別統計身心障礙者受影響範圍與程度，希望勞工局多關懷身心障礙者，並且...
新竹縣交通處 在 林禹佑 Instagram 的最佳貼文
2021-07-14 16:57:19
✨此影片為今年(110)的05/07質詢影片，尚不需戴口罩。 . 竹北市光明六路跟自強南北路的優化工程，爭取到中央3億元的補助以及縣府的自籌款共6500萬元，改善了路面、路基跟中央分隔島之外，其實很多民眾也非常期待自行車道的增設。 根據交通部的調查，自行車的覆蓋率跟家戶普及率，國內12歲以上的民眾...
新竹縣交通處 在 亭妤放閃情侶?Couple Life Instagram 的最佳貼文
2021-08-03 15:23:36
#放閃情侶 之 情侶拍照📷pose 第一張是不是很可愛呀？🤗 還有什麼情侶💑拍照姿勢呢？ 快點留言或私訊分享給我呀～ 我下次才有其他pose可以擺一下🥰 📣新竹網美景點 《豆腐岩》：一格一格的瀑布超特別的啦 最討厭的是太多人啦，怎麼拍都是人～ 但是熱愛瀑布的我還是要帶著寶貝去探險下 ❤️本來這裡...
-
新竹縣交通處 在 山水畫家的藝術Taiwan Artist World Youtube 的最佳解答
2021-06-08 17:48:03＃大埔水庫＃峨眉湖＃新竹
於西元1960年完工的峨眉湖又稱為大埔水庫，位在新竹峨眉鄉的湖光村與富興村之間，蓄水面積達137公頃，功能以灌溉農田水源為主，也具有調節水量的功用。 是全台最早由台灣人自行設計興建的水庫工程，當年曾陸續修築了五座吊橋，方便兩岸往來交通，現今只剩下細茅埔吊橋，是情侶最愛攜手散步的地點。
峨眉湖風景秀麗，不僅擁有翠綠碧波，在湖中還有許多小島，陽光照射下的湖面波光粼粼，景色相當迷人。湖畔旁有著3500公尺的環湖步道以及鐵馬車道，讓各地的遊客可以更方便的貼近山光水色與湖畔旁的水鳥生態，是全家大小假日時休閒的好去處。
2021年來到此地已經有三趟，但都遇到天氣不盡理想的狀況，而這次足足等了32小時，才有機會拍下此地的晨曦美景。但因為近年水庫水質優養化嚴重，布袋蓮孳生，已無法成為飲用水源，亦成為當地政府亟欲解決的問題。 或許對於我們攝影來說，滿是綠意盎然的植物，確實更添美感，也更適合入鏡，記得一月到訪時，還能見到大面積的湖水，想不到才短短四個月，又長滿布袋蓮，不得不佩服它們的繁殖能力。
遠處的建築群是彌勒大道天恩彌勒佛院，於西元2000年遷建至此， 並修築總高72公尺，全世界最高的青銅彌勒大佛，光頭部就有四層樓高，而成為當地著名的地標，在晨光薄霧圍繞之下，更有佛光普照之感。
►►►歡迎訂閱梁震明頻道：https://bit.ly/33R0bmf
►►►梁震明臉書粉絲頁：https://www.facebook.com/inkliang/
►►►梁震明痞客邦：http://tom20030208.pixnet.net/blog
►►►梁震明IG：https://www.instagram.com/liang_chenming_art/
【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次，國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
水墨創作介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797965
水墨材料介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2800158
藝術生活分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2838915
台灣龍柱介紹：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797923
水墨藝術分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2823594
台灣露營分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2811651
國內旅遊分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2798133
國外旅遊分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2811654
空拍經驗分享：http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2798208![post-title]()
-
新竹縣交通處 在 高金素梅 吉娃斯 阿麗 Youtube 的最讚貼文
2021-02-04 06:00:04向人民報告 交通篇
《部落大眾運輸的最後一哩路》
～高金素梅 2021.02.04
原鄉地處偏遠居住分散，部落因為沒有大眾運輸工具，家庭裡就必須有人請假或放下手邊的工作，載著家人就醫就學，無形中造成了部落經濟力的流失。2012年初，由七個原鄉的鄉長向我提出陳情，有關部落大眾運輸問題。2012年4月，我邀請交通部公路總局、內政部社會司（現衛福部社家署）和鄉長們，討論如何解決老人就醫和小孩就學的交通問題。
因此在2013年，公路總局開始補助新竹縣尖石鄉等鄉鎮辦理「公共運輸提昇計畫」，而這個計畫就開啟了目前獲得部落和偏鄉居民肯定的「需求反應式公共運輸（簡稱：DRTS）」，以及交通部智慧運輸系統發展建設計畫的「噗噗共乘」……
……「創造部落就業，提供族人服務。」過去十年，我們奠定部落大眾運輸的基礎，未來十年，我們將持續推動這個政策，完成部落大眾運輸服務的最後一哩路。
延伸閱讀：
《盤點資源 調查需求 推進改善原鄉交通》高金素梅2020.11.11
https://reurl.cc/0Dp0oM
《整合原鄉長照、醫療、教育的交通需求─交通部責無旁貸！》高金素梅2020.05.28
https://reurl.cc/NXAdXq
《跨部會整合：DRTS～就學.就醫.長照.生活》高金素梅總質詢(二）2019.09.27
https://reurl.cc/WErQXO
《推動DRTS（反應式公共運輸服務）》高金素梅2016.12.29
https://reurl.cc/1gZA2X![post-title]()
-
新竹縣交通處 在 3Q陳柏惟 Youtube 的最佳貼文
2020-12-15 08:00:02我們自己對台灣熟悉嗎？
這幾日網路有個迴響不小的發文，是這樣提問的：台灣擁有近380個鄉鎮，那哪一個最東？哪個最南？哪個最西？哪個最北？結果很多人答不出來。到底是西螺更西邊？還是線西在更西邊？大家很猶豫。
我想看懂阿公的履歷表
今年三月份時，有一個網友把自己阿祖的履歷表放在網路上，這位網友的長輩的履歷表寫民國前五年三月五日生，讀過台灣公立國民學校。因為這篇文章，引起我的興趣，我也去找出我阿公的履歷表，我的阿公的履歷表上記載他就讀過右同庄國文書房，但我去問澎湖縣政府、澎湖地方的人士，怎樣也找不到這間右同庄國文書房的資料或訊息。我請教教育部長，我阿公這時就讀的「國文書房」，到底是漢文還是日文？部長回應我，這個還需要查證，才能確認這一段的歷史。
此外，我也留意到一些很可愛的細節，像是履歷表寫「渡台灣台南州北港街」，可以看到北港曾經在台南州裡，當然因為行政政府部門，歷經日本時代、國民黨時代，到現在是民主的台灣，有不少記載資料的變更或消失，對我來說，會覺得很可惜，這是我阿公的資料，這不是陌生人，但我連自己阿公在哪邊讀書，也無法確認。
我想請教部長，看到我上面說的這些故事，是怎樣的心情，我們實在應該讓下一代多了解台灣歷史發展的痕跡，以及自己在地的事務。部長回應我，相關單位也在努力推動本土語言文化，是很重要的的政策方向。
教材設計貼近生活與土地就會很有趣
我想要在此表達的是，過去我們讀書可能只在意考高分，但其實讀書是很有趣的事情，像我在台中，讀那邊的歷史，研究當地的地理環境，會覺得津津有味，因為這是我們自己的事情、是我們生活的土地，所以讀起來格外認同。
像是台中有一個區，本來可以升做縣轄市，但後來沒有升，那個區是霧峰。而嘉義太保，是台灣最小的市，是因為縣治駐地而改制升格為市，其他地區如新竹縣竹北市也是這樣的例子。還有台灣第一個本土歷史政權在大肚，平埔族建立的大肚王國，那時還有外國人跟大肚王國往來貿易。像我認為台中交通最重要的區域是烏日，因為他有高速公路、鐵路、高鐵，烏日之於台中，就像南港板橋之於台北和新北，也像左營之於高雄。但這些素材在課本裡的比重很小，或幾乎沒有。
認識自己是誰
這類關於台灣的教材，過去1997年李登輝總統執政，在推出「認識台灣」的時候，就一路承受外界非議到現在，但我的訴求其實很簡單，就是讓我看得懂阿公的履歷表，看得懂高雄市山下町到底在哪裡？看得懂那時的高雄市鹽埕區慶雲藥行，現在到底在哪？
我想要認識我的根、想認識我的土地，希望可以拜託教育部，針對校定課綱的部分，鼓勵各校多說一些地方的事。這些不只是文化問題，就算要發展經濟、要發大財，要做產業、要發展地方創生，也要讓人知道生長的地方是種什麼作物，家鄉的工業是在做什麼？是和世界哪個國家在做貿易？哪一種產品？定位又是什麼？
才不會年輕人就只能往北部跑，我們教這些地理歷史，才能夠真真正正把人留在地方，盡量鼓勵校定課綱的部分多一些區域性和地方性，讓人了解生活的土地有什麼樣的事情。
部長回應我，這是一個很好的方向。我拜託部長，這是教育部和部長的責任，請幫助台灣和台灣的下一代，3Q！
2020-12-14，教育及文化委員會，教育部 潘文忠部長。
===============================
【烏日服務處】
地址｜臺中市烏日區中山路一段525號
電話｜(04)2337-7383
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【沙鹿服務處】
地址｜台中市沙鹿區中山路537號
電話｜(04)2662-0913
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【霧峰服務處】
地址｜台中市霧峰區文化巷57號
電話｜(04)2330-5663
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【大肚服務處】
地址｜台中市大肚區自由路148號
電話｜(04)2699-8903
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【龍井服務處】
地址｜台中市龍井區中央路三段169號
電話｜(04)2639-1163
服務時間|週一至週五 9:00-18:00
【龍井新庄聯絡處】
地址｜434-006 台中市龍井區新庄街一段138號
電話｜0917-191-058
【免費法律諮詢服務】 （需事前預約）
烏日─每周四 19:00-21:00
沙鹿─每週三 09:30-12:00、每周五 19:00-21:00
大肚─每週二 19:00-21:00
龍井─每週三 19:00-21:00
霧峰─每週五 19:00-21:00
【免費長照 2.0 諮詢服務】 （需事前預約）
烏日─每週三 16:00-18:00
沙鹿─每週二 16:00-18:00
大肚─每週二 19:00-21:00
【3Q聽你說 委員服務時間】 （需事前預約）
大肚─週二 19:00-21:00（每月二、四週委員時間）
龍井─週三 19:00-21:00（每月一、三週委員時間）
烏日─週四 19:00-21:00（每週委員時間）
沙鹿─週五 19:00-21:00（每月一、三週委員時間）
霧峰─週五 19:00-21:00（每月二、四週委員時間）
#3Q陳柏惟 #中二立委 #台灣基進
===============================
◆ 訂閱3Q的Youtube → https://www.youtube.com/c/3QChen
◆ 追蹤3Q的FB → https://www.facebook.com/3Q.PehUi/
◆ 訂閱3Q的Podcast → 3Q陳柏惟
◆ 追蹤3Q的IG → wondachen
◆ 追蹤3Q的噗浪 → wondachen
◆ 追蹤3Q的推特 → @3QTan
===============================
◆ 台灣基進官網 → https://statebuilding.tw/
◆ 訂閱台灣基進官方Youtube → https://pros.is/L8GNN
◆ 追蹤台灣基進官方臉書 → https://www.facebook.com/Statebuilding.tw/
◆ 捐款支持台灣基進 → https://statebuilding.tw/#support![post-title]()
新竹縣交通處 在 鄭昱芸 芸姐姐在議會 Facebook 的最佳解答
文山路與金獅五街路、金獅九街路口的道路會勘，隨著建築工程的進行，進出頻繁的工程車與在地居民的用路衝突越來越多，會勘是希望相關單位能重視現在以及未來入住人口的交通安全需求。
討論之後，相關單位會先用標線的方式提醒行車者以及用路人減速慢行。
未來，我們會滾動式檢討，需求增加會再進行檢討與改進！
#新竹縣政府交旅處
#新竹縣橫山分局
#金獅社區
新竹縣交通處 在 立法委員林為洲 Facebook 的最佳貼文
為什麼大家都想升格？
以社會住宅預算投入，六都與其它縣市比例為例：
六都人口約：1600萬
其它縣市人口約：700萬
六都社會宅總數：114958戶
其它縣市社會宅總數：15549戶
六都人口為其它縣市人口的2.28倍
六都社會宅預算卻是其它縣市的7.39倍！窮縣只是富都的零頭。
其他縣市不需要社會宅嗎？錯！
社會宅主要是針對年輕人買不起房的一項社會福利措施，哪裡有工作機會，哪裡就會有更多年輕人，就會有更多社會宅的需求。
以新竹縣為例，109年人口增長率千分之12.06，全國第一，主因是竹科半導體產業鏈效應，提供更多的就業機會，讓年輕人聚集，住房需求激增，同時也推升房價上漲，目前房價除北市之外，幾與其它五都無異，年輕人難以負擔。
只因新竹縣是一般縣市，它的需求被淹沒在「重六都輕縣市」的僵化政策思維中。
這只是眾多中央資源分配項目中的一項，其它如交通、教育、社福、文化等領域的不公不均也有同樣情況，
至於統籌分配稅款的不公，更是多年爭論不休的話題。
升格確實會為地方帶來好處，但不應該只是「搶錢大作戰」，而是要讓直轄與非直轄的縣市，都在同一個基礎上，衡量各別需求與整體國家發展政策，做最有效的資源運用。
做為新竹縣民選的立法委員，我當然支持竹縣升格，竹竹或竹竹苗合併升格都值得討論，但更希望台灣將來不再有直轄與非直轄的縣市之分。
台灣不大，還需要上等直轄下等一般縣市之分嗎？
新竹縣交通處 在 李妍慧 Yen Hui Lee Facebook 的最讚貼文
『#妍選Monday』 每週一早上咖啡時間配上專論小文章。五分鐘一個觀點，深入思考新竹生活。
【0927主題】＃交通是最大的痛：頭前溪兩岸的塞車悲歌與未來
交通問題一直是新竹園區周邊的熱議話題。妍選專欄之前討論到 ＃新竹縣市之交 的日夜通勤路徑，今天，我想與各位聊聊，跨越頭前溪兩側的交通孔道-橋樑-與我們之間的距離。
👉跨縣市頭前溪三大橋
以嚴格意義來看，跨越新竹縣市的橋樑總共有三條，分別是中華路連接竹北的 1.＃頭前溪橋 、收費道路 2.＃國道一號，以及連接慈雲路的 3.＃經國大橋。這三條橋經常在各大版面被戲稱為「＃新竹停車場」，固定在每天上下班時間塞個不停，短短一兩公里，可能要花上十幾分鍾才能通過。
舉經國橋為例，新竹縣市兩端分別為關埔重劃區以及竹北自強南路幹道，從慈雲路到十興社區都是密集的住宅，加上台68線交流道貫串大橋，還有開往千甲里的岔路，路面複雜，不同方向的駕駛人因為號誌與車流塞成一團，是大新竹居民心中的痛。
更別提新竹縣市中華路串連南北新竹主要聚落，車流回堵更為嚴重，經常在新竹市經國路口開始擁擠，沿著興隆路、光明六路，蔓延到台地南端的新豐、湖口之交，伴隨新竹工業區人口下班潮，塞車實在是讓人頭疼。
👉其他的跨河大橋呢？
除了跨越新竹縣市的橋之外，事實上，三條橋的東側還有南寮地區的 4.＃竹港大橋 與 5.＃舊港大橋、湳雅地區的 6.＃舊社大橋；另一端的新竹縣側還有興隆大橋、中正橋與新中正橋連接兩岸。
以新竹市三座橋來說，均位於幹線靠西處，不僅平面道路狹窄，跨越頭前溪後，還需要往東移動到主要住宅區，一來一往時間所費的時間，可能與塞車在三座大橋的時間相差不多。
另一頭的新竹縣竹北市、竹東鎮與芎林鄉周邊的三座大橋，若從新竹市通勤，將會遇到公道五路、公道路的下班人潮、光復路與中興路的園區下班潮、更別提到了新竹縣後仍要面臨東西向移動的時間耗費。怎麼說，這幾條橋的狀況雖然不如新竹縣市交接三大橋擁擠，但仍有客觀條件上的不利之處。
👉大新竹合併，有利於頭前溪兩岸交通系統整合
新竹市的用路狀況有車多、大眾運輸弱、道路狹窄三大問題。若縣市合併，將能更有通盤的規劃，以大眾運輸降低車輛數目、活絡市區個大節點的移動方案。
既然三大橋通行屬於硬需求難以調整，那 ＃活絡替代道路 將成為最重要的第一步。首先，可以針對舊社大橋周邊的 ＃上下班時段設立更有效率的號誌規劃，疏散公道五路、經國路以及湳雅街周邊的北向車潮。此外，＃台68線武陵路高架橋已預留接往竹北段的開口，中央也已經編列預算，若順利完工，將可以降低經國橋、頭前溪橋南側的通往快速道路的車流，更有效解決東西向問題。
最後的最後，還是要回到整體的 ＃大眾運輸路網規劃。新竹縣市討論輕軌、捷運、甚至是竹竹苗輕軌路線已經超過二十年，具體的路網雖然未明，但仍以新竹市區、竹北市區、高鐵站與科學園區四大節點為輸送目標，大新竹合併之後有單一的行政體系提高效率，才有可能走入環評、主管機關核可，以及漫長的徵收與興建流程，滿足新竹民眾行的需求。