#新年快樂 #年度問政好禮到🎁
#城市宜居 #市民安居
#懇切努力的模樣 #才是您們喜歡的 🙂

﹝汀甫圳人行步道總體檢討---後續維管與適用性待加強〕
在 文政任職里長時積極推動汀甫圳人行步道計畫，至今仍持續監督。完工後的步道煥然一新，但最大的問題是夜間燈光不足，從博愛街到交大後門，再到東山街，燈光昏暗危險。考量步道內各處有高低不等階梯及硬體設施外，昏暗處也易成為安全破口，市府應盡速加裝照明燈維護行人安全。另外，沿途很多花草枯萎，應再加強園藝維管。還有鄰近水圳園圃區，經下雨或風大，造成土石斷斷續續滑落汀甫圳內，易造成水圳堵塞或污染，建議加裝木條防止土石滑落。還有步道兩側樹木的紅色果實經常「血」染步道，我曾建議地面鋪面改成深褐色系，讓果實顏色可以自然地跟地面融為一體，也不必耗人力一直做清理。步道內座椅的三角設計過於尖銳，易造成孩童或老人家撞擊受傷，建請將其修改磨得再圓滑點以提升安全性。此外，近期常有機車騎士求方便將機車直接騎進步道內，嚴重危害行人安全，建請市府立標示牌警示機車不得進入。汀埔圳步道建設的使用頻率非常高，因此在眾多設計規劃中，絕對不能輕忽的就是適用性，讓整個步道便於長久經營與使用才是市民期待的。

〔觀光熱點停車費調漲---應因時制宜以達施政最大效益〕
本市觀光熱點如動物園、十八尖山、新竹漁港等路邊停車費，市府為提高停車周轉率，9月起每小時從20元漲到30元，收費時段為8時至22時，確是一個好的對策，但沒有完善考量政策下確是變相懲罰周邊住戶，損害原有停車權益。我建議將停車的價格區分為觀光熱點時段及非觀光熱點時段來收費，也就是旅遊熱潮的早上9:00至下午5:00或景點營業時段提高停車費，非熱潮時段則維持原有停車費，如此便可兼顧周轉率與附近居民權益，如動物園可依營業時段停車需求多以每小時30元計價，5點非營業時段則回歸一般住戶停車需求，每小時以20元計價。盼因時制宜達到施政最大效益。

〔假日花市停車場使用標準不一---市府應規劃統一標準以解決使用糾紛〕
短短200公尺的假日花市停車場，竟出現3套停車標準！市府公告：平日沒攤商營業供市民停車，周六與周日全天不能停車﹔又有告示指國定例假日前二天的中午12時起至例假日結束，不能停車；長青學苑則告示，週五及假日前一天遵照指示停車，週六與週日無規定。為了停車，一般市民、攤商及長青學院長者，紛爭不斷。這個地方使用率高，牽涉單位也多，能多功能運用停車空間，值得支持，不管是假日花市創造城市的觀光效益，或是長青學苑對社會帶來的正向效益，都非常值得市府審慎評估規畫，幫助兩者達成共識。因此本席建議市府應協調相關部門，給予市民統一政策方針，規畫統一使用時間，避免造成無謂爭議，傷害和諧!

〔市民活動中心新法總體檢討改善---勿花錢換不方便，勿收費換降低使用意願〕
新竹市民活動中心陸續收歸市府統一管理，但在租金冷氣費、清潔管理、設備維修、門禁管理等規範不清且不合需求是最大問題。過去由志願性志工時刻輪班服務，換來市民活動中心維管縝密、人力完善分布使用，環境舒適而真正成為里民聯誼活動的大客廳。反觀市府花大錢委外負責清潔，不僅無法即時維護使用環境，設備維修、門禁管理等工作更是全部落在各里幹事身上，不僅效率不彰，另外，租金比起其他縣市更高，租借程序變得更不方便，導致部分里直接停止巡守隊和共餐據點等公益服務。更有社區擺放的鋼琴或物資要做公益使用，結果市府要求要把物資搬走清空，浪費捐贈者公益使用的美意。我認為這項政策是「花錢買不方便，收錢換降低使用意願」，實非市民之福，請市府聽取議員建議再次擬定合宜政策，勿讓里集會失去原有活絡市民學習、聯誼、公益的美意。

〔新竹市立田徑場維管總體檢討〕
這個田徑場堪稱「兼顧運動專業及市民休閒」的功能，對於這個功能多元的田徑場，我跟許多市民朋友一樣一則以喜一則以憂，如同我上次臨時會提案的，應針對各個協會團體明定使用規則避免造成糾紛或受傷，特別是選手訓練時應該有配套防護措施。當選手與市民在同一個地方活動時，如果沒有區分空間時間來使用的話，反而造成每個團體使用都受到限制而無法舒適的使用。另外清潔保安的部分，本席到現場了解維管狀況，據我所知不管任何時段平日假日都僅有一名保全人員負責監察狀況，至於清潔人員則是沒有特定人數，這樣的人力資源難以維管假日湧進的人潮，導致場內頻繁出現吃東西，拄拐杖行走或甚至偶爾遛狗狀況出現，恐造成田徑場損壞速度加快。我建議市政府這邊把田徑場定位成兼顧運動競技及市民休閒的多功能田徑場，那就更應該妥善規劃維管方針，讓每個定位都可以如期都發揮功能，另外包括田徑場使用安全問題及糾察人力與清潔問題等等也應全面檢討，打造一個真正舒適、專業、友善且能長久使用的田徑場。

〔 雨水下水道G幹線設置進度(現更名為L幹線)〕
517水災後市府承諾將處理G幹線雨水下水道工程，我當時建議延伸到博愛街5巷，當時市府指出經費上有難度，我也建議將工程分段施作完成。上一次定期會本席再次追蹤進度，工務處吳處長答覆時指出，期初6月中下旬營建署可以核備，預計8月跟營建署要到經費，工期約半年完成。這次定期會我收到的資料僅有10月15日會勘結果告知，中央仍在評估檢討，名稱改為L幹線，顯示雨水下水道仍無進度，我在意的是市府有沒有重視市民好友的民生安全，即便有執行的困難，也要每個環節都能竭盡全力誠實面對市民好友，不要讓他們期待落空，甚至等到下次水災發生時才要再次努力，因此 文政再次呼籲市府盡速完成雨水下水道L幹線設置進度。

#時時刻刻天天年年努力 #讓幸福犇騰
#問政建設我好用

今早的單位業務質詢，我主要針對於「機車停車位不足」、「光復路清大客運站造成的交通隱患」、「占梅路單行道的問題」以及「長輩關心的活動中心收費問題」向市府提出改善的要求，以下為簡要的質詢內容，讓關心這幾項議題的市民朋友參考，如果你也對其他議題有想法或建議，都歡迎留言或私訊給我，可以互相討論分享，一起來提升城市生活品質!

一、『整併之後市民活動中心的收費問題』
很多人不太了解到底市府整併里集會所變成市民活動中心的用意，那用意當然是公平的讓大家都可以借活動中心來使用 ，我在基層跑行程的時候，收到很多長輩的投訴和不滿的情緒，整併之後對里民影響最大的就是收費問題。

我對於整併活動中心其實是非常認同的，讓大家都可以借的到、用的到，這是好事。但是對於收費標準，我希望民政處可以降低收費，因為我認為市民活動中心是一個里的核心，是一個可以凝聚人與人之間最有溫度的地方，社區民眾能夠一起參與各項活動，也可以強化地方情感。活動中心除了讓里辦公室、團體辦理各種節目活動以外，如果可以讓更多里民願意進去使用，就像我們三民里桌球班、唱歌班，那這會讓活動中心這個場地更具意義。

所以我希望市府未來在整合的過程中，評估的重點是要將「如何維持活動中心與里民的在地情感連結」考慮進去。
「活動中心是在地社區的核心，但人更是活動中心的核心」要有人願意使用，活動中心才有整併的意義!
『我也再次強調希望民政處可以降低收費』

🔺民政處回應：未來會因應里民的需求做滾動式的檢討。

二、爭取關埔地區『占梅路單向道改為雙向道』#竹科悅揚住戶通行權益
因為影響人數非常多，所以我利用質詢時間來向市府說明一下廣大住戶還沒住進去就開始擔憂的事情。

占梅路設置成單行道，對慈雲路交通流量的衝擊真的沒有影響嗎？這個問題我請教過交通處也請教過都發處，到目前都沒有一個很好的回應，就是它為什麼會設成單行道？又或者為什麼他不能變回雙向道？

竹科悅揚是滿大的社區，總共有974戶，住進去的住戶大多是園區就業的小家庭，假設一戶1~3人，平均就是將近兩千人，而社區的汽機車停車格總共就有2031格。除了竹科悅揚進住後新增的車流，另外還有富春居這個社區目前已經陸續入住，582戶、777個車位，其中有189個車位是開放車位，也就是說除了住戶之外也會有其他的民眾使用。

占梅路單行道影響的不只是住戶，還有每天行經慈雲路的龐大車流，這會加劇塞車堵在慈雲路的狀況發生， 住戶向1999陳情的一個記錄，最終也沒有得到交通處的回應，只有在108年收到一張改成單行道的公文就改了，大多數的住戶都不理解也不太能接受這樣的結果，雖然在明年一月才會開始入住，也尚未成立社區管委會，但是住戶群組已達900多人，每位住戶都很關心單行道帶來交通上很大的不便，這件事情關乎上千個家庭。
所以我請交通處一定要好好的審慎評估或開放試行，讓大家都有機會、公平的達到交通需求平衡。

🔺交通處回應：交通處承諾會重新評估關埔特區交通流量評估，做出相應的改善。

三、『光復路清大客運站地點 遷移或退縮』 #嚴重影響機車行車安全
這個路段幾乎是每個騎機車的人都會說真的是超危險的地方，但它的問題就是一直存在。
我播放了一個公車站的日常影像，短短的時間就拍到很多驚險的畫面，機車、腳踏車因閃避公車而與車爭道！

我問市府，這麼危險的路段為什麼沒辦法改善？一直以來陸陸續續的都有接收到民眾的陳情，認為這個路段非常危險希望市府能夠來解決，他們每天都要膽戰心驚，市民唯一能解決的辦法就是祈禱今天騎車經過的時候，公車剛好沒有停在那裡。

也提出了近三年公車站前的車禍次數，前年107年A2兩件A3四件，去前108年A2三件A3三件，很慶幸這幾年都沒有發生A1的重大事件，我想這也是讓這個轉運站一直沒有積極改善的原因之一，但是，難道要等到發生嚴重的A1事故，再來正視新竹市的機車路權嗎？

我請市府回憶今年三月發生在民生路因為違停導致機車騎士當場死亡的事件，以及聯想一下清大客運站的位置，這跟違停的差別在哪裡？

最後我請交通處能夠正視機車騎士的路權與安全，於是我提議客運站遷移或是與清大協談用地讓客運站退縮，並且請交通處給我一份關於光復路客運站的一個「短期改善規劃」以及「長期改善規劃」。這也是我們市民朋友非常想知道的訊息。

🔺交通處回應：承諾會後會給我一份短、中、長期的改善計畫。
#相信市民們也很想知道改善計畫 #收到後我會放上臉書讓大家一起了解

四、要求市政府『廣設機車停車格』
我認為許多的市民不是有意要違停人行道，實在是停車位太難找了！
也許因為新竹市腹地小的關係，新竹市平均每人享有的道路面積只有13.23平方公尺，比台北和新北好一點，但我們和他們不同的是，新竹市並沒有像台北擁有成熟發達的大眾交通系統，所以新竹市民的確較仰賴汽機車來通行，每一千個人就將近600人擁有機車。

推動人本交通是現在很重要的事情，但前提是必須要實現「機車停車管理」，只有將機車停放問題處理好了，人行環境才有機會優化。
在腹地小的城市，大家移動時又仰賴汽機車，市民機車的停放問題，其實就是當前政府應該要努力解決的事情。

然而，新竹市機車有26萬3448輛，另外還有大量的外縣市移入新竹工作或求學的車輛，實際的車輛比登記的數量還要多很多，而新竹市機車停車格只有1萬9663格， 這個數量實在是無法滿足新竹市民機車停車的需求， #所以我建議交通處未來應該要來努力找地方來設機車停車格，像是在巷弄內增設路邊停車格、路外停車格、在足夠寬敞的人行道改設「避車彎式停車格」。

機車停放問題不僅攸關新竹市民的生活品質，也是攸關人行道品質的重要因素，雖然有議會同仁提議先進的取締方式來減少機車騎上人行道的違規行為，但我認為，警察取締絕對不是一個建構人本交通最根本的方式，希望交通處真的能來評估全市街道，統整之後做出一個在各區增設機車格的計畫。

🔺交通處回應：人行道有重整的部分一定會做避車彎式停車格，把機車跟行人的動線分隔以保障安全，目前市區十八條騎樓整平的部分也增設600多格機車停車格。

#光復路清大客運站 #增設機車停車格 #避車彎式停車格
#占梅路單行道 #竹科悅揚 #新竹市市民活動中心

新聞連結🔗 新竹市機車數與停車格比例嚴重失衡 鄭美娟要求市府重新檢討 - 生活 - 中時
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20201110005125-260405

#在地儀熊讚
鄉親ㄟ~臺南市議會第三屆第四次定期會開議中，議程來到『聯席審查110年度台南市總預算暨附屬單位預算案』，除了議會緊鑼密鼓的會議，年底諸多大事件也要向鄉親來報告。

#大台南會展中心上梁典禮
座落於台南市歸仁區的大台南會展中心，由經濟部出資興建，台南市政府代辦工程，今日上梁典禮由行政院副院長沈榮津、台南市長黃偉哲等貴賓主持；大台南會展中心整體設計榮獲2019年國家卓越建設獎最佳規劃設計類特別獎，將於明年6月完工，依照目前規劃，可彈性使用的601個展覽攤位，包含10間可調整大小會議室空間及可容納250輛自小客車彈性使用戶外廣場及550輛自小客車、464輛機車的停車空間，啟用後結合台南智慧綠能產業及各類產業行銷中心，將成為國際聚焦台南的最佳舞台。

#上崙里里民集會場所新建工程協調會
鴻儀在意會持續推動『活化86快速道路橋下閒置空間』，借鏡園市國道二號高架橋、新竹市香山陸橋、新北市中環市民活動中心，還有著名彰化縣中彰運動公園，將橋下空間活化再利用，建設里民活動中心、兒童遊戲主題公園、市民運動空間等，仁德區上崙里是105年鴻儀任公所區長時期就開始推動，並獲得杜素吟議員大力支持，現在鴻儀與杜議員同為議會同事一起共同推動，今日協調重點，在於建築施工工法與細節部分與公路總局取得共識，避免影響快速道路主結構與未來維護動線，期待將現有場域善加規劃，完工後將成為86橋下空間活化的重要指標。

【市政府要花預算，但不提供明細給議會審】
昨天下午市議會108年第二次臨時會，邀請竹市長對「新竹市立體育場」經費動支⋯等相關問題」專案報告。新竹市政府改用「市有財產管理自治條例第72條第五項」辦理報廢。因為；不經議會同意即可動支1億五千萬元左右的工程，自我解釋法條！令人不可理喻！
市議會請市長專案報告，在規劃上說明，報告後卻不難發現，規劃上竟草率到體育場可以完全不用考量「運動選手的需求」更毫無看到友善殘障人士等無障礙設計。更遑論應備齊工程明細及詳細資料供議會各議員參考，更離譜的是如此專業的建設，除了可以不用經過議會同意外，更忽略了體育專業規劃的需求，而且已經將標案完成發包並進行施工中！
新竹市政府在此次108年第二次臨時會提案中，以同樣為都市計畫內，送議會審議通過拆除「千甲里民活動中心」卻依市有財產管理自治條例第72條第三項規定，報廢拆除需送議會同意。但拆除體育場卻選擇同條第五項，可以不需要經議會同意。只因「105年送議會被要求要和市民充份溝通，再審！」竟離譜至極改用不同項目，規避市議會監督！除了沒有充分讓新竹市民有「知道」的權利外，更讓人民沒有安全感不斷質疑！那民脂民膏到底誰來把關監督？
竹市府在此次臨時會提案，連學校拆除圍牆都送議會審議了，面對體育場如此大工程報廢，卻在草率規劃下，選擇不經市議會同意快速發包動工！這是獨裁政治？竹市形同無人監督的發包工程，可能蓋到一半再變更設計，蓋好了被投訴缺失！再來想辦法改進，面對市政府已經完成眾多有缺失的工程，不勝枚舉。
就像昨天民眾舉報「青草湖公廁、東門城堤岸公廁等，在規劃上完全沒有考慮殘障人士的無障礙等需求。雅芳特別到青草湖公廁，證實了殘障廁所前竟有花圃阻擋、馬桶位置在最裡面等不良規劃，眼看把人民的納稅錢浪費真令人痛心！對此不顧殘障人士的設計，雅芳已發文請市府儘速改進所以缺失，
雅芳要求市政府應將詳細規劃跟工程明細資料備齊！送交市議會！雅芳更會盡職的把關監督市政。不畏懼任何強權。