睡前看到 新竹爆料公社 社友提問的留言串，忍不住又讓我手癢起來！

因為這陣子完成了漫長的：
1.台電防災韌性，高壓電纜降埋下地工程，這是為了區域用電穩定跟安全，由行政院直接補助台電進行的工程，未來客雅、南勢、虎林等區域居民就不會為了常發生架空設備損壞造成的停電而辛苦了。
2.延平路一段兩旁住宅工地台電、自來水、瓦斯等民生管線接管，工地要接臨時水電，未來請領使用執照要交屋入住前，還得完成瓦斯、電信、寬頻、污水管佈線。
3.延平路此段工程多：公道三、安置基地住宅、成功路口米粉寮公園等工程，許多重型車輛壓損柏油路面。

大家發現這陣子延平路一段都不是完整的道路，而是一塊一塊的假修復，原因如上。

假修復像狗皮膏藥，無法讓人感覺道路平整，因此市府在核發「埋設管線挖掘道路許可(慣稱路證)」時，2016年修改的自治條例要求挖掘單位必須至少以車道線為準，進行路面復原。若有複數單位進行挖掘，就必須協調施工時間及何單位復原，高度整合銜接！確定完成後，儘速進行修復。

我簡述自治條例未完成前的狀況讓大家比較，那時候各管線單位只要想挖馬路，傳真一張路證申請到市府公務處即可，房屋起造人要申請民生接管，今天缺電就申請接電挖路，半年後想到缺瓦斯才申請街瓦斯管，再挖一次，毫無整合管理。自治條例未要求管線單位復原，市府在路平預算又編列不足，造成的結果就是大家詬病的，天天在挖路，路有夠爛。

至於現在，在我剛剛說的高度整合之下，我們都可以在新竹市路平主題網：https://pipe.hccg.gov.tw/
當中的「即時施工資訊」中，查到「為何挖路」。

回答您的問題，今天不是挖路，今天是台電包商在進行道路修復的鋪路，今天我出門時也感覺不便，也有致電市府路權及交通單位，務必請包商加強調派人力疏導。

好消息是，很快，我們就會有一條平整的延平路一段可以使用。
當社會決定要把管線往地下埋設時，挖路就變成難以避免，公道三新闢工程中，把共同管溝加入，可以大幅減少挖路次數，雖然所費不貲，這是新竹市首次，還是讓人很興奮。

無論我是在市府任職，或在議會監督建議，新竹市路平可以走到這一步，我跟市府工務處及各管線單位都費盡心思，努力協調折衝， 林智堅 初次參選市長時，提出「路不平，我擺平」政見，也得到了具體實現，若感受得到「路真的變平了」，希望大家多給點鼓勵。

至於那些「油水」、「多挖多賺」等言論，姑且不論有沒有深入了解「路平」的內涵，發表者一定沒有看過在寒流中，泡在路面坑洞的冰水裡數個小時，修復破損自來水管，好讓大家儘快有水可用，或者施工時被失去耐性的行人破口大罵，默默移開三角錐的工班交管大哥大姐們，這樣的場景。

https://www.facebook.com/groups/SeeZhubei/permalink/2904815476405679/

你知道寵物出入公共場所 #未牽繩可能會被罰錢 嗎？依《新竹市動物保護自治條例》得處新臺幣三千元以上一萬五千元以下罰鍰💸
　
想讓狗狗自由奔跑？歡迎來到我們新竹市左岸狗狗公園！
　
3/15重新整修完畢、再次開放的狗狗公園，子齊也趁著議會臨時會的議程空檔，帶著我們家的狗登去玩耍，並和狗友們交流，一口氣接到六個陳情改善項目。
　
　
這週持續和市府溝通瞭解，而達成以下改善和說明：
　
⒈#腳滑的遊具
本次新增的26組遊戲設施，有不少狗友反應止滑係數不足，狗狗在上面容易打滑，對狗狗的肌肉筋骨關節都可能造成傷害。
🐕市府表示會請廠商將遊具表面打磨，增加摩擦力。
　
⒉#動線標示不明
本次加裝雙層門防護設施，讓狗狗能夠各自一進一出。但子齊現場發現，由於沒有出口、入口的標示，不少狗友走反，造成動線紊亂。
🐕 市府採納子齊的建議，未來會新增出入口動線指標、以及全區鳥瞰地圖。
　
⒊#夜晚照明過暗
不少狗友表示，新聞上強調狗狗公園新增夜間照明，但整體明顯偏暗，是否有可能加亮？市府表示微笑左岸除了民眾休憩用途外，尚有生態環境保護考量，夜間照明依不同區域而有不同安排，狗狗公園這邊的照明不會燈火通明，而是提供夜視可以安全步行的亮度。
🐕我建議市府，應新增告示說明，甚至建議夜間來訪的民眾攜帶頭燈或手電筒。
　
⒋#搖晃的圍欄
狗友表示圍欄會搖，靠的時候嚇一跳。市府說明左岸受《河川管理辦法》規範，有防汛的根本需求，所以任何設施超過五十公分以上者，以可拆卸式之臨時性設施為限。所以這些圍欄都是可拆卸的，也不建議倚靠。
🐕子齊進一步要求，若以現有結構勢必會有搖晃，請於入口處明確的標示請勿倚靠並說明原因，避免造成不必要驚嚇和誤會。
　
⒌#狗躍圍欄
有些狗友反應，現有圍欄高度對於一些大型犬來說過低，已發生數起狗狗跑一跑就跳出去的狀況。市府表示高度參考多個縣市的寵物運動公園、高度落在110-120公分沒有特別低，並表示以現有結構無法再加高圍欄高度。
🐕目前只能請大家多多注意自己的毛小孩的動態，短期間內不會有加高的改善，因為這樣是要整個打掉重練。
　
⒍#草坪排水不良
市府表示會在保固期內要求廠商觀察積水現象並加以改善。
🐕拜託各位狗友幫忙注意，遇到積水問題請拍下照片，回報給市府和子齊，一起協助市府找到問題。
　
　
明天一樣是「一起去左岸玩吧！」系列哦XDXDXDD 猜猜子齊會去哪裡玩～
　
.
　
對了，子齊也在本次臨時會提案，建請市府於新竹左岸狗狗公園提供動物認養服務。
　
由於動物保護教育園區地屬偏遠、不易抵達，為增加更多元的動物領養管道，鼓勵民眾以認養代替購買，子齊建請市府於改建後之新竹左岸狗狗公園提供動物認養服務，透過提供待認領之陪玩犬和定期舉辦認養活動等方式，以有效提升認養率，進而提升民眾的動物保護意識。
　
期待市府的正面回應！大家有緣狗狗公園見😘

『新竹市殯葬管理自治條例修正 開啟殯葬服務新時代』👍

一個重視生活環境的城市，對於殯葬設施的管理跟運作，一定要有前瞻的眼光跟革新作法。明天（15）臨時會，預定審議修訂「#殯葬管理自治條例」，修改後將有大變革。主要修訂部分包括：

1增加環保自然葬相關規定（#樹葬園區 終於啟用了！👏）
2增加自然葬骨灰拋灑或植存規定
3納骨塔位使用期限以及年限結束後，處理方式
4新建納骨塔以及自然葬使用規費等等。

👉「新納骨塔完成 南寮第五公墓有地方遷葬了！」
我擔任議員來長期關注 ＃南寮國小對面的第五公墓遷葬 ，也支持環保自然葬設置。這次的修法主要配合新納骨塔建置完工，很高興終於等到這一刻！新納骨塔完工之後，可望啟動第五公墓遷葬作業，南寮國小對面，可以規劃更移居舒適的公園休閒空間。此外，納骨塔的新建，為的就是紓解新竹市塔位不足問題，為了控制新納骨塔的使用年限，提升管理品質，有必要針對原管理自治條例中費用跟申請資格的部分，重新檢討修訂。

👉「費用看這裡！」
草案中費用部分，新建納骨塔位調整為一位三萬元，神主牌使用規費為一位兩萬元、靈位牌為一位一萬元；另外關於環保自然葬費用，目前為觀念宣導，會提供相關優惠，包括：前2年免費穴位殯葬服務、提高曲溪里住戶水電回饋金。免費期滿之後，設籍新竹市的市民，每個穴位5000元，外縣市民1萬元。整個環保自然葬園區共4000個穴位，可以循環利用。

👉「新竹市民優先 以價制量」
新建納骨塔費用比原來提高，同時對外縣市民眾以價制量。這是僧多粥少下不得已必要調整，要請鄉親多包涵。綜觀鄰近縣市鄉鎮，包括竹東鎮、竹南鎮、頭份鎮等等，塔位費用為兩萬五千元～三萬兩千元不等，福祿壽園區最低價更是到十萬元，新竹市新塔位增至三萬元，原有的神主牌、靈位牌空間嚴重不足，因此新塔位釋出後，第一順位提供新竹市設籍民眾申請，若外縣市有需要，費用加六倍計算，希望藉由費用調整，調控外縣市申請比例，以新竹市民優先。

👉「期待已久的自然葬園區啟用」
明天臨時會對於殯葬自治條例的修訂，除了增加自然葬相關規則外，還有新建納骨塔相關規費的設置，歡迎大家一起來關注！同時也希望自治條例如期通過，未來新竹市新納骨塔跟環保自然葬園區，能充分管理有效運作，建立便民又有效率的機制。

更多討論歡迎加入臉書社團「新竹同學慧」🤡：
https://www.facebook.com/groups/1170239083390649

2019.10.30議會影片
一日議會 第十屆第二次大會，本月質詢的主軸，今天的日本，明天的嘉義，以文化為導向， 觀光城市設計與發展，首部曲，質詢市長施政報告 （975）
第十屆議會第二次大會，主要是針對明年的預算進行審查。
5月份大會，我質詢的主軸，是從比較城市的發展，比較民國71年以來，嘉義市和新竹市同步升格成為省轄市，主要的發展差異，在於科學園區的設立與否，造成嘉義沒有產業，沒有就業的困境，人口老化，青年外移的結構性因素。
本次大會，我質詢的主軸，會放在如何運用公共政策和數位科技，與文化連結，做城市規劃和城市品牌設計，提升觀光產業，讓今天的日本，成為明天的台灣，成為明天的嘉義。
今年到日本名古屋黑部立山的參訪，讓我們看到日本，從1868年明治維新後，用150年的時間，將現代化科技，水電、汚水下水道、交通運輸，和消防安全設施，融入傳統文化和現代城市發展，共存共榮，不只發展出滿足70%城市居民需求的公共運輸系統，也立法要求汽機車自備停車位，最後取消路邊停車，建立乾淨的城市意象， 帶動觀光產業的發展，成為為進步的國家，成為光榮的城市。
城市的發展和管理，如同人類生活必要的三要素一樣，需要陽光、空氣和水。
這是一種三度空間的規劃管理。
陽光，指的是地面以上空間管理規劃，透過都市計畫，讓市場、公園、學校、交通道路和土地區分等平面規劃，再透過能滿足70%居民需求的公共運輸系統，把所有的平面規劃和生活，串連起來，滿足市民的城市發展需求，也同時滿足觀光產業的發展。
目前，交通處交通動線的規劃，和公共運輸系統的建立，在中央政府補助下，應該加入在地文化的元素，逐次和同步滿足觀光、上學，到上班生活的公共運輸系統。
我也會在都市計畫專案小組，討論嘉義市招牌管理自治條例，要求智慧科技處，透過數位科技和產官學合作，應用AR和QR Code數位科技，將中山路（大通）中正路（二通）和文化路等主要的商業街道，做好有文化觀光商業 電子地圖， 完成後，再拆除實體突出的街道招牌，像日本一樣，有乾淨的城市天空 （天際線）。

一日議會 第十屆第二次大會，本月質詢的主軸，今天的日本，明天的嘉義，以文化為導向，觀光城市設計與發展，首部曲，質詢市長施政報告（975）
第十屆議會第二次大會，主要是針對明年的預算進行審查。
5月份大會，我質詢的主軸，是從比較城市的發展，比較民國71年以來，嘉義市和新竹市同步升格成為省轄市，主要的發展差異，在於科學園區的設立與否，造成嘉義沒有產業，沒有就業的困境，人口老化，青年外移的結構性因素。
本次大會，我質詢的主軸，會放在如何運用公共政策和數位科技，與文化連結，做城市規劃和城市品牌設計，提升觀光產業，讓今天的日本，成為明天的台灣，成為明天的嘉義。
今年到日本名古屋黑部立山的參訪，讓我們看到日本，從1868年明治維新後，用150年的時間，將現代化科技，水電、汚水下水道、交通運輸，和消防安全設施，融入傳統文化和現代城市發展，共存共榮，不只發展出滿足70%城市居民需求的公共運輸系統，也立法要求汽機車自備停車位，最後取消路邊停車，建立乾淨的城市意象， 帶動觀光產業的發展，成為為進步的國家，成為光榮的城市。
城市的發展和管理，如同人類生活必要的三要素一樣，需要陽光、空氣和水。
這是一種三度空間的規劃管理。
陽光，指的是地面以上空間管理規劃，透過都市計畫，讓市場、公園、學校、交通道路和土地區分等平面規劃，再透過能滿足70%居民需求的公共運輸系統，把所有的平面規劃和生活，串連起來，滿足市民的城市發展需求，也同時滿足觀光產業的發展。
目前，交通處交通動線的規劃，和公共運輸系統的建立，在中央政府補助下，應該加入在地文化的元素，逐次和同步滿足觀光、上學，到上班生活的公共運輸系統。
我也會在都市計畫專案小組，討論嘉義市招牌管理自治條例，要求智慧科技處，透過數位科技和產官學合作，應用AR和QR Code數位科技，將中山路（大通）中正路（二通）和文化路等主要的商業街道，做好有文化觀光商業 電子地圖， 完成後，再拆除實體突出的街道招牌，像日本一樣，有乾淨的城市天空 （天際線）。