這陣子上班上學在博愛街塞到懷疑人生的朋友，今天有覺得順多了嗎？💁‍♀️

開學首週的小鳥老師很忙碌～
繼開學日那天巡完關埔國小更改校門出入口後的交通動線後，又跑遍整個新竹市區分送三十幾份開學禮；上周五晚上接獲朋友陳情後，昨天週一又巡了東南街、學府路、博愛街，觀察學生上學情形還有這學期新出現的塞車狀況。

總長約1.4公里的學府路，每天早上就有五所學校的人車潮會在此穿梭交會，包括 #建華國中、#培英國中、#新竹高中、#新竹高商 跟 #東園國小。而這幾所學校的交通車流其實也息息相關。

👉而這學期應該也有不少人發現竹中前也開始出現交通管制：
🚫7點到8點，學府路 #禁止左轉 東山街🚫
據了解，這其實是之前會勘定案的，如果往光復路方向的車流在東山街左轉的話，路口很容易大打結，尤其對向也會有公車需要右轉，甚至會讓往東南街的車流回堵到博愛街。這麼多汽機車公車交會，也讓學生通行安全受到威脅。

👉但這樣的管制會衍生出什麼狀況呢？
原本學府路要左轉東山街的車子，必須沿著學府路一路開，再左轉博愛街出食品路。據說開學前三天都回堵得很嚴重，我週一親自到現場看，發現幾乎是從食品路回堵到學府路了，光是在旁邊看就覺得懷疑人生了🤷‍♀️，更何況是送完小孩又要趕著上班的家長們呢？🤦‍♂️
　
我在現場跟東園國小的導護老師觀察、討論了一下，發現博愛街食品路口的綠燈秒數太短，以至於車流量難以疏通。於是我隨即聯繫了鄰近的東勢派出所所長，討論此現況。

🚫⬅️因應竹中禁止左轉的管制
👉長期做法是：
跟交通處會勘並討論上學尖峰時刻號誌的調整。
👉短期做法是：
在這過渡期，先請警察加派人手到此路口來做燈控，紓解車潮。

而今天一早的博愛街回堵已經得到改善，不知道行經這條路的朋友有感覺到嗎？😌
　
感謝 新竹市警察局第二分局東勢派出所的高效率跟警察同仁的協助，早上過來博愛街與食品路控燈。雖然園後街跟博愛街車流較大，但只要警察幫忙放長綠燈時相，回堵狀況就緩解了。
　
這真是太好了！如果你今天行經有感，別忘了回饋讓我知道；如果還有什麼狀況，也歡迎隨時反應，讓我們一起來想辦法改進。
　
感謝新竹市各派出所與交通隊，尖峰時刻總是在許多重要的交通路口巡邏、值勤或指揮，維持交通秩序。希望大家看到波麗士大人，也別忘了跟他們說一句：謝謝，辛苦了～👮‍♂️👮‍♀️
　
　
＜小鳥議員學府路足爪跡相關文章＞
2018.10.24. 學府路人行步道現況總盤點
https://reurl.cc/1g0xbV
　
2020.09.25. 學府路博愛街上學交通現勘
https://reurl.cc/o9ZLyj
　
2020.02.09. 新竹高中對面人行道改善
https://reurl.cc/jgdqeM
　
2021.02.22. 開學首日─培英街交通管制
https://reurl.cc/732yA5
　
#昨天打完疫苗早上臨時會下午開始發高燒
#剛剛終於退燒馬上先跳起來寫文跟大家分享
#要改善的地方太多了我們一步一步來喔💪

彥甫在這邊協助新竹市警察局第二分局文華派出所做反詐騙宣導，提醒想找網路賺錢管道的朋友要留意詐騙手法！

疫情期間許多人都想在網路上尋找賺錢機會，詐騙集團就看準這種心態，假冒投資老師或運彩分析師，打著「教你賺錢」名號，在 FB、IG、Youtube 大肆投放廣告，吸引被害人加Line探詢 ，再鼓動被害人前往博弈網站、運彩網站註冊儲值，號稱有專業顧問帶領會員操作、穩賺不賠，實際上是騙局一場，根本無法將獲利領回！

去年各類詐騙手法中，投資詐欺的發生次數排名第三，財損金額更高居第一，請大家投資時小心再小心！更要遠離來路不明的博弈網站、運彩網站，以免落入詐騙陷阱！

#全民防詐騙宣導 165反詐騙專線
#破解五花八門詐騙法

疫情期間，許多人工作收入減少，特別容易被網路上五花八門的賺錢投資廣告所吸引，以致民眾受騙案件層出不窮!

#黃文政好用議員 與 新竹市警察局合作宣導反詐騙，請民眾勿相信「保證獲利」、「快速致富」的投資訊息，如有疑慮請先撥打 #165反詐騙專線 查證，避免造成財產損失。

相關宣導影片↓
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新竹市警察局第二分局東勢派出所
#防堵詐騙我好用

【智翔的議會質詢-警察局（4/15）】

＃有效的匿名諮商讓需求被看見

昨天在消防局的質詢中，智翔提醒「創傷後壓力症候群（PTSD）」可能對消防、警察人員造成的結果，以及現行的心理輔導機制可能因沒有匿名保護，導致效果有限。

身處第一線的警察，可能會面臨自殺、兇殺案等重大刑案，或瓦斯氣爆現場等，有時對心理造成的影響不會馬上顯露出來，也有可能隨著時間，累積出更多問題。

現有的心理輔導機制，由於沒有匿名的設計，讓有需求的人深怕接受心理輔導會被貼上「懦弱」的標籤，或是可能被長官過度的關切，進而遭到調職，反而無助壓力的釋放，雖然局長稱不會刻意去詢問何者有接受心理輔導，但智翔認為匿名就是要做全套，長官只需看到最後的統計數據即可，不需要知道「誰」去尋求協助。

因此智翔建議警察局可以先試辦看看，研擬匿名心理諮商機制，且是面對面的諮商，而非僅用電話，鼓勵更多需求者接受諮商，第一線的警察若能降低更多心理壓力，對接受服務的市民而言也會有正向的感受。

＃警員福利以及保障

警察人員勤務繁重，執勤過程中難免發生交通事故，如不慎發生，後續得面臨官司與民事賠償事宜，近期也有新北市各分局加碼汽機車保險額度的新聞，想請教桃園市警察局有無相關的保障？

今天警察局長稱，新北加碼都沒有桃園的額度高，包括傷害責任險額度，所以智翔要求警察局提供相關數據，以供檢視。由於桃園地狹人稠，道路狹小，警察執勤時有交通事故發生，提供更高的保險額度正是來自基層的心聲。

智翔也希望以此為後盾，讓警察人員在執行勤務時沒有後顧之憂，警察安全，才能保障市民安全。

第二項則是警察的健檢福利，新竹市自去年起，不分年齡皆每年補助3500元，健康檢查還可以公假一天，桃園目前的措施為何？

警察局回覆，桃園市目前分層級，依警察人員安全基金給予補助，舉例若40歲以下，每兩年補助5000元，40以上的補助也優於其他縣市。

智翔要說的是，提供警察人員在健康檢查上有更多優惠與福利，並非斟酌於一年補助的金額上，除了剛剛提到的提供公假之外，也可以考慮與桃園市的長庚醫院合作，打造為員警量身定做的健檢方案。

＃易壅塞路段即時監控影像

接下來要為改善桃園的塞車狀況給予建議。

桃園區的交流道在尖峰時段動彈不得是許多通勤族的日常，包括南崁交流道與國道二號交流道，尤其南崁交流道，從春日路開始，至經國路路口，再到匝道，所屬道路涉及公路總局、高公局與市府交通局管轄。

據聞目前的監控與調度，並無法有效整合三個單位的資訊，因此智翔想建議，是否可建置一套設備，結合公路總局、高公局及本市交通局即時路況於一平台上，監控轄內易壅塞路段(口)及交流道沿線車流。

透過整合各系統即時影像，並隨時調整各鏡頭，讓警察局可以精確掌控堵塞路段、擴充路況資訊涵蓋率，遇車禍事故或交通壅塞立即派遣線上警網支援，盡速疏導車潮並降低事故發生機會。

畢竟若有交通事故或是壅塞需疏導時，三個單位資訊有落差，調度還得依賴通訊軟體來聯絡，造成更大的溝通成本，及早建立單一資訊以及調度平台才能一勞永逸。

＃未禮讓行人之取締成效

根據報導，桃園市每年都有因公車未禮讓行人造成死亡事故，智翔認為，每個用路人只要下了車都是行人，行人的安全是用路安全的根本，公車禮讓人行，是否除了宣導之外，也需要加強取締？

另外在宣導上，也應採用「應」讓行人，讓駕駛在轉彎時慢下來，把行人優先內化為駕駛行為的準則，這點再麻煩警察局與執法人員多加強，強化行人的用路安全。