到神戶只要500日幣：
https://banbi.tw/osaka-to-kobe/

#我們與神戶牛排的距離只有30分鐘

去了幾次神戶後，還記得以前第一次到達時跟爸爸、弟弟在三宮車站大迷路，因此花了4600日幣坐計程車。

現在比起以前算是熟悉很多，所以為了讓大家不要讓我們一樣花了這錢（笑）。
整理大阪、關西機場到神戶，或是從神戶回來的交通，超便宜的高速船，還有直達高速巴士、JR、新幹線、電車。

路線圖、車資、車程、搭車的站名跟時刻表列出來給你們，點懶人包目錄快速導覽各重點，把4600日幣拿去吃神戶牛排鐵板燒多好！

#神戶 #大阪 #關西機場 #交通

📌冬末四國巡禮I https://goo.gl/f8Wdhn

首先呢，四國到底在哪裡？

日本基本上是一個狹長的島列地形，由北到南依序是北海道、本州、四國、九州，各自包含了不同的區域，而今天我們所要講的四國，則是由香川、德島、高知、愛媛四個大縣所組成，雖然對現在的台灣人而言大概不算非常的有名的觀光城市，但是只要有看過日本戰國時代漫畫的人大概都會對四國的古名稱，南海道（就是相對北海道沒錯！）的讚岐國、阿波國、土佐國、伊予國覺得有些耳熟吧～👅

而既然相對於北海道，可以想見，四國真的就是一個四處都環繞著海的地方，這樣的地方除了無敵海景之外，新鮮的海產當然也是非常誘人（對不起，吃飯對我真的很重要🙈）這一趟旅行S除了四國本土之外，也去了鄰近的離島像是直島、小豆島上旅行，這些島現在都已經開始為四五月即將來臨的瀨戶內海藝術節開始做準備了，這個三年一度的盛會在春天、夏天還有秋天各自有為期一個月不同的展出，有興趣參加的大家記得提早做功課喔💪🏻

由於天氣的關係跳過了相對強調自然風光的高知縣，那關於四國的這兩篇，基本上就要獻給這兩個禮拜S去過的幾個好地方了，希望大家也跟我一樣喜歡，請多指教啦！

🏯香川高松市。玉藻公園=高松城跡
📌地址：香川縣高松市玉藻町2-1
📌門票：成人200日圓，學生100日圓
📌營業時間好複雜，總之8:30到17:00一定營業，大家挑這中間去吧🙈

自古以來就有「不論何時從哪裡都可以看到的，在水上的高松城」的稱號。當初的海水其實是淹沒到城牆之外，由豐臣秀吉在1587年發起，和當時的國主生駒親正一同創建，引進了瀨戶內海的海水，是日本自古以來有名的三大水城之一。一路作為藩主們（生駒家四代加上松平家十一代）的居住地將近三百年，高松也因此而繁榮昌盛了起來～以前整個城跡大約有二十萬坪左右，但目前所開放的玉藻公園大概是24,000坪，光是現在靠走路就大概要走一個小時左右，裡面還可以泛舟，卻只是以前整個城跡大約八分之一的面積，只能說有錢有勢的程度真是讓人咋舌啊 ˊ_>ˋ

他們的第五代藩主松平賴恭號稱從小就是十八般武藝樣樣俱全，特別擅長的，就是游泳。後來呢，他的游泳技巧從1979年開始成為了高松市的無形文化財產第一號指定紀念，所以每年的1月3號大家都會在大的場（おおまとば）海岸開始新春的初泳大會🏊‍♂️，大家一起愉快地在海裡開啟這個新的年度，說真的想起來還是挺開心又健康的對吧（但是一月的時候明明就很冷🤣🤣🤣

S個人覺得玉藻公園其實跟栗林公園一樣都是有非常多松樹的地方，大盆栽小盆栽種在土裡的，彎腰的，直挺挺的，奇形怪狀古色古香的，他們甚至還設置了好幾個松果收集桶，讓大家自動自發收集松果以利每一年松果聖誕樹的搭建（笑）基本上整個高松城跡放眼過盡是綠意，雖然佔地沒有栗林公園遼闊也沒有那麼多的山水擺飾庭園造景，但是下午時分過來走走曬曬太陽真的是挺不錯的，公園這種東西本身就是讓人心情平靜的存在。另外，公園方面也很貼心提供了可以退幣的置物櫃，如果準備搭渡輪或JR前還有一些悠閒時間的話，不如就過來走走看看吧，畢竟，這裡可是高松這個城市之所以繁盛起來的源頭喔～


🌊德島鳴門市。鳴門渦潮
📌地址：徳島縣鳴門市鳴門町（鳴門公園内）入場時間16:30）
📌門票：大人510日圓，中學生410日圓，小學生250日圓
📌官方網站：www.uzunomichi.jp
📌潮汐時刻表 https://www.uzunomichi.jp/tide-calendar/

之所以會出現潮汐，就是因為地球受到月亮和太陽的引力所影響而造成的海水漲落， 而由於鳴門海峽十分狹窄，所以來自太平洋經過紀伊水道的滿潮海水受到阻擋，而流回了大阪灣和明石海峽，此時由於滿潮的部分向中間低潮的部分傾瀉而下，產生了水位差，也就形成了我們現在所看到的鳴門渦潮。三月下旬一直到四月下旬是一年最好觀賞渦流的季節，但是就算是平常的月份，在新月跟滿月的時候，也會有相對巨大的水位差出現，是觀察漩渦的好時機。

不過說真的比起漩渦， S覺得更厲害的是這座橋本身的結構跟設計。真的是非常非常壯觀而且漂亮！這座吊橋其實分成兩層結構，上面是四個車道的汽車道，下面則是新幹線的鐵路（還可以增加）而渦之道就建立在橋墩上面，因此在沿著透明玻璃往外瞭望的時候，完全可以一邊走一邊聽到震耳欲聾的車聲交會風聲海潮聲，再加上底下足足45公尺高的透明玻璃地板，真是驚心動魄（我是卒仔，不太敢站在上面🙈）

從JR鳴門站到可以看到渦潮的鳴門公園其實是一段不小的距離，坐公車大約要20-30分鐘，一小時只有一班（還好車站前很貼心有免費足湯，可以一邊泡腳一邊等待）基本上能夠出海的觀覽船，很華麗的大塚美術館還有鳴門公園都是同一個路線上不同的站，大家可以依自己的熱忱自由分配～不過不是開玩笑，這裡的鯛魚茶泡飯真是好吃的不得了，有機會的話可以去二樓的景觀餐廳遠眺海景試試德島當地新鮮的海鮮食材，一個悠閒的有海相伴的旅遊日，十分美好對吧～

附帶一提鳴門這個城市真的叫做NARUTO，沿路常常可以看到漩渦的符號，忍不住就是會一直想到火影忍者啊啊啊啊🙈🙈🙈

🚠愛媛松山市。松山城

📌參觀時間：9:00 – 16:30
📌登山纜車全年無休。
📌天守在12月的第3個星期三休館喔

由距今四百多年前由戰國時代的猛將加藤嘉明所創建，依照山勢而起，易守難攻。

松山城蓋在勝山上，花了26年才蓋好，除了勝山城之外它還有一個有名的別稱，叫做金龜城。這個由來呢，就是傳說當初在蓋的時候，裡面有一座不見底的深潭，而潭裡有一隻金色的烏龜，為了表示繼承之意，就把金龜城這樣的名字一直使用到現在。附帶一提金龜的日文發音是KINKI，就跟堂本剛跟堂本光一所組成的近畿小子KINKI KIDS是一樣的發音喔，所以他們寫成漢字也可以寫成金龜小子喔（大誤，粉絲請不要殺我🤣）

最早的松山城天守其實是五層樓的建築，後來在1642年又改成三層，在1784年被火燒了之後，在1854年又被愛好古文物的日本人重建，這是一座從來沒有任何一個君主入住的天守。跟大部分的天守一樣十分陡峭，階梯差很大，外面的裝飾很華麗，比較特別的是它們的地下一樓，又稱作「穴藏」，是拿來儲存大米的倉庫，那個時代，吃飽都是一件很重要的事對吧👅

日本人很厲害的地方除了他們真的非常講究歷史資料跟文物的保存之外，我覺得如何寓教於樂也是他們值得學習的理由之一～在松山城裡面除了展覽不同時代的文物盔甲刀還有畫作文書之外，還有太刀跟火繩槍的體驗角落，可以真的試著拿起來並且瞄準遠方，感受一下武器放在手中的重量。如果是戰國時代迷的大家，這裡也有免費的甲冑試穿活動，就S的觀察基本上是沒有一個男生錯過了，而女孩們的責任就是在旁邊叫著好帥呀，膨脹一下男孩們的自信心（笑）哈哈哈哈 這樣一說，510日幣的入場費是不是很值得呢🤣

雖然已經傲視整個松山市，不過其實勝山只有132公尺的標高（這也是為什麼松山城的纜車只需要2分30秒就可以到達）如果是搭乘路面電車的話，記得要在「大街道」站下車，小小走一段路就會抵達纜車站，有機會經過松山市的話，就來看看現在保存最完整的十二天守之一吧～可以隨機遇到許多穿的鎧甲的帥哥喔🙈

其實這趟四國旅行一路走來，內心真正充滿感慨。路上的店家大部分都倒閉了，連市中心的商店街正中央都有撞歪的鐵門還有直接變成停車場的店家，各個店家的老闆從60到90歲不一，大概特別是在鄉下，可以特別感覺這個國家的衰退跟高齡化的確嚴重。不過說真的，吃乾淨的東西呼吸乾淨的空氣然後隨時都想上廁所都可以上廁所是人類基本尊嚴的需求，而日本，真的做得很好。愛吃鬼小姐我每天都吃的很多，常常中午是鯛魚茶泡飯或天婦羅們，晚餐是大盛的拉麵烏龍麵加上配菜，吃完之後完全沒有反胃的油膩感就是食材新鮮優秀的證明，每天都好好吃好好睡好好大便💩～這樣，也算是一種幸福人生的證明對吧👅👅👅

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好好吃飯好好旅行，希望這個世界上的每一個人，都過著自己喜歡的日子。xxx

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[Hello Kitty 新幹線]

Hello Kitty 新幹線 在『博多 <> 新大阪』區間運行
每個月都會有固定停駛的日期，一天只有來回一趟，排行程前提醒大家一定要看發車時刻表唷！

我們使用『關西廣島地區鐵路周遊卷』可以免費搭乘 Kitty 新幹線 自由席，當然不能錯過拉～

以下周遊卷 可免費搭乘 Kitty 新幹線 自由席：
・關西廣域地區鐵路周遊卷
・關西廣島地區鐵路周遊卷
・廣島山口地區鐵路周遊卷
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・關西北陸地區鐵路周遊卷

排隊搭乘時提醒大家排在『二號車廂』！
有『KAWAII !ROOM』自由席，不止有可愛的車廂，還可以拍到新幹線進站的可愛外觀。

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博多と長崎を結ぶJR九州の特急かもめ号の787系には普通席なのにグリーン席よりも広い席があります
全ての普通席ではなく一部の限られた車両ですが、破格サイズのシートピッチ、半室の小ぢんまりとした空間、モーター無しの付随車の静粛性とグリーン車にも匹敵する快適性があります

※特急かもめ号は787系以外にも885系や783系で運転される列車もあります
※詳しい運用は時刻表などでご確認下さい

なお、この特急かもめ号は2022年秋の長崎新幹線(長崎～武雄温泉)の開業と引き換えに廃止になると言われていますので、気になる方はお早目のご乗車をお勧めします
※特急かめもと言う列車が無くなるのであって、787系が全廃される訳ではありません。

【SFJ】直行便が高杉晋作なのでスターフライヤーの福岡経由で大勝利 A320搭乗記 / 名古屋→福岡 / https://youtu.be/9AoSxCJiLeQ

【主な使用機材】
カメラ：GoPro HERO7 Black / https://amzn.to/2PFXIJ8
カメラ：Nikon D600 / http://amzn.to/2fgAYvz
レンズ(広角)：AF-S NIKKOR 16-35mm f/4G ED VR / http://amzn.to/2fgviS8
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速度計アプリ：https://youtu.be/cZvfhYzD4I8

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２０２０年１２月１９日
伊勢中川駅は大阪・京都方面、名古屋方面、伊勢・志摩方面の近鉄特急が交差する地点にあり、連絡の拠点として多数の発着があり、それぞれが乗り継げるよう巧みにダイヤが設定されています。
例えば、大阪発伊勢行きの特急と、伊勢発名古屋行き特急を中川にて２分で乗り継ぎ、実質大阪発名古屋行き特急として使う、といったことができます。私が時刻表で数えた限り、土日は特に本数が多く、定期列車だけでも200本以上の発着があります。動画は土曜日に撮影しました。

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