鐵道記憶🚞
　　
上週 #太魯閣號事故 的同一日，因為感冒之故起得晚，一打開電視看到新聞報導，怵目驚心的搶救畫面，令人鼻酸心疼。那幾天也因家中網路和筆電故障，只能整天盯著電視看，心情更加沉重。
　　
昨晚則是 #台南後火車站 營運的最後一刻，它無疑是許多成大人共同的回憶，尤其是剪票口上頭大大的車次電子顯示牌，凡走過，必會先瞧上一眼。後站位在前鋒路與大學路交會口，鄰近成大的操場和宿舍，平日即是學子通勤及民眾上下班的重要出入口，每逢開學迎新，站外更是車水馬龍。看著它功成身退，有著滿滿的不捨。
　　
過去我對火車的印象其實不算太好，第一次搭火車是在國小高年級時，隨親戚搭車到路竹，當時我對火車的車種並不熟悉，上車就侷促不安地詢問旁人：「下車鈴呢？沒有的話，如何讓司機知道我要下車？」我搭的是站站停靠的區間車，從市區到路竹，中間要停左營、楠梓、橋頭、岡山等站。比起客運車，火車雖較快速，也不會聞到後勁楠梓上空飄散的刺鼻油污味道，但軌道兩旁的景色較為單調，少了搭車遊街觀看沿途人物和風景的新鮮感。
　　
⏲️誤點的日常
　　
上大學前，我大概只搭過兩趟火車，而大學四年，除了寒暑假外，每周至少要往返台南高雄一至四趟。從高雄發車幾乎都是準點，必須提早進站，但回程可不是這樣，高掛告示牌上的車次，少則誤點十幾分鐘，甚至還出現過八十幾分鐘的。從我上課的光復校區走到台南後火車站大約十分鐘，通常都是到車站後瞄一眼告示牌再去買票，若為了省錢搭區間車或復興號，即便是先離站的車次，往往得在大湖站等禮讓對號車通過，有時一等就是十來分鐘，加上車程，回到高雄得花上一小時以上。
　　
台南到高雄通常不劃座，若想要有座位，大家通常都會盡量走去車頭後的車廂碰碰運氣。即便是站票，四十分鐘到一個小時的車程倒也還好。不過，上研究所後，每回從高雄北上新竹，車程拉長到三小時，若從新竹站上車南返，還得設法穿過走道上滿滿人牆，這時才深刻體驗到為何列車到台南，往往已經誤點多時，旅客上下車所花的時間通常比表定還久。由於車票很難訂到，清大離火車站也遠，後來我都是選擇到交大附近搭乘阿囉哈或統聯客運，至少有座位，而且所需時間跟搭火車回高雄差不多。
　　
擺脫了搭長途火車之苦，但當時為了去中研院工讀，每周仍是得搭乘區間車往返北車和南港兩、三趟。前後算算，頻繁搭乘火車的時間長達近7年。高鐵開通後，北漂南回，搭火車的次數更是鮮少。
　　
🤔對火車的改觀
　　
猶記得2013年的暑假，趁著9月立院開議前，我想在國內來趟自助旅行，首選便是從未造訪的花蓮，於是開始上網訂好民宿，刻意挑選太魯閣號搭乘前往目的地。一上車才發現我的座位並非是靠海那側，為了拍攝風景，我只好數次離開座位到車門邊。
　　
列車駛近花蓮，蔚藍的海空真的讓人心曠神怡，下了車，到站前租好機車，沿著中山路買好公正包子和紅茶，坐在北濱海邊，享受海風的吹拂，愜意品嘗花蓮美食。兩天的行程，從自強夜市、吉安慶修院、松園別館、文創園區，到太魯閣的白楊步道(水濂洞)，痛快地玩了一輪。回程依舊是搭乘太魯閣號。
　　
2014年到2016年，因旅遊與輔選之故，我又去花蓮四趟，除了其中一趟的起程訂到普悠瑪，其餘都是太魯閣號，平穩舒適，是我對它評價。
　　
2018年普悠瑪在宜蘭蘇澳發生列車脫軌事故，造成18人死亡215人輕重傷，對比下，讓我對太魯閣號的好印象又加深了些。4月2日太魯閣號發生嚴重事故，帶走50條寶貴生命，遺憾難過之餘，也不免心生恐懼，之後再去花東遊玩，到底要訂甚麼車型才安全？
　　　
💪改革別再淪為口號
　　
台鐵的改革喊了幾十年，歷經幾次的政黨輪替，台鐵也陸續採購了許多新車，但營運管理與長年虧損等問題始終難解。小英總統昨天的宣示，從台鐵工會發出的回應可看出，中央想要大刀闊斧地改革，人事負擔仍是首要面臨的棘手難題。

台鐵的文化，其實是台灣文化的縮影，也並非是台鐵員工獨有的原罪。鐵路運輸乘載了台灣社會賦予其沉重的使命和政治任務，包括長短途旅遊、通勤、民代的選服、返鄉專車，許多鄉鎮對外聯繫的長程交通要道得依賴台鐵，更別提不遵守交通規則闖越平交道的人車平日對鐵道行車安全的威脅。
　　　
我們能夠同理台鐵員工長年背負的責難與重任，但台鐵的改革能否成功，員工將是最大的關鍵。這幾天的新聞報導，不時有所謂不具名的專家或知情人士透漏台鐵施工環境或行車安全維護的缺失，這些事後諸葛都難以挽回死難國人的生命。我們期待的改革，並不是端出一本又一本的檢討報告或計劃書，而是每一位台鐵員工先從自身做起，檢視自己或工作環境有哪些可以改善或調整的習慣，能夠讓自己和乘客獲得生命財產安全的保障，一一記錄下來，落實執行。
　　　
不論是坐在冷氣房的台鐵高層或相關的部會首長，至少花一周的時間，自己實地去體驗鐵道運輸管理與乘客所面臨的種種不便，不論是維修、採購、站務管理，或乘客長期詬病的誤點、轉乘、購票、無障礙環境等問題，邊回想太魯閣號破損的車體殘骸和死傷的同仁同胞，讓未來搭乘火車的每個人，快快樂樂出門，平平安安返家，才對得起往生者寶貴的生命與國人殷切的期許。
　　
#太魯閣號
#鐵道
#台鐵
#改革

【台灣回英國】居然很多人來問我回英國要準備哪些資料，難道我在英國本地的fan base也小有成就嗎？😂

1. 回英國前72小時- 做PCR/抗原檢測
台灣很多醫院有做核酸檢測，北中南都有，普件（隔天or隔2天拿報告）檢測費用價格在5-6000新台幣，急件都在7000元左右（當天拿報告），如果沒有健保/台灣國籍的人可能會到8000元。

*台中目前看到衛福部台中醫院PCR檢測費用5000元最便宜 （只有週一到周五做檢測）

抗原檢測（antigen）價格約在2500元左右，目前全台只有桃園機場跟竹北東元醫院有在做，機場一天限5名所以很難預約，東元可以先打電話預約（星期一到六都可以檢測），做完檢測1小時左右就可以拿報告結果。（從新竹高鐵或竹北火車站都有接駁專車可以搭到東元喔 , 大概每20分鐘就有一班, 沒有趕時間的話不一定要搭計程車💪）

*抗原檢測陰性報告目前英美可以接受也有人成功入境，德國也接受抗原但還沒聽到使用這報告入境的人

*有之前確診,過的朋友做了抗原拿到陽性結果，最後還是得做PCR才拿到陰性報告登機，請大家自行斟酌哦！🧐

另外不論做PCR還是抗原檢測，在醫院都需要填寫一個自費檢驗申請表的東西，填寫出國原因跟目的地，最好也印出電子機票備查（有些醫院會看），最重要的是可別忘記帶護照！🤣

2. 回英國前48小時-填寫PLF （passenger locator form）

https://www.gov.uk/provide-journey-contact-details-before-travel-uk

填表時要填寫你搭的航班跟座位（如要轉機以最後一段的座位為主），在英國的地址跟聯絡電話（聽說非英國號碼也行，我是每天都有接到隔離關心電話啦！聽說有些地方還會有警察👮上門，可能看地區~），過去10天有沒有去過英國red list上的國家之類的（轉機也算哦）。建議填完可以印出來啦，搭機前地勤會認真檢查~
#但英國海關根本沒看 🤣

3. 回英國前-預定covid home kit for day 2 & 8

政府有提供一個清單，可以跟清單上任一個診所預定day 2 & 8會用到的居家PCR檢測包。

https://www.gov.uk/guidance/providers-of-day-2-and-day-8-coronavirus-testing-for-international-arrivals

如果沒有這個預定應該是上不了飛機的，因為地勤都有檢查🧐！ #英國海關看都沒看但如果沒訂會被罰款
我訂的是CTM £210的home kit（最低價有到£170的但有些機構做事不太靠譜，都過了要檢測的第二天還沒收到😂），我是在班機抵達當天收到檢測包 （day 2 &8一起收到）

4. 回英國後-第2跟第8天要用前面預定的home kit自己捅鼻子跟喉嚨
捅完要自己（或家人）拿去住家附近的priority mail box投遞，記得不要超過最晚收件時間- 如果剛好遇到週末，有些priority郵筒週末也有收件可以查一下住家附近有沒有👌

不得不說我訂的CTM home kit雖然沒有特別便宜，但讓我準時收到 & 第2 & 8天檢測完隔天下午都有email/簡訊通知檢測結果，真的蠻讓人放心的👍👍👍！完全不需要焦慮收不到檢測包或結果~

5. 回英國後2-英國的規定是自我隔離10天（如果不是從red list國家回，從red list國家回規定要自費在旅館隔離10天）

https://www.gov.uk/guidance/transport-measures-to-protect-the-uk-from-variant-strains-of-covid-19

如果你有選test to release的話，隔離第五天可以自費加做一個PCR檢測，如果是陰性就可以直接出關。
我每天都有接到關心電話，知會我要記得在家隔離10天，然後第四天跟第十天也會問我檢測結果-不過我猜這是看地區，因為也有人只接到一通或沒接過的🤣

6. 回英國後3-雖然第二天跟第八天需要出門投遞檢測包，但還是建議大家盡量不要出門，如果要買食材，都可以事先在tesco/sainsbury's等等app上訂好，如果想直接吃到熟食就更容易啦！ubereat/deliveroo都很方便~

#台灣回英國
#回英國

👺【上帝的部落-司馬庫斯】
🧳Day1
🔰新竹。內灣

🚉#合興車站
來到新竹內灣不可錯過的景點
號稱全台最浪漫的 #愛情火車站
春季還有滿開的櫻花樹🌸
原本面臨即將廢站危機🈲️
但車站存在這一對夫妻的許多回憶
為了不讓回憶隨著車站消逝
夫妻倆決定認養車站保存這份美好
也因為這段溫馨故事
而成為浪漫愛情車站

📮新竹縣橫山鄉中山街一段17號
⏰10:00~17:00
🚫星期二公休

🌁#北角吊橋
北角吊橋橫跨於油羅溪
總長達220公尺
它曾經是台灣最長的吊橋
橋上瞭望山石溪流
好山好水景色優美
對岸連接馬胎部落
還有一間北角楓咖啡廳
不趕行程可以小憩一下

📮新竹縣尖石鄉120縣道

🏞#老鷹溪瀑布
位於玉峰部落山區⛰
步行來回約50分鐘🚶‍♂️
司馬庫斯附近最新的登山步道
途經水牛池 先民取水道
觀魚亭 老鷹石 魯鰻溝
終點有網美必拍景點 #裡埔瀑布

🔭#宇老觀景台
前往司馬庫斯部落必經之處
一年四季帶來不同景色風光🎑
運氣好還能夠一覽雲海美景🌫

🛃#食在好買直販所
觀景台旁的一座特殊建築
為台科大與部落居民合作建造⚒
推廣友善農業🌾部落共好理念🤝
裡面販賣的蔬果商品
皆為當地居民栽種 天然無毒有機蔬菜
可惜當天沒有營業 所以無法參觀內部

🍽#峰巒棧
第一天午餐
在宇老附近餐廳用餐
高山地區的食材有限
使用當地居民栽種蔬菜🥬
馬告香腸🌭炒山豬肉🥓香煎魚🐟……共十道熱炒合菜料理
老闆娘也很親切👵
一直尋問大家有沒有吃飽😂
吃完後就準備上山去啦！

🏞#司馬庫斯
看到檢查哨的歡迎招牌
代表已經抵達Smangus
早期泰雅族人從南投往北移動
座落新竹山區塔克金溪東岸
為Mrqwang支族部落
Smangus名稱由來是族人為了紀念早期開發的先烈「馬庫斯」因而取名為司馬庫斯
在1500公尺海拔高山
曾經被稱為黑暗部落
由於地處偏遠深山 為全台最後通電的地區
這裡是一個合作 共生 共享地區
從結婚贈送🤵👰
5頭豬 20萬禮金 40桌宴客
到生育🤰 托嬰🤱 教育👨‍🎓
全部由部落公基金提供費用
有屬於自己的森林實驗小學👨‍🏫
部落共同經營旅館 商店 餐廳
不開放民間組織或企業進駐
聯外道路設有車輛進出管制
泰雅族人堅持守護自己土地
在自己的土地 做自己的主人
留給後代更美好 自然的環境

山上還能看到白櫻花樹
趕緊把握機會拍起來🌸
座落在教會後方的觀景台🔭
站在上面可以俯瞰整個部落

🍽#迦南美食屋
第一天晚餐
位於司馬庫斯神木群入口附近
餐廳窗外有童話般小木屋風景
當地居民一起共同經營
由於山上民宿不多食材有限
當地住宿與餐點可一起預訂
🍲勇士鍋$450
🐓烤半雞套餐$450
🐟鯖魚套餐$350

隔天早餐一樣在迦南美食屋
🍚清粥小菜🍞烤吐司 簡單吃

🏕#迦南小木屋
第一天住宿
位於餐廳上方的新迦南小木屋
一樓客廳有電視 沙發 小冰箱
化妝台 浴室
二樓是睡覺的雙人床
晚上可以到陽台坐著看星星🌠

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