一條新竹人等了30年的路 #感謝你們的成全

老天爺的安排總是那麼的奇妙，昨天早上的一個行程，我經過了照片中的現場，正好看到怪手拆除房子的那一刻，我心裡百感交集，因為我想住戶心裡一定很不捨，這是他守護家人的房子，但因為他的成全，未來新竹市民有了一條更安全、便捷回家的路。

開闢公道三是在民國80年，新竹市政府就啟動的外環道路計畫，這條路的目的是希望讓園區下班的民眾，可以透過外環道路，不必進到市區，舒緩市區的交通壅塞，從竹光路串聯公道三，連接景觀大道。

從民國80年開始，歷經了8屆的市長，對新竹人來說，這個政見是每一次選舉、每一位市長候選人都會提的政見，但始終無法實現，因為它確實很困難，這條路要打通，就有80戶的住戶，必須因此而搬離現在他所居住的地方，我要由衷的 #感謝你們的成全。

公道三也是我從事公共事務後，第一個接觸到因道路開闢，必須拆遷原住戶的議題，民眾的陳情表示，不願意在政府的補償條件之下來搬遷，因為當時的法令有所不足，對於原住戶並不公允，或者有補償不足的問題，這有它的時空背景。

一路以來，我擔任助理、議員都陸續接觸、協助、了解，這條路的打通，對於新竹市民有一條安全、便捷回家道路的重要性，但也知道，對於這80戶住戶，他們生活上帶來的影響，30年的時間，剛出生的嬰兒，已經三十而立了，又或者，三十歲的年輕人，已經成為阿公或阿伯了，在人生的道路上，三十年的時間是這麼的漫長。

在我第一次競選市長的時候，也提出打通公道三的政見，我知道很難，甚至也有猶豫過，是否還要提這個政見，但基於公共利益優先，我還是決定提出打通公道三的政見；我一上任之後，就成立了一個專案小組，在無數次的會議當中，指示相關局處包括：都發處、工務處、財政處、主計處，要透過跨局處的合作，來實踐市民的期待，打通這個重要的外環道路斷點，給大家一條安全、便捷回家的路。

過程當中有許多故事，當然我們也遇到不少的阻力，但感人的故事遠遠超過阻力帶來的挫折感，好比說，當時為了促成這件事，我要求都發處、工務處的同仁，要挨家挨戶的去向住戶說明，同仁告訴我，他們從一開始的吃閉門羹，到後來住戶們願意打開門，讓他們進來，並且倒了一杯茶，跟他們說聲，你們辛苦了。

同仁們告訴我，在每一次的拜訪當中，聽到了不同住戶家裡，因為這條公道三所發生的故事，住戶們的情緒從剛開始的氣憤，到後來娓娓說出他們在這過程當中的辛酸、不安，既期盼又怕失望的故事。

但，因為同仁們的努力，還有市政府鍥而不捨的推進，他們知道這一次是真的，他們知道，他們可以信賴我們，後來很多住戶和同仁們都成為了朋友，變成我們遊說其他住戶時的助力。

這些住戶非常的辛苦，因為都市計畫已經將這裡列為計畫道路，也因此房子無法貸款、不容易買賣，漏水了或破舊了，又不能大興土木的修繕，因為不知道房子什麼時候要拆除，讓住在這裡的人，面對著時間流逝所造成的居住品質下降，也可能成為他們下一代的負擔，這也成為早期參與抗爭開闢公道三的民眾，到後來成為我們推動開闢公道三的助力，我要由衷的 #感謝你們的成全。

開闢公道三的工程，是內政部第一個舉行聽證會的都市計畫案，透過聽證會讓民眾的意見充份表達，這裡面也有很多同仁的辛勞，其中，我們一位同仁告訴我，他從剛到市府擔任這個案子的承辦人，一路上他成為了都發處長、工務處長，他始終認為，這條道路和他的公職生涯緊密連結在一起，也在他公職生涯的路上給予他很多養份，因為他必須學習和住戶溝通，也必須面對住戶的情緒，見證市府在推動重大建設上的努力，今天的他，已經從那個年輕的承辦人，到現在白髮斑斑的壯年參議。

我由衷感謝這80戶原住戶的成全。

進到時光隧道，回到我25歲的那一年，當時我剛到柯建銘總召服務處擔任助理，服務處裡有一位資深的前輩-楊大哥，他就是公道三其中的一位原住戶，我記得當時在服務處，時常聽到他提起對於開闢公道三工程的點點滴滴，從一開始只要提到公道三，他總是氣憤不平，認為政府給住戶的補償不公，因此他們要抗爭到底。

但隨著時間的流逝、年紀的增長，他似乎也覺得公道三的開闢有其必要性，但他們還是在意政府的補償，後來他生病離開了，這件事情也一直放在我心裡，因為我依舊記得在他走之前，他已經從原來的反對，到希望能夠在他這一代，把這件事處理到一個段落，不要成為下一代的負擔，這樣的故事，也是每一個公道三原住戶家中的故事。

後來，我擔任市長之後，積極推動這項建設，尤其是為了要讓他們安心，市政府斥資7.4億向新竹縣購買土地，安置這些必須搬離的原住戶，我記得有一次，我召開專案會議的時候，財主單位對於先購安置基地，一直有一些專業上的不同意見，但我告訴他們，我們要將心比心，要讓住戶安心、放心，因此再大的困難、再大的經費，我們都要想辦法克服，先買了地、整地，讓他們看到新竹市府的決心和誠意，我相信這才是加速公道三開闢的關鍵。

我擔任市長到今天，已經邁入 #第2389天，我要再一次由衷感謝這80戶住戶的成全，以及市府同仁鍥而不捨的努力，#柯建銘總召一路的支持與協助，以及新竹市議會的支持，昨天最後一戶的屋主，也為了成全這一條路，同意由市府來為他做拆除房子的工作，因為你們的成全，才能讓我們把這30年來，新竹人共同期待的建設，再一次的大步邁進，目前工程進度也已經完成近百分之四十，將在明年上半年完工，給市民一條安全回家的路。

就在前一段時間，我遇到了楊大嫂，她跟我說：「智堅謝謝你，我們已經搬家了」，雖然只是短暫的一句話，我想她道盡了所有公道三原住戶的共同的心聲。

#感謝你們的成全，這30年來每一個人的努力都沒有白費，因為這條路將會迎來我們的家人，安全回家。

特別感謝
立法委員 柯建銘
前議長鄭成光
前議長 謝文進
議長 許修睿

李光達2022市長黨內初選参選聲(暨新聞稿)
#民主進步黨
#您若問派系我是正港桃園派
#現任二屆民代市議員最了解市政現況且是貢獻ing
#問政為市民地方不分地域色彩
#接地氣不是接空氣
#謙卑傾聽廉能效率
#您給我機會我願意承擔更多
#民主君子之爭兄弟爬山各自努力

https://pse.is/3c9cha

6年多的任期來，除了選區及非選區市民服務、督促建設與改善之類事外，
#我用宏觀角度市民觀點達成了：
#與全市民有關的有以下幾項:
■促成清潔隊員公開招考制度。
■龜山-桃園萬壽陸橋詳列於第一屆參選政見，於105/01/15完成拆除，桃園體育場旁都市發展視野呈現宏觀與改變，也提昇交通便利性。
■在中央「公共化」政策擬訂前，我以服務類別樣態分佈分析，進而統計調查全市少子化及閒置教室一事，證明桃園市公立幼兒園嚴重不足，未符合教育部公私比的原則。我點出問題後，市府教育局立即展開清查各國中、小閒置教室數、可以利用的學校，繼而持續增設公立幼而員及非營利幼兒園。
■公幼教保員員額一時未能滿足廣增設前，私立幼兒園較高收費的因素，年輕夫妻經濟壓力，絕對是少子化因素。所以我提出應比照大班的補助，向下補助中、小班學費，後蒙鄭市長同意補助到中班每年3萬元。
■我主張小學團膳午餐當日菜色應上傳教育局入口網站，供家長點閱，係顧及成長中小朋友營養，以安家長的心。
■從104年議會高分貝點出桃園南崁交流道下的台4線春日路「爛路」而間接促公路總局重行拋鋪，後也促同為台4線桃鶯路重鋪，開啟了市府對路平重視，陸續有「路平計畫」；及從玉山街平交道開始，幾處不具備升格樣貌及不足交通負荷的瓶頸街道從我強力關注開始，而影響市府形成瓶頸道路的「開瓶計畫」政策。
■升格後應追求都市美學，天際線凌亂是諷刺，嗣後有「天空纜線清整」計畫。
■點出有線電視系統業者、寬頻……違規附掛側溝及凌亂現象，致積卡垃圾影響水流順暢，遇雨局部淹水，影響安全，也造成里長解決上的壓力。
■最關心有線電視業者寡佔市場聯合訂價，促使從月租費從105年起由530元降至510元。我深知仍不符合市民期待，在廣電法之有線電視法尚未修訂前，已促市府先行多元選擇付費方案，其分組內容持續督促中。
■從104年位於桃園區桃園-內壢都市計畫編訂為【公二】公園預定地的爭取興闢開始，因多仍為未徵收的私人土地產權，整個桃園市諸多這類從民國6、70年代即被市民耳熟能詳卻數十年不見開發興辦的公園、學校，道路用地……公共設施保留預定地，永遠只停留在圖面「計畫」。從爭取興闢該公二公園開始，因為地價攀升已十、百倍「價購」對市政財務壓力難度相當高，爰促成市府形成「公共設施保留地通盤檢討」政策，加速開發。
■從桃園區後站淹水的緊盯關注，促水務局用心於全市水利整治。
■台鐵桃園段從高架改地下化，程序核定過於冗長，有攸關全市交通及城市發展，促應盡早施完工。第一屆任期獲市府承諾將在107年完工通車，然而依照交通部「桃地計畫」即台鐵桃園段捷運地下化表定民國109年才會完工，時程過久對交通影響恐甚鉅。嗣光達促市府務要善盡與交通部台鐵局溝通，既已採取全線明挖工法，在工程招標上，應該招標遴選機具、員工團隊量能最大，有能力同時多點施工才能盡早完工通車。
■關注最能方便市民通勤、最有營運效能的龜山迴龍-桃園車站「棕色捷運」可行性評估、環評、綜合評估，爭取盡速核定施工。
■關注航空城全國最大土地徵收案程序正義，未來航空城計畫產專區應落實高附加價值產業發展與國際性產業研發或總部進駐，增加高薪高端產業人才就業，避免僅淪為不同型態工業區。
■關心市府第二行政園區的落腳處，務要以市民洽公便利，反對淪為區段徵收的地價加持炒作。
■石門水庫淤積，因應民生、產業發展用水，應要有遠見務實解決方案。
■最早發響醫學中心、專科醫院不足以因應人口急速成長與老齡化。經5年多緊盯衛政單位，部立桃園醫院已升級「準醫學中心」持續擴充醫療品質與容留病患量能，更有與陽明交大、中山大學合作於機場捷運站周邊及八德設立智慧國際醫療中心結合公衛及教學醫院。
■本市有諸多4、50年以上老屋，早年發展的街廓狹窄，不足以符合現時交通；除了險象，停車亦大不易。最早力促都市發展局應重視都市更新。雖然因我關心而成立「都市更新輔導團」，成效上除了自行整合少數個案外，尚未見輔導顯著成效，其癥結點及該努力方向……如果有機會承蒙支持，我會全力以赴。
#以上舉其犖犖大者向全桃園市民朋友報告。
【簡歷】~
過了這個農曆年就邁入57歲了，人生閱歷、經驗加上凡事用心是處於人格穩重成熟也正直精華階段。

光達曾經是從銀行金融界出身，只因一個機緣而投入的政治素人。沒有政幾代、派系的包袱、了解桃園地方與產業、勤跑基層更懂市民心聲，彼時起就把自己當年輕小夥子一般的體力，一直跑、一直跑……謙卑傾聽，廣結善緣，從無名氣、一切從零開始，憑藉的是顛覆作風與驚人意志力。

在爭取為選區市民服務競選103年11月底選舉第一屆市議員的過程中，相信全台少有人會以選前4年餘的時間全職投入，每日早出夜歸，與當選後的作息節奏一樣，所以在態度上與風格我做到了「始終如一」。
認識或有觀察到我的人應該都知道我是以4年餘如一日的精神默默耕耘，與非常多的鄉親深聊過，談理念、聊理想，交流我對桃園升格後整體建設願景的城市發展。
過程中，也當然有鄉親問到金融銀行業出身與政治的落差關係問題。我的看法與回答是，為民服務這回事，是與鄭文燦市長的註解一樣，除了要具備勤奮，要有遠見、還要以市民的觀點出發，相信很多人應該認同我有類似特質。
與我接觸深談過，相信很多人應該是認同我的看法及正面理念。
在台灣為眾人服務所謂「政治」這回事，不必然一定要是政治學本科系、有更多儼然當是家傳事業、近幾次從中央到地方的選舉，有更多人願意給年輕人機會，即使沒有或深厚的任何社會經歷背景。
回顧在各朝從中央到地方，我們看到也感受到不少頂著最高學位的所謂專家學者，在特定學術專精卻有流於不食人間煙火，導致所提出意見被採納形成政策執行，有些是並不符合人民期待的，其中未充分具備民間基層的歷練會可能是因素之一。

我從81年初銀行界 近16年經歷從基層到主管，曾經我也是基層勞工、上班族，87年我也白手起家創立中小企業給家人經營。故我深切了解勞工基層心聲，也理解企業經營與企業主立場。我在銀行界的民間職場生涯中，經歷貿易外匯、法務部門、兼做消費金融外，最多的時間是在企業徵授信的領域，所以我常講我在銀行職場服務經歷見證的就是社會的縮影。日常接觸對象從上市公司、各行業別的中小企業、甚至信用消費性貸款、土建融資、房貸戶鑑估服務，奠定了我對產業類別一定了解，也深知各行業勞工，桃園產業、房價、交通演變歷程。
當選公職之前早就是具備對各階層、領域一定了解而懷著市民觀點、欲賦予這個第六都城市發展與機會而投身。

在4年餘的每日專職勤跑，從晨起到深夜。現在回想，若無如此投入，在選舉公報的政見欄位要如何寫才能真正與市民期許連結，恐都有困難。特別我個人特別重信守諾，為免淪為空洞或騙票之譏，總是想傳達明確目標及理想。
在近乎沒有任何奧援下，長期的勤耕與熱忱終獲選民鄉親父老姐妹的肯定，一舉在103/11/28升格市議員選舉，在全國最競爭的桃園區選區初試啼聲，選前在不看好下，11位當選席次中，承蒙市民支持一舉以第9名選票成績當選第一屆市議員。

回首，從當選開票那一晚，沒有太多喜悅，自認是責任的正式加身，加上個人嚴謹特質，臉皮薄不想被議論當選前如何、當選後又如何？基於此，致使我也時時鞭策著自己，型塑了我選前選後毫無改變的心態、勤奮度、風格，對於勤跑深耕所見所聞所感而羅列出的政見常在我心(雖然我知道很多人是不看政見的)。除了必需維持當選前市民 普遍觀感勤跑的熱力外，我更重視政見兌現度，這是我對市民承諾。行政權、行政資源能否給我奧援的不確定因素下，我總以全力以赴自勉，議會議場當然是發聲爭取的主要戰場。在12個會期的議會議事堂，我是以鍥而不捨精神，實事求是地追問。107年連任選舉前的第八個會期市政總質詢，鄭文燦市長在備詢時，公開承認李議員所提的政見對地方是很有意義，市府也對我所提政見最為重視，在這樣的基礎下，能使我的第一屆市議員任內政見兌現度達到最高。
無疑地市民眼光之雪亮令人欣慰，也是民主的成熟進步，漸對誠信度產生關注；相對於巴結、投機式騙票居心有了然於胸的判斷。對光達始終如一精神、努力捨己付出、為人誠信再次於107年11月底連任選舉時給我肯定。
107/11/24地方9合一選舉前，因参選者衆，在107年3月間舉行黨內提名的初選。為爭取電話民調能夠初選出線，縱然黨內非常競爭，我仍理解到我已是現任民代為民服務仍首要，一直是我堅持的認知，所以不能也沒有耗費太多時間、心神精力於初選的競選活動；也是在最少的初選花費下，一舉拿下黨內初選第一名的競選連任資格。
更欣慰的是在107/11/24九合一連任選舉，再次受市民肯定以民進黨提名候選人第一名蟬聯連任。
從出道迄今10年餘過程中，我不投機，暗室不愧欺，一步一腳印，始終如一，問政用心，聞者廣佈而受鄉親父老姐妹青睞才是主因。

從第一屆市議會在議場質詢的態度、關注議題的輕重判斷，應該與已成熟年歲有關，加上我嚴謹用心，我被認為是最不像菜鳥議員的首任議員。

為對市民負責，除了書面提案我不會以寥寥數語為衝量交差，在市議會市府各局處工作報告質詢10分鐘幾乎是不打折，往往10分鐘質詢不夠，還等排序質詢第二輪、市政總質詢對市長質詢亦然。為民為地方的值得關注的議題非常多，規定時間是40分鐘，扣掉答詢時間，也盡量在不打斷鄭市長及局長答詢下，40分鐘的時間往往是不夠用的，我也會再另情商時間，借10分鐘、20分鐘來探究我想要的答詢。
我的質詢均有直播在我臉書的粉絲專頁，敢這樣全貌呈現一刀未減，有問有答，讓整個議題民代角色與市長及市府局處首長政務官、科長的答詢原味真實顯現，期讓市民了解我關心的議題，有權的市長、行政局處首長怎麼回答。若有窒礙難行者，問題會是在哪裡？畢竟有不少市民不明白行政、法令與法規，而對施政失去信心、對處心認真的民代產生一致性誤解。基於此，我認為民代有義務藉議會質詢讓市民充分了解，進一步交流、共同提升，一起賜教尋求方案。在議場，務實、盡本份、不做秀是我奉行的原則。
除了議事之外，還有很多的民間參與、來自各選區個人的諮詢或請託的服務，我也善盡社會關懷，更多跑不完無止境的社團、組織受邀活動。
一路來我遍及很多行政區域，不諱言桃園市南區是仍稍顯相對陌生的行政區，但在市議會聆聽其它議員同仁為其選區地方的主張，也聽了6年多，大致知道各區特色與建設需求。
我總秉持願意傾聽、也用心在看，所以我懂民心。

是的，我是尚未當過立法委員，我想過這也並非當市長的絕對必要的條件；深受市民肯定佳評如湧的鄭文燦市長、表現也受肯定的新竹市林智堅市長就是很好的例子。鄭市長僅當過一屆桃園縣議員、林智堅市長是2屆「省轄市」新竹市議員而直接參選新竹市長並當選。所以，我認為為民服務的民代、首長地方執政，引領都市發展重點在於投入用心用度，。立法委員職務關心面向在全國性議題，並當其選舉區所屬行政顯示資源爭取的後盾。

基於為擴大為市民做事的熱忱，懷抱對桃園市發展的理想，加上我知道有很多市民朋友對接棒五星級鄭文燦市長人選上的焦慮感，前即有不少市民朋友給我鼓勵的勸進聲。為回應期許，也思考了一段時日，今光達以鄭重方式貼文宣布，並發稿給媒體先進。

預計最遲明年1、2月舉行的民主進步黨市長黨內初選民調，
#李光達將不缺席

如果在與黨參選先進同志各自努力競爭出線後，代表民主進步黨角逐2022年11月市長選舉，將與黨全力爭取勝選。
若承蒙市民支持，有機會擴大為全市民效力，除了將延續鄭文燦市長2兩任8年所奠定桃園市建設發展方向藍圖為基礎，將接續爭取評估規劃桃園市軌道捷運第二階段建設，串聯桃園主要要道紓解平面交通、精緻整合各區中、大型藝文文化民俗活動，撙節開支，用於強化交通、河川整治、雨水下水道水利……等基礎建設、加速有意義能高密度供市民共享的公共設施興辦；加強水污染阻絕防治、食安稽查……

#實現居住正義方面我第一屆市議員選舉時所提出「合宜住宅」落實居住正義概念。因2016年蔡總統宣示廣推社會住宅政策，為免造成政策干葛及政策聚焦分散，我沒再提出。如果市民給我機會，我會全力在全國平均最年輕的桃園市推動。弱勢家庭托老安養問題，也會在長照政策全力爭取促成。

重大建設、法規鬆綁的爭取上，鄭文燦市長高陞中央後，將會是桃園市未來再升級發展的強力後援。

#我的理念想法~
打造謙卑傾聽廉能的效率市府，重視各局處橫向連結與溝通，任用真正了解在地行動管理的的政務官。行政上，於情之外，依法、依規該作為的，行政單位應依法行政，避免鄉愿也免除里長、議員局部性淺碟性選票壓力。
重視基層里長、地方議員所提對里、地方有益的建設及建言。

有更多想法想分享給市民朋友，但我一直認為只有自己寫出來的才是內心真正想做的事，透過小編或秘書的，不會深植腦海謹記心中。
因此，其它市民朋友所期待的施政作為，我期待初選前政見會與黨內競爭先進們同台交流時再詳細闡明。
既然已經宣布參選明年初的黨內民調初選，春節年後起，應該會陸續會有桃園區以外的公部門及民間團體全桃園13個行政區邀約，也應擇重要者參與。承蒙有些已經知道我會參選桃園區的市民朋友及勸進地方士紳了解，來年近一年時間，我個人有些時間配置會到其它12區，在議會問政、質詢及為民服務我承諾我的服務團隊絕對不打折。
在明年初的市長黨內初選未到最後，我也不會穿上市長參選人的戰袍背心，以此向市民頭家報告我要參選的決定。

當然衷心期盼市民頭家關注明年初的民調相關資訊，接到電話也給光達最大的支持，並廣為宣傳光達宣布參選這件事。
結語~
人生的意義，服務路上，勇往直前，勇敢挑戰。

最後，在這小年夜，賀節也祝福桃園市民鄉親好朋友們
春節闔家團圓愉快!來年牛轉乾坤，事事如意。攜手抗疫，桃園平安，台灣加油!。https://pse.is/3c9cha

也感謝~
#您的轉發分享

#2020年度工作報告
　
就任兩年了。
　
⒈鄉親見到我還是要我多吃點😂
⒉跑場唱的還是那首「心花開」🌸
⒊議題陳情還是一直來一直來💪
　
除了基本的地方開講、持續和市府溝通建言，也就新竹市政整體發展做通盤研究，政見和承諾也努力兌現中。
　
初心不變，就是為香山、為新竹帶來改變。
　
除了中小型的改善爭取，也有些較大的建設進展。對於長期關注的環境、教育、步行城市和人權等議題，亦有所斬獲。
　
更和基金會、民間團體、專家學者，以及我們時代力量的立法委員合作，去將更多的資源和進步議題的討論帶入地方。
　
2020是動盪的一年，至今疫情未歇。以下是我這一年的工作報告，延續第一年的成果並持續累積推進，也包含了陳情的一些統計。請認同我的市民朋友，幫忙分享我這一年的成果喔～
　
我是新竹市議員廖子齊，在團隊齊心的努力下，正邁入任期的第三年，不敢說每件事都處理的盡善盡美，但我會透過不斷地檢視來提醒自己，繼往開來，也請大家不吝賜教！

💡點開照片有更多說明和連結
　
🔗回顧2019年度工作報告
https://reurl.cc/m9W4L9

公開無罪，監督有理‼️ 唯有公開透明的政府，才能讓民眾信任
　
新竹環狀輕軌講了兩年半多，市府一場說明會都沒開。日前我好不容易透過時代力量立法委員邱顯智辦公室向交通部鐵道局要到市府檢送的簡報，摘要整理後公布在網路上，市民才終於知道輕軌的規劃進度。
　
我代替市府向民眾說明，結果上周在議會卻遭到執政黨議員批評我未經允許就公開，還指控我公布未定案路線恐造成民眾置產損失，甚至質疑我違法。
　
市政公開透明，本來就是政府該做得事情，連林智堅市長都在臉書上講「只有公開、透明的政府才能讓民眾信任」，並強調民主抗體的重要性。
　
但是新竹輕軌可行性研究從 106 年 9 月發包出去，至今二年半多過去，市府除了開記者會，提供幾張簡報給議會外，一場公開的說明會都沒有。
　
新竹市政府推動新竹輕軌計畫，市民居然是透過媒體報導新竹縣長在縣議會答詢的內容才得知最新進度，不覺得很諷刺嗎？
　
難道如此重大的公共建設，新竹市民一點知情權都沒有嗎？甚至市議會也沒有監督權，這樣合理嗎？
　
#公開未定案計畫資料違法❓　
　
《政府資訊公開法》的精神是公開透明，不是以「限制或不予提供」為原則。就算是內部單位之擬稿或其他準備作業，在法規上也有但書，「對公益有必要者，得公開或提供之」。
　
連法務部都有行政函釋表示：「如為意思決定之基礎事實而無涉洩漏決策過程之內部意見溝通或思辯資訊，仍應公開，因公開非但不影響機關意思形成，且有助於民眾檢視及監督政府決策之合理性。」 （法律字第 10603512970 號）
　
#公布未定案路線造成民眾投資損失❓
　
執政黨議員認為我公布未定案路線，會造成經濟學上凱因斯的預期理論，來新竹市就學、就業的外地人，如果依照路線資訊置產，預期未來會有利潤空間，但假如最後輕軌沒有經過附近，那他們個人利益的損失要向誰索賠。
　
我的天阿！同樣身為是清大計量財金系畢業的，居然講得出這樣的話，要求政治人物為個人投資利益負責，實在令人傻眼。
　
經濟學講的是完全競爭市場，但是現實生活中，充滿著「資訊不對稱」，也就是市場失靈的主要原因之一。如果投資商品能百分之百確認利潤空間，通常只有一種情況，那就是內線交易。
　
難道等到路線百分之百確定之後，市府就一定會蓋嗎？公布確定路線後，結果最後沒有蓋，民眾可以申請國家賠償嗎？
　
這兩個問題，連市長都沒辦法回答了。
　
況且，等到真的百分之百確定要蓋了，誰會先知道呢？還不是有權有勢的人。
　
桃園之前蓋機場捷運，就被爆出有鄉長和四位資深議員透過友人優先購買捷運站預定地的土地，獲利數億元。
　
市政公開透明，多少能夠弭平上述說的資訊不對稱造成市場失靈的問題，盡可能杜絕有權有勢的人，利用職務之便，炒地皮、牟取暴利。
　
#促進公民參與才能計畫更完整🆙
　
市政在推動過程讓公民有參與空間也相當重要，像我將新竹輕軌計畫路線放上網之後，就獲得許多有建設性的提問。
　
以下列舉幾個例子：
　
1️⃣ 馬偕醫院應該要設站。
2️⃣ 特二道 30 年未開闢，輕軌卻規劃走這條路，代表未來開路有望？
3️⃣ 輕軌希望是全線高架，不然道路更塞。但要如何穿越國道呢？
4️⃣ 台鐵六家線如果被輕軌取代後，市區到高鐵更久怎辦？
　
交通處在可行性研究或是未來的綜合評估的過程，都應該廣泛搜集民眾的意見，將有建設性的建議或意見考量進去，讓計畫更完整。
　
#市府務必做到市政公開透明
　
「推動市政公開透明、促進公民參與」是我競選的政見之一，所以我相當在意。
　
質詢最後，我要求市府未來在推動重大公共建設時，於可行性評估或是基本設計階段，就應該要廣開說明會，讓市民有參與的空間。相關的文件資料和計畫進度，也應該定期公布在網路上，讓有興趣多了解的民眾可以檢視。
　
只可惜市長未能當場承諾，只回應說「新竹市政府一直都是一個讓新竹市民信賴的政府」。
　　
我想就如同市長一直強調的：「好還可以更好」，期許市府在市政公開透明上面，也能夠更加把勁來做。

雲林縣長候選人張麗善青年軍正式成立，由立法委員張嘉郡擔任總軍長，來自全縣各鄉鎮的青年軍成員，專程前來張麗善競選總部，用青春、有活力的方式來慶祝青年軍成立，並且肯定張麗善所提出的各項政見，是真真正正可以幫助雲林縣鄉親的生活。

張麗善自參選以來，已經提出很多具體可行的政見，三好一公道，國小學生吃午餐免錢、十二歲女學生免費注子宮頸癌疫苗、重陽敬老金加倍發放、65歲以上老農免繳農保，很受鄉親肯定，不過對手到現在還是不斷做負面文宣，一直用抹黑、扭曲事實的手段，攻擊張麗善，也讓青年學生感覺很不認同。

雲林縣過去幾年來一直沒引進重大建設，年青人沒工作機會，造成人口外流很嚴重，張麗善希望未來推動活水農業，並且全力招商引資，增加農民收入以及工作機會，讓年青人可以留在家鄉工作，陪伴厝裡的長者。

青年是國家未來的希望，張麗善不但注重教育，也希望照顧年青人，讓年青人可以有機會留故鄉發展，成為雲林縣未來發展的新動力。

《歡迎來坐》
國會研究室：臺北市中正區濟南路1段3-1號2103室、
青埔服務處：雲林縣虎尾鎮平和里青埔2-23號。

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《懇請支持國民黨提名縣市長參選人》(依徵召提名順序排列)
苗栗縣長徐耀昌、南投縣長林明溱、連江縣長劉增應、彰化縣王惠美、臺東縣饒慶鈴、新竹市許明財、宜蘭縣林姿妙、雲林縣張麗善、花蓮縣徐榛蔚、基隆市謝立功、臺中市盧秀燕、嘉義市黃敏惠、澎湖縣賴峰偉、新北市侯友宜、桃園市陳學聖、嘉義縣吳育仁、屏東縣蘇清泉、臺北市丁守中，金門縣楊鎮浯。

《敬請關注國民黨立法院黨團委員群》
蔣萬安、李彥秀、蔣乃辛、費鴻泰、賴士葆、林德福、羅明才、陳學聖、呂玉玲、顏寬恆、
盧秀燕、江啟臣、林為洲、陳超明、徐志榮、王惠美、馬文君、許淑華、楊鎮浯、陳雪生、鄭天財、廖國棟、孔文吉、簡東明、王金平、柯志恩、陳宜民、林麗嬋、許毓仁、曾銘宗、黃昭順、吳志揚、張麗善、徐榛蔚、王育敏。

《雲林鄉鎮市》
斗六市、虎尾鎮、斗南鎮、四湖鄉、土庫鎮、 臺西鄉、崙背鄉、水林鄉、二崙鄉、麥寮鄉、口湖鄉、褒忠鄉、大埤、虎尾。

《雲林景點》
劍湖山世界， 北港朝天宮， 蜜蜂故事館， 雲林故事館。

在當選聲當中，雲林縣長參選人張麗善將莿桐後援會會旗，正式交給後援會會長關淑華，現場很多鄉親都專程到場相挺，充滿了勝利的氣勢。
　　雲林縣長參選人正式成立莿桐鄉後援會，包括立法委員吳育仁、莿桐鄉長鍾明馨、代表會主席林清周、副主席余國光、昇茂建設總栽鄭錦榮以及村長、鄉民代表、民眾數百人到場參加。現場大家全力支持張麗善，希望張麗善可以順利當選縣長，讓雲林縣脫胎換骨，重新找回幸福和快樂的生活環境。
　　張麗善致詞的時準並且提出「三好一公道」政見，包括要實施國小學童營養午餐免費，12歲少女免費施注射子宮頸癌疫苗，重陽敬老金加倍發放，以及65歲以上的農保費用，由政府編列預算，幫忙繳納農保費用，落實真正照顧老農民。
　　張麗善表示，她針對雲林縣未來施政所提出來的政見，均是具體可行的方案，不會造成財政負擔，反觀是民進黨進執政八年來活動一個接著一個辦，農博更斥資數億元，把這些經費省下來，就足以實現她所提出的政見，照顧更多需要照顧的縣民。張麗善強調，既然民進黨無法做也做不到，那就換人做看看，她一定落實所提出的政見，讓雲林縣看得見未來！

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