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同時也有6部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行，也在其Youtube影片中提到，#水碓觀景公園 #五股 #台北夜景 台北有很多看夜景的地方，最著名的莫過於陽明山。其實台北還有很多地方可以看夜景，這一集的五股水碓觀景公園是其中一個，而且交通便利。 899公車路線圖及時刻表： https://bit.ly/3wnMdYp 有很多公車可以到水碓觀景公園，這次我選擇在捷運新北產業園...
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新北產業園區站公車 在 怕胖團 PAPUN BAND Instagram 的最佳解答
2020-12-03 15:09:36
歡樂的時光總是過的特別快 明日 2020巡迴最終站-新竹 今年最後一場專場 全部 全部 跳起來吧 ——————————————— 2020 給時間多點時間 療癒TOUR 《11/14 新竹-行前通知》⚠️ *療癒最終站新竹場次當天有佛系加開極少量現場票 *演出地點：小叮噹科學主題樂園大水桶...
新北產業園區站公車 在 怕胖團 PAPUN BAND Instagram 的最讚貼文
2020-10-07 14:36:46
2020 給時間多點時間 療癒TOUR 🏖《10/3 台北場-行前通知》🏖 *療癒首站台北場次已全數售罄，當天無現場票販售 *演出地點：POOLPOOL RESTAURANT （新北市新莊區福慧路與新知二路口） *入場時間：15:00(周邊同步開賣) *演出時間：15:30 *貼心提醒： ...
新北產業園區站公車 在 怕胖團 PAPUN BAND Instagram 的最佳貼文
2020-10-07 14:36:46
《 巡迴場地🏖大公開 》 寶導遊📣： 本次Tour將前往六個城鎮， 每個地方地標各有不同特色， 來了就知道，出門順便帶點伴手禮回家唷 請大家慢慢欣賞我們的拍立得寫真ㄅ💋 KLOOK現正熱賣中🔗 #給時間多點時間療癒TOUR #2049 #主題地點大公開 #台北台中嘉義台東高雄新竹 ————...
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新北產業園區站公車 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最佳貼文
2021-04-04 19:00:11#水碓觀景公園 #五股 #台北夜景
台北有很多看夜景的地方，最著名的莫過於陽明山。其實台北還有很多地方可以看夜景，這一集的五股水碓觀景公園是其中一個，而且交通便利。
899公車路線圖及時刻表：
https://bit.ly/3wnMdYp
有很多公車可以到水碓觀景公園，這次我選擇在捷運新北產業園區搭乘899公車到老人公寓站，下車附近就是公園的入口了。899公車最大的優點是班次很多，平均15到30分鐘一班車，車程約25分鐘就可以到公園了。
水碓觀景公園總共有十層，每一層皆為平坦步道，下層還有很多貓咪陪伴，中層的步道被茂密的樹林覆蓋，就算是夏天也可以擋掉陽光不用怕曬黑。第三層設有停車場，開車的朋友可以停，公園內也有不少公廁以及運動設施，可說是一個建設非常完備的公園。
第六層有最熱門的展望台，也是最多遊客拜訪的地點，這裡有絕佳的視野，很多人坐在字母座椅拍照，夜幕降臨遠眺國道車流、飛機等景觀。
公園內生態豐富，可以看到許多小動物、昆蟲，只是該地點是飛機的航道上，不時有飛機的聲音，你可以爬到第七層的展望台看飛機降落。第八層至第十層只有涼亭，且步道越來越短，視野都被樹林遮住，想運動的話也可以走上去。
如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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新北產業園區站公車 在 勛FUN Hsunfun Youtube 的最佳貼文
2020-01-24 20:48:38【勘誤】各位觀眾很抱歉，因為趕著上架想趕時事，在0:26的捷運路線圖示有錯誤，頭前庄站才是黃線與橘線的轉乘站，並非影片中圖示的幸福站，造成大家麻煩真的非常抱歉，以後會多加注意再上架
新北環狀線是雙北市民們期待10年的運輸工具，終於在2020年初完成開通啦！
從大坪林站到新北產業園區站，真的蠻方便的，因為本人不喜歡坐公車，要去新北都是騎車，常常也覺得很累很麻煩，因為新北地區的交通真的很擠，現在有了環狀線又多了一個通勤選項囉！
趁著免費試乘期間來坐坐看，看一下站外轉乘好不好轉![post-title]()
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新北產業園區站公車 在 凌子楚 最清楚 Youtube 的精選貼文
2019-11-07 09:11:282019.10.31議會影片
一日議會 第十屆第二次大會，本月質詢的主軸，今天的日本，明天的嘉義，以文化為導向，觀光城市設計與發展，第二次質詢
民政處智慧科技處主計處交通處 （977）
為了服務不同語言習慣的市民朋友需求，星期一、三、五國語質詢，星期二、四台語質詢。
首先，感謝民政處劉處長，在一天之內，派員會勘解決了永和街四戶門牌，民國57年，因信義路廢除，中山路拓寬，實際臨中山路路邊住戶，用門牌改編的方式，正名為為中山路門牌的服務案件，解決了50年名實不符的狀態 。
第二，感謝主計處提供充分的數據，特別是民國71年，1982年，嘉義市和新竹市，同步升格為省轄市之後，37年來，老年人口、出生人口、公司營業登記、市政府自籌款，和中央補助款對照的數據，讓我能在質詢的過程，分析論述，嘉義沒有產業，沒有就業，缺乏科學園區的城市發展困境 ，才是造成今天人口老化，青年外移的主因。
第三，請智科處除了繼續推動舉辦電競比賽，建立電競產業外，比照嘉義老醫館QR Code數位地圖成功的案例，和周邊的大學一起合作，建立中山路大通、中正路二通、文化路、民族路、垂楊路、仁愛路等重要商圈道路，數位文化電子商業地圖，這對未來我在都市計劃專案小組，針對嘉義市道路招牌管理之條例條文修正目標，讓嘉義市透過數位AR科技，建立數位文化電子商業地圖，取代突出和雜亂的傳統招牌，還給市民乾淨整齊的天際線，讓嘉義成為進步國家，觀光城市的象徵。
第四， 交通處，在318項總服案件數中，有113項居首。與百姓的生活最息息相關。
舉觸及率超過5000，民眾特別有感，前六名服務案件分析。
第一名，是嘉義市28所國中小學校，周邊道路交通臨時停車改善計劃 。
第二名，是大同國小附近公有空地，成功變更停車場用途，並完成招標，改建成停車場，滿足市民停車需求。
第三名，是中正路地下停車場，平面車道銜接上坡坡道，平滑處理工程，避免造成行車輛底盤撞擊，提供行車安全，減少市民財損。
第四名，是中庄里停車需求嚴重不足，除了在窄小巷弄，畫設禁止臨時停車的紅線之外，未來完成鐵路高架化後，多出來原軌道空間，有必要考慮作為道路規劃，和同時滿足停車空間的需求。
第五名，是信義路銜接博愛路路口，利用交通槽化島分流設計 ，在斜角過大，開口過大的十字路，造成機車逆向竄流。
第六名，是改善世賢路和博愛路雙車道路口，因為博愛路慢車道單側為地下道，無出口。
所以，調整交通號誌基座，由原來慢車道轉角，向前平移到快車道轉角，讓原來的慢車道，成為無交通號誌路口 ，改善交通，也避免無辜民眾，慢車道右轉受罰。
從數據分析做對的事，民眾最有感，希望交通處繼續朝這個這些方向努力，提供市民更高品質的公共服務 。
最後，建議交通處，從文化導向，包裝公共交通運輸系統，依序滿足市民觀光、上學，和生活需求。
以規劃中車站到檜意生活村之間，shuttle bus公共運輸系統為例，車廂設計，就可以用台灣特有種，嘉義原生種的諸羅樹蛙，作為物種與文化故事的標記或吉祥物，用彩繪包裝低底盤電動公車。
從發現樹蛙的棲息地的北香湖開始，到埤仔頭和杉仔池，訴說這些大大小小的水池湖泊，見證了檜木產業在嘉義的歷史風華，從文化導向，整合各部門的公共計畫，建立有嘉義文化特色的觀光產業。![post-title]()
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【彰化到二林 #19路客運明日正式通車】
二林地區不論是上班或上學的通勤族，搭傳統公車路線沿途停靠站有71站，真的不太方便，公車的使用率也越來越低，為了解決這個問題，我們特別新闢一條市區客運19路，提供最直捷的公車服務，可快速抵達二林中科園區，從彰化站出發，途經彰化女中、彰化縣政府、彰化基督教醫院、秀傳紀念醫院，之後上國道1號前往溪湖到二林，總共只有13站，估計行車時間約60分鐘，可以節省約30分鐘的時間，歡迎鄉親搭乘。
在二林中科在招商會中，矽品公司有提到如果到時候7千多人進來，交通問題如何解決？所以，推動從員林-埔心-溪湖-二林地區的捷運規劃案，目前已在做後期的可行性評估，但是一個大的建設要完成需要經過許多年，在捷運還沒開始之前，會先採用先導公車路線，培養先期公共運輸運量，最近還有一家成運汽車製造股份有限公司也要來二林中科投資從事電動車的事業，未來也會陸陸續續看到更多的公司進來到彰化，便利交通就更重要，這是我們要努力的方向，讓產業留住更多的青年朋友，與我們一起努力。
另外，東西向快速道路台76線延伸二林芳苑之新建工程，自台19線經二林中科園區至台61線芳苑交流道，全長約20.8公里，由交通部公路總局西部濱海公路北區臨時工程處主政，工程分為四標，其中三標已動工，預計於114年底完工，對於二林中科等西南角之產業發展也有重大的助益。
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【高煉廠產業園區基礎交通需妥善規劃】
高煉廠舊址用途近日明朗，將規劃為約55.49公頃的「#循環技術暨材料創新研發專區」，以及約161.63公頃的6座台積電7奈米廠產業用地，總就業人口可能將超過兩萬人以上。
近日已有媒體將這塊地稱為「#唯一有捷運的台積電園區」，未來隨著經濟活動，交通也會是急需解決的問題。
我們期待，雖然高煉廠研發專區都市計畫變更案啟動，但都計僅包含整塊土地西側1/3。市府應提早因應後續台積建廠，儘速完成東側都計變更，並一併整合園區外的鐵公路系統，以下有幾點建議：
1.水管路打通接園區內主要道路，可一路連接到世運大道。
2.爭取台鐵在水管路口設一通勤站（#暫名材料園區站），並設置通過線（站內4股道），停靠通勤列車。
3.水管路/鐵路交叉口立體化（鐵路高架或公路高架都可以）。
4. 園區內貨運需往楠梓交流道疏導，須改善交流道周邊交通。
5. 建立區域內大眾運輸專用道系統，以電動公車/無人車，串連R17與台鐵材料園區站，鼓勵員工使用大眾運輸，否則將造成省道與國道未來交通壅塞。
材料園區未來是北高發展重點，但台灣成功發展的科學園區，也都有通勤時間嚴重塞車的問題。為了未雨綢繆，構建完善的軌道與大眾運輸轉乘系統，也能讓此園區成為交通條件最好的高科技園區！
新北產業園區站公車 在 新北交通族 Facebook 的最佳解答
新北市 #莫德納 疫苗第2階段67歲以上(民國43年(含)前出生)以及原住民57歲以上(民國53年(含)前出生)長者7/12（一）、7/13（二）疫苗注射。
#五股工商展覽中心接種站 除了搭乘公車可抵達外，在捷運 #新北產業園區站 也有接駁車接送。發車時間為7/12、7/13自07:30至16:00 (返程17:00) 每30分鐘一班。
若有接種小黃服務需求，也可撥打叫車專線（按跳表計費）：
📞皇冠大車隊:4128-333/手機5510
📞台灣大車隊:4058-8888/手機55688
📞大都會衛星車隊:4499-178/手機55178
📞大豐衛星車隊:2918-3000/手機55100
💡 新北市熱區範圍及熱區防疫中心最新資訊：https://reurl.cc/pgMbol