（中央社記者黃旭昇新北18日電）新北市挖掘與修補道路坑洞常為民眾詬病。市府工務局表示，以「iRoad新北市智慧道路管理中心」24小時遠端監控，可即時掌握現場施工狀況，兼顧施工人員的安全與施工品質。

新北市謝姓市民反映，中和區莒光路短短一公里餘，卻經常開挖、修補，且施工後路面不平整，無論是機車騎士或汽車駕駛，行駛時路面要閃避凹凸不平路面、坑洞、裂縫，險象環生。

市府工務局長詹榮鋒表示，新北幅員遼闊，道路養護預算有限，但提供民眾安全與友善的道路，是市府的責任。至於民眾反映道路補丁、不平整，會加強改善。

工務局養護工程處長馮兆麟今天表示，新北市智慧道路管理中心結合道路養護、挖掘管理系統，建立道路資訊單一平台，簡化並整合道路挖掘申請流程，可加速行政效能並「齊挖齊補」減少挖掘次數。

他說，無論是公所或市府養護道路，都納入整體道路管理。要求廠商在施工時，必須裝設攝影機，透過24 小時遠端監控，即時掌握現場施工狀況，兼顧施工人員的安全與施工品質，遇到疑施工不佳可立即要求改善。

另外，管線查詢系統包括自來水、台電、中華電信、瓦斯、有線電視等施工單位，合法申請路證後，可在施工期間即時查詢現地管線狀況，大幅降低施工不慎挖損民生管線的機率。

馮兆麟說，目前因捷運施工緣故，中和區、永和區的道路受到載重車行駛容易破損，部分地區受雨水沖刷後也容易凹陷破損、裂縫，遇到小規模的道路破損，會予以「道路方正銑鋪」。

他說，重新刨鋪時，也盡可能要求使用鋪裝機力求平整。目前先以維持道路安全與正常使用為主，等捷運施工完畢後，會重新進場銑鋪整平道路。

馮兆麟表示，研考單位統計，民眾在109年陳情道路的案件已下降30%，改善效果也有感。工務局會和新北市各公所討論，爭取中央營建署經費、或前瞻基礎建設經費，依據需求改善道路。（編輯：李錫璋）1100218

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"身障搭車受辱 台鐵致歉.副站長記過

日式木造老火車站，原貌保存的相當良好，純樸味十足，位在台南六甲的林鳳營火車站，充滿濃濃懷舊風，就是這樣吸引蔡小姐在三月底到此一遊，不過，出發前懷抱著的好心情，與美好的想像，一到站全消失了，因為坐著輪椅的蔡小姐，上下車需要渡板協助，而一下車迎面而來的副站長，卻不友善地質問她「你來這幹嘛？」，即使事情過了三天，回想起來蔡小姐還是紅了眼框。

蔡小姐表示，台鐵人員不友善的對待，在她回程時又再上演一次，這名副站長先是問她，能不能站起來？接著，拿起電話通報說，「殘障的又來了，拿渡板過來」，讓她覺得受到莫大的羞辱。對此，台鐵高層上午先在台北道歉，下午立刻南下帶著副站長想要獻花致歉，不過蔡小姐不願意接受。

而對這名言詞不當的王姓副站長，台鐵也立刻作出記過處分，另外，林鳳營車站的上級管理站，隆田站長也遭到連坐處分，台鐵並承諾，會對無障礙空間進行加緊改善，不再發生類似事件。不過身障人士更擔心，服務人員工作態度不改善，台鐵的百年老招牌，恐怕會成為人權倒退一百年的象徵。

林鳳營站無障礙設施 處處不合格

台鐵人員架上渡板，讓輪椅乘客上下車，這是台鐵簡易車站，機動人力協助搭車的措施，不過，斜斜的渡板也讓身障人士覺得有些可怕。

屬於台鐵簡易站的林鳳營車站，平常一天約600人進出，只有一名副站長負責售票、剪票等所有站務，遇到需要協助的乘客時，沒有其他人手幫忙。再看看月台連接只有樓梯，坐輪椅的身障人士根本無法上下，另外，無障礙廁所的設計，更讓身障朋友們搖頭。

台鐵219個車站，其中有90個列為優先改善無障礙設施的車站，不過，要到106年才能改善完成，而類似林鳳營車站的簡易站，並沒有列入其中。

承諾改善無障礙空間，讓身障人士進出自由，而現階段是在鐵道上鋪設無障礙步道，只是步道距離出口不僅有一段距離，而且還必須先跨越鐵軌，這樣的措施，看在身障人士眼中，更讓他們提心吊膽。"