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在 新大阪jr產品中有227篇Facebook貼文，粉絲數超過14萬的網紅Matcha 與在地人同趣的日本旅遊指南，也在其Facebook貼文中提到， 不用自駕也可以輕鬆抵達，早上可以先去跑瀨戶內海藝術季作品，夜晚時也能感受瀨戶內海日出日落的自然藝術。 這座新登場的「SETOUCHI GLAMPING」露營設施，可利用新幹線或特急列車前往，從新大阪站出發至兒島站僅約1個半小時。 除了藝術性活動之外，海灘釣魚等多項戶外活動。對於準備來四國參加瀨戶...
同時也有302部Youtube影片，追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊，也在其Youtube影片中提到，カメラはGoPro HERO ９を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA 鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx レールウェイ マップル 全国鉄道...
「新大阪jr」的推薦目錄
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新大阪jr 在 山下 健二郎 Instagram 的精選貼文
2021-09-17 16:03:29
ストーリーにもアップしてます✨✨ 【HIGH FIVE 取り扱い店舗】 ■HIGH FIVE FACTORY OFFICIAL ONLINE STORE highfivefactory-official.jp コーナンPROドイト与野店 コーナンPROドイト川越店 建デポ浦和中尾店 建デポ朝霞...
新大阪jr 在 shaggy Instagram 的精選貼文
2021-08-18 12:21:54
・ 姫路に本店がある本わらび餅の江戸屋さんが、JR京都駅西口改札内（みどりの券売機横）に9月末まで出店中。 #本わらび餅 #ぶどう大福 #みかん大福 を頂きました🍇🍊 ・ 本わらび餅は高級素材のわらび粉をふんだんに使われていて、冷蔵庫で冷やしても硬くならず（←嬉しい）とろっと柔らか。 国産大豆10...
新大阪jr 在 mink Instagram 的精選貼文
2021-08-02 15:51:11
. 我ら隼乗りの聖地、隼駅がある鳥取県 隼駅まつりやライダーの集客に大きく関わる立役者の方がいらっしゃいます。 . 実は元JR社員で新幹線車掌、新大阪駅員だったあのお方… . 「鳥取のファンを増やしたい」という想いのもと、活動されている隼仲間の山村さん @shunta_1206 の記事が日本海新聞に...
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新大阪jr 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳解答
2021-09-20 07:00:13カメラはGoPro HERO ９を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k
GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA
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レールウェイ マップル 全国鉄道地図帳 https://amzn.to/2PQ6rd1
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2021年8月1日撮影
福島駅（ふくしまえき）
JR西日本。大阪環状線。
1898年（明治31年）4月5日 西成鉄道が大阪駅 - 安治川口駅間で開業した際に設置。
1906年（明治39年）12月1日 西成鉄道国有化に伴い国有鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日 線路名称制定。当駅は西成線の所属となる。
1934年（昭和9年）6月1日 東海道本線の貨物支線が梅田駅（貨物駅）から当駅まで延伸。
1961年（昭和36年）4月25日 西成線の西九条駅 - 大阪駅間が大阪環状線に編入。当駅もその所属となる。
1964年（昭和39年）3月22日 高架駅になる。ただし、駅北側の梅田貨物線の線路は地上のままである。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
2003年（平成15年）11月1日 ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2009年（平成21年）10月4日 大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
2012年（平成24年）3月17日 ダイヤ改正に伴い、新大阪駅発着を除く快速と関空快速・紀州路快速・大和路快速の全列車が終日停車となる。
2015年（平成27年）3月22日 発車メロディを導入。曲は円広志の「夢想花」。
2018年（平成30年）3月17日 駅ナンバリングが導入される。
2019年（令和元年）度の1日の平均乗車人員は30,106人で、JR西日本の駅の中では第27位。
The camera uses GoPro HERO 9
Fukushima station
JR West. Osaka Loop Line.
It opened on April 5, 1898.
The average number of passengers per day in 2019 was 30,106, ranking 27th among JR West stations.
相機使用 GoPro HERO 9
福島站
JR西。 大阪環狀線。
它於 1898 年 4 月 5 日開業。
2019年日均載客量為30,106人次，在JR西站中排名第27位。
相机使用 GoPro HERO 9
福岛站
JR西。大阪环状线。
它于 1898 年 4 月 5 日开业。
2019年日均载客量为30,106人次，在JR西站中排名第27位。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
후쿠시마 역
JR 서일본. 오사카 순환선.
1898 년 4 월 5 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 30,106 명으로, JR 서일본의 역 중에서는 27 위.![post-title]()
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新大阪jr 在 ayokoi Youtube 的最佳貼文
2021-08-29 08:22:42JR西日本関西地区の、最上位の快速列車として設定されている、新快速。
東海道・山陽本線米原-姫路間、湖西線近江舞子-山科間で快速運転が行われ、敦賀、上郡、播州赤穂まで直通運転が行われています。
車両は130km/h運転が可能な223系、225系が使用され、米原・近江今津-網干間では12両編成(一部8両編成)で運転されます。
上り新快速、姫路から湖西線経由で敦賀までの前面展望です。
途中、加古川、西明石、明石、神戸、三ノ宮、芦屋、尼崎、大阪、新大阪、高槻、京都、山科、大津京、比叡山坂本、堅田、近江舞子と、近江舞子から先各駅に停車します。
姫路から近江今津までは12両編成で運転されますが、近江今津で後ろ8両を切り離し、その先敦賀までは4両編成での運転となります(先頭車の号車番号は、12から4に変わります)。
Cab view of 223 series "Special Rapid Service" from Himeji to Tsuruga.
https://en.wikipedia.org/wiki/JR_Kobe_Line
https://en.wikipedia.org/wiki/JR_Kyoto_Line
https://en.wikipedia.org/wiki/Kosei_Line![post-title]()
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新大阪jr 在 ayokoi Youtube 的最讚貼文
2021-08-22 10:05:55JR西日本関西地区の、最上位の快速列車として設定されている、新快速。
東海道・山陽本線米原-姫路間、湖西線近江舞子-山科間で快速運転が行われ、敦賀、上郡、播州赤穂まで直通運転が行われています。
車両は130km/h運転が可能な223系、225系が使用され、米原・近江今津-網干間では12両編成(一部8両編成)で運転されます。
下り新快速、米原から姫路までの前面展望です。
途中、彦根、能登川、近江八幡、野洲、守山、草津、南草津、石山、大津、山科、京都、高槻、新大阪、大阪、尼崎、芦屋、三ノ宮、神戸、明石、西明石、加古川に停車します。
京都で保線作業員が乗車してきたため、15分後の野洲始発の別列車に乗り換えています。
Cab view of 223 series "Special Rapid Service" from Maibara to Himeji.
https://en.wikipedia.org/wiki/Biwako_Line
https://en.wikipedia.org/wiki/JR_Kyoto_Line
https://en.wikipedia.org/wiki/JR_Kobe_Line![post-title]()
新大阪jr 在 Matcha 與在地人同趣的日本旅遊指南 Facebook 的最讚貼文
不用自駕也可以輕鬆抵達，早上可以先去跑瀨戶內海藝術季作品，夜晚時也能感受瀨戶內海日出日落的自然藝術。
這座新登場的「SETOUCHI GLAMPING」露營設施，可利用新幹線或特急列車前往，從新大阪站出發至兒島站僅約1個半小時。
除了藝術性活動之外，海灘釣魚等多項戶外活動。對於準備來四國參加瀨戶內國際藝術祭的旅人來說，又多了一項住宿新選擇！
新大阪jr 在 日本自遊易 Facebook 的精選貼文
因豪雨的關係，JR東海確認東海道新幹線未能回復運行，於3日晚上確認全線停駛，並於東京、名古屋、新大阪3個車站設置「列車ホテル」供因停駛而滯留的乘客使用。
4日的運行計劃預計在早上5時半發表。
新大阪jr 在 wahaha ★ 哇哈哈的生活 Facebook 的最讚貼文
今天 JR 東海表示，16 日從東京開往新大阪的東海道新幹線「ひかり６３３号」，行駛到熱海和三島之間時，駕駛因為肚子痛忍不住，想說車掌可能有運轉執照，把車掌叫進駕駛室，說「坐在駕駛座上」後自己跑去客車洗手間上廁所，但事實上車掌並沒有運轉士的執照。
駕駛離開運轉室 3 分 22 秒，離開時列車以時速 150 公里的速度行駛，由於離席時把アクセル（加速器）關閉，等駕駛回來後時速已降到 130 公里，所以慢了 1 分鐘通過三島車站，這段時間車掌都沒有觸碰機器。
JR 東海將對這兩人開罰。依據 JR 東海的規定，駕駛如果身體出狀況，必須先通報再等候指令所的指示；會先從同列車 2 位車掌裡找一人來接手，如果沒有合格的人選，運轉士必須先將列車停下來後才能去廁所。 #JR東海 #東海道新幹線