推廣大眾運輸工具　實際搭乘台灣好行３１０太魯閣線

以景點接駁為規劃設計的台灣好行觀光巴士，今年起花蓮太魯閣310線由統聯客運承接行駛。縣議會建設小組昨天安排實際搭乘體驗，希望縣府觀光處能有效行銷，鼓勵國人不需要自行開車就能暢遊花蓮。

我長期關心花蓮大眾運輸系統的便利性，也在議會多次提出相關建議，包括提高市區公車搭乘率、新增國道返鄉客運專車等，希望縣府能夠廣推提升大眾運輸工具使用率的相關因應策略，讓本地鄉親與國內外旅客受惠。

縣府觀光處今年獲得交通部觀光局核定１４５萬元的行銷經費（中央補助９５萬元、縣自籌４５萬元），將進行統一識別標示的車體彩繪、站牌設計、旅客導引標示等。

根據縣府統計，台灣好行今年一月份平日搭乘率２５％、假日３７％，二月份平日４３％、假日５０％、三月份尚待彙整，但搭乘率明顯降低，四月份遭遇太魯閣號事件，衝擊程度，也還有待觀察。

今年度觀光局虧損補貼太魯閣線４４０萬元、洄瀾東海岸線１９０萬元。業者經營成本考量，仍需政府經費補貼才能支撐上路。

我們從花蓮火車站遊客中心集合參觀後，至３１０站牌位置上車出發，行經東華美崙校區、七星潭、新城火車站至太魯閣遊客服務中心。

我認為沿途觀光景致吸引人，服務人員品質也優，但是紀念物的準備等細節處，應可以更加細緻，要從市區客運的角色轉換成觀光巴士的提供者加強。

其次，在互聯網的時代，便捷的網路環境、搜尋條件，串聯完整豐富的旅遊資訊，更是無比重要。

建設小組議員提出的意見，包括可增加原住民元素、農特產品和美食、與鐵路、國道客運的銜接等。

台灣好行「３１０花蓮火車站至天祥」線，今年起由統聯客運行駛，全程約４６公里，每日往返２０班次，車程約９０分鐘，車票單趟１４０元，一日券套票每人２５０元、二日券４００元。遊客可透過台鐵、國道客運轉乘此路線。

另一條台灣好行「洄瀾東海岸304線」由華聯客運經營，從花蓮火車站至石梯坪，屬於郵輪式列車設計方式，四人即可預約成行，每天兩班，全程約６９公里，單趟２６０元，一日券套票每人５２０元， 購票地點包括華聯客運網站、全家FamiPort。

在０４０２太魯閣號事故後，短期之間國人至花蓮旅遊的計畫，不免會受到影響，但政府與相關產業，也仍是要為確保觀光旅遊服務品質，做好每一天的準備。

相關報導：

有線洄瀾
https://youtu.be/_aKFrigv3L8

這次花蓮行，住宿一家飯店、二家民宿，都非常滿意，介紹給大家。

位於花蓮北邊新城鄉的～立閣文旅，
乍看還偷笑，幹嘛住到偏遠地方去，實際住宿後，才知道這家飯店好處多多
1.有接駁專車：從新城站到飯店可接駁需預約。
2.早餐超好吃：早餐樣式雖不多，但主打養生新鮮當地食材，所以每一道菜都好吃😋
3.太魯閣公車站：飯店前面就有太魯閣302號公車。
4.飯店新乾淨、服務人員態度極好

｜搭便車交朋友｜

上禮拜，在花東帶完團，直接展開「搭便車交朋友」的計劃。

因為難得週五在東部下團，六日還休假，所以計劃從東部花個2-3天，慢慢搭便車回台中。
不過在計劃的過程，又想和二姊及魏先生在山裡走走，所以最後就決定從花蓮搭到武嶺，再和姊姊、老公在山裡走跳兩天。

週六一早，拜別借住的同事，我一路走向通往太魯閣的主要幹道，還不忘記買幾個饅頭在身上，免得中間肚子餓。

當我找好地點，準備要舉起前一晚畫好的牌子時，自己像是被按下了暫停鍵，沒有勇氣把牌子亮出來。

為什麼呢？我也不知道。只是頓時覺得讓自己成為馬路上的一個焦點，感到超不好意思的。但深呼吸了幾次，我還是將手舉高，秀出牌子，耐心的等待有緣人。

約15分鐘後，我決定改變搭便車的地方，往前走向遠方的一個加油站來試試。但走不到500公尺，一台轎車停在旁邊，在我接近的時候，對方將窗戶搖下，問我要去哪裡？

這是一台超可愛的迷你小車，對方是一個姐姐。她說可以載我到天祥，那裡比較有機會搭到上武嶺的便車。我便開心的跳上車，成功的搭到第一台便車。

姐姐是在花蓮的一位英文導遊，可以感覺她擁有一顆開心和熱情的內心。因為疫情的關係，沒有外國客人來，所以她改在沙卡噹，幫一位朋友賣香腸。雖然收入平均不到當導遊的1/3，但日子也算滿足，雖然每天腰站的很酸就是了。

途中我們先到賣香腸的朋友家，是一間民宿，埋在壯麗的山邊，擁抱著愜意，真的是一個享受東部幽靜的好去處！裡頭有幾位騎重機的住客，聽到我要搭便車上武嶺，開心的祝我成功。

接著，我們改搭民宿（香腸）老闆的農用車，一路到橫貫公路的入口。老闆說如果真的不行，有公車上大禹嶺，但一天只有一班，錯過就沒了。

於是我站在牌坊一陣子，眼看公車的時間就快到了，但還是沒有人願意為我停下來。接著來了一位警察開單，遊客們就不再這裡停留。我為了怕給別人製造麻煩，決定轉頭，一路走到沙卡噹之後，才有空地讓我繼續「擺攤做生意」。

這裡果然效果好很多，才站沒一會，一台車停下來問我要去哪？但他只要去沙卡噹（我心想：老兄你開過頭了！），所以沒法讓我上車。

接著又沒幾分鐘，一台機車停下來問：我也要去武嶺，妳有安全帽嗎？
我：沒有耶.........（突然，我想到背包裡的單車安全帽）啊，也不是沒有，但是是腳踏車的！
機車大哥：好！那上來吧！

我開心的先跟大哥拍合照，就在同時，前方跑來一個女生，看到我正在跟大哥拍照便問：妳搭到便車了嗎？
我：是的是的，這位大哥要載我。
女生：太好了，那祝妳好運喔！
接著，她往前跑回去。我看到前方有台車停在那裡，似乎是開過去後才決定停下來，所以下車走回來問我。

臺灣人，真的很熱情吶我得說！

上了機車，我們一路往西。大哥也是個熱愛騎單車的狂人，幾乎週末都會從台北開車到宜蘭，再坐火車到新城站，然後騎著自己帶來的騎腳踏一路往上騎，看騎到哪裡開心，就哪裡折返，並原路回到台北。這次是因為兒子計劃要來挑戰東進武嶺，他這個做爸爸的想跟，但不知道兒子願不願意，索性先來路勘，然後看兒子是願意讓這個做爸爸的加入騎車，或者是當機車補給員也可以。

孩子大了，爸爸媽媽想跟著出遊也是費盡心思啊！哈～

中間我的屁股因為快炸掉了，所以停下來休息一次。大哥人很好，耐心的停下來讓我的屁股好一點，再繼續上路。

一路聽了超多大哥平常的騎車計劃，真的是一位熱血的騎士無誤。他一聽到我在 捷安特旅行社 Giant Adventure工作，馬上對台北 捷安特南京店 的同事大大讚賞，說他的單車都是捷安特的，平常在南京店保養。

「那裡的小伙子們真的很專業，還會分享騎車和爬坡的技巧，我受益很多！」大哥一邊騎著機車，一邊愉快的說著這句話。感覺像是沾到了同事的福氣，心情在這美麗壯闊的山谷裡，更加的美麗。

結果在大禹嶺前，我就看到了二姊和老公的影子。

原來他們在武嶺先爬了一段山路，接著選在一個風景優美的地方等我，直到全身發抖冷到受不了，決定往東離開山頂，找個溫暖一點的地方等我。

就醬子，這天順利的交了兩個朋友，並在和姊姊＋老公走了一小段畢祿山登山步道後的一個大雨中結束。

插曲：要進登山步道的同時，剛好遇到我們公司 #電動車北進武嶺 的團經過。突然覺得，現在都不能做壞事，不然到哪裡都會遇到同事...XD

插曲2：應該說內心感受而不是插曲才對...我覺得當我姊姊和老公的人，總是要在終點等我任性的執行完計劃，也是不容易啊～XD

大家好，我是威狼
今天帶大家去花蓮秀林的『大禮部落』
太魯閣國家公園內之原住民族為太魯閣族
約在二、三百年前由臺灣西部翻越中央山脈進入
今日太魯閣國家公園境內的立霧溪流域定居
但在日治時期的理番政策下
大部份的部落均被遷移至淺山、平地一帶
(今之秀林鄉、萬榮鄉及卓溪鄉)
現僅存大禮、大同部落仍有居民居住活動
日治初期居住在此地的頭目哈鹿閣那威（Holok-Naowi）
西元1896年參加新城抗日事件隨後出任太魯閣總頭目
令日本人無法進入太魯閣地區長達18年
直到1914年日人派兵征討
ㄒ哈鹿閣率族人奮勇抵抗最後寡不敵眾
為顧及全族人命脈
棄械投降隔年抑鬱而終
日人對哈鹿閣既恨又敬
征服後把赫赫斯社改為哈鹿閣社
把浴血激戰山頭取名為哈鹿閣台
大禮部落海拔915公尺太魯閣人舊稱「Xoxos」分為上、下兩部落
上部落在原大禮派出所上方高地
民國68年居民移居山下
部分居民仍常回到原部落從事農耕
目前當地居民種植玉米、高麗菜、四季豆、青椒、箭竹及蕗蕎等農作物

『大禮部落』怎麼去：
座標:24°10'06.5"N 121°37'46.5"E
自行車：
步道無自行車相關設施
太魯閣台地停車場設有自行車專用停車架
客運：
每日有花蓮客運、臺灣好行接駁車從花蓮火車站至太魯閣(往天祥)
太魯閣客運(電動公車)行駛新城火車站至太魯閣(往天祥)
開車：
開車沿台八線、台九線可到太魯閣台地
得卡倫步道入口位於台地北段步道西側大型車停車場旁
由得卡倫步道登入後爬到最高點處就可銜接到大禮大同步道
已下放上(健行筆記)GPS路徑連結:
https://hiking.biji.co/index.php?q=trail&act=detail&id=679
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拍攝工具⬇︎
相機：Iphone 11，GoPro 9
麥克風:GoPro 9媒體模組
空拍機：Dji Mini
剪輯工具⬇︎
imovie
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Music:
1.San Andreas - Vendredi [Audio Library Release] · Free Copyright-safe
Music
2.Forest Leaves - KENTDOW [Audio Library Release] · Free Copyright-safe
Music.mp3
3.Salon Helga - Broke In Summer [Audio Library Release] · Free Copyright-
safe Music.mp3
4.Different Story VIP - Another Kid [Audio Library Release] · Free Copyright-
safe Music.mp3

[我一生中第一次到過中橫公路]
橫越台灣東西向的中橫公路(台中-花蓮)
921地震的時候多處中斷
經過20年期間的搶修(原本青山上線目前荒廢.青山下線修復)
終於可以有條件通車了(以下5種)
▶梨山居民往返 ▶工程維修 ▶急難救助
▶學術研究 ▶公務通行
一般民眾可以搭乘 ▶豐原客運865路公車（上網預訂）
※目前谷關-德基路段,是有時間管制的
關於預約及其他事項,請洽【太魯閣國家公園網站】:
https://www.taroko.gov.tw/
而且到今年2020年剛好是中橫通車60周年紀念
我隨著導師前望記錄著中橫現況,
並自行記錄一些畫面,本來很長的
怕你們沒耐心看,所以剪部分畫面出來給您們觀賞
本片是因為執行：公路總局第二養護工程處 委託李瑞宗教授
所做的中橫60週年文史專書的調查與拍攝幕後花絮
而這次拍攝的紀錄片正片在這:
https://youtu.be/byp9A7eltAM

起點： 臺中市東勢區
終點： 花蓮縣新城鄉太魯閣大橋
#中橫公路實況 #全台最高加油站 #中橫健行隊

#花蓮太魯閣 #台灣自由行 #白楊步道水濂洞
[新版花蓮太魯閣交通指南] 如何在花蓮車站搭310公車到太魯閣國家公園、自由行好方便！https://youtu.be/ajR9jALqPxg

親不知子天空步道有公車可以到！走在峭壁上的玻璃步道，東部限定太平洋斷崖海景！
https://youtu.be/sIzLS90A48Q

公車資訊
台灣好行310(原1133A)太魯閣線官網資訊和路線圖：
http://bit.ly/2MjHmF3

花蓮302「新城火車站-天祥」
官網資訊和路線圖：
https://goo.gl/9LL9pw
時刻表：
https://goo.gl/neeXA2

花蓮太魯閣峽谷聞名海外，沿途有許多景點讓人流連忘返
天祥是太魯閣最後一站，最值得拜訪的就是白楊步道
白楊步道全長2公里，往返遊玩約三小時
建議給自己半天的時間，可以玩的比較盡興喔

白楊步道裡面有許多隧道，每過一個隧道景觀又不一樣
步道一旁是高聳山壁、一旁則是河谷斷崖
最有名的就是白楊瀑布和水濂洞

來到水濂洞請帶雨衣、手電筒和拖鞋
裡面的水柱比你想像中還要大
還有雨衣請帶下山，不要掛在欄杆上面
以免造成環境汙染

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空
到當地做一個分享。

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