作者tgordoncheng (註冊周年)
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標題[新聞] 新竹往機場國道路線疫情慘虧3千萬 業者曝
時間Tue Feb 7 12:26:33 2023
新竹往機場國道路線疫情慘虧3千萬 業者曝暫不增班原因
2023-02-05 16:10 聯合報/ 記者
張裕珍
/新竹即時報導
日豪客運經營新竹市直達桃園國際機場的1250國道路線3年前上路,沒多久就碰上新冠肺
炎衝擊被迫減班,每天只剩來回4班次。去年底國門終於重啟,但該路線仍維持減班模式
,讓不少新竹旅客失望、頻頻「敲碗」。業者透露路線3年慘虧3千萬元,目前每班載客量
也只從1人增至3人,將持續觀察運量、蒐集民意,滾動檢討增班可能。
新竹市過去長期沒有直達機場的國道路線,市民若要出國旅遊、園區從業人員出差,大眾
運輸部分只能透過台鐵、高鐵或客運多段轉乘,拉行李奔波不便。前市府努力向交通部爭
取,2019年催生「新竹-桃園國際機場」國道路線,2020年2月正式上路。
「新竹-桃園國際機場」路線由日豪客運營運,主打「24小時不打烊、更省錢、無障礙」
3大特色,單趟票價150元、車程40分鐘。原本為24小時營運,每小時都從新竹發車開往機
場,但路線才開通沒多久就碰上疫情攪局,大幅減班,1天只剩來回4班次。
日豪客運近期發出1250路線的2月營運班次,依舊維持減班狀態,新竹轉運站發車早上7點
、下午4點各1班;桃園國際機場發車早上9點、下午6點各1班。不少民眾都相當失望,認
為國門已經重啟,班次實在少的可憐,目前班次不符需求「想搭也搭不到」。
李姓市民說,在疫情爆發前曾搭過1250線,從新竹市就能直達桃園機場很方便,但前陣子
出國一查才發現該路線還沒恢復每小時發車,只好改叫機場接駁,雖有多人攤平費用,但
來回車錢還是花了800元,比搭國道客運硬是多了500元。
日豪客運總經理林近越說,疫情爆發前平均每班車可坐15人,無奈「運氣不好」,還在養
路線就碰上長達3年疫情,只好減班因應減少虧損。去年底國門雖重啟,但觀察數據每班
載客量仍是個位數,「從1個客人增加到2到3個客人」,希望民眾多以行動支持。
林近越坦言「發車時刻打不到點」可能是因素,因目前維持的4班次以服務機場通勤旅客
為主,之後將持續觀察運量、收集客戶需求等,將滾動式檢討班次並向公路總局提報;但
也坦言司機員不好找,將同步評估人力、成本等因素,來逐步恢復既有班次。
交通部公路總局台北區監理所運輸管理科長林守信說,客運業者需要每月向公路總局提出
減班計畫,確實該路線營運報表不理想,每班車平均只有3點多人搭乘,推估雖然國境開
放,民眾仍對搭乘大眾運輸有疑慮或搭車習慣改變,導致載客量尚無起色。
林守信說,針對往返機場的國道客運路線,監理單位與機場公司都有要求業者應觀察出入
境人數做班次調整,也建議業者調查民意需求,試著增班逐步迎回旅客搭乘。
https://udn.com/news/story/7324/6951230 心得:
之前板上才有在討論過,這件事情果真寫成新聞了
跟星宇航空一樣,一開張就遇到疫情,無法完整發揮它原本的功能與目的
去年11月開啟國門後,其他縣市的機場路線都大幅恢復增班,當時我也很期待看到日豪的
官方粉專公告增班的消息,好讓我在紀實板發[時刻] (誤)
結果11、12、1、2月過去了 連續四個月粉專公告的仍為一日兩往返的班表
底下也開始不少人留言說這樣的班次根本難以利用,最後的結果是每一班次人還是很少
然後日豪看到人數這麼少就不敢增班,沒增班大家都不搭,變成一個惡性循環
現在的用途只有讓人可以搭車到大園,看有沒有清交的學生剛好住在大園 (?)
或是從機場轉其他市區公車出去到桃園其他地方 (如板上Zhi大的紀實
但人數少到有時候甚至派出中巴 (以前這中巴我猜是規劃給半夜的班次使用)
https://www.youtube.com/watch?v=E_2977APats --
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1675743995.A.049.html
→ lions402: 不增班誰要搭 02/07 13:07
推 NorAku: 要到大園還是要轉一班機捷,不如提早下交流道多撈一點 02/07 13:16
噓 dbdudsorj: 雞生蛋蛋生雞問題 這業者不放開來虧幾週 以後只會慢慢 02/07 13:23
→ dbdudsorj: 流血而死 惡性循環不打破就這樣了 02/07 13:23
推 kutkin: 沒有養沒人要搭 02/07 14:46
→ q169: 去年中巴沒客人會改去停台鐵新莊車站那的停車場 02/07 17:55
推 luther0583: 兩往返很好了,台南的111公車復駛仍然遙遙無期… 02/07 18:21
→ reil: 新竹人不出國? 02/07 19:08
→ reil: 班次不多更沒人搭 02/07 19:08
推 a11211120: 新竹常常搭10分鐘的高鐵轉捷運去機場。 讚 02/07 19:28
→ a11211120: 實際上新竹高鐵轉機場捷運並不是很方便,也只適合竹北 02/07 19:30
→ a11211120: 人,且早班機 晚班機 受限高鐵營運時間都很卡。 02/07 19:30
→ a11211120: 新竹叫機場接送也較台北貴。 主要還是班次太少,沒有 02/07 19:34
→ a11211120: 網路訂位,沒有網路付款,新竹市區中途各站沒時刻表, 02/07 19:34
→ a11211120: 沿途各站沒有良好的候車空間,旅客得不到可靠信賴的感 02/07 19:34
→ a11211120: 覺。 不然,客運150+計程車接駁200=350元可以去機場 02/07 19:34
→ a11211120: ,對於新竹市區域是一件很有吸引力的事情。 02/07 19:34
推 sayin: 到時沒運量就停駛,照這狀況停駛以後也不會有業者接手 02/07 19:59
→ iqeqicq: 你可以前一晚睡機場,桃機24H營運 02/07 21:04
推 tonyian: 新竹人有缺那個500元?假新竹人吧 02/07 21:07
→ iele: 真的要搭大眾運輸也比不過高鐵轉機捷 02/07 21:19
推 lulu1305174: 不然上下班時間開1250A從南崁交流道下走台四線進機場 02/07 21:27
→ lulu1305174: 可以多了新竹直達南崁的客源 02/07 21:28
推 lulu1305174: 應該考慮用網路預約統計大家需要的搭車時段才會比較 02/07 21:31
→ lulu1305174: 準 02/07 21:31
→ dbdudsorj: 台南的111還早 高雄機場航班恢復速度很慢 至少7月再恢 02/07 22:36
→ dbdudsorj: 復111路線都還行 02/07 22:36
推 coffeemilk: 現在就是尷尬期間,已虧3000萬,現在如果要大幅增班, 02/07 23:21
→ coffeemilk: 就勢必得做好可能再虧數百萬至接近千萬的金額,變成一 02/07 23:21
→ coffeemilk: 個很麻煩的狀態 02/07 23:21
推 busgoer: 中階以上信用卡機場接送應該是標配,科技業不想開車也會 02/07 23:54
→ busgoer: 先選信用卡優惠,公司公差可能都還報公帳。這條在國際旅 02/07 23:54
→ busgoer: 客還沒恢復之前,真的前途不明朗 02/07 23:54
推 a11211120: 看來有些人一年只出國一次,唉,應該是半次 02/07 23:55
→ dbdudsorj: 信用卡那個別鬧 那個有總量配額 現在超難搶 而且服務 02/08 01:41
→ dbdudsorj: 品質大跳水 02/08 01:41
→ q169: 多數有家庭小孩的就不會搭客運去了,更不用說住竹北的還要 02/08 01:43
→ q169: 跑來新竹市搭客運去桃機 02/08 01:43
推 toulu: 竹北本來就不在這條線的設定客源之內,搭高鐵轉機捷即可 02/08 01:50
→ toulu: 以後的省錢方案是台鐵到中壢轉桃捷 02/08 01:51
→ SCANIA168: 什麼叫做不放開來虧幾週?看看人家前面虧多少、而且人 02/08 08:21
→ SCANIA168: 家也不是什麼XX集團的成員,少講這種風涼話給人家賭爛 02/08 08:21
推 dbdudsorj: 笑死 風涼話?慢慢流血流到死比較不賭爛? 02/08 12:48
→ dbdudsorj: 怕熱不要進廚房 業者當初自己申請這條路線 02/08 12:49
→ dbdudsorj: 需求明明擺在那邊 不想養 不想分析客源 不想振作 02/08 12:49
→ dbdudsorj: 桃園機場每天已經人山人海 不要跟我說什麼慘澹經營 02/08 12:50
→ SCANIA168: 怕熱不要進廚房這類話,評論在資本小且規模小的業者身 02/08 15:56
→ SCANIA168: 上有欠公允。 02/08 15:56
推 dbdudsorj: 欠公允是吧 當初是不是自己申請這條路線的 是不是嘛 02/08 17:25
→ dbdudsorj: 大家都在度小月的時候並不是只有他們 隔壁還東山再起勒 02/08 17:26
推 tonyian: 有些線不是被交通部或是地方政府推業者去接的嗎(雖說還 02/11 18:11
→ tonyian: 是有走審核招標),說自願去接的你們要確定不是政府去求 02/11 18:11
→ tonyian: 人家接的嘿 02/11 18:11
推 trtcool: 增班應該還會是個位數,機場轉客運的都會希望排隊就有, 02/12 20:36
→ trtcool: 不想等一個小時班距 02/12 20:36