作者blackptt (..)
看板Tainan
標題請問新營轉運站未來發展
時間Sat Feb 19 06:45:03 2022
新營轉運站大約於110年初左右開始營運,
結合國道客運、公路客運與公車轉運轉乘站點,亦提共露天停車場,
連統聯亦進駐營運。
和欣客運為何當時未一併遷移至新設的轉運站?
反而早於105年左右遷址於附近的外環道路?
目前現在站內站外的動線改善許多,而且距離交流道很近,
依綜上優點,未來還會再遷到轉運站嗎?
新營有些公車行車路線,原本只在新營交流道以東的範圍行駛,
為了增加載客率,又因轉運站的開闢,
硬多費時10分鐘經由交流道繞駛到轉運站,再駛回原本路線。
每當假日搭乘公車經過轉運站時,從外觀看來很冷清,
目前轉運站尚未有商場、遊憩等等複合機能,未來會有商家願意進駐嗎?
雖然附近已慢慢陸續開闢道路、空地亦有整地跡象,
真擔心最後還是跟新營總站、火車站一樣只具轉運功能。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.225.96 (臺灣)
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※ 編輯: blackptt (36.236.225.96 臺灣), 02/19/2022 06:47:06
推 NowQmmmmmmmm: 沒未來以後就被更邊緣化而已 02/19 07:29
推 yuehxian: 客運回不去過去榮景 02/19 08:08
推 dunkylu: 蓋一堆轉運站唯一的功能就是拿來當政績 02/19 08:37
→ dunkylu: 台南人搭公車的比率超級低,結果還蓋了一堆公車轉運站, 02/19 08:38
→ dunkylu: 根本腦袋浸水 02/19 08:38
推 eeeee118: 遷移過去對新營市區要坐客運的人變不方便 沒遷過去正常 02/19 08:40
→ luther0583: 蓋轉運站不是問題所在,乘客少不代表沒有必要。問題是 02/19 11:02
→ luther0583: 轉運站的設計、地點對乘客對用路人對業者有沒有幫助? 02/19 11:02
→ NowQmmmmmmmm: 現在客運一家接一家收起來阿羅哈也收了以後給鬼轉運 02/19 11:38
→ shawn90147: 台南人搭公車並沒有超級低好嗎?溪北老人跟學生很多 02/19 13:10
推 AMADA: 炒地 02/19 13:14
推 parislove3: 照dunkylu的邏輯 台南可以不用發展公共運輸 放給它爛 02/19 13:57
→ parislove3: 被人當作笑柄就好 02/19 13:57
推 kmkr122719: 要看地點吧,有蓋得好的,也有蓋得不好的 02/19 14:55
→ kmkr122719: 我老家住麻豆,麻豆轉運站確實蓋得不錯,雖然離麻豆市區 02/19 14:56
→ kmkr122719: 有點距離,但對麻豆與附近地區整合公車系統確實有幫助 02/19 14:58
→ kmkr122719: 公車乘客學生多這沒問題,但乘客老人多這其實要打折扣, 02/19 15:01
→ kmkr122719: 因為不少老人搭車,不是因為真正有搭公車的需求,而是因 02/19 15:01
→ kmkr122719: 為現在台南老人搭公車免費,一堆老人搭免錢公車到處走, 02/19 15:02
→ kmkr122719: 如果取消老人搭車免費的政策,這些運量就消失了 02/19 15:03
推 dunkylu: 蓋轉運站就能發展公共運輸?別鬧了好嗎!班距?貪食蛇路 02/19 17:07
→ dunkylu: 線?駕駛服務水準?公共運輸不是一個車站蓋下去就是有做 02/19 17:07
→ dunkylu: 事,這種思維跟政客有何不同? 02/19 17:07
推 dunkylu: 台南目前的公共運輸政策就是被當笑柄沒錯,看看開了多少 02/19 17:10
→ dunkylu: 捷運說明會,然後呢? 02/19 17:10
推 lianpig5566: 這個轉運站的好處在於,如果統聯路線有全進駐的話, 02/19 21:08
→ lianpig5566: 復興路就不會那麼塞了 02/19 21:09
→ lianpig5566: 但會有另外一個問題,就是新營轉運站現有的進出站動 02/19 21:09
→ lianpig5566: 線若把國道客運路線都納入,周邊道路一定會塞爆 02/19 21:09
推 chiro1982: 違停不抓 誰搭公車? 02/19 23:24
推 TTU1999: 我們那的老人寧願騎腳踏車到嘉客搭嘉客去嘉義看病,因為 02/20 09:21
→ TTU1999: 新客的轉運站太遠了 02/20 09:21