肺炎救了海豚

//然而，新冠病毒大流行激發了海豚得以喘息的希望。區域旅行限制導致來往於香港和澳門之間、每小時數班的珠江三角洲高速渡輪暫停服務，這遏制了對海豚的一個關鍵威脅。

「所有的船隻交通都是問題，但高速渡輪是一個特別的問題，」世界自然基金會香港分會海洋保育負責人勞倫斯·麥庫克(Laurence McCook)說。「它們的速度太快，船只有撞擊動物的風險，但也會在物理上干擾海豚，因為海豚會逃離它們。」

隨著輪渡停運，海豚們在它們最喜歡的區域得到了一點平靜。
「我們很清楚地記錄到，海豚正在回到渡輪區，」麥庫克說。「在目前的情況下，那裡實際上是它們最主要的棲息地。」

儘管如此，研究人員表示，白海豚在虎山附近水域的現身頻率增加，很可能是因為它們可以更自由地使用部分最喜愛的領地，而不是它們的數量有所回升。//

由長賜輪在蘇伊士運河隻擱淺案,看海運當局恢復”電機師”執照之急迫性

UTC 3月23日，長榮海運旗下的一艘名為EVER GIVEN 超大型集裝箱船駛入蘇伊士運河後不久，在蘇伊士運河北部航段擱淺，位置如下圖。造成蘇伊士運河雙向航道關閉,初步消息稱，全船跳電black out是導致本次擱淺事故的一個主要原因。

MV Ever Given船長400米，型寬近59米，20388TEU，是一艘目前世界最大級別的集裝箱船舶。該輪船東公司為日本SHOEI KISEN，船舶實際運營公司為台灣的長榮海運，船舶管理公司為貝仕香港。

船舶大型化與全球空汙管制的雙重夾殺下,台灣船上沒有合格電機師執照,岸上無培訓單位與發證機構已成為海事案件的重大缺口,尤其是風力發電船公司,在引進新型”綠色船種”(一種無船用主機,全船以電力推進的”電推船”)時,找不到有ETO(電機師)執照的台灣船員,但是在這種船上,ETO的地位一如輪機長,於是乎台灣船長與外籍輪機長之間的溝通,管理,又成了另一項管理上的議題.

跑過商船的船員都知道,在船上”斷電”(Black-out)代表什麼意思,那就是”瞬間昏迷”
如果你運氣好,是在青青草原上瞬間昏迷,哪算你命大,問題是你在高速公路開車,在渡輪上開船,在單人飛機上開飛機,或是昏迷當時四周有硬物石塊,那就靠菩薩保佑了!

全球海運現在例行的”安全體系管理”ISM中開宗明義就是要大家注意HIRARC(Hazard Identification, Risk Assessment& Risk Control (HIRARC)
危險識別、風險評估和風險控制 （HIRARC） 系統);對於海運的主管機關,在這一點上應盡速補上我國所欠缺的這一塊,以防止海上,近岸,港內,航行巷道中船舶這種沒有電機師時所發生的”瞬間昏迷”所導致”海難事件”的發生.

#部長大福回日本ep13
#睽違3年半家族旅行11天_開車長征2106公里
#夜輪3景_來島海峽大橋and瀨戶大橋and明石海峽大橋

惺忪甦醒已近7點，趕緊顧盼窗外，船行似乎正要經過明石海峽大橋，連忙取出手機照相!！

依名門大洋Ferry的航程，從新門司港出發行經瀨戶內海，約在午夜1點會通過來島海峽大橋，而通過瀨戶大橋時應是3點左右。

這也算是搭乘夜輪時的附加觀光亮點。但夜景雖美只可惜夢寐酣睡，還好留下 #明石海峽大橋 一景以做交代囉！

隨著船外建物景觀的增加，渡輪也駛近大阪南港。下船手續只需將艙房鑰匙交付服務櫃台，再到停車樓層聽從指示直接開車下船即可，簡單迅速！

因新冠肺炎影響，船上提供的早餐過簡，三人並未食用。便在港口附近的麥當勞進行早餐會議。其實這也是搭船前就與兒子商議好的選項，畢竟好久沒吃麥當勞的薯餅了！

#全世界最古老的木造建築_奈良法隆寺

原本預定下船後先去大阪環球影城，但氣溫實在過冷(接近0度)。恐身體無法承受USJ的颯颯寒風，所以改採B案前去奈良，預定探訪法隆寺、唐招提寺與東大寺。

法隆寺又稱斑鳩寺，據傳是推古天皇與聖德太子在西元607年承繼用明天皇遺願，在奈良斑鳩地區建寺、造本尊藥師如來佛像為法隆寺之始；占地面積約18萬7千平方米，除以西院伽藍，東院伽藍為主的木造寺院群外，寺內也保存著日本飛鳥時代流傳至今的文物。

在1993年12月由UNESCO聯合國教育科學文化組織列入世界文化遺產名錄之中，也是 #日本第一個被認可的世界文化遺產，除了是以 #世界最古老的木造建築 著名而廣為人知之外，其所藏的佛像，經書典籍更是 #佛教文化的世界級寶庫！

#日本最古老的五重塔

步入法隆寺境內百米長的松林參道後，迎面而來的是1438年時再建的南大門，透過玄關的南大門遠眺深處的中門及五重塔，心中只覺莊嚴。

來到中門石階前環視左右，只見兩側土牆夾石板大道筆直通向東西兩大門更顯寬闊。踏上石階仰視中門，兩側守護佛境千年的金剛力士像，彷彿仍是歷久彌新、精神奕奕！

從旁購票走入迴廊，32.5公尺高 #日本最古老的五重塔 及寺中的聖殿金堂即刻映入眼中，差點都忽略了大講堂旁的經藏及鐘樓！

#法隆寺流連忘返3小時(小編OS：原來部長是歷男)

走出西院伽藍後，經過了靜池及奉置聖德太子尊像的聖靈院，來到了以百濟觀音堂為中心的大寶藏院。此大寶藏院雖是在1998年新建落成，但其中所藏的觀音像、壁畫及文物等，均是流傳1400年之久的法隆寺信仰遺產。

最後走進東院伽藍，八角圓堂的夢殿據說是西元739年時，行信僧督這位高僧緬懷聖德太子之功績在斑鳩宮跡所建。其旁的舍利殿有奉存著描繪聖德太子一世功績的障子畫。東院鐘樓也吊掛著奈良時代的梵鐘。

沒想到在法隆寺居然不畏寒風，盤桓了將近3個鐘頭！想到車程時間，唐招提寺與東大寺的預定只好作罷，直返東京了！高速公路上除了在兩處略作休息與海名老SA用晚餐外，幾乎是一路直奔，回到東京已近晚上10點。

回想上次一家三口自駕出遊應是2017年8月時的溪頭、阿里山之旅。時隔三年半，一家三口還能在疫情中同遊實是幸福感恩！

#這11天的旅程跑了2106公里，真是辛苦兒子了！お疲れ様！ありがとう！

📌留言處有在高速公路看見富士山的影片🥰

( text & photo by 部長大福 )

📌前情提要
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