好消息～#世新三橫移門至一壽橋自行車道串連完工囉🎉
哲彰😉將銜接兩市關鍵的拼圖，組合起來了！

景美溪左岸自行車道全線4.4公里完工，銜接雙北市界一壽橋與世新三橫移門。因須保有生態，施工非常困難，所以4.4公里花了近4300萬元，最後一哩路完工，哲彰串聯起碧潭風景區、木柵動物園、永和綠寶石河濱公園、二重環狀河濱自行車道、八里左岸等地區，讓新北市民能騎自行車在高灘地暢遊。
可近賞自然豐富的溪流生態，是欣賞景美溪山青水碧的最佳路線，非常適合民眾闔家騎著自行車沿途探索自然美景！

🔔哲彰小叮嚀，騎自行車的民眾可利用雙北市界新店溪端、一壽橋端與世新3號橫移門平面入口進入，也可經由大鵬新村、景美橋新北市側自行車牽引道進入景美溪左岸自行車道；另慢跑的民眾除可從上述地點出入外，也可利用沿線既有的越堤階梯進出🌲

＃景美溪新北市側自行車道全線完工
＃銜接雙北的自行車道
＃補足新北河濱最後一哩路
＃銜接新店碧潭風景區及台北市立動物園
＃落實生態工法
＃保護沿途豐富的自然生態

【哲彰🗣 帶著大家的託付 歷經四年的努力
碧潭自行車道 啟用典禮成功順利！】
https://www.facebook.com/clarkliuntc/posts/1750009091796821

【一條打通碧潭的自行車步道】
https://fb.watch/4gbDmZ29kP/

新店溪左岸佔地約20公頃的陽光運動公園，是新店境內最大，也是唯一的大型公園。每到假日根本不敷使用，顯示公園綠地的遊憩需求嚴重不足。
　
在右岸美河市這一側，同樣擁有帶狀的高灘地綠帶，可以騎腳踏車，也是晚間夜跑的良好地點。但相對於陽光運動公園，使用狀況卻有明顯落差。
　
＃易達性差成為致命缺點
　
為何左右岸的綠地人潮落差這麼大？缺乏方便的通道與停車空間恐怕是主要原因。
　
要前往右岸綠地，從陽光橋算起共有五個交通入口：
1. 陽光橋（行人、自行車）
2.中央新村天橋（行人）
3.交流道口（限下交流道的汽車）
4.籃球場樓梯（行人）
5.大新店游泳池（汽、機車、自行車）
再不然就是從碧潭橋下的自行車道（行人、腳踏車）
　
從入口的配置與設計可以發現，除非是騎腳踏車或是步行，不然幾乎只有大新店游泳池這個入口可以走。可是帶狀綠地的設計，是由一條自行車道貫穿南北，沿途的空地再設置休憩設施，每個設施的分布又太分散。如果我從中央新村旁的天橋去網球場，要再去北邊的足球場、或往南的寵物公園，都要走上一段距離。
　
因此會去右岸的民眾，大概就是「運動導向」，也就是明確地要去跑步、騎腳踏車、打籃球、打網球、踢足球、遛寵物的民眾。與陽光運動公園設定給一般家庭可以去散步野餐、遛孩子的設計完全不同。
　
＃右岸能不能成為第二個陽光運動公園
　
大新店游泳池為主要交通入口，可供汽、機車進出，也具有現成停車場。再加上周遭尚存的腹地空間，加以改造後可成為第二個大型休憩空間。
　
首先是在圖中的兩塊綠地空間， ＃規劃特色共融遊具、 ＃增設遮陽棚與座椅 ，讓該區設施密度提升、功能多樣化。更重要的是，有可以休息遮陽的地方，民眾才有辦法坐下來。
　
另外，旁邊的親情寵物公園，是新店珍貴的動物運動空間，但是裏頭只有一些輪胎圈可供毛孩子玩耍。未來可增設高低坡、障礙遊具、洗手足池，還有在周邊增加座椅，提升民眾逗留的意願。
　
將這一區打造成多功能休憩空間，特色共融遊具、寵物運動、游泳、籃球、槌球。甚至可以野餐、放風箏，成為新店第二個陽光運動公園，遛小孩遛寵物一次達成XD
　
＃增闢大型休憩公園提高城市人均綠地
　
大富翁4已成時代的眼淚（哭），城市的模樣也在隨著需求轉變。理想的宜居城市，是擁有20%的公園綠地。新北市成為繁榮城市之後，要逐漸朝向宜居城市的目標邁進。不管是活化公有空地、或是現有綠地再造，都是增加城市綠地的路徑。
　
我期望一個陽光溫暖的午後，公園能夠成為大家習慣的去處；假日的公園，不會在停車場大排長龍、孩子們不會等不到溜滑梯盪鞦韆！

＃突然好想玩大富翁4
＃誰有遊戲光碟求借

》新北市民平均只分到1坪綠地
https://goo.gl/8vmYJT
》為什麼新店找不到一座沙坑
https://goo.gl/HSzAKL
　
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