【高市都委會第94次會議 啟動高雄TOD模式 加速推動公辦都更】

今日適逢中秋假期前夕召開市都委會。先祝大家中秋佳節愉快、月圓人團圓。本次市都委會審議通過鳳山捷運O13(大東)站聯合開發、凹子底機20用地變更、台鐵站東宿舍區都更計畫、雄中東側道路寬度調整等6案，加速高雄再發展新契機。

#大東O13站TOD開發，活絡鳳山舊城區
高雄捷運除了有紅、橘線、輕軌外，後續尚有岡山路竹延伸線、黃線及小港林園線，市府將今年定位為捷運聯開元年，積極盤點捷運沿線18處具潛力開發基地，希望透過公私部門攜手建設，翻轉高雄城市發展。
捷運橘線O13大東站，位於鳳山早期開發地區，周邊生活機能完整，緊鄰大東公園、鳳山轉運站、大東文化藝術中心等設施。為活化公有土地，透過大眾運輸導向發展，與鳳山轉運站整體規劃利用，因此將1.19公頃商業區及交通用地整合變更為捷運開發區，以強化土地最適開發規模，提高土地使用效率。考量本基地應作為鏈接鳳山區公所、大東文化中心，以及地區轉運之樞紐，都委會大會決議未來開發須透過立體連通設施予以串聯周邊重要設施，包含鳳山區公所丶大東文化中心等，並提供地區所需的長照、日照設施、青創空間等設施空間，促進鳳山城區再現活力；另基地西側臨經武路退縮留設8M空間，以服務周邊住宅區。

針對招商開發方式，大會決議除捷運聯合開發外；建議本案後續得提案市府促進民間參與公共建設推動委員會，評估討論最適之開發方式。

#機20用地公辦都更，帶動左營地區再發展
機20用地(1.81公頃)位於大中二路及民族路口，原供作水肥處理廠、瀝青廠等嫌惡設施使用，當地民意期望能遷移再利用，市府於今年初拆除前述設施後簡易綠美化，先行提供居民作為休憩開放空間。

本次審議通過變更為住宅區、公園、廣場等使用，並劃定都市更新地區，後續將以公辦都更方式招商開發，提供日照中心、100餘戶社會住宅等公益設施及機關設施使用，落實宜居城市的政策目標。

#高雄車站發展新契機，加速推動台鐵站東宿舍區都市更新
配合鐵路地下化綠園道完工及高雄驛返回原址之重大城市轉型契機，市府針對台鐵站東宿舍區都市更新計畫，參酌地方社區民意並審視區域發展現況，提出TOD大眾運輸導向青年通勤宅、打造站前長明街表參道、滿足更新範圍停車需求，以及引導建築空間格局設計展現後疫情新生活空間典範等指導原則，促進鐵路地下化綠園道與周邊地區縫合與再發展，並作為陳其邁市長表參道計畫第一階段更新計畫的體現。

另外本案東側長明街38巷和民族路間街廓，未來將朝和台鐵共同合作，以與捷運黃線Y10聯合開發模式，作為後續綠園道及表參道計畫的第二階段更新計畫。

#巷道寬度調整，兼顧雄中校園完整性及維護居民進出安全
三民區建國三路46巷現況約6公尺，位於高雄市歷史最悠久的高雄中學校區東側，99年配合高雄車站站區發展及整體交通路網調整，規劃作為中博高架橋拆除後西側之輔助性聯外道路，同時亦作為市區公車及機車停車場進場路線，因此將46巷變更為12公尺。惟110年3月站西路通車後，站東路亦將陸續完成開闢，經交通局重新檢視評估46巷已無作為公車行駛路線之規劃必要；並經委員討論在兼顧雄中校園既有設施、空間使用完整性及周邊居民進出安全，同意道路寬度調整為8.5公尺。另有關地方民眾反應道路斷面設計、規劃單行道等事項，工務局新工處及交通局也會納入後續規劃參考，以人本交通為優先，並加強與地方民眾溝通協調。

#TOD導向開發
#公辦都更、低度使用公有地再生
#回應地方民意、落實表參道計畫
#人本交通

🔥議員週報🔥

市議員黃明太馬不停蹄 勘查路竹大智路及阿蓮老公堀圳護岸掏空工程 https://www.allnews.tw/news/23396

黃明太會勘茄萣區崎漏抽水站 慘遭水利局「放鴿子」怒嗆「茄萣人淹死應該嗎？」 https://www.allnews.tw/news/23135

📍路竹區
🔺台1線346K+600~350K+300路基路面拓寬工程期程概估
👉預算報局審核：110年7月底報局審核
👉工程發包：110年12月底完成發包。
👉民宅拆遷：111年1月~2月民眾拆遷。
👉工程施工：111年3月進場施作,112年12月底完工。(工期:630日)

🔺路竹區新園里環球路東往西方向，要轉往新生路增設左轉專用燈已開始運作。
✨為避免再發生危險，希望鄉親大家遵守交通規則依號誌燈行駛。

🔺路竹區三里民族路淹水改善事宜乙案。
👉結論:
(1)民族路排水溝內有垃圾卡在纜線上,建議權責機關確認該線路是否合法附掛,如為合法附掛,請附掛單位妥為固定,避免線路懸垂卡住垃圾,影響排水。
(2)民族路東側排水溝匯流至西側之過路暗溝水流緩慢,請權責機關協助確認是否有阻塞。
(3)民族路排水溝流至台鐵旁水路,因台鐵護坡土壤露出,易生雜草及雜木,建議評估將護坡改為混凝土結構,以維排水順暢。
(4)護坡旁之排水路有少數樹枝等雜物,建議清除乾淨,以維排水順暢。
(5)三埠於民族路266巷旁三爺埠之閘門,建議農田水利署評估打除部分混凝土結構,加大溢流出水口排水斷面,以降低水位高度,俾利民族路等上游排水順暢。

🔺路竹區社南里社龍街75前兩側排水溝污泥，已於8/13疏通清理完成

🔺路竹區文南里國昌路與中華路紅綠燈下，路面凹陷，已於8/13養工處修補完成。

🔺路竹區竹東里中山路與自由街口每逢下雨即淹改善會勘。
👉結論：
省道箱涵改建由水利局編計畫經費，再由邱志偉立委向營建署爭取在明年汛期前完成。

🔺路竹區社南里大同路232巷口反射鏡角度位移，已報交通局調整。

🔺路竹區大德路(高10)路面刨鋪工程進度併積水改善現勘。
👉結論：
待此路之尾段大排水溝抽水機完成後視情況再研議。

🔺路竹區社東里東安路6號前反射鏡已損壞，已通報交通局處理。
路竹區甲南里/甲北里大智路沿路嚴重破損改善會勘。
👉結論：列入明年刨鋪工程優先辦理。

🔺路竹區社西里信義路293巷往大仁路兩邊雜草已於8/20修剪乾淨。

🔺中山高雙向連絡路科高架道路區間測速改善研議會。
👉結論：
議員已將鄉親的意見反應出去，南科管理局會再開會討論，10月19日前會有答案。

🔺路竹區竹園里新園段一小段2123地號排水溝希構築擋土牆乙案。
👉結論：
現況排水溝為土溝且有積水之情況，邊坡高度約1.8米、寬約兩米，需施作長度約為400~450米，錄案辦理。

📍阿蓮區
🔺阿蓮區九鬮段1406/1407地號旁老公堀圳護岸掏空改善案會勘。
👉結論：本案陳情渠道為農田水利署轄管，因損害部分緊鄰民宅，本局已先提報災修工程辦理修復。

🔺阿蓮區農春鎮教育農埸前水溝阻塞改善會勘。
👉結論：
（1）案場範圍約長60米,下雨時北側水溝滿溝但南側出水口僅約一半,推測中間必定有阻塞情況。
（2）阻塞處因無清疏孔,導致清潔隊無法清疏,請權責單位地政局於2個月內完成與案場業者協調改善排水及增設清疏孔事宜,並將改善結果函復本次與會單位知曉。

🔺阿蓮區峰山235巷側溝改道排水分流改善案會勘
👉結論：經現場勘查，案地現況分流設施效益不佳，請水利局增設擋板改善，預計於8月底前完成。

🔺阿蓮區港後里農地重劃區道路破損會勘
👉結論：
(1) 請地政局錄案並列入明年(111年)度第一季刨鋪計畫優先辦理改善。
(2)本路口車禍頻傳，請交通局雙側各增設減速標線並於九月底前完成後將結果函覆本服務處

📍湖內區
🔺湖內區天福段488地號旁無尾巷道，增設”此路不通"指示牌會勘。
👉結論：請交通局錄案辦理。

🔺湖內區湖內公有市場耐震補強及拆除重建現勘。
👉結論：
本來只做耐震補強經費需5OO萬，經過現場邱志偉立委與地方討論過後，決定拆除重建，經費2OOO萬由市府經發局規劃，再由邱志偉立委幫忙向中央爭取補助。

🔺東方路雜草長道路上， 致行車危險，海洋局已派工改善完成。

🔺大湖火車站與樹人醫專學校增設腳踏車站現勘。
👉結論：
(1)大湖火車站預計於11月底完成。
(2)待樹人醫專董事會後決議。

📍田寮區
🔺田寮區南安里崗安路(大南天福德祠往祟德橋方向)，8/12道路因連日大雨侵蝕導致路面掏空塌陷。
🚧議員接獲鄉親反應後深怕影響鄉親之安危，當下立即連繫養工處緊急處置，並設置安全錐，待天氣穩定會再進場修復。

📍茄萣區
🔺茄萣區竹滬排水（崎漏抽水站）擬增設抽水機研議案現勘
👉結論：
現場配置兩台0.2CMS沉水式抽水機及一台0.3 CMS移動式抽水機,抽水站總抽水量為0.7CMS,主要將竹滬塩灘排水抽排至大排，以避免崎漏部落淹水且崎漏部落本屬較低窪地區，經本次0730豪雨及0805盧碧颱風侵襲，崎漏里內均有嚴重淹水災情，驗證該抽水站設計的排水能量不足以應付豪雨侵襲，將向水利局爭取再增設ㄧ台0.3C MS移動式抽水機。

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議會質詢影音頻道
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路竹／湖內服務處
地址：路竹區中山路805號
電話：07-6968128
法律諮詢時間 每週六下午2點到5點
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阿蓮／田寮服務處
地址：阿蓮區忠孝路269-6號
電話：07-6317566
法律諮詢時間 每週一下午5點到7點
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茄萣服務處
地址：茄萣區仁愛路二段151號
電話：07-6902679
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今天瑞隆在交通委員會，針對高雄第七貨櫃中心啟用後重車聯外動線問題，質詢交通部陳彥伯次長。瑞隆除了要求國道七號二階環評儘快決定外，在國道七號完工前，應先設置大型車輛專用道，與民用汽機車分流，避免發生意外，估計第七貨櫃中心啟用後，大型車輛數量將增加30%，目前高雄市政府與交通部運輸研究中心規劃專用道路，由南星路經沿海路、大業北路、台機路、貨櫃中心管制區道路，最後引導上新生高架，接國道一號，經費13.43億元，瑞隆要求交通部積極協助高雄市政府辦理計畫提報，並請交通部簡化行政流程盡速核定，獲得陳次長允諾會加速辦理。

另外，前鎮漁港改造計畫已由行政院核定，未來將成台灣的最大觀光魚市，其遠洋漁業的特點預計將吸引國內外觀光客前往，最需捷運系統來加持，其中捷運黃線延伸案再延伸一站即可到達，既能解決在地居民的需求，更能替前鎮漁港帶來觀光與發展，瑞隆要求交通部正視此一高雄百年發展的需求，盡速與高雄市府完成規劃並核定黃線延伸前鎮漁港案。

百年高雄，繁榮發展，繼續加油前進！